Акырындык менен танктан ок атуу үчүн приборлордун жана көрүнүштөрдүн өркүндөтүлүшү ар кандай физикалык принциптерде, курал стабилизаторлорунда, лазердик диапазондордо жана баллистикалык компьютерлерде иштеп, көрүү талаасын турукташтыруу менен көп каналдуу көрүнүштөрдүн түзүлүшүнө алып келди. Бул түзмөктөрдүн эволюциясынын натыйжасында, танк үчүн күнү бою жана аба ырайынан бир жерден жана кыймылда эффективдүү ок атууну камсыз кылган автоматташтырылган өрт башкаруу системалары түзүлгөн.
Ошол эле учурда танктын экипажынын согуш талаасындагы абал, табылган буталар жана алардын мүнөздөмөсү, танктары менен буталарынын жайгашуусу жөнүндө бири -бирине маалымат берүү мүмкүнчүлүгү чектелген. Бул үчүн экипажда танк интеркому гана болгон. Ошондой эле согуш талаасында танк бөлүгүн көзөмөлдөөгө олуттуу чектөөлөр киргизилген, ал радиостанциянын жардамы менен гана ишке ашырылган.
Согуш майданындагы танктар негизинен өзүнчө согуштук бөлүктөр катары иштешкен жана алардын ортосундагы өз ара аракеттенүүнү уюштуруу бир топ кыйын болгон. MSAны өнүктүрүүнүн кийинки этабы - экипаж мүчөлөрүнүн буталарды издөөдө жана талкалоодо өз ара аракеттенүүсүн уюштуруу жана бутага издөө үчүн танктар менен тиркелген бөлүктөрдүн ортосундагы өз ара аракеттенүүнү уюштуруу, бута белгилөө, бута бөлүштүрүү жана топтун отун топтоо. Танк маалыматын башкаруу системасын колдонуп, белгилүү бир максаттарга багытталган танктар. Мында "тармакка багытталган" күрөшүү башкаруу системасын уюштуруу, реалдуу убакытта маалыматты автоматташтырылган түрдө кабыл алуу жана берүү жана тактикалык бөлүктөрдү башкаруунун автоматташтырылган системасын түзүү боюнча милдеттер чечилди.
Кызык жери, бул багыттагы иштин башталышы Советтер Союзунда түптөлгөн, 70 -жылдардын аягында MIETте (Москва) электрондук танк системаларын бириктирүү идеясы пайда болгон. Т-64Б танкасын модернизациялоо үчүн мындай системаны түзүү башталган, ал 80-жылдары перспективдүү Boxer танкасын башкаруу комплексинин негизи болгон (объект 477). Иштин жүрүшүндө TIUS концепциясы түзүлүп, ал аркылуу чечиле турган милдеттер аныкталган. Танк чечкен функционалдык милдеттердин негизинде TIUS төрт чакан системаны камтышы керек: өрт көзөмөлү, кыймыл, танк коргоо жана танк бөлүгүндөгү танктын өз ара аракети жана аскердик башка тармактар. Ар бир подсистема өзүнө тиешелүү милдеттерди чечет жана өз ара керектүү маалыматты алмашышат.
Мындай милдеттер диапазону цистернада жок болгон борттогу санариптик компьютерге негизделген санариптик башкаруу системасы менен гана чечилет. санарип TIUS жана TIUSтун негизинде танкты башкаруунун жаңы санарип системаларын иштеп чыгуу.
Союздун кулашына байланыштуу TIUSту иштеп чыгуу аягына чыккан эмес. Мен мындай системаларды түзүү жана алардын структурасын иштеп чыгуу зарылдыгын негиздөөгө туура келди. Ал кезде аларды түзүү үчүн техникалык жана технологиялык негиз жок болчу, идея аны ишке ашыруу мүмкүнчүлүгүнөн көп жылдар мурун болгон. Алар 2000-жылдары Т-80 жана Т-90 танктарын модернизациялоо жана жаңы муундагы Армата танкасын түзүү менен гана кайтып келишкен.
