Жоголгон кемелердин 9 эң кызыктуу окуялары

Мазмуну:

Жоголгон кемелердин 9 эң кызыктуу окуялары
Жоголгон кемелердин 9 эң кызыктуу окуялары

Video: Жоголгон кемелердин 9 эң кызыктуу окуялары

Video: Жоголгон кемелердин 9 эң кызыктуу окуялары
Video: ТАРЫХТАГЫ ЭҢ КАНДУУ ОКУЯЛАР 2024, Март
Anonim
Жоголгон кемелердин 9 эң кызыктуу окуялары
Жоголгон кемелердин 9 эң кызыктуу окуялары

Мексиканын чөгүп кеткен кемелеринин тарыхы Кариб деңизиндеги конкистадорлор менен каракчылардын алтын ылдамдыгы доорунан башталат. Юкатандын түндүгүндөгү булуңдан Банко Чинчоррого чейин, испан галлондарынын көрүстөндөрү бар. Бул галлеондордун биринин калдыктары атүгүл популярдуу туристтик жерде - Акумал булуңунда экенин аз адамдар билишет.

Кыйроолордун көбү (суучулдук термин, англис тилинен которгондо кыйроо - "кыйроо", "кыйроо"), жакшы абалда сакталып, суучулдар арасында популярдуу, суу астында калган балык кармоочулар, өнөр жай баржалары жана АКШнын деңиз флотунун кемелери. Бул кемелердин айрымдарын Мексика деңиз флоту сатып алып, жасалма рифтерди түзүү үчүн чөгүп кеткен. Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда дагы бир бөлүгү чөгүп кеткен, анткени Козумел аралында АКШнын деңиз базасы болгон.

Матанеро

Сүрөт
Сүрөт

Кеменин баштапкы аты - Nuestra Señora de los Milagros ("Кереметтүү Бүбү Мариям"). Галлеон 1741 -жылдын 22 -февралында Мексиканын жээгин бойлой өтүп бара жатып, күтүлбөгөн жерден рифтерге кирип, чөгүп кеткен. Кеменин узундугу болжол менен 22 м, килеми 18 м болгон.

Бардык испан галлеондору сыяктуу эле, Матансеро дагы 16 кичинекей куюлган замбирек жана төрт чоң айланма замбирек менен куралданган, алардын айрымдары дагы эле кораллдын түбүндө эс алышат. Бир нече курал жээкке орнотулган жана Акумал булуңуна багытталган - кеменин калдыктары жаткан багытта. Кеменин бортунда болжол менен 100 тонна темир, 50 тонна үй идиштери: табак, айры, бычак, кагаз, идиштер, майлар, шаймандар болгон. Коргондордо диний буюмдар салынган 75 сандык жана 21200 бөтөлкө бренди менен шарап табылган.

Матанерсонун калдыктары 3-7 м тереңдикте жатат. Суучулдар дагы эле бул жерден ар түрдүү экспонаттарды табышат. Бул ар кандай өлчөмдөгү жана формадагы кресттери бар көптөгөн сөйкөлөр, иконалар үчүн күмүш алкактар, сөйкө.

Ultrafreeze

Сүрөт
Сүрөт

Ultrafreeze терең тоңдурулган азык-түлүк жеткирүүгө адистешкен 110 метрлик баржа болчу. Баржа 1979 -жылы Аялдар аралынын портунда болгондо өрт чыккан. Өрттү өчүрүү мүмкүн эмес, баржаны ачык деңизге сүйрөп барыш керек болчу, аны суу каптады. Азыр 28-35 м тереңдикте жаткан баржа аймактагы эң чоң урандылардын бири. Эки чоң короо суучулдарга тыгылып калбастан ичине кирүүгө мүмкүнчүлүк берет.

Баржа таасирдүү сырткы көрүнүшүнөн тышкары, тирүү жандыктары үчүн да кызыктуу. Баржанын корпусунун металы көптөгөн майда балыктарды өзүнө тартып, алар чоң жырткычтарды өзүнө тартып турат. Баржа Мексика булуңунун жана Юкатаннын миграциялык жолунда жайгашкан, бул жерден сиз дельфиндерди, ташбакаларды, морей жыландарын, такталган нурларды, океан манталарын көрө аласыз (алар деңиз шайтандары деп да аталат - бул эң чоң нурлар, алардын туурасы жетет 7 м), ал тургай киттер. Февралдан августка чейин бул жерден киллер киттерин да көрө аласыз.

Баржа аралык суучулдарга ылайыктуу, бирок бул жерде бир нече адам изи жок жоголгонун унутпаңыз.

Арлекин

Сүрөт
Сүрөт

АКШнын деңиз флотунун бул кемеси 1944 -жылы АКШнын Портленд шаарында курулган. Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда атайын кеме катары кызмат кылган. Анын милдети - издөө, табуу, деңиз миналарын жок кылуу жана кемелерди мина талаалары аркылуу коштоо.

1976 -жылы Мексика деңиз флоту тарабынан сатып алынган жана 1978 -жылга чейин Oceanográfico деген аталышта океан изилдөөчү кеме катары колдонулган. Жасалма риф түзүү үчүн 1980 -жылы суу каптаган. 1993 -жылы ал генерал Педро Мария Аная болуп өзгөртүлгөн. 20-25 м тереңдикте жатат.

Кеме жээктен 2, 2 км алыстыкта жайгашкан - манта нурлары, барракудалар жана ири деңиз ташбакалары көп барган аймакта. 2005 -жылы "Вильма" бороону кемени экиге бөлүп салган, эми кеменин бардык ички боштуктары суучулдарга жеткиликтүү. Сүрөт сүйүүчүлөр үчүн сонун жер.

Кун

Сүрөт
Сүрөт

Адмиралтейство класстагы кеме Экинчи Дүйнөлүк Согушта АКШнын Аскер-Деңиз флотунда мина издөөчү катары кызмат кылган. Ransom Тынч океандагы кызматы үчүн үч Battle Stars менен сыйланган. 1951 -жылы кеме Корей согушунда кызматын калыбына келтирген. 1962 -жылы ал Мексика деңиз флотуна сатылып, DM -12, 1994 -жылы - Teniente Juan de la Barrera деп аталып калган.

2000 -жылы Канкундун жанында жасалма риф түзүү үчүн суу каптаган. Азыр Ransom 18-25 м тереңдикте жатат жана он миңдеген деңиз жандыктарынын мекени.

Сунушталууда: