Абу-Дабиде өткөн коргонуу өнөр жайынын IDEX-2019 эл аралык форумунун алкагында 136 тоннага чейин жүк көтөрүүчү белорус гигант поезд-цистерна ташуучусу көрсөтүлдү. Бириккен Араб Эмирлигиндеги көргөзмөдө Минск дөңгөлөк трактор заводу автопоезддин үч звенолуу моделин сунуштады: MZKT-999421 жарым чиркегичи жана MZKT менен бирге 8x8 дөңгөлөк түзүлүшү бар бардык дөңгөлөктүү MZKT-741351 трактору. -837211 чиркегичи жалпы узундугу 42 метр. Бул автопоезд жалпы салмагы 136 тоннага чейин үч бирдикке чейин аскер техникасын ташууга ылайыкталган.
Абу -Дабиде ачык көчө көргөзмөсүндө көрсөтүлгөн, бортунда согуштук унаалары бар үлгү БАЭде ийгиликтүү сыналган жана ага чейин Беларуста заводдук сыноолордун сериясы болгон. Учурда Беларусь Республикасы башында Бириккен Араб Эмираттарынын армиясынын муктаждыктары үчүн жаратылган танк транспортерлорунун сериялык моделдерин активдүү чогултууда. Бириккен Араб Эмираттарынын армиясы үчүн атайын машиналарды жеткирүү 2019-жылдын аягына чейин бүтүшү керек.
Автопоезд MZKT-741351 + 999421 + 837211
Белгилей кетүүчү нерсе, Минск дөңгөлөк трактор заводу (атактуу МЗКТ) 60 жылдан ашуун убакыттан бери жалпы пайдалануудагы жолдордо, ошондой эле татаал рельефте оор жүктөрдү ташуу үчүн уникалдуу транспорттук чечимдерди иштеп чыгып, өндүрүп келет. Бүгүнкү күндө Минск ишканасынын продукциялары Volat (Беларусь Volat - "баатыр") соода маркасынын астында чыгарылат. MZKT кардарлардын жекече техникалык өзгөчөлүктөрүнө ылайык жабдууларды иштеп чыгууга адистешкен жана аны жекече да, бир нече жүз бирдик катары да өндүрө алат. Ошол эле учурда, Volat жабдуулары адаттагыдай эле мыкты айдоочу мүнөздөмөлөрү менен айырмаланат, бул жол кырсыгынын толук шартында да өзүн ишенимдүү сезүүгө мүмкүндүк берет. Катаал климаттык шарттар да ага тоскоолдук жаратпайт. Ар кандай максаттар үчүн Volat унаалары Россиянын Ыраакы Түндүгүнүн түбөлүк тоң шартында жана Жакынкы Чыгыштын ысык чөлдөрүндө бирдей жакшы сезилет.
Учурда Минск заводу орус армиясынын муктаждыктары үчүн көп сандагы шасси чыгарат, атап айтканда "Топол-М" жана "Ярс" мобилдик ракеталык системалары, "Искандер" оперативдүү-тактикалык ракеталык системасынын учкучтары жана "Бал" жээгиндеги ракета учуруучу станциялар үчүн. жана куралдын башка түрлөрү. Бириккен Араб Эмираттарынын армиясынын өкүлдөрү танктарды, жөө аскерлерди жана башка аскердик техниканы жана жүктөрдү ташуу үчүн оор дөңгөлөктүү унааларга муктаж болгондо, жардам сурап МЗКТ адистерине кайрылганы таң калыштуу эмес.