Чет өлкөдө TIUSту өнүктүрүү 80-жылдардын ортосунда 1992-жылы колдонууга берилген French Leclerc танкынын түзүлүшү менен башталган. Кийинчерээк бул система жакшыртылган жана бүгүнкү күндө ал танктын бардык электрондук системаларын бирдиктүү тармакка бириктирген бирдиктүү танк маалыматын жана башкаруу системасын билдирет, ал танктын от башкаруу системаларын, кыймылын, коргоону жана өз ара аракеттенүүсүн башкарат жана башкарат.
Тутумчу жана командирдин өрт көзөмөлдөөчү жабдууларынан, автоматтык жүктөгүчтөн, кыймылдаткычтан, редуктордон, экипаждан жана танк коргоо системаларынан бирдиктүү санариптик маалымат алмашуу автобусу аркылуу борттогу санариптик компьютерге маалымат алат. TIUS бул системалардын баарынын иштешин көзөмөлдөйт, иштебеген каталарды, ок -дарылар менен күйүүчү -майлоочу майдын болушун жазат жана экипаж мүчөлөрүнүн көп функциялуу мониторлорунда транспорттун абалы жөнүндө маалыматты көрсөтөт.
Башка танктар жана командалык посттор менен өз ара аракеттенүүнү камсыз кылуу үчүн, TIUS инерциялык навигация системасын жана Navstar спутниктик навигация системасын, жасалма кокустук жыштыгынын секирүү мыйзамына ылайык иштеген, тоскоолдукка каршы жана криптографиялык радио байланыш каналын айкалыштырып, кармап калууну жана басууну кыйындатат. байланыштар.
TIUSту киргизүү агрегаттын транспорт каражаттарынын абалы, алардын жайгашуусу жана контролдоо командаларынын өз убагында берилиши жөнүндө маалыматты тез жана ишенимдүү алуу үчүн кеңири мүмкүнчүлүктөрдү берди. Ошол эле учурда, танктар менен командалык пункттардын ортосунда тактикалык абал жөнүндө маалыматтын автоматташтырылган алмашуусу камсыздалды жана экипаждын мониторлорунда өздөрүнүн танкынын, танк бирдиктеринин, табылган буталардын, кыймылдын маршрутунун жана танк системаларынын абалы.
M1A2 танкында TIUS киргизүү модернизациялоо программалары менен башталган (СЭП, СЭП-2, СЭП-3) (1995-2018). Биринчи этапта өрт көзөмөлдөө, кыймыл, навигация, башкаруу жана диагностика системаларынын интеграциясын камсыз кылган биринчи муундагы TIUS киргизилген. Система танк системаларынын (IVIS) ортосунда маалымат алмашууну камсыздап, танктын жайгашкан жеринин координаттарын (POS / NAV) аныктап, экипаж мүчөлөрүнүн мониторлорунда маалыматты көрсөтүүнү камсыздаган.
Кийинки этаптарда кыйла өнүккөн санарип процессорлор, тактикалык кырдаалдын түстүү мониторлору, аймактын санарип карталары, сүйлөө синтезатору, спутниктик навигациялык системанын сигналдарын колдонуу менен жайгашкан жердин координаттарын аныктоо тутуму жана ортосунда маалымат берүү жабдуулары. танктар жана командалык посттор киргизилди.
Жакшыртылган TIUS танктын учурдагы түзмөктөрүн жана системаларын модернизациялоо учурунда жаңы түзүлүштөрдү киргизүү мүмкүнчүлүгү менен бирдиктүү тармакка бириктирди жана келечектеги санариптик буйруктун жана башкаруунун элементи катары "санариптик танк" концепциясын ишке ашырууга мүмкүндүк берди. согуш талаасындагы система.
M1A2 танкасында танктын маалымат тармагын тактикалык деңгээлдеги автоматташтырылган башкаруу тутумуна жана командирдин электрондук картасында согуштук кырдаалды реалдуу убакытта көрсөтүү мүмкүнчүлүгүнө кошууга мүмкүн болгон.
