Т-34кө арналган циклде мен буга чейин бул маселеге токтолгом. Бирок, абдан өкүнгөнүм үчүн, мен аны толук ачкан жокмун. Анын үстүнө мен бир катар каталарды кетирдим, аларды азыр оңдоого аракет кылам. Мен, балким, отуз төртүнүн эң биринчи сериялык версиясынан баштайм.
Т-34 модели 1940-1942
Айдоочунун жана радио операторунун байкоочу аппараттарын сүрөттөөнүн эң оңой жолу. Биринчисинин карамагында колдонууга абдан ыңгайсыз болгон үчкө жакын перископиялык түзүлүш болгон. Ал эми пулеметчу-радиостанциянын оптикалык пулемёту гана болгон жана иш жүзүндө экипаждын "сокур" мүчөсү болгон. Булактарда эч кандай карама -каршылыктар жок. Бирок анда …
Аздыр -көптүр түшүнүктүү нерседен баштайлы. Т-34 замбиреги (же Л-11, же Ф-34) бир убакта эки көзгө көрүнүүчү менен жабдылган.
Алардын бири телескоптук болчу. Башкача айтканда, бул таразанын нөлдүк орнотууларында көрүү огу тешиктин огуна параллель болгон "көз айнек" болчу. Албетте, бул көрүнүш мылтыкты көздөө үчүн гана колдонулушу мүмкүн.
Бирок дагы бир көрүнүш бар болчу - перископ, анын жардамы менен командир танктын негизги куралын багыттап гана койбостон, "айланага суктана" да алат. Бул көрүнүш перископ сыяктуу 360 градуска бурулушу мүмкүн. Ошол эле учурда танк командиринин башчысынын кызматы өзгөрүүсүз калган. Башкача айтканда, көздүн "көзү" гана айланды, ал сакталган абалда брондолгон капкак менен жабылган, ал эми согуштук абалда - капкак, тиешелүүлүгүнө жараша, артка ыргытылган. Бул көрүнүш мунаранын чатырында, люктун алдында, атайын брондолгон капсулада жайгашкан.
Барятинскийдин айтымында, телескопиялык TOD-6 жана перископиялык ПТ-6 Л-11 замбиреги менен биринчи Т-34төргө орнотулган. F-34 замбирек менен отуз төрт үчүн-тиешелүүлүгүнө жараша TOD-7 жана PT-7. PT-7 көз карашы менен кандай продукт эмнени билдирери толук түшүнүксүз. Бул PT-4-7 кыскартылган атабы же мурунку версиябы?
Аздыр -көптүр ишенимдүү түрдө, бул аппараттын 2, 5 эсеге чейин өсүшү жана 26 градуска чейинки көрүү талаасы болгон деп айтууга болот. Биринчи көргөндө PT-1 жана PT-4-7 мындай өзгөчөлүктөргө ээ болгон, андыктан аралык моделдер алардан айырмаланбайт деп күтүү керек.
Басылмалардан көбүнчө Т-34 командиринин ПТК же ПТ-К командалык панорамасы болгонун окууга туура келет. Жана бул панорама тегерек көрүнүш үчүн гана арналган, бирок бактысыз жайгашкандыктан (командирдин артында жана оң жагында), анын мүмкүнчүлүктөрүн толук колдонуу мүмкүн болгон эмес жана ал болжол менен 120 градуска алдыга карай жалпы түшүнүк берген жана танктын оң жагында. Ошентип, PT-K орнотуу кийинчерээк ташталган.
Сыягы, бул туура эмес түшүнүк. Отуз төртүнчү жылдардын башында мунаранын люкунда жайгашкан ар тараптуу байкоочу түзүлүшкө ээ экени таптакыр белгилүү.
Бирок бул аппараттын PT-K менен эч кандай байланышы жок. Жана кеп мына ушунда. Тилекке каршы, ошол жылдардагы байкоочу аппараттар тууралуу маалымат аз, бирок А. И. Абрамовдун "Танктагы көрүнүштөрдүн эволюциясы - механикалык көрүнүштөрдөн өрт көзөмөлдөө системасына чейин" мындай дейт:
"Мүнөздөмөлөрү, дизайны жана көрүнүшү боюнча, ПТК панорамасы ПТ-1 көрүнүшүнөн дээрлик айырмаланган жок."