Жолдордо жана жолдордо ар кандай аскердик техниканы ташууга арналган ири автопоезд сыртынан абдан күчтүү таасир калтырат. Өзгөчө БАЭ үчүн тент менен автопоезддин версиясы жасалды. Араб жарым аралынын шартында иштөө үчүн бул зарылчылык. БАЭнин көпчүлүк бөлүгүн дүйнөдөгү эң чоң Руб аль-Хали чөлү ээлейт. Ошондой эле Руб аль-Хали эң ысык жана кургак чөлдөрдүн бирине кирет. Мындай шартта тент жабдууларды жана экипаждарды күндүн ысыгынан коргоо гана эмес, ошондой эле кум менен кум бороонунан кошумча коргоо болуп саналат. Ушундай эле техникада MZKT адистери тарабынан иштелип чыккан уникалдуу чатыр системасы биринчи жолу колдонулган.
Автопоезддин негизги кыймылдаткыч күчү 8x8 дөңгөлөктүү түзүлүшкө ээ болгон MZKT-741351 бардык дөңгөлөктүү жүк ташуучу трактор болуп саналат. Алты октук жарым чиркегич жана алты октук чиркегич түздөн-түз тракторго жабышып турат, ошондо биз чыгууда жалпы узундугу 42 метр болгон 32 дөңгөлөктүү алпты көрөбүз. Мындай жол поезди бир саякатта, эч кандай кыйынчылыкка учурабастан, салмагы 56 тонна болгон эки Leclerc негизги согуш танкасын жана 20 тоннага чейинки бир BMP-3 (бир танк жана BMP-жарым чиркегичте, экинчи танк) алып кете алат. - трейлерде). Француз "Leclerc" - Бириккен Араб Эмираттарынын Кургактык күчтөрүнүн негизги танкы, кызматта 390 танк, ошондой эле анын базасында кеминде 46 АРВ бар. Өз кезегинде, орусиялык BMP-3 БАЭнин кургактык күчтөрүнүн негизги БМПсы болуп саналат; кеминде 415 мындай согуштук техника кызматта. Ар кандай шынжыр табылган жана дөңгөлөктүү аскердик машиналардан тышкары, автопоезд 20 метрлик үч жүк контейнерин коопсуз ташый алат.
MZKT-741351 жүк ташуучу трактору Caterpillar C18 алты цилиндрлүү турбо дизелдик кыймылдаткычы менен жабдылган, анын көлөмү 18,1 литр. Бул кыймылдаткыч максималдуу кубаттуулугун 597 кВт (812 а.к.) иштеп чыгат 2100 айлануу жана 3300 Нм моменти 1400 айлануу. Америкалык өндүрүштөгү дизель кыймылдаткычы америкалык Allison M 6620 AR автоматтык редуктору менен электрондук башкаруу менен жупташкан (6 алдыга жана 2 артка тиштүү). Эки ылдамдыкта өткөрүлүүчү корпус аркылуу момент борбордук дифференциалдуу борбордук редукторлорго, андан кийин планетардык дөңгөлөктүү редукторлорго берилет. Трактордун асмасы төмөнкүдөй конфигурацияга ээ: биринчи жана экинчи октор бурулуш-барга көз карандысыз, үчүнчү жана төртүнчү октор көз карандысыз жазгы-тең салгыч. Руль гидравликалык күчөткүч менен жабдылган, ал бул класстагы автоунаа үчүн абдан зарыл жана масса (руль сол жакта). Гидравликалык күчөткүч негизги жана резервдик системага ээ. Минск конструкторлору борттогу маалымат системасын, дөңгөлөктүн басымын көзөмөлдөө системасын жана шиналардын инфляциясын борбордук системасын камсыздашты.
MZKT-741351 жүк ташуучу тракторунун кабинасы төрт эшиги бар, каркас-панелдүү, прондоштуруу мүмкүнчүлүгү менен ийилген. Сегиз орундуу версияда же 3 орундуу + төшөктө аткаруу мүмкүн. Камтылган: климатты автоматтык башкаруу, рюкзактар үчүн кулпулана турган шкаф, соотту орнотуу үчүн арматура, жеке куралды тагуу үчүн кронштейндер. Кабинанын чатырында автомат орнотуу үчүн тоосу бар айланма люк бар.
Мындан тышкары, трактор автоматтык түрдө өрт өчүрүү, артка бурууну жеңилдетүү, автоматтык майлоо системаларын алган, ошондой эле электр станциясын сырттан баштоо үчүн розетка бар. Топтомго ошондой эле гидравликалык диск менен кош барабан лебедкасы жана 100 метрлик кабель кирет, аны беларус инженерлери MZKT иштеп чыгышкан, анын максималдуу тартуу аракети 2х250 кН. Лебедка 4WD тракторунун кабинасынын артында жайгашкан. Бул эки барабан лебедкасы согуштук техниканы тосмого жүктөө үчүн колдонулушу мүмкүн.
МЗКТнын басма сөз кызматы билдиргендей, "трактор плюс жарым чиркегич" версиясында танкер-автопоезддин максималдуу салмагы 132800 кг, ал эми "трактор плюс жарым чиркегичи прицеп" версиясында 210 800 кг жетет. Биринчи учурда автопоезддин максималдуу ылдамдыгы 70 км / саат менен чектелген, экинчи учурда - 60 км / саат. "Трактор плюс жарым чиркегич" шилтемесинин максималдуу көтөрүлүүсү 27%, "трактор плюс жарым чиркегич плюс чиркегичи" үчүн-11%. Жарым трейлер тракторунун минималдуу айлануу радиусу 14 метр. 1550 литрлик күйүүчү май куючу танктын кубаттуулугу "трактор плюс жарым чиркегич" варианты боюнча 1000 км жана "трактор плюс трейлер плюс чиркегичи" версиясында 800 км басып өтүүгө жетиштүү. Машина, бүтүндөй автопоезд сыяктуу, -40тан +55 градус Цельсийге чейинки температуранын кең диапазонунда иштей алат. Аэротранспорттук жөндөмдүүлүк Ан-124 Руслан, Ан-22, Airbus A400M жана Lockheed C-5 Galaxy учактары менен камсыздалат.
Автопоездде колдонулган алты октук жарым чиркегич MZKT-999421 өзүнүн 28,000 кг салмагына ээ, ал эми жалпы салмагы 76,000 кг чейинки жүктөрдү ташууга ылайыкталган, ошону менен жарым трейлердин брутто салмагы 104,000ге жетет кг Жүктөөнүн бийиктиги - 1400 мм. Жарым чиркегичте гидравликалык баланс асма колдонулат. Өлкө аралык жөндөмдүүлүктү жогорулатуу үчүн, жарым трейлер кошумча гидравликалык дөңгөлөк менен жабдылышы мүмкүн. 3, 4, 5 жана 6 жарым чиркегич октору башкарылат. Кызыктуу өзгөчөлүктөрдүн ичинен, биз ошондой эле чиркегичи бар дөңгөлөктү тешүүнү эскертүүчү түзүлүштүн бар экенин белгилей алабыз.
Алты октук чиркегичи 18000 кг салмагы бар MZKT-837211 60000 кг көтөрүү мүмкүнчүлүгүн камсыз кылат. Эки алдыңкы октун асмасы жазгы салмактуу, арткы октору гидробалансталган. Арткы көрүнүштөгү камералар жана токтоочу сенсорлор атайын жабдык катары чиркегичке орнотулушу мүмкүн. Жарым чиркегич да, чиркегичи да туурасы 3650 мм (4650 мм узарткычтар менен) жылдыруучу жүктөө платформасы менен жабдылган. Атайын чечим дөңгөлөктүү жана редукторлуу унааларга кошкучту ажыратпастан чиркегич аркылуу жарым чиркегичке кирүүгө мүмкүндүк берет, бул экипажга аскердик техниканы жүктөөгө аз убакыт жана күч жумшоого мүмкүндүк берет. Жарым чиркегичтин, ошондой эле чиркегичтин өлчөмү 525 / 65R20.5 болгон дөңгөлөктөрү бар. Жүк ташуучу автоунаа 18.00R25 өлчөмүндөгү шиналар менен жабдылган.