Танк командирине маалыматтык аппарат орнотулган, ал танк командиринин тактикалык деңгээлди башкаруу системасы жана бутага издөө жана танктан атуу үчүн жылуулукту иштетүүчү тутуму менен иштешүүсүн камсыздайт. Түзмөк эки мониторду бир комплекске бириктирди: танктын жайгашуусун, алардын танктарынын абалын, тиркелген жана колдоочу агрегаттарды, өрт секторлорун, буталардын абалын мүнөздөгөн топографиялык картанын фонунда тактикалык символдорду көрсөтүү үчүн түстүү монитор. жана жылуулукту иштетүүчү көрүнүш менен согуш талаасынын сүрөтүн көрсөтүү үчүн монитор.
Программаларга ылайык M1A2 танкынын модификациясы (SEP, SEP-2, SEP-3) анын дизайнын кайра иштетпей туруп, танктын эффективдүүлүгүн бир кыйла жогорулатууга жана FBCB2-EPLRSтин башкаруу жана башкаруу системасын киргизүүгө мүмкүндүк берди. 2018, SEP-3 модернизациясынын жүрүшүндө, танкты куралдуу курал санариптик тактикалык башкаруу системасына интеграциялоого мүмкүндүк берди.
Германиянын "Leopard 2A5" танкасында "Stridsvagn 122" модификациясы (1995), "Leclerc" жана M1A2 танктарындагыдай принцип боюнча курчутулган биринчи муундагы TIUS киргизилген. Navstar спутниктик навигация системасынын сигналын колдонуп, ызы-иммундук байланыш жабдууларын жана LLN GX айкалышкан навигация системасын киргизүү тактикалык кырдаалды пландоо менен командирдин мониторунда санариптик картаны көрсөтүүгө жана реалдуу убакытта берүүгө мүмкүндүк берди. Согуш талаасы жана командирдин мониторунда командирдин жана пулеметчунун кооз жерлеринин жылуулук иштетүүчү каналдарынан сүрөттөрдү көрсөтүү согуш талаасынын чыныгы сүрөтүн көрүп, буталарды аныктоого мүмкүндүк берди.
Leopard 2A7 танкынын модификациясы боюнча (2014) "санариптик танк" концепциясы толугу менен ишке ашырылган. Бул танкка TIUSтун киргизилиши, навигация, байланыш, маалымат дисплейи, күнү-түнү жана аба ырайынын көзөмөлү менен, танк командирине тактикалык кырдаалдын схемасы менен согуш талаасынын деталдуу панорамасын берүүгө мүмкүндүк берди. анын күчтөрү жана душман күчтөрү реалдуу убакытта. Мындай танк аны "тармакка багытталган күрөштүн" толук кандуу элементи катары киргизүүгө мүмкүндүк берген деңгээлге жакындап калды.
Бул деңгээлдеги танктар танктын периметри боюнча жайгашкан видеокамералардын видео сигналдарынын негизинде компьютер тарабынан түзүлгөн "танкты сырттан кароо" деген жердин үч өлчөмдүү үч өлчөмдүү сүрөт системасын азырынча киргизе элек. авиациядагыдай командирдин туулга орнотулган дисплейинде көрсөтүлөт. Көптөгөн танктарда видеокөзөмөл камералары мунаранын периметри боюнча орнотулган, бирок алар рельефтин сүрөтүн тартып, экипаж мүчөлөрүнүн мониторлорунда көрсөтүшөт. "Iron Vision" 3D иштетүүчү тутуму Израилдин "Меркава" танкы үчүн түзүлгөн жана SEP v.4 программасынын алкагында жаңыртуу учурунда M1A2 танкасында ишке ашыруу пландаштырылган.
Советтик танктарда T-64B, T-80BV танктары үчүн жана Boxer долбоорунун алкагында TIUSту иштеп чыгуу аягына чыккан эмес. 90-жылдары бул иштер иш жүзүндө токтоп калган жана бүгүнкү күндө T-90SM танкында TIUSтун айрым элементтери гана киргизилген. Бөлүнгөн маалыматка караганда, бул танкта танктын кыймылын жана танк бирдигинин ичиндеги өз ара аракеттенүүнү көзөмөлдөө системасы бар.
