Ооба, ушул жылдын 1 -январынан бери Голландия сыяктуу өлкө расмий түрдө жок, ошондуктан биздин окуя Нидерланд деңиз флотунун "Де Руйтер" жеңил крейсери жөнүндө.
Бул окуя Япония тараптан Ява деңизиндеги согуштун катышуучулары менен башталып, карама -каршы тарапка өткөн болуп чыкты. Эксетер биринчи болду, эми кезек дагы бир катышуучуга келди: голландиялык флоттун жеңил крейсери Де Руйтер.
Голландия. Голландия. Голландиялык кемелер чоң ырахаттануу менен бардык тарапка чөгүп кеткенине жана колониялары да ушундай жол менен тонолгонуна карабай, тайып кетүүгө үлгүргөн Биринчи дүйнөлүк согуштагы бейтараптар.
Жалпысынан, флотко байланыштуу, Нидерланды флотко муктаж болгон. Сырткы душмандарга каршы туруу үчүн гана эмес, ошондой эле өзүнүн чоң колонияларын коргоо үчүн.
Айта кетүүчү нерсе, мунайга, калайга жана каучукка бай Голландия колониялары өзүн бир аз элестеткен жана өзүнүн жеңилбес экенине ишенген Япония империясына кызыгуу менен карашкан.
Голландия курч көйгөйлөрдү түшүнүп, колонияларын коргоо үчүн флот түзүүнү чечти. Негизинен Индонезияны коргоо үчүн. Деңиз аймактарын коргоонун негизги ролу суу астында жүрүүчү кемелерге жүктөлгөн (32 бирдик), аларды 4 крейсер жана 24 эсминец жабышы керек болчу. Бирок, кийинки кризистин чыгышына байланыштуу, каржылоо кыскарып, бир нече жолу.
Ошентип, учурдагы Java, Суматра крейсерлери жана эсминецтер крейсер, 4 эсминец жана 6 суу астында жүрүүчү кеме менен толтурулушу керек болчу.
Java менен Суматранын жардамчысы, крейсер Де Руйтер ушундайча пайда болгон. Голландияда болуп жаткан кризис Вашингтонго негизделген нерсени курууга мүмкүндүк берген жок. Акча чындыгында алар 150 мм мылтык менен үй-бүлөсүн жабдууну пландап жаткан жеңил крейсерге жетет.
De Ruyter 1933 -жылы 14 -сентябрда салынып, 1935 -жылы 11 -майда ишке киргизилип, 1936 -жылы 3 -октябрда пайдаланууга берилген. 1942 -жылы 27 -февралда Ява деңизиндеги салгылашта торпедо менен чөгүп кеткен.
Орун алмаштыруу:
- стандарт 6442 т;
- толук 7548 т.
Узундугу 170.8 м.
Туурасы 15,7 м.
Долбоор 5, 1 м.
Ээлеп коюу:
- такта: 30-50 мм;
- палуба: 30 мм;
- мунаралар: 100 мм;
- барбекю: 50 мм;
- Декхаус: 30 мм.
Кыймылдаткычтар: 2 TZA "Парсонс", 6 казан "Yarrow", 66000 а.к. менен.
Саякат ылдамдыгы 32 түйүн.
Круиздин диапазону: 12 түйүндө 11000 миль.
Курал -жарак:
3 x 2 жана 1 x 1 курал 150 мм;
5 х 2 зениттик мылтык 40 мм;
4 х 2 автомат 12, 7 мм;
2 автомат 7, 7 мм.
Авиациялык топ: 1 катапульт, 2 деңиз учагы.
"Крупп" фирмасынын дизайнерлери кемени түзүүгө бекем байланган, андыктан крейсердик "К" сериясынын өзгөчөлүктөрү кеменин конструкциясында ачык байкалган. Ээлеп коюу схемасы "Кельнге" абдан окшош болчу, бирок "Java" куруунун тажрыйбасы корпусту брондолгон плиталардан жалдап алганда, заманбап моделди түзүүгө мүмкүндүк берди.
Алар ошондой эле контур боюнча катуу иштешкен, жалпысынан алганда гидродинамикага жетиштүү көңүл бурушкан, натыйжада крейсер шамдагай болуп чыккан. Анын үстүнө, Ява менен бирдей электростанция менен Де Руйтер 2 түйүн ылдам болгон. Андан тышкары, турбиналарды мажбурлап, анан 15 мүнөттө крейсер 33,4 түйүн ылдамдыгына жетиши мүмкүн.
