Бир нече жылдар бою BMD-3кө негизделген бир катар согуштук жана атайын техникаларды түзүү үчүн R&D долбоорлору ишке киргизилген, бирок ар кандай себептерден улам, алардын көбү жумушчу конструктордук документтерди даярдоо жана алдын ала сыноолорго прототиптерди даярдоо баскычтарында токтоп калышкан.
Массалык өндүрүшкө киргизилген BMD-3 шассидеги унаалардын ичинен биз BMD-4 десанттык согуштук унаасын, 125 мм өзү жүрүүчү танкка каршы 2S25 "Sprut-SD" тапанчасын жана PXM-5 химиялык чалгындоосун айта алабыз. унаа. BTR-MD көп багыттуу амфибиялык бронетранспортерун иштеп чыгуу да аяктады.
Командир BMD-ZK
Командирдин "Бахча-К" модификациясынын алгачкы сыноолору 1993-жылы, мамлекеттик тесттер-1994-жылы, ал эми 1996-жылы BMD-ZK деген аталышта ал кызматка киргизилген. BMD-ZKнын согуштук экипажы беш кишиге чейин кыскарды, унаа кошумча радиостанциялар жана навигациялык жабдуулар менен жабдылды. Бирок, BMD-ZK массалык түрдө өндүрүлгөн эмес.
BMD-4
"90 -жылдардагы десанттык согуштук машинанын" негизинде Аскердик -десанттык аскерлердин аскердик жана атайын техникасынын үй -бүлөсүнүн сырткы көрүнүшүн калыптандыруу стадиясында да, дизайнерлер өз демилгеси менен ага "десанттык согуштук машинаны" киргизүүнү сунушташкан. жакшыртылган куралдануу жана коргоо өзгөчөлүктөрү менен. " Анын негизги куралдануу комплекси бир эле учурда иштелип жаткан БМП-3кө окшош болмок (100 мм курал, 30 мм автоматтык замбирек жана 7, 62 мм пулемет эки кишилик мунарада бир блокто) Машинанын согуштук массасы 14-15 тонна. Пландалган кубаттуулугуна жараша алты же жети дөңгөлөктүү шассиде келечектүү BMD аткарыңыз. Долбоор эч качан ишке ашкан эмес, бирок БМДнын куралдануусун күчөтүү жана аны сериялык БМП-3 менен куралдандыруу маселеси 1990-жылдардын экинчи жарымында кайтарылган.
BMD-4кө KBP тарабынан чыгарылган жалгыз "Бахча-У" BO орнотулган
Бул жолу беш дөңгөлөктүү шасси сакталуу менен BMD-3 модернизациясы жана БМП-3кө окшош курал-жарак комплекси бар эки орундуу согуш бөлүмүнүн орнотулушу жөнүндө болду. Жаңы согуш бөлүмү (согуш модулу) BMP-3 модернизациялоо программасынын алкагында Тула инструменттеринин конструктордук бюросунда (KBP) иштелип чыккан. Жаңы бирдиктүү согуштук отсеги бар десанттык аскердик унаа үчүн ROC "Bakhcha-U" кодун алды (аны көбүнчө согуштук бөлүм деп аташат). KBP бул РОКтун алдыңкы ишканасы болуп чыкты. Шасси боюнча кошумча аткаруучу, албетте, VgTZ болгон, бул жерде иш башкы конструктор В. В.нын жетекчилиги астында жүргүзүлгөн. Khanaqin. Бул унаада KBP менен VgTZдин биргелешкен иши 1997-жылы башталган. Эксперименталдык согуштук бөлүм 2001-жылы KBP жана Tulamashzavod тарабынан чыгарылган жана BMD-3 шассиде сыналган.
Жаңы аба десанттык аскердик унаа 2004-жылдын 31-декабрында BMD-4 белгиси менен кабыл алынган. 2005 -жылдын май айында Тулада "КБП" МИнин аймагында анын башкы конструктору А. Г. Шипунов салтанаттуу түрдө Аба-десант күчтөрүнүн командачысы, генерал-полковник А. П. Колмаков, төрт БМД-4 жана ошол эле жылдын августунда 137-өзүнчө парашют полку (Рязань) жаңы машиналарды алышкан. VgTZде жаңы шасси чыгаруу менен BMD-4 сериялык өндүрүшүн уюштуруу жана капиталдык ремонт учурунда мурда чыгарылган BMD-3тү BMD-4 деңгээлине акырындык менен модернизациялоо пландаштырылган.