Бирок, сүрөттө да, сүрөттөрдө да биз бир аппарат менен экинчисинин ачык айырмачылыктарын көрөбүз. Андан ары И. Г. Желтов, А. Ю. Макаров "Харьков отуз төрт" аттуу эмгегинде 1941-жылдын 21-февралында No183 заводдун башкы инженери С. Н. Махонин, чечим кабыл алынды:
"1) Колдонуунун оңойлугуна канааттандырарлык эмес, баштын No324 танкасынан ар тараптуу көрүү аппараты. Жокко чыгаруу үчүн No 183. Анын ордуна, танкадан PTKнын оң жагындагы мунаранын чатырына No 1001ден кечиктирбей орнотуңуз."
Башкача айтканда, L-11 замбиреги менен куралданган отуз төрттүн баары люктун үстүндө жайгашкан изилдөө аппаратын алган эмес. Бирок, экинчи жагынан, тарых бизге ПТ-7 (ПТ-4-7?) Жана ПТК болгон танктардын сүрөттөрүн алып келди.
Эмне бар экенин деталдуу түрдө көрсөткөн сүрөттөр да бар.
Ошентип, PT-K таптакыр командир үчүн эмес, оң жактагы мунарада турган экипаж мүчөсү, башкача айтканда жүктөгүч үчүн арналган деп айтуу керек.
Айта кетчү нерсе, танкты мунаранын чатырында жайгашкан эки перископиялык түзүлүш менен жабдуу жана 360 градуста байкоо жүргүзүү (бирок жогоруда айтылгандай, ар бир түзүлүштүн "көрүү талаасы" 26 градус менен чектелген) болгон. T-34 үчүн жакшы чечим.
Отуз төрт мунаранын "оригиналдуу" мунарасындагы командирдин куполу эч кандай жол менен "ордунан" турбады-эгерде командир люктагы ар тараптуу көрүнүш түзүлүшүнө кирүүнү камсыздай албаса, анда ал кантип көтөрүлмөк эле? мунарага? Албетте, жүктөгүч PT-K кырдаалды түшүнүү проблемасын түп-тамырынан чече алган жок. Бул паллиативден башка эч нерсе эмес, бирок абдан пайдалуу паллиатив.
Аттиң, отуз төртүнчү бөлүгү бул пайдалуу жаңылыктан куру калышты. Согуш жылдарынын көп сандаган сүрөттөрүндө биз PT-K үчүн мүнөздүү "брондолгон колонканы" көрө албайбыз.
Неге?
Балким, жооп танк көрүнүштөрүн массалык түрдө өндүрүүнүн кыйынчылыктарында жатат, ошондуктан биздин өнөр жай PT-Kнын керектүү көлөмүн жасоого үлгүрбөй калды. Мындан тышкары, алар дизайны боюнча перископиялык көрүнүштөргө окшош болгон. Дагы бир кызык нерсе-бул PT-Kнын ордуна кээ бир танктарды алган окшойт … баары бир эле "ар тараптуу байкоочу түзүлүштү" бир жолу мунаранын люкунан "шерменде кылып кууп чыгышкан".
Бирок дагы эле бул эрежеден өзгөчө жана 1941-1942-жылдардын отуз төртүнчү бөлүгү. чыгаруу ПТ-4-7 менен гана аяктады, ал чындыгында танк командирине бир аз эффективдүү байкоочу аппарат болуп калды. Анан, албетте, жетиштүү болгон жок. Ооба, ПТ-4-7ден тышкары, Т-34 мунарасы мунаранын капталында дагы эки көрүү аппараты менен жабдылган, бирок алар иштөөдө өтө ыңгайсыз болчу жана көрүнүү жагынан анча деле чоң эмес.
Ошентип, башында, Т-34 дизайны төмөндө келтирилген төмөнкү байкоо аппараттарын билдирген.
Танк командири үчүн: мунаранын люкунда жайгашкан ар тараптуу байкоочу аппарат, ПТ-6 перископиялык көз карашы, TOD-6 телескопиялык көз карашы жана мунаранын капталында жайгашкан эки көрүү прибору.
Жүктөгүч үчүн: мунаранын капталындагы эки кароо аппараты, ал командир менен бирге колдоно алмак.
Айдоочу үчүн: 3 перископиялык түзүлүш.
Радио оператор үчүн: оптикалык пулемёттун көрүнүшү.
Ошол эле учурда, пулемет жана мылтыктын телескопиялык көрүнүштөрү согуш талаасын байкоо үчүн таптакыр жараксыз болгон. Механикалык дисктин перископтук түзүлүштөрү ыңгайсыз болчу. Мунаранын капталындагы байкоочу түзүлүштөр да өтө ыңгайсыз. Ал эми ар тараптуу байкоочу аппарат танктан таптакыр чыгарылды. Натыйжада, Т-34түн кырдаалдык маалымдуулугу, чынында, ПТ-6 перископунун көрүнүшү менен гана камсыздалган.