Кеме 21 бөлүк менен бөлүмдөргө бөлүнгөн. Ар бир купе суу каптаганда сууну алып кетүүчү система менен жабдылган.
Кеменин чөгүп кетпешин камсыздоо үчүн комплекстүү ойлонулган системадан тышкары, анын күчтүү өрт өчүрүү системасы болгон. Порошок жана погреб погребдери, от казандар от сугат системасы менен жабдылган. Мындан тышкары, өрттү бир нече жол менен өчүрүү мүмкүн болгон:
- деңиз суусунун шланг системасынан;
- эки көбүк генераторунан көбүк;
- буу казанында буу басымында болгон суу;
- күйүүчү май бактарынын өрт өчүрүү системасынан чыккан суу;
- көмүр кычкыл газы казандагы генератордук блоктон.
Курал жөнүндө бир нече сөз.
Негизги курал 150 мм калибрдүү Германияда жасалган Bofors болгон. "Кельнде" жана кээ бир немис эсминецтериндей эле, абдан заманбап жана тез от.
Алар пенсиядагы схема боюнча жайгашкан, эки мылтыктын үч мунарасында алты мылтык жана калкан менен жабылган пин станогунда. Арткы жагына эки мунара орнотулган.
Голландия менен Жапон флотунун айырмасын эске алганда, мындай схема артка чегинүүдө аткылоого артыкчылык берди.
Де Руйтер тапанчаларынын баллистикалык маалыматтары Java артиллериясындагыдай эле болгон, атуу аралыгы 21 км, бронетелдик снаряддын массасы 46,7 кг, сынык снаряд 46,0 кг болгон.
Бирок, Де Руйтер Java сыяктуу эле 10 эле мылтыкка ээ болгон волейбонду аткылай алат, бирок 10 баррелден 7си гана капталдагы сальвого катыша алат.
Бирок зениттик куралдар атайын анализди талап кылат. Бул чындап уникалдуу болгон. Чыгымдарды үнөмдөөгө байланыштуу голландиялыктар крейсерди универсалдуу тапанча менен таптакыр куралдандырбоону чечишти. Ошондуктан, 76-127 мм калибрлүү кадимки станция вагондорунун ордуна, Де Руйтер Mk III моделиндеги 40 мм Bofors үлгүсүндөгү он зениттик пистолетти эгиз орнотууларга орнотту.
Мылтыктар абдан тез атылды, паспорттун оту 120 мүнөттө деп жарыяланды, эгерде 4 кишинин клиптерин кайра жүктөгөн, жакшы даярдалган экипаж болгондо, чыныгы мүнөтүнө 150 окко чейин жетиши мүмкүн. снаряддарды кол менен.
"Зейс" диапазонунда, өздүк эсептөөчү түзүлүштөрү менен коштолгон, ал тургай үч учакта стабилдештирилген, зениттик өрт көзөмөл постторунан алыстан жетектөөчү система болгон.
Голландиялыктар алган учур. Ошентип, британиялыктар заматта зениттик отко каршы системасын көчүрө башташты. Башкаруу системасы мыкты болчу, бирок бузула турган нерселердин баары голландиялык аскерлер тарабынан гана бузулган эмес, бирок алданган.
Бул революциялык системанын укмуштуудай мүмкүнчүлүктөрү анын өтө өкүнүчтүү түзүлүшү менен дээрлик жокко чыгарылган. Кеменин жаратуучулары эмне деп ойлогонун айтуу өтө кыйын, бирок зениттик мылтыктар бир жерге топтолгон: катуу структурада.
Натыйжада, крейсер авиацияга жаа тараптан өтө алсыз болуп чыкты жана ошол эле себептен кемедеги бир гана ийгиликтүү соккунун натыйжасында кеменин бүтүндөй абадан коргонуусун жок кылуу коркунучу бар эле. катуу структура.
Бирок, дагы эле жеңил зениттик куралдар бар болчу. 12,7 мм солотурн пулемётторунун төрт эгиз орнотмосу. Экөө навигациялык көпүрөгө, экөө жаа аралыкты аныктоочу мамынын үстүнө орнотулган. Бул, албетте, мурундан кол салган учак үчүн кандайдыр бир тоскоолдуктарды жаратышы мүмкүн, бирок андан башка эч нерсе жок.
Ооба, палубага орнотулган 7, 7 мм төрт пулеметту таптакыр зениттик курал катары эске албоо керек. Ошондой эле зениттикке окшогон эки, бирок 37 мм калибрлүү ок атуучу курал.
Бирок крейсерде торпедо түтүктөрү такыр болгон эмес. Голландиянын деңиз доктринасында торпедо учуруу суу астында жүрүүчү кемелердин жана кыйратуучулардын өзгөчө домени болгон.