BMD-4 (Объект 960) биринчи десанттык согуштук машиналардын бири. Корпустун фронталдык баракчасындагы автоматтык гранатометтун амбразурасы азырынча өчүрүлө элек
BMD-4 сүзүп жүрөт
BMD-4 десанттык согуштук унаалар. Киргизилген курал-жарактардын орнотулушу жана аткыч менен командирдин айкалышкан көрүнүштөрү ачык көрүнүп турат
Албетте, кээ бир "фрикциялар" болду. Аскердик-десанттык күчтөрдүн командирлигинен жалпысынан оң пикирлердин фонунда, BMD-4 массалык чегинин 13, 2 тоннадан ашкандыгы тууралуу даттануулар болгон, алар мурда BMD-3 үчүн чоң кыйынчылык менен макулдашылган (бирок куралдануунун радикалдуу жогорулашы массанын бир кыйла көбөйүшүнө алып келиши мүмкүн). 137-полктогу биринчи үч БМД-4түн интенсивдүү иштеши бир катар көйгөйлөрдү ачып берди. Тактап айтканда, "мунаранын жана шассинин бекитилишине" нааразычылыктар болгон - негизинен унаанын кузовунун жана жабдуу бөлүгүнүн электр жабдууларынын шайкештигине, чектүү өчүргүчтөрдүн температурасынын тардыгына. Кээ бир бөлүктөрдүн иштөө сапаты жакшырууну талап кылган сынга себеп болду. Эгерде биринчи BMD -4 менен иштеген десантчы офицерлер "машинада дагы бир орун берилиши керек - заводдун өкүлү үчүн" деп тамашалашса (жана KBP менен VgTZдин өкүлдөрү бөлүмдө дайыма болушкан. сыноо операциясы), андан кийин кийинки сериялуу тараптарга мурунтан эле жакшы мамиле кылынган. Рязандан БМД-4 76-десанттык дивизияга (Псков) которулган.
BMD-4 шассини жана BMD-3 базасынын жалпы схемасын сактап калган. Унаанын огунун боюндагы башкаруу бөлүмүндө механик-айдоочу, анын оң жагында жана сол жагында эки десантчы, ошондой эле конуу учурунда командир менен пулеметчу жайгаштырылган эки универсалдуу орун бар. Башкаруу отсегинин артында негизги куралданууну жана экипаждын эки мүчөсүн айланма мунарага жайгаштырган согуштук бөлүм бар. Мунаранын артында парашютчулар үчүн үч орундуу аскерлер бөлүмү бар, алар арткы конуу люгу аркылуу түшүшөт жана түшүшөт. Кыймылдаткычтын өткөргүч бөлүмү (MTO) корпустун арт жагын ээлейт.
Мунарада, бир блокто, 100 мм 2A70 замбирек куруучу чогултулган, анын оң жагында 30 мм автоматтык 2A72 замбиреги, сол жакта 7.62 мм ПКТ же ПКТМ пулемету. KBP дизайнерлери ар кандай калибрлүү куралдардын камтылган орнотулушун абдан компакттуу кылууга жетишти; курал бирдигинин узундугу 3943 мм, казыктары боюнча 655 мм туурасы, салмагы 583 кг. Курал блогунун вертикалдуу багыттоо бурчтары -6дан + 60 ° чейин.
2A70-бул жарылуучу фрагменттик снаряддар жана ATGM үчүн автоматтык жүктөгүч менен жабдылган, баррели аркылуу танкка каршы башкарылуучу ракетаны (ATGM) учуруу мүмкүнчүлүгү бар, 100 мм калибрлүү, төмөн баллистикалык курал. Мылтык мылтыкты сактоочу жерлерден тапанчанын жүктөөчү учагына жеткирет, аларды камерага киргизет жана корпустун сыртындагы коротулган корпусту алып салат. Ушуга ылайык, автоматтык жүктөгүч конвейерди, снаряддардын чыгаруучу люгун жүктөө, жүктөө жана ачуу механизмдерин камтыйт. Конвейердин кадрлары, лотокторго тизилген, кармашуучу бөлүктүн полунун астына коюлат жана электромеханикалык же кол менен (авариялык) дискти колдонуп, экинчисине салыштырмалуу айлана алат. Автоматтык жүктөгүч унаа ичиндеги газдын көлөмүн азайтат жана замбиректин 4-6 секунддун ичинде жүктөлүшүн камсыздайт.