T-90SM танкы NAVSTAR / GLONASS спутниктик навигация системасынын сигналын колдонуучу курама навигация системасы менен жабдылган, жылуулукту иштетүүчү көрүнүш, тоскоолдукка каршы радио каналы жана танктын командиринин мониторлорунда маалыматты көрсөтүү системасы. жаңы муундагы "Армата" танкы менен бирге бирдиктүү автоматташтырылган тактикалык башкаруу системасында иштөө жана согуш талаасындагы тактикалык абал жөнүндө маалымат алуу. TIUS ошондой эле танктын электр станциясынын параметрлерин автоматтык түрдө көзөмөлдөөнү жана кыймылдын автоматташтырылган башкаруу мүмкүнчүлүгүн камсыздайт.
TIUSтун танкка киргизилиши робот танкты алыстан башкаруу менен ишке ашырууга мүмкүндүк берет, кошумча техникалык каражаттарсыз, системада мындай ишке ашыруу үчүн баардыгы бар, сүрөттүн командалык пунктуна берүү каналы гана бар. Танктын приборлорунун ТВ-жылуулукту иштетүүчү каналдары жок.
Жаңы муундагы Армата танкынын LMSи мурунку муундардын LMSинен принципиалдуу түрдө айырмаланат жана анын концепциясы бута табуу, басып алуу жана жок кылуу үчүн оптоэлектроникалык жана радардык каражаттарды интеграциялоого негизделген. Бул танк эч ким жашабаган мунарасы бар түзүлүштү кабыл алгандыктан, танктын ФКСтин кооз жерлеринде бир дагы оптикалык канал жок, бул бул танктын олуттуу кемчилиги.
"Армата" танкынын ФКСи "Калина" FCS принцибине негизделген, мында панорамалык көрүнүш, вертикалдуу жана горизонталдык көрүнүш талаасын көз карандысыз стабилдештирүү, телекөрсөтүү жана жылуулукту иштетүүчү каналдар, автоматтык бута алуу жана лазер аралыкты аныктоочу танктын негизги көрүнүшү катары колдонулат. Көрүү күндүз 5000 мге чейинки диапазонду, түнкүсүн жана 3500 мге чейинки аралыкта татаал метеорологиялык шарттарда, бутага бекинип, натыйжалуу от өткөрүүгө мүмкүндүк берет.
Мылтыкчынын көз алдында көптөгөн түшүнүксүз нерселер бар, кыязы, Sosna U көз карашына негизделген көп каналдуу көрүнүш, көрүү талаасын көз карандысыз стабилдештирүү, жылуулукту иштетүүчү жана телеканалдар, лазердик диапазонду табуучу, лазердик ракетаны башкаруу каналы жана автоматтык максаттуу көз салуу колдонулат.
Кошумча катары, активдүү этаптуу антенна массивине негизделген импульстуу-доплердик радар OMSге киргизилген, ал радар антеннасын айлантпастан 360 градустук көрүнүштү камсыздоо үчүн танк мунарасындагы төрт панелди колдонуп, динамикалык жердеги жана абадагы буталарды көзөмөлдөөгө жөндөмдүү. 100 кмге чейинки аралык.
Радар жана оптоэлектроникалык приборлордон тышкары, OMS мунаранын периметри боюнча жайгашкан алты видеокамераны камтыйт, алар танктын айланасындагы кырдаалдын 360 градусун көрүүгө жана буталарды, анын ичинде инфракызыл диапазондогу объекттерди аныктоого мүмкүндүк берет. түтүн
Максатты издөө жана мүмкүнчүлүктү кеңейтүү үчүн, танк 50-100 м бийиктикке чейин көтөрүлө турган кабель менен танкка туташкан Pterodactyl PUAга ээ жана өзүнүн радарын жана инфракызыл аппараттарын колдонуп, объектилерди а. аралык 10 кмге чейин.