Крейсердин экипажы 35 офицерден жана 438 сержант офицерлерден жана моряктардан турган. Белгилей кетчү нерсе, тропикте кызмат кылышы керек болгон кеменин бардык турак жайлары кенен, жакшы желдетилип, ал тургай желдетүү системалары менен жабдылган.
Крейсер жалпысынан ар кандай электрдик тиричилик жабдуулары менен абдан кеңири камсыздалган: электр кир жуучу жайлар, кир жуугучтар, пол жуугучтар, жалпысынан алганда экипаждын кызматын жеңилдете турган нерселердин баары.
Жалпысынан алганда, "De Ruyter" кичинекей деталдар, заманбап системалар жана инновациялык мамилелердин ой жүгүртүүсү жагынан үлгү боло алат. Баардык жаңылыктар крейсер ага тең келбеген каршылаштары менен чуркаган чыныгы согушта ага эч кандай жардам бербегени өкүнүчтүү.
Бирок тартип менен баралы.
Нидерландия 1940 -жылдын 15 -майында Германияга багынып берип, күтүүсүздөн аяктаганда, колониядагы голландиялык флот союздаштарга кошулган. Голландиялык кемелер негизинен байланышты коргоо жана конвойлорду коштоо менен алектенишкен.
Германиянын аскерлери Голландияга басып кирип, голландиялык армия багынып бергенден кийин, колониядагы аскерлер жана флот союздаштар тарабында калышкан. Чыгыш Индия эскадрильясы Ява деңизинде жана Инди океанында байланышты коргоо жана конвойлорду коштоо менен алектенген.
1941 -жылы 7 -декабрда Япония менен Америка Кошмо Штаттары согушка киришкен. Ал эми 1942 -жылдын 4 -февралында голландиялык кемелердин душман менен биринчи кагылышуусу орун алган. Голландиялык "Тромп" крейсери жана америкалык крейсерлер Хьюстон менен Марбледден турган Бейкер, Булмер, Эдвардс, Стюарт жана Голландиялык Пиет Хейн "жана" Ван Гент "флагманы Де Рюйтер болгон союздаштар эскадронуна жапондор кол салышты. учактар
Жапон учкучтары мрамор башын ремонттоо үчүн АКШга жөнөтүүгө туура келгендей кылып тазалашкан. Бирок бул, белгилүү болгондой, эң жаман сценарий болгон эмес.
Америкалык-голландиялык эскадрильяга Британия, Австралия жана Америка кемелери да жакындап келишкен. Союздаштар Жапониянын Индонезияга жасаган чабуулуна каршы туруу үчүн бардык күчтөрүн чогултушту. Февраль айында союздаштар эскадрильясы япондорго бир нерсеге каршы турууга аракет кылган. Сингапурдан, Палембангдан аман -эсен ажырап, союздаштар Суматра менен Яваны жоготууга даярданып жатышты.
26 -февралдагы акыркы согуштун алдында голландиялык Карл Дорман башкарган бөлүккө төмөнкүлөр кирген:
5 крейсер - голландиялык "De Ruyter" (флагмандык) жана "Java", америкалык "Houston", англисче "Exeter" жана австралиялык "Perth";
9 кыйратуучу - голландиялык Витте де Витт жана Кортенар, британиялык Юпитер, Электра, жолугушуу, америкалык Эдвардс, Алден, Форд жана Пол Джонс.
Дарбазачы кемелерин Сурабаодогу базага алып барды, ал 60 чакырым алыстыкта турган чоң япон конвойу жөнүндө кабар алганда. Адмирал конвойду кармоо үчүн эскадрильяны жетектеп, ага берилбеген аба капкагын сураган. Ырас, япон авиациясы союздаштарды көп деле түйшөлткөн жок.
Бирок муну үч топ кемеден турган япон кемелеринин отряды жасады.
Биринчиси: "Жинцу" крейсери, "Юкикадзе", "Токицукадзе", "Амацукадзе", "Хацукадзе" эсминецтери. Экинчиси: оор крейсерлер "Начи" жана "Хагуро", "Ушио", "Сазанами", "Ямаказэ" жана "Каваказе" эсминецтери. Үчүнчүсү: "Нака" крейсери, "Асагумо", "Минегумо", "Мурасаме", "Самидаре", "Харусаме" жана "Юдачи" эсминецтери.
