Севастополдон 15 чакырым алыстыкта, Фиолент менен Ая капкактарынын ортосунда, эң байыркы Крым конуштарынын бири - Балаклава бар. Бул жерде уникалдуу жаратылыш эстеликтеринен тышкары, Генуя чеби Чембалонун жана байыркы храмдардын издери сакталып калган. Бирок эң таң калыштуусу-көптөгөн сандаган лабиринттери бар күчтүү жер астындагы курулуштар жана атомдук суу астында сүзүүчү кемелердин өтүүсү үчүн 600 метрлик канал.
1950 -жылдары, кансыз согуштун башталышында, СССР менен АКШ акырындык менен өзөктүк бомбалардын, дүрмөттөрдүн, ракеталардын жана торпедолордун арсеналын түзүшүп, бири -бирин алдын ала соккулар жана жооп чабуулдары менен коркутушкан. Дал ошол кезде Сталин Берияга жашыруун буйрук берген: суу алдында жүрүүчү кемелер жооп берүүчү өзөктүк сокку үчүн негиз боло турган жерлерди табууну. Тандоо тынч Балаклавага түштү: шаар дароо классификацияланды, анын аты Крымдын картасында айтылбай калды.
Балаклаванын жер алдындагы суу асты кемелерин оңдоочу заводунун долбоору Сталин тарабынан жеке каралып, жактырылган.
Кыскача айтканда, суу астындагы кеме же объект 825:
курулуш 1957 -жылы башталган, 1961 -жылы аяктаган;
адегенде аскерлер тарабынан курулган, андан кийин Москва, Тбилиси жана Харьков метро куруучулары кошулган;
3000 кишилик биринчи категориядагы өсүмдүк жана арсеналга каршы ядролук баш калкалоочу жай жана 30 күндүк автономия
Объектинин үстүндөгү таштак жердин калыңдыгы эң бийик жеринде 126 метр;
613 жана 633 -долбоордун 9 (8 докто) кайыгы каналда баш калкалоочу режимде негизделген;
Каналдын узундугу 505м; суу бетинин туурасы 6дан 8, 5ке чейин; тереңдиги 6дан 8, 5ке чейин
комплекс 1995 -жылы ташталган, музей 2003 -жылдын 3 -июнунда ачылган
завод жана шахта жана торпедо бөлүмү зыярат үчүн жабык. Аренал, док, каналды док аймагында көрсөтөт.
Балаклава булуңунун жалпы панорамасы. Кара деңизге, порталдарга, шаарга кирүү жана жөн гана кооз көрүнүш … Борбордо тоо бар, анын астында арсенал, канал жана суу астында сүзүүчү кемелерди оңдоо, тейлөө жана жабдуу үчүн завод бар.
Кара деңизге кайыктар үчүн портал
Арсеналга кирүү
Жер астындагы станция I категориядагы туруктуулукка каршы анти-өзөктүк мамиледе курулган, коргонуу жана коопсуздуктун жогорку деңгээли менен таштак топурактын урулушу. Бул чоң өндүрүш аянттарына ээ болгон, анын ичинде кургак док жана суу астындагы канал сегиз суу астында сүзүүчү кеменин (жер үстүндө да, суу астында да) бир убакта кириши үчүн болгон. Фабриканын бүт инфраструктурасы жабык суу астындагы кулпунун жардамы менен тышкы дүйнөдөн толугу менен обочолонгон. Согуштук кайыктар автономдуу режимде оңдолуп, атайын канал аркылуу ачык деңизге чыгышты. Кутум максатында жер астындагы комплекске бир гана суу астында жүрүүчү кеме жана түн ичинде гана уруксат берилген. Ошондуктан, Балаклавада корпустун номерлери көп алмаштырылган кайыктардын санын эсептөө дээрлик мүмкүн эмес эле.
Кирүү порталы. Оң жакта - заводдун жана шахта менен торпедо бөлүмүнүн кире бериши
Суу астында сүзүүчү кемелер узундугу 600 метрден ашык, 8, 5 тереңдиктеги канал аркылуу өздөрүнүн күчү менен аскага чыгышты. Бул уникалдуу структура Балаклава булуңунун суу алдындагы бөлүгүндө да, асканын суу деңгээлинде да жайгашкан. бийиктиги 126 метрге жетет. Жакын жерде жалпы узундугу 300 метр болгон өндүрүш цехи жана коммуналдык бөлмөлөр жайгашкан. Эң чоң диаметри 22 метр. Булуң тарабынан aditтин кире беришине 150 тонналык калкып жүрүүчү ботопорт тосулган, ал аба аркылуу жардырылган соң калкып чыккан. Бул жер астындагы объектини толугу менен "туташтырууга" мүмкүндүк берди. Ошол эле ботопорт, бирок кичине гана өлчөмү, жер астындагы кургак докко орнотулган. Кайык жер үстүндөгү абалга келгенде, ботпорт жабылып, андан суу чыгарылып, кайык докко салынган. Түндүк тарапка чыгууну да ботпорт тоскон, ал капталга бурулуп, суу астындагы кемелерди ачык деңизге кое берген. Түндүк тараптагы туннелдин кире бериши ушунчалык чебердик менен камуфляждалгандыктан, башталбаган адам эч качан жарнаманы жакын аралыктан таба албайт. Ошентип, жер астындагы комплекс тышкы чөйрөдөн толугу менен обочолонуп калган. Анын корголушу 100 килотонго чейин кирешелүү атом бомбасынын түз соккусуна туруштук берүүгө мүмкүндүк берди.
Адиттин жанында ракеталык курал кампасы жана өзөктүк курал кампасы курулган. Жер алдындагы вертикалдуу цистерналар түрүндө курулган отундун жер астындагы кампасы 4 миң тоннага чейин мунай продуктыларын сактоого мүмкүндүк берди. Таштак жердин көп метрлик катмарынын коргоосу астында, торпедолор, ракеталар, артиллериялык ок-дарылар жана башка керектүү жүктөр кампадан тар жолдун боюндагы жер астындагы тирөөчкө чейин жеткирилген. Ошондой эле кемелердин агрегаттарын жана тетиктерин профилактикалык текшерүү жана оңдоо боюнча семинар бар. Каналдын батыштан чыгуусу атайын конструкция менен жабылган - калыңдыгы 2 метр, узундугу 10 метр жана бийиктиги 7 метр темир -бетон плиталары.
Жашыруун цехтерде жер астындагы объектинин док жана башка инженердик системаларына кызмат кылган 170тен 230га чейин адам болгон. Дагы 50 киши суу коргоо бөлүктөрүнүн курамында болушкан жана үч постто туруктуу нөөмөттө болушкан: туннелдин кире беришинде жана доктун жанында. Бардык жер астындагы курулуштардын жалпы аянты 15 миң чарчы метрден ашты жана суу асты кайыктары өткөн канал Балаклава булуңунун өзүнө караганда кененирээк болгон. Кээ бир бөлмөлөр үч кабаттуу имараттын бийиктигине жетти …
