Америкалык M4 орто танкы бир топ күчтүү соотко ээ болгон, бирок ал учурдагы бардык коркунучтардан коргой алган эмес. Белгилүү бир убакыттан бери колго жасалган гранатометтердин бир нече түрү олуттуу көйгөйгө айланды. Буга байланыштуу, стандарттуу курал -жаракты ар кандай үстү элементтери менен бекемдөөгө дайыма аракет жасалып келген. Мындай иштин натыйжаларынын бири металл эмес толтургуч менен кошулган биринчи америкалык кошумча курал болгон.
Коркунучтар жана жооптор
Биринчи модификациядагы M4 танкаларында корпустун фронталдык проекциясы 50, 8ден 108 ммге чейин болгон. Бөлүктөрдүн эңкейиши жана ийри формасы коргоо деңгээлинин белгилүү бир өсүшүн камсыздаган. Кийинчерээк, жогорку фронталдык бөлүгү калың болуп калды - 63,5 мм. Бардык модификациядагы каптал проекциясы 38 мм брондолгон корголгон. Эрте башталган мунаранын маңдайынын калыңдыгы 76,2 мм болсо, кийинки капоттору 89 мм брондолгон корголгон.
Танктар октон жана сыныктардан, ошондой эле чакан жана орто калибрлүү артиллериядан корголгон. Ошол эле учурда, Германияда жасалган негизги танк мылтыктары корпустун жана мунаранын алдыңкы соотун кеминде жүздөгөн метрден тешкен. 1943-44-ж. Америкалык танкерлер ракеталык гранатомет түрүндө жаңы коркунучка туш болушкан, алар ийгиликтүү сокку менен соотту ишенимдүү тешип, экипажга же ички бөлүктөргө тийген.
Башында танкерлер жаңы коркунуч менен өз алдынча күрөшүүгө аракет кылышкан. Соот курттардын тректери, кум салынган баштыктар, тактайлар жана башка "кошумча кошумча заказ" менен илинген. Белгилүү себептерден улам, мындай каражаттардын эффективдүүлүгү көптү талап кылды, демек, толук кандуу жана иштей турган кошумча коргоону издөө башталды.
HRC курамы
АКШнын Куралдуу Күчтөр департаменти 1943-жылдын ортосунда жаңы изилдөөлөрдү баштаган жана аны согуштун аягына чейин уланткан. Биринчи кезекте, темир брондолгон блоктордун ар кандай варианттары каралып, болоттун сорту, калыңдыгы жана конфигурациясы менен айырмаланган. Мындан тышкары, альтернативдүү материалдарды колдонуу мүмкүнчүлүгү изилденди, анын ичинде. металлдарды жарым -жартылай четке кагуу.
Курал болотту теориялык жактан башка материалдар менен алмаштыруу массанын бир кыйла азайышы менен бирдей коргоону алууга мүмкүндүк берди - же салмактын параметрлерин жогорулатпастан коргоону күчөтүү. Мындай курал -жарактын оптималдуу курамын издөө узак убакыт бою уланды. Даяр үлгүлөрдү сыноо 1945 -жылдын башында гана башталган.
Танктын корголушун күчөтүү үчүн адаттан тыш "пластикалык соот" менен толтурулган металл кутуларды илип коюу сунушталган. Мындай "сооттун" биринчи версиясы, HRC1 белгиси боюнча, 50% алюминий толтургуч менен байланыштыргычтын аралашмасы болгон - 40% асфальт же 10% жыгач уну менен чайыр. Экинчи трек, HRC2, алда канча жөнөкөй жана арзан болгон. Ал 80% кварц шагылынан турган. Таштар 15% асфальт жана 5% жыгач унунун аралашмасынан бир структурага жабыштырылган. Бул аралашманы цистернага орнотуу үчүн бекиткичтери бар калың дубалдуу алюминий кутуга куюу пландаштырылган.
HRC курамдары сооттон жасалган болоттон төмөнкү катуулукта жана жогорку катуулукта, ошондой эле тыгыздыгы кыйла төмөндүгү менен айырмаланган. Алюминий дубалдары жана "пластикалык сооттор" менен капталган блоктон өткөн кумулятивдүү реактивдүү учак же сооттун тешүүчү снаряды энергиясынын көпчүлүк бөлүгүн жоготот, ал эми калганы танктын өзүнүн сооту менен өчүрүлөт деп болжолдонгон. Мындан тышкары, ар кандай маалымат каражаттарынын ортосундагы кескин өтүү снарядга же учакка кошумча жүктөрдү алып келиши керек эле.
Эксперименталдык модулдарды аткылоо менен алдын ала тестирлөөнүн жыйынтыгы боюнча HRC2 курамы ийгиликтүү деп табылды. Шагылга негизделген аралашма акылга сыярлык салмакты, жогорку коргоо мүнөздөмөлөрүн жана өндүрүштүн арзандыгын бириктирди. Кийинки бардык иштер ушул композицияны колдонуу менен гана жүргүзүлдү.
