1997 -жылы, флотту бөлүү жөнүндө келишим күчүнө киргенде, Кара деңизде эки ракеталык крейсер жана бир артиллериялык крейсер, 3 БОД, 4 дизель суу асты кайыгы, 9 фрегат (ОКР), 4 кичинекей ракеталык кеме болгон. бири-эң жаңы "Бора", суу алдында сүзүүчү 15 чакан кеме, 11 мина тазалоочу кеме, 17 десанттык кеме, 13 ракеталык кайык жана башка көптөгөн нерселер. Бул, албетте, алты жыл мурун болгон нерсенин көлөкөсү, бирок, негизинен, Кара деңиздеги башка бириккен флотторду жок кылуу же Босфор кысымы аркылуу НАТО флотунун ачылышын токтотуу үчүн жетиштүү. Мен эмне деп айта алам, 2021 -жылы Россиянын Кара деңиз флоту андай күчкө жете элек, ал эми "Москва" крейсери иштен чыккандан кийин жетпей калат.
Эгерде анда генерал, КМШнын алкагында флот жана Крымды жалпы колдонуу сакталып калса, тарых башкача болмок. Бирок алар аны сактап калышкан жок, флотту бөлүүгө шашышты. Оюн бир нече жылдар бою уланып, 1997-жылдын 28-майындагы келишим менен таажы кийгизилген. Алар кемелерди эле эмес, объекттерди жана жээктеги жабдууларды, ал тургай маданият үйлөрүн санаторийлер менен бөлүшүштү.
Ал эми Украинанын үлүшү алда канча маанилүү болуп чыкты.
Объекттер
Келишимде биринчи орунда - флоттун командалык пункттары, Украина алардын 8ин, бирөөсүн - Крым деңиз базасын, жети - кеме түзүлүштөрүн алышты. Эмнеге мынча? Суроо философиялык, Россия андан баш тартты.
Андан аркы байланыш объекттери - 17 даана, анын ичинде Крым деңиз базасынын байланыш борбору. Негизи которулган каражаттар орто европалык флоттун байланышын жана көзөмөлүн камсыздай алмак.
Буга радиотехникалык кызматтын 17 объектиси, тыл кызматтары үчүн 23 кампа, 13 медициналык жай, анын ичинде үч оорукана жана кеменин 560 -атайын медициналык жардам тобу, 12 курал кампасы, 3 верф ж. Б., Ж. анын ичинде жээктеги тогуз база, эки полигон жана сегиз аэродром.
Бир сөз менен айтканда, Украинанын Аскер -Деңиз күчтөрүнүн фронту ажыратылган жок - бул кээ бир Италияга жетет, кем эмес.
Балким башка нерсеге таарынгандыр?
Жок, сен андай кылган жоксуң. Бул тизмеден тышкары, Украинанын деңиз күчтөрү көптөгөн объектилерди алган Севастопол шаары үчүн да өзүнчө тизме болгон: флоттун командалык пунктунан балдардын ден соолук лагерине чейин.
Бул көп сандагы объектилердин бардыгы СССРдин Кара деңиз флоту үчүн иштелип чыккан жана Украина негизинен кирешелүү сатыла турган металл сыныктарынын жана жердин келечектеги булагы катары кызыккан.
Эмне үчүн Россия Федерациясы өзүнүн объекттери үчүн күрөшкөн жок?
Бул таптакыр түшүнүксүз жана логика менен түшүндүрүүгө болбойт.
Кемелер
Аскер -Деңиз күчтөрү алды:
1. Проект 641 1970 -жылы курулган дизель суу астындагы кемеси.
2. 1135 долбоорунун эки фрегаты жана бири - 1135М, тиешелүүлүгүнө жараша 1976, 1977 жана 1979 -жылдары курулган. 1980-жылдагы бир типтеги "Ладный" дагы эле кызматта.
3. БДК долбоору 1971 -жылы курулган 1171 "Азаров", 1985 -жылы курулган БДК 775 "Ольшанский" долбоору.
4. 1124 үй -бүлөсүнүн төрт IPCs, экөө жетимишинчи, экинчиси сексенинчи.
5. Төрт мина ташуучу (экөө - деңиз, экөө - база).
6. Бир орто жана үч кичинекей десанттык кеме.
Чоңдору менен түшүнүктүү.