Тилекке каршы, 1943-жылга чейин бул абал дээрлик отуз төртүнчүсүндө дээрлик өзгөрүүсүз калды. Жана алардын бир нечеси гана перископтун кошумча түзүлүшүн алышты - жүктөөчү үчүн PT -K командалык панорамасы.
Бир жагынан алганда, бул, албетте, алдыга чоң кадам болду, анткени артиллериядан ок атуунун кажети жок болгон шартта, бир эмес, эки адам согуш талаасын изилдей алмак. Бирок сиз түшүнүшүңүз керек, PT -K командалык панорама катары дагы эле "анча деле жакшы эмес" болчу, анткени анын көрүү чөйрөсү өтө чектелген - 26 градус.
Т-34 модели 1943
1943 -жылы абал кыйла өзгөрдү. Көп учурда басылмаларда бар түзмөктөрдөн тышкары, төмөнкүлөр пайда болгонун окуй аласыз.
Танк командири үчүн: командирдин 5 көрүүчү тешиги бар люк, люктун ичинде жайгашкан ПК-4-7 перископтук байкоочу аппарат, ПТК-4-7 перископтук көз карашы, TMFD-7 телескоптук көз карашы, эки байкоочу тешик (байкоо түзүлүштөрүнүн ордуна) мунаранын капталдарында).
Жүктөгүч үчүн: MK-4 перископтук байкоочу прибор, эки байкоочу тешик (мунаранын капталдарында байкоо түзүлүштөрүнүн ордуна).
Айдоочу үчүн: эки перископиялык байкоочу прибор.
Радио оператору үчүн: диоптердик пистолеттин көрүнүшү.
Радио оператору жана мунаранын капталындагы байкоочу түзүлүштөрдү көрүү уячалары менен алмаштыруу жагынан - бул маалымат күмөнсүз. Меховда жаңы перископиялык байкоо түзүлүштөрү качан пайда болгону толук белгисиз. Балким, бул 1943 -жылы эмес, бир аз эртерээк болгондур? Бирок эки МК-4тун бар экендиги тууралуу маалымат, айталы, бир аз апыртылган.
Көйгөй ошол эле оптиканын жоктугунда болгон, ошондуктан кээ бир танктар командирдин куполунда бир МК-4 менен жабдылган жана жүктөгүч эч нерсе алган эмес. Башка учурларда, сыягы, жүктөгүч кошумча байкоочу аппаратты алган, бирок ал МК-4 эмес, ошол эле PT-K командалык панорамасы болгон.
Ал эми кээ бир учурларда, жүктөгүчтүн байкоочу аппаратты тууроо гана болгон. Башкача айтканда, мунаранын чатырында тиешелүү кесүү болгон (анткени ал долбоорго ылайык коюлган), бирок аппараттын өзү эмес - анын ордуна баары орнотулган, түтүктү кескенге чейин.
1943-жылдагы инновациялар Т-34 экипажынын абалына кандай таасир этти?
Кайра баштайлы, айкын нерседен. Аткыч-радио операторунун байкоо мүмкүнчүлүктөрү дээрлик өзгөргөн жок. Бирок механиктин иши бир топ жөнөкөйлөтүлгөн, анткени жаңы перископиялык аппараттар мурункуларга караганда алда канча ыңгайлуу болгон. Бул мурунтан эле олуттуу плюс.
Т-34 экипажы сап башындагы командирдин куполунан жана эки МК-4төн эмне алды?
Жүктөгүчтүн мүмкүнчүлүктөрү түп тамырынан бери жакшырды. Эми анын карамагында эң сонун МК -4 - Экинчи дүйнөлүк согуштун эң мыкты танк байкоо аппараттарынын бири болгон, биздин адистер тарабынан ошол эле аталыштагы британиялык аппараттан көчүрүлгөн.
Албетте, өзүнүн түздөн -түз милдеттерин аткарып жаткан учурда, жүктөгүч аны колдоно алган эмес. Бирок душмандын бутасы басылганда же жок кылынганда, ал согуш талаасын изилдөө мүмкүнчүлүгүнө ээ болгон. Чынында, анын кароосу командирдин куполу жана ПТ-4-7 "брондолгон колоннасы" менен гана чектелген.
Бирок танк командири менен баары бирдей болгон жок. Бир жагынан алганда, ал акыры командирдин куполун да, укмуш МК-4тү да өз колуна алды. Экинчи жагынан, аларды кантип колдонмок эле? Эгерде буга чейин анын эң биринчи отуз төртүндө мунаранын люкунда жайгашкан ар тараптуу көрүү аппараты менен иштөө ыңгайсыз (жана ал тургай иш жүзүндө мүмкүн эмес) болсо?