ATGM курал жана башкаруу жабдуулары менен бирге башкарылуучу куралдардын комплексин түзөт. Бул ATGM 9M117M1 менен ZUBK23-3 же ATGM 9M117 менен ZUBK10-3 кадрларын камтышы мүмкүн. Эки ATGMдин башкаруу системасы лазер нуруна ылайык жарым автоматтык. ATGM 9M117M1 "Аркан" 750 мм бронежилет менен динамикалык коргоону жеңип, 5500 м бийиктикке чейинки заманбап негизги согуш танктарын, анын ичинде M1A1 "Abrams", "Leopard-2" ж. 9M117 - 550 мм DZ жок колдоо жок, максималдуу атуу диапазону - 4000 м). Мылтыктын ок-дарысы 100 мм калибрдүү жарылуучу фрагменттик снаряддарды камтыйт: 3UOF19 3OF70 снаряды менен 3UOF17 3OF32 снаряды менен. Снаряддын оптималдаштырылган формасы, ZUOF19 тегерегиндеги күйүүчү заряддын көбөйүшү менен анын рельефинин бир бөлүгү, ZUOF17 менен 7000 мге чейин 4000 мге чейин, ал эми ZOF70 снарядынын күчү менен атууга мүмкүндүк берди. ZUOF19 атуу чоңураак толтуруу факторунун эсебинен көбөйтүлдү жана атуунун тактыгы дагы жакшырды.
2A72 автоматтык замбиректе автоматташтырылган жана кол менен берилүүчү эки жактуу скотч бар. Ок-дардын жүгүнө соот тешүүчү трубасы бар ZUBR6, броне тешүүчү субкалибри бар ZUBR8 жана жогорку жарылуучу күйгүзүүчү снаряддары бар ZUOF8 патрондору кирет. 30 мм замбиректин атуу диапазону 4000 мге чейин, жарылуу коркунучу жогору болгон бөлүкчөлөргө жана 2500 мге чейин, калибрлүү броне тешүүчү снаряддар менен. Замбиректин жана пулемет курларынын колдонулган звенолору, колдонулган пулемёттордун корпустары согуш отсегине тартылат. Курал-жарак комплекси жерде гана эмес (негизги согуш танктары, брондолгон унаалар, жумушчу күчү ачык жана баш калкалоочу жайларда, өрт структуралары, ATGM учуруучу ж. 30 мм замбиректен же ATGMден атылган октон).
Механикаландырылган ок-дарынын ок жүгү 34 унитардык 100 мм (анын ичинде ATGMден төрт жолу), 30 мм автоматтык замбиректин 350 огу жана пулеметтин 2000 7.62 мм. Мындан тышкары, түтүн гранатасы үчүн ZD6 (ZD6M) 81 запастык алты түтүн гранатасы бар. БМД-4 аба транспорту жана парашют менен секирүү учурунда ок-дарыларды азайтуу орнотулган. Бул ашыкча салмакты "кетирүү" үчүн аргасыз чаралардын бири, анткени конуу үчүн унаанын салмагын 13,6дан 13,2 тоннага чейин азайтуу талап кылынат.
Жаңы согуш бөлүмүнүн олуттуу инновациясы жана артыкчылыгы-бул күндүзгү автоматташтырылган өрт көзөмөлдөө системасы (FCS), ал төмөнкүлөрдү камтыйт:
-жогорку тактыкта айкалышкан (күндүз / түн) аткычтардын көз карашы, көз караштын эки учактуу көз карандысыз стабилизациясы, оптикалык, термикалык жана диапазондук каналдар, ATGMди көзөмөлдөө үчүн маалымат каналы. Күндүзгү каналдын чоңойтуу коэффициенти 12х, диапазон каналынын бою боюнча ченелген аралыктын диапазону 10 000 мге чейин;
- командирдин күндүзгү жана аралыкты издөө каналдары менен панорамалык көрүнүшү, бул командирге пулеметчуга бутага белгини берүүгө, ошондой эле ATGMден башка куралдын бардык түрлөрү менен багытталган ок чыгарууга мүмкүнчүлүк берет;
- автоматтык түрдө максаттуу көз салуу, термикалык сүрөттөө жана кооз жерлердин телеканалдары;
- минималдуу багыттоо ылдамдыгын 0,02 градус / сек жана максималдуу берүү ылдамдыгы 60 градус / секти камсыз кылган эки учак курал стабилизатору;
- санариптик баллистикалык компьютер;
- тышкы маалымат сенсорлору;
- пулеметчу жана командир консолу, командир жана пулеметчу байкоочулар, башкаруу пульту.
