E-10 танктардын жаңы концепциясынын өкүлү болгон, анын дизайны мүмкүн болушунча өндүрүштү унификациялоо үчүн иштелип чыккан. E-10 E-индекстүү танктардын бүт мууну, биринчи кезекте кыймылдаткычтар, ошондой эле трансмиссия жана асма компоненттери үчүн сыноо платформасы катары каралды.
Бул Ульм шаарынан Klockner-Humboldt-Deutz компаниясы тарабынан иштелип чыккан жеңил, ойлонбогон танк жок кылуучу, ошондой эле чалгындоочу машина болушу керек эле.
E-10 долбооруна чейин бул компания такыр бронетехниканы иштеп чыгууга катышкан эмес. E-10догу электр станциясы корпустун арткы жагына орнотулган суу менен муздатылган Maybach HL 100 болушу керек эле, кубаттуулугу 400 л.с. же аба кубаттуулугу 350 а.к. болгон Argus. Күйүүчү май айдоону жана жакшыртылган муздатуу системасын орноткондон кийин, Maybach HL 100дөн чыккан мотордун кубаттуулугун 550 л.с. 3800 rpm боюнча
Биргелешкен гидродинамикалык берүү жана рулду башкаруу системасын Voith чыгарышы керек болчу. Система ошондой эле танктын арткы жагына орнотулушу керек болчу, бул анын демонтажын жана тейлөөсүн жөнөкөйлөтөт. Бул түзүлүш танктын согуш бөлүмүнүн мейкиндигин көбөйтүүгө да мүмкүндүк берди. Кыймылдаткычтын бөлүгүн жана арткы сооттун плиталарын толугу менен алып салуу пландаштырылган, андыктан моторду жана трансмиссияны бирдиктүү бирдик катары ажыратуу мүмкүн болгон. Танктын максималдуу ылдамдыгы 65-70 км / саат болушу күтүлгөн. E-10 белгиси 10 тоннага чейинки унаанын салмагын билдиргени менен, тема кем болбошу керек, жаңы танктын массасы болжол менен 16 тонна болушу керек болчу.
75 мм Пак 39 L / 48 тапанчасын танкке орнотуу пландаштырылган, бул Гетцер танк кыйраткычына орнотулган менен дээрлик бирдей. Өндүрүш учурунда аны ошол эле тапанчанын катуу орнотулган версиясы (Старр) алмаштырышы мүмкүн. Тышкы шилтемени токтотуу булак катары Belleville шайбаларын колдонот.
Машинанын ар тарабында 4 тышкы рычаг болгон, алардын ар биринде диаметри 1000 мм болоттон жасалган резина дөңгөлөк орнотулган. Дөңгөлөктөр кезектешип бири-бирин каптап, бир катар трек тиштеринин сол жана оң жагына экиден орнотулган. Танктын мүмкүнчүлүктөрүнүн бири тазалоо көлөмүн жөнгө салуу болгон. Бул гидравликанын жардамы менен ишке ашты. Унаанын бийиктиги 1400дөн 1760 ммге чейин өзгөрүшү мүмкүн. Курал жогорку фронталдык табакта 60 мм, 60 ° бурчта, эң алдыңкы пластинада 30 мм жана башка бардык соот плиталарында 20 мм болгон.
E-10 эч качан өндүрүшкө кирген эмес жана анын ролу жаңы кыймылдаткычы бар эскирген чех панзеринин 38 (t) шассиинин узартылган версиясынын негизинде ушундай эле өлчөмдөгү, бирок структуралык жактан жөнөкөй Jagdpanzer 38 (d) га берилген.