Башкача айтканда, мурун "оң-артта" жайгашкан аппаратты колдонуу чынында мүмкүн эмес болчу. Бирок мунараны кантип иштетүү керек эле, бул үчүн дененин абалын кошумча түрдө өзгөртүп, көздөр көрүүчү тешиктердин деңгээлинде турушу үчүн көтөрүлүш керек эле?
Эгерде бул командирдин куполы 1941-жылкы танктарда пайда болгон болсо, анда анын ичинде (эң сонун МК-4 менен бирге) жайгашкан ар тараптуу көрүүчү түзүлүштөгүдөй мааниге ээ болот деп так айтууга болот. биринчи T -34 мунарасынын люгу. Башкача айтканда, таптакыр жок. Анткени
"Эгерде тапанча сиз жете турган миллиметрден алыс болсо, анда тапанчаңыз жок".
Бирок 1943-жылкы танкта кырдаал бир аз өзгөрдү, мунаранын жаңы дизайны, "гайка" деп аталган. Албетте, аны түзүүдө дизайнерлер биринчи кезекте эргономиканы эмес, өндүрүмдүүлүктү жогорулатууну жетекчиликке алышкан. Бирок, ошентсе да, мунара кененирээк болуп калды, соот плиталардын эңкейиш бурчтары кичирээк болчу. Жана ошого жараша резервдин көлөмү чоңураак.
Ошондуктан, жаңы мунара экипаж үчүн бир аз ыңгайлуу болуп калды жана, балким, буга чейин командирдин куполун колдонууга мүмкүн болуп калган. Бирок, албетте, мен бул суроого бир беткей жооп бере албайм - бул үчүн мен отуз төрт командирдин ордуна өзүмдү отургузушум керек болчу.
Мындан тышкары, көп учурларда командирдин куполун да, ага орнотулган МК-4 аппаратын да танк командири колдонбогону белгилүү. Андан тышкары, командир өз ыктыяры менен жогорку люктун үстүндө жайгашкан МК-4 менен коштошкон учурларга шилтемелер бар. Жана бул аппарат экипаж тарабынан жүктөгүчкө кайра жайгаштырылган. Т-34 мунарасынын чатырында тиешелүү тешик болгондо, албетте.
Жалпысынан, төмөнкүлөрдү болжолдоого болот. Согушта командир командирдин куполунан кооз жерлерге ыргытууга даяр эмес болчу, ошондуктан танкка эч кандай коркунуч жок болгондо гана командирдин куполун колдонуп, буга чейин тааныш ПТ-4-7 көрүнүшүн колдонууну туура көрдү. Же душмандын перископиялык көрүнүшү аркылуу байкалбай калган учурларда.
Башкача айтканда, командирдин куполунун жана анда орнотулган МК-4 мүмкүнчүлүктөрүн толук пайдалануу мүмкүн эмес болчу. Бирок жүктөгүчтүн перископтук аппараты согушта алда канча пайдалуу болгон. Ошондуктан кээ бир учурларда кайра уюштурулган.
Жана акыркы нерсе.
Кээ бир басылмаларда 1943-жылдагы Т-34 моделинде ПТ-4-7 перископу кыймылсыз орнотулган, башкача айтканда, окулярды командирге керектүү жакка бура алган эмес деген пикир айтылган. Бул туура эмес окшойт.
Депутат бекиткен "Т-34 жол көрсөткүчү" документинде. Кызыл Армиянын ГБТУнун начальниги, инженердик жана танктык кызматтын генерал-лейтенанты И. Лебедев 1944-жылдын 7-июнунда (экинчи оңдолгон басылышы), ПТ-4-7дин сүрөттөмөсүндө түздөн-түз мындай деп айтылат:
"Көздүн башы айланганда, сооттун капкагы аны менен бир убакта айланат, ошондуктан капкактын терезеси ар дайым көрүү линзасына карама -каршы келет."
Жалпысынан алганда, 1943-жылкы моделдин Т-34үндө жаңы байкоочу приборлорду киргизүүнүн аркасында танк экипажынын кырдаалдык маалымдуулугун кыйла жогорулатууга мүмкүн болгонун айтууга болот.
Ооба, албетте, экипаждын бешинчи мүчөсүнүн жоктугу дагы эле терс таасирин тийгизди.
Бирок 1943-жылы отуз төртөөнүн "сокур" болууну токтоткондугу айдан ачык.