Блоктор менен танк
Оптималдуу "пластикалык курал -жаракты" тандап алгандан кийин, Курал -жарактар департаменти сериялык M4 танкынын тиркемелерин иштеп чыгууну баштады. Ошол эле учурда башка типтеги брондолгон унаалар үчүн окшош продуктыларды түзүүнүн түпкү мүмкүнчүлүгү жокко чыгарылган жок. Чынында, жаңы курал -жарактын модификациялары жеке модулдардын саны жана формасы боюнча гана айырмаланышы керек болчу.
Ар кандай формадагы айрым элементтерден танк үчүн кошумча коргоону куруу сунушталган. Ар бир мындай блок дубал менен алюминийден жасалган жана түбү калыңдыгы 25,4 мм болгон куту болгон. Дубалдардын арасына калыңдыгы 254 мм болгон HRC2 катмары куюлган. Коробкалардын капкактарында, бакка илинүү үчүн кронштейндер берилген; анын соотуна дал келген илгичтер кошулган. Асма 12,7 мм болот кабелдерди колдонуу менен жүргүзүлгөн.
M4 танкынын курал -жарагы каптал проекциясын коргоо үчүн алты модулду камтыйт. Алар бурчтук формага ээ болушкан, ошонун эсебинен алар согуштук жана кыймылдаткыч бөлүгүн жаап салышкан. Мунара үчүн жети блок сунушталган. Экөө масканын капталында, дагы экөө капталга илинген. Стерн бир кең модуль менен жабылган. Тажрыйбалуу танк корпустун чекесине кошумча коргоону алган жок. Балким, мындай элементтер кийинчерээк пайда болмок.
М4 үчүн алюминийден жана HRC2ден жасалган үстүңкү сооттун жыйындысы 8 тоннаны түздү. Ошол эле коргоочу мүнөздөмөлөргө ээ болгон бронетехникалык топтомдун салмагы 10-12 тоннадан ашмак.
Сыноолор боюнча шагыл
Жаңы курал -жарактын прототиптик топтому 1945 -жылдын күзүндө гана чыгарылган. Ошол эле учурда M4 сериясына негизделген прототип Абердин Proving Groundдо сыналган. Белгилүү себептерден улам тесттердин негизги фокусу күчөтүлгөн коргоого багытталган.
Снаряддарды текшерүү учурунда RPzB экени аныкталган. 54 Panzerschreck жана Panzerfaust 100 (200-210 мм кирүү деп жарыяланган) согуштук модулду бузууга же ал тургай ага кирүүгө жөндөмдүү, бирок андан кийин алар танктын соотуна коркунуч келтирбейт. Мунаранын модулдары снаряддарды ийгиликтүү жеңип чыгышты, ал эми корпустун каптал блоктору бир нече жолу жолго чыгышты - бирок танкка тийбей.
76 ммге чейинки калибрдеги бронежилеттик снаряддар менен атканда ар кандай жыйынтыктар алынган. HRC2 модулу снаряддын энергиясынын бир бөлүгүн өзүнө сиңирип алган, бирок калганы сооттун катуу соккусуна жетиштүү болгон. Кинетикалык коркунучтардан коргоонун деңгээли ошол эле массанын шарнирлүү болот модулуна караганда кыйла төмөн болуп чыкты. Мындан тышкары, модулдун асма системасы сынга алынган - оттун астында кабель үзүлүп кетиши мүмкүн, ал эми танк бүтүндөй курал -жарак блогун жоготкон.
Келечек үчүн артта калуу
Алюминийден жасалган жана HRC2 аралашмасынан жасалган топсолор, көз карандысыз сыноолордун жана танктын сыноолорунун жүрүшүндө, жалпысынан алганда, абдан жакшы болуп чыкты. Ал калибрдүү снаряддарга каршы эффективдүүлүк жетишсиз болгонуна карабай, кумулятивдүү реактивдин күчүн кескин түрдө алсыратып, өзүнүн негизги милдетин ийгиликтүү чечти. Мунун баары менен курал -жаракты өндүрүү өтө жөнөкөй жана арзан болгон. Бузулган блокторду орнотуу жана алмаштыруу да кыйын болгон жок.
Ошентсе да, баштапкы кошумча модулдар кызматка кабыл алынган эмес жана серияга киргизилген. Негизги себеп согуштун бүтүшү жана андан кийинки процесстер болду. АКШ армиясы брондолгон машиналарды чыңдоо үчүн чукул чараларга муктаж болбой калды. Тынчтык шартында үстүбүздөгү курал -жарактардын маселесин тереңирээк изилдөөгө, ал тургай, башында коргоонун зарыл деңгээлине ээ болгон таптакыр жаңы танкты иштеп чыгууну баштоого мүмкүн болгон.
Металл эмес толтурулган тиркелген модулдар кызматка кирбей калган жана бул долбоордун негизги идеялары бир канча убакытка чейин унутулган. Америкалык танктарды коргоону андан ары өнүктүрүү бир тектүү сооттун жакшырышы менен байланыштуу болгон. Бирок, кийинчерээк бул багыттын потенциалы түгөнүп, брондолгон техникалардын коргоонун деңгээлин жаңы жогорулатуу керек болгон. Эми белгилүү идеялар ишке кирди - кошумча модулдар да, курама системалар да, анын ичинде. металл эмес элементтер менен. Келечекте эки чечим тең кеңири жайылып, заманбап согуштук техникалардын де -факто стандарты болуп калды.