Курама аткычтын көзү жана командирдин панорамалык көз карашы КБП тарабынан ANPP Temp-Avia ААКы (Арзамас), FSUE NII Polyus (Москва), АК ВОМЗ (Вологда) менен биргеликте иштелип чыккан. Максаттуу көз салуу машинасын түзүү үчүн NKB VS ААК (Таганрог), баллистикалык компьютер, башкаруу панелдери, навигациялык жабдуулар - MIET (Зеленоград), стабилизатор - СКБ ПА ААК (Ковров) тартылган. Ошентип, КБП BMD-4 кураштыруу үчүн тетиктер "Россиянын бардык тарабынан алынып келинген" деп апырткан жок. OMSтин компоненттери бирдиктүү маалымат башкаруу системасы менен байланышкан. MSA командирге жана пулеметчуга токтоп турганда жана кыймылда (анын ичинде сууда), күнү-түнү эффективдүү ок чыгарууга мүмкүндүк берет, BMD-4 чалгындоо мүмкүнчүлүктөрүн кыйла жогорулатат. Жеңил бронетранспортер үчүн максаттуу ок атуу жөндөмү, балким, оор машиналарга караганда алда канча маанилүү, анткени ал душмандын оттун чабалдыгын азайтууга жардам берет. Башка жагынан алганда, катуу жарылуучу фрагменттик снаряддын атуу диапазонун жогорулатуу БМД-4кө парашютчулардын аракеттерин жабык позициялардан от менен колдоого мүмкүндүк берет.
BMD-4 аткаруу өзгөчөлүктөрү
Толук салмак, t …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
Экипаж + конуу, адамдар ……………………………….. 2 + 5
Ил-76 (М, МД), Ан-22 учактары менен …………………
Жумуш жолунун бийиктиги, мм ……………….2227
Мылтыктын алдыга карай узундугу, мм …………………….6780
Дененин узундугу, мм …………………………….. 6000
Туура, мм …………………………………………….3256
Тазалоо, мм ……………….. 100-500 (жумушчу - 420)
Курал -жарак:
мылтык атуучу:
- бренд ………………………………………………..2А70
-калибр (мм), түрү ………………….100, мылтык
- жүктөө ……………………… автоматтык жүктөгүч
- өрт ылдамдыгы (OFS), rds / min …. 10-12 замбирек:
- бренд ……………………………………………..2А72
-калибр (мм), түрү …………………… 30, мылтык
автоматтык
- өрттүн ылдамдыгы, мин / мин ……………………….. 200-300 же 550
пулемет:
- бренд ………………………………………………. PKTM
- калибр, мм ………………………………………….7, 62
Курал көрсөтмө бурчтары:
- горизонтто ……………………………………….360 '
- вертикалдуу алдыга ………………… -6дан +60ка чейин
Ок -дарылар:
- 100 ммге чейин атуу
ATGM менен курал-жарак ……………… 4
-OFS менен 100 мм тапанча атуучуга ок …………………………………… 34
- 30 мм замбирек үчүн патрон ……………………….464
- 7, 62 мм пулемет үчүн патрон ……………….2000
Курал коргоо …………………….. окко каршы
Кыймылдаткыч:
-түрү …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
-бренд …………………………………………..2В-06-2
- күч, а.к. (кВт) …………………… 450 (331) 2000 айлануу / мин
Өзгөчө күч, л / т ………………………… 33
Берүү ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………
Ролик асма ………… жеке пневматикалык
Катерпиллар ……………………………………….. Болот, эки кырдуу, кадалган, ырааттуу резина-металл илгичтери бар
Тректин туурасы
негизги курт, мм ………………………… 380
Суу винти, түрү ………………………………………… гидроактивдүү
Максималдуу ылдамдык, км / саат:
- магистралда ………………………………………
- калкып жүрүүчү ………………………………………………….10
Орточо кургак ылдамдыгы
кара жол, км / с ……………………….45-50
Электр запасы:
- магистралда, км ………………………………….500
- кара жолдо, км …………………….350
- сүзүү, ч ………………………………………………
Жердин өзгөчө басымы, кг / см2 ………………………………………………………………
Согуш бөлүмүндө ошондой эле ППБ-2 аткычынын көзүнүн камдык көчүрмөсү жана колдо болгон резервдик курал бар. Ар тараптуу көрүнүү TNPT-2 перископиялык байкоо приборлору менен камсыздалат.
Бекеринен, бирдиктүү согуш отсеги "модуль" деп аталбайт-BMP-3 жана BMD-3төн башка, ал BMP-2 шассиге, Sprut-SD SPTPге орнотулушу керек болчу (бул унаа төмөндө талкууланат) жана БТР-90.