Негизи, жапондордун артыкчылыгы бар болчу, бирок өлүмгө алып келген жок. Белгилей кетчү нерсе, эшикчинин конвойго түн ичинде гана кол салуу буйругу бар болчу, ал шайтан күндүзү душмандын артыкчылыктуу күчтөрүнө эмне менен чыкты, аны бүгүн айтуу кыйын.
Де Руйтер биринчи болуп Хагуронун снарядынан түз сокку алган. Андан тышкары, Ява деңизиндеги согуш жапондордун толук көзөмөлүндө өттү, алар Эксетерди бузуп, Кортенар жана Электра кыйратуучуларын чөктүрүштү.
Мындан тышкары, Doorman орточо деңгээлде кемелерди жоготууну улантты, "De Ruyter" флагманы башкалар менен бирдей деңгээлде болду, радиостанция иштен чыгарылды жана бардык буйруктар прожектор тарабынан берилди. Мындай башкаруунун канчалык оперативдүү жана түшүнүктүү болгонун элестетүү мүмкүн.
Түн ичинде Эшиктин эскадрильясынын калдыктары оор крейсерлер Начи менен Хагурого туш болушту. Башталган салгылашууда Хагуро пулеметчулары Де Руйтердин артына 203 мм снаряд коюшту жана ылдамдыгын жоготкон крейсер бурула баштаганда, аны торпеда менен урушту.
Ошол эле учурда, Java торпедо алган. Эки крейсер тең чөгүп, голландиялык флоттун үчтөн эки бөлүгүн кыскартышкан. Дарбазачынын акыркы эң сонун буйругу башка кемелерге коркунуч туудурбоо үчүн Java жана De Ruyter экипаждарын жалдоо эмес болчу.
Аман калган "Хьюстон" менен "Перт" аман -эсен качып кетишти. Эксетер эртеси күнү бүтүп калды.
Жалпысынан алганда, Де Руйтерге 203 мм эки снаряд жана япониялык оор крейсер Хагуронун 610 мм бир торпедосу тийген. Ал болжол менен 3 саат сууда сүзүп, экипаждын дээрлик 80% ын, адмирал эшикчи менен бирге өзү менен кошо чөгүп кеткен.
Негизи Ява деңизиндеги согуштун жүрүшү союздаштардын алгачкы ниеттерин жана түздөөлөрүн тастыктады. Нидерланддар согушууга ынтызар болушту жана алардын дээрлик бардыгы өлдү, англосаксондор кемелерди артка алып кетүүгө аракет кылышты, андыктан биринчи мүмкүнчүлүктө Хьюстон менен Эксетерди да, Пертти да алышты.
Чынында эле, эмне үчүн британиялыктар, австралиялыктар жана америкалыктар Голландиянын колониялары үчүн өлүшмөк эле?
Жалпысынан "Де Рютердин" өлүмү таң калтырат. Ооба, чынында, 203-мм болсо да, бир торпедо жана эки снаряд деген эмне? Толугу менен жеңил ойлуу, менин оюмча.
Кырсыкты көзөмөлдөөчү абдан жакшы система менен жабдылган крейсер өлүмгө алып келүүчү зыяндан алыс жерден чөгүп кеткен. Ооба, Long Lance - бул абдан күчтүү курал, дээрлик жарым тонна жардыруучу зат, бирок крейсер да кыйратуучу эмес. Бул чоң кеме, ал тургай класста жеңил.
Эгерде сиз Ява деңизиндеги согуштун жүрүшү менен таанышсаңыз, анда экипаждар өздөрүнүн кемелери үчүн согушкусу келбегендиктен, Де Руйтер да, Java да жоголду деп ойлоно баштайсыз.
Чынында, абдан жакшы кеме таптакыр маанисиз согушта, кокустан жоголуп кеткен. Душманга эч кандай зыян келтирбестен, 4 союздук эскадрилья тарабынан чөгүп кеткен 4 япон унаасы 3 крейсердин жана 5 эсминецтин өлүмү менен - албетте, натыйжаны ийгиликтүү деп айтууга болбойт.
Ал эми баа берсеңиз, анда "Де Рютер" абдан кызыктуу жана кооз кеме болгон. Курал -жарак жана техника жагынан алдыга озгон. Дагы бир суроо, ал эч нерсе кыла албаган "Начи" жана "Хагурого" каршы 150 мм курал менен эмне кылуу керек.
Бирок, долбоор катары, сиз макул болушуңуз керек, "De Ruyter" жеңил крейсери голландиялык кеме куруунун кыйла жогорку натыйжасы болгон.
Зениттик мылтыктарды башкача жайгаштыруу керек - жана муну ар ким үчүн үлгү деп атаса болот.