Танктын TIUS бирдиктүү тактикалык эшелон командалык -башкаруу тутумунун бир бөлүгү катары танктын өрттү башкарууну, кыймылын, коргоону жана өз ара аракеттенүүсүн камсыздайт. Бул үчүн танк NAVSTAR / GLONASS спутниктик навигация системасынын сигналын колдонгон курама навигация системасы менен, тыгылышка каршы жана криптографиялык радио байланыш каналы жана командирдин жана аткычтын мониторлорунда маалыматты көрсөтүү системасы менен жабдылган.
Армата танкынын FCSи, радарды жана жылуулукту иштетүүчү аппараттарды бута табуу үчүн колдонуунун бардык артыкчылыктары менен бир катар олуттуу кемчиликтерге ээ. Радар кыймылдуу буталарды гана аныктай алат, ал стационардыктарды көрбөйт жана резервуарда оптикалык каналы бар бир дагы аппарат жок. Ушуга байланыштуу, ОМСтин ишенимдүүлүгү жана туруктуулугу өтө төмөн, жылуулукту иштетүүчү аппараттар иштен чыкса же мунаранын электр менен камсыздоо системасы ар кандай себептерден улам бузулган учурда, резервуар таптакыр жараксыз болуп калат.
Белгилей кетүүчү нерсе, Leopard 2 танкында үч көрүнүш бар, алардын баары оптикалык каналдарга ээ, ал эми M1 танкында дагы үч көрүнүш жана эки оптикалык канал бар. Бул чет элдик танктар кооз жерлерди үч же эки эсе кайталоону камсыздайт дегенди билдирет; танк "Армата" бул мүмкүнчүлүктөн ажыраган.
Бардык экипаж мүчөлөрүн танк корпусуна жайгаштырууда оптикалык каналдар менен ОМС түзүү тажрыйбасы мурунтан эле бар болчу. 1971-1973-жылдары "Sprut" темасында LKZде иштелип чыккан танк үчүн эки каналдуу оптикалык топсосу бар эки баштуу көрүнүш иштелип чыккан, ал көрүнүштүн баш жерлеринен көрүү талаасынын сүрөтүн өткөрүп берген. мунарада танктын корпусунда жайгашкан командир менен аткычтын окуляр бөлүктөрүнө чейин. Кыязы, бул тажрыйба "Армата" танк башкаруу системасынын резервдик оптикалык көрүнүштөрүн түзүүдө колдонулган эмес.
Чет элдик жана советтик (орус) танктардын LMSин салыштырып, биз өзүнө жүктөлгөн функцияларды аткаруу жагынан эң оптималдуу жана ишенимдүү LMS Leopard 2 танкынын LMS болуп саналат, мында жогорку натыйжалуулуктун, ишенимдүүлүктүн жана көп функциялуулук заманбап танктарда берилген талаптарга толук жооп берет.
Акыркы муундагы "Leclerc", "Leopard 2", M1 жана "Armata" танкаларын артыкчылыкка жетишүү менен мүнөздөлгөн "тармак борборлуу согушта" согуш аракеттерин ийгиликтүү жүргүзүүгө даяр "тармакка багытталган" танктар деп атоого болот. маалымат жана коммуникация мүмкүнчүлүктөрү аркылуу, бир тармакка бириккен. Бул концепция согуштук операциянын катышуучуларына объективдүү маалыматты жана башкаруу командаларын тез жана эффективдүү жеткирүүнү камсыз кылуучу маалыматты, командалык -башкаруу жабдууларын жана куралдарды маалыматтык -коммуникациялык тармакка бириктирүү менен аскердик түзүлүштөрдүн күжүрмөн күчүн жогорулатууну карайт.
TIUSтун киргизилиши танктардын конструкциясына олуттуу өзгөртүү киргизбестен, алардын күжүрмөн эффективдүүлүгүн олуттуу жогорулатуу маселесин техникалык каражаттар менен чечүүгө мүмкүндүк берди. Танктын өрттү башкаруу системасынын эволюциясы танкалык маалымат жана башкаруу системаларынын түзүлүшүнө алып келди, бул "тармакка багытталган танкты" түзүүгө жана робот танкты түзүүгө жакындоого мүмкүндүк берди.
