Көптөгөн өлкөлөрдө Жээк күзөтү куралдуу күчтөрдүн, негизинен деңиз флотунун запасы болуп эсептелет. Япония да четте калган жок. Анын жээк күзөтү жүздөн ашык кемеге (анын ичинде көптөгөн чоң кемелер, үч миң тоннадан ашык жер которгон) жана учактын салыштырмалуу санына ээ. Аскердик темалардагы макалаларда, бул структура, эреже катары, эскертилбейт, анткени ал Коргоо министрлигине, ал тургай жалпы эле күч министрликтерине эмес, зыянсыз көрүнгөн Жер, Инфраструктура, Транспорт жана Туризм министрлигине тиешелүү..
Өзгөчө белгилей кетүүчү нерсе, "запастык жок кылуучулар" болгон Сикишима классындагы эки кеме (аты орус-япон согушунун согуштук кемелеринен тукум кууп өткөн). Сикишиманын стандарттык жылышы 6500 тонна, жалпы которулушу 9300 тонна Узундугу 150 метр. Экипаждын саны 140 адам. Кыйратуучунун кең вертолету жана Eurocopter AS332 тик учагы үчүн эки (!) Ангары бар. Салыштыруу үчүн, Жапониянын "Агато" жана "Конго" өзүн өзү коргоо күчтөрүнүн URO ири эсминецтеринде бир гана ангар бар.
Бул эки робот 35 мм Oerlikon GDF-005 замбиреги, эки M61 Vulcan тез атуучу замбиреги жана эки Bofors L60 40 мм зениттик мылтык менен куралданган. Кемелерге каршы жана зениттик ракеталары бар камераларды орнотуу үчүн жерлер каралган.
Чоң автономия "Сикишимага" Жапониядан Европага май куюусуз өтүүгө мүмкүнчүлүк берет. Бул сапат Сенкаку аралдарында, Окиноторишима атоллунда, ошондой эле Малакка кысыгында патруль үчүн активдүү колдонулат.
Белгилей кетүүчү нерсе, эгер "коргошун" "Сикишима" 1990 -жылдан 1992 -жылга чейинки мезгилде курулган болсо, экинчи "Акицусима" кемеси жакында эле, 2013 -жылы аяктаган.
Жакынкы убакытка чейин бул кемелер дүйнөдөгү эң чоң жээк күзөтчү кемелери деп эсептелчү, 2015 -жылга чейин Кытайдын верфтери өз жетишкендиктерин көрсөтүштү: КЭРдин жаңы патрулдук кемеси 10 миң тоннага чейин жетет..
Дагы бир "резервдик кыйратуучуну" "Мизухо" класстагы эки кеме деп атаса болот, алардын ар бири беш жарым миң тонналык. Курал болжол менен "Шикишимага" туура келет, ангарларга эки вертолет да батат. Кошумча май куюусуз, бардыгы 8500 деңиз милин же 15700 кмди басып өтүшөт. Бул кемелерге буйрук Иран-Ирак согушунан кийин келди, жапондор биринчи жолу дүйнөнүн алыскы аймактарында куткаруу миссияларын аткарышы мүмкүн экенин түшүнүштү.
Келечекте Жээкти коргоо өзүн-өзү коргоо күчтөрүнүн иштен чыккан кемелери менен бекемделиши пландалууда. Тактап айтканда, бул максаттар үчүн мыйзам талап кылгандай, Хатпоюки класстагы эсминецтерди колдонуу пландалууда, алардан кемеге каршы Harpoon ракеталары алынып салынат.