BMD-4 корпусунун алдыңкы бөлүгүндө, RPKS74 жеңил пулемётунун оң тоосу, AGS-17 гранатометинин сол тоосу алынып салынды. Учактын жеке куралдары үчүн борттогу жана катуу орнотмолор сакталып калган.
Алюминий соот эритмесинен ширетилген BMD-4 корпусу жана мунарасы окко туруктуулугу жана минанын каршылыгы боюнча BMD-3 деңгээлинде калды. Мунара он тараптуу кесилген пирамида түрүндө жасалган; анын фронталдык проекциясы негизги сооттон алыстыкта орнотулган болоттон жасалган сооттор менен бекемделет. Мунарага курал орнотуунун эки тарабында түтүн жана жарык берүүчү гранаталарды учуруу үчүн 902В "Туча" системасынын 81 мм гранатометтери орнотулган. Бүткүл россиялык болот изилдөө институтунун адистери, анын механикалык бөлүгү - Туламашзавод согуштук бөлүмдүн брондолгон капотун иштеп чыгууга активдүү катышкан.
Жаңы согуш бөлүмүнүн (модулунун) орнотулушу базалык унаа кузовунун структуралык топторунда бир катар жакшыртууларды талап кылды. Тактап айтканда, жаңы таблеткалар (мамылар) ширетилип, корпустун чатырына жаңы иштебей турган шакек орнотулган. Мындан тышкары, модернизация учурунда айдоочунун отургучтары, десантчылардын отургучтары үчүн тиркеме элементтери, командирдин жана аткычтын конуусу үчүн универсалдуу отургучтар өзгөртүлгөн. Жеке комплект, вентиляция каражаттары, тейлөө жабдуулары, байланыш жабдуулары, запастык бөлүктөр жана аксессуарлардын, электрдик отургучтун жылытуу схемасынын бекитүүчү элементтерине айрым өзгөртүүлөр киргизилди.
BMD-4 чыпкалоочу агрегаты жана тез иштөөчү өрт өчүрүүчү шаймандары менен массалык кыргын салуучу куралдан коргоонун жамааттык системасы менен жабдылган.
Шассинин күч блогу, берүү, шасси, гидравликалык жана пневматикалык системалары BMD-3 системасына окшош.
Унаа VHF радиостанциялары менен жабдылган R-168-25U ("Aqueduct-25U") жана R-168-5UV ("Aqueduct-5UV"), радиобайланыш диапазонун кыймыл менен камсыздайт, 20га чейин жана чейин. 10 км, интерком жана байланыш жабдуулары R-168 AVSK-B, командирдин мониторунда маалыматтарды чагылдыруу менен спутниктик ГЛОНАСС / GPS системасынын кабыл алгычы. BMD-4K машинасынын командалык версиясында кошумча радиостанция жана атайын жабдылган жумуш орундары каралган.
BMD-4 BMD-3 менен бир аскердик транспорттук учактан ташылып, түшүрүлүшү керек болчу. BMD-3кө салыштырмалуу BMD-4түн жалпы салмагы жана салмагынын өзгөрүшү конуу жабдууларын өзгөртүүнү талап кылган. 2005-жылдын 31-октябрында БМД-4 үчүн конуучу техниканы иштеп чыгуу үчүн ТТЗ чыгарылган. Бул R&D машинанын ичинде экипажы жана согуштук экипажы бар согуштук жана атайын десанттык күчтөр үчүн бирдиктүү парашют десант жабдууларын түзүүнүн алкагында ишке ашырылган. - биригүү даражасы 90%дан ашты.
2007-жылы, BMD-4түн приборлору орнотулган абалда жана сыноолор, алдын ала учуу сыноолору жок, 2008-жылы, машинанын ичинде эки сыноочу менен статикалык, үйүлгөн техникалык тесттер жана физиологиялык тесттер өткөрүлгөн. Жумуштун аз каржыланышы, конуу жабдуулары жок унаанын мамлекеттик сыноолорунун шашылыш болушу жана ТТЗдын кеч берилиши БМД-4тун конуу каражатынын жоктугу менен ишке киргизилген абалга алып келди. учактын жүк бөлүмүнө сыноо жүктөмү. Совет доорунда калыптанган жана өзүн актаган бирдиктүү "объект - абадагы каражаттар - аскердик транспорттук учактарды" иштеп чыгуу жана кабыл алуу системасы талкаланган. Бирок, BMD-4 өндүрүшү чектелүү болгон.
Полигон Дубровичи, 26 -июль, 2006 -жыл