Ал эми Украина кичинекей нерселерди алды: 7 ракеталык кайык, 4 артиллериялык кайык, бир мина тазалоочу кайык, командалык кеме жана эки чалгындоо кемеси. Мындан тышкары, сатыла турган / бүтө турган нерселердин көбү Киевдеги жана Николаевдин запастарына илинет. Ошентип, "Варяг" учак конуучу кемеси жана 1164 -долбоордун "Лобов" ракеталык крейсери бүтө элек абалда Киевге түштү. AUG, эгерде үч фрегат түзүлүштө жана бири курулушта. Жана дагы 8 транспорт, үч баржа ж.б.
Жалпысынан 137 кеме, кеме жана кайык. Плюс - келишим түзүлгөнгө чейин 263 даана сатуудан түшкөн каражаттын жарымы.
Украина демекчи, бүтпөй калган курулуштун акчасын бөлүшкөн жок.
Техника
87 БТР, 144 Т-64 танкы, 115 152 мм мылтык, 21 миң атуучу курал жана учак. Алар менен атайын тема бар-Киев 20 ТУ-22м3, 12 Ту-22Р / У / ПП, 11 Бе-12, 11-ТУ-16, 23-Су-17, 59 тик учактарын алды.
Мен аны тизмектейм жана мен өзүм таң калдым - бул каалаган флот жана украиналык үлүш, эгер кааласа Европанын кайсы бир өлкөсүн бир дарбазадан өткөрө алат.
Жана, мунун баары, албетте, 30 жылга жетиштүү болушу керек эле: кемелердин иштөө мөөнөтү 50 жылга чейин, учактарда 30-40 жыл, жердеги жабдуулар окшош, бирок …
Pogrom
Бардык үч фрегат Украинага өткөрүлүп берилгенден кийин блокадага алынган. Ал эми 2000 -жылы биринчи экөө бычактын астына кеткен, 2004 -жылы үчүнчү. Алардын эң улуусу да жок дегенде 2011 -жылга чейин, кадимкидей иштөө менен - 2016 -жылга чейин кызмат кыла алмак.
Анын ордуна, "Гетман Сагаидачный" фрегаты 1993 -жылы аяктаган: маселе чек ара катары, башкача айтканда, чектелген куралдануу менен курулганында. Андан кийин ЭПКнын кезеги келди, же жаңыча айтканда, корветтер: алтыдан үчөө эсептен чыгарылды. Алар ошондой эле ракеталык кайыктар менен иштешкен - катарда бирөө гана калган.
Жалгыз суу алдында жүрүүчү кеме пирске ширетилип, ал үчүн Украинанын Аскер -Деңиз күчтөрүнүн суу астындагы кайык күчтөрүн түзүп, машыктыруучу катары "бандит" Янукович менен гана оңдолду.
Алар конуучу кемелерди аяшты: үчөөнүн ичинен аман калган, экөө, бирок сүзүүчү арткы бөлүгүн эки эсе азайткан.
Албетте, алар деңиз авиациясын жана жер үстүндөгү объекттердин көбүн жок кылышты.
Чынында, 2014 -жылы төрөлө элек флоттун тарыхына чекит коюлду, анткени Киев башында каржылык булактан башка муктаж болгон эмес.
Суроо - аны эмне үчүн бөлүштүңүз?
Мааниси боюнча: Киевге флоттун эмне кереги бар, эгер ал атайылап кемчил болсо, ал эми Москва - эгер керек болсо эски кемелерди эмне үчүн берет?
Жана бул жерде бир гана нерсе эске келет - флоттун кыскарышынан кийин, Киев жөн гана өз үлүшүн талап кылды, ал акыры 17 жыл бою украин адмиралдарынын материалдык жана финансылык жыргалчылыгынын булагы болуп калды. Жана чек ара коопсуздугу сыяктуу маселелер, ошол даңктуу жылдары эч ким өзгөчө тынчсызданган эмес.
Фигуралар алынган келишим жокко чыгарылды. Бул 2014 -жылы Украинадагы жарандык согуш жана Крымдын Россия Федерациясынын юрисдикциясына өтүшү менен бирге болгон.
Бирок Россия флотту нөлдөн баштап кайра куруп жатат, жолдун жээгиндеги инфраструктураны калыбына келтирүүдө, анткени украин флотунун башынан өткөндөр 30 жылга эскирди. Сиз ошондой эле жээктеги авиацияны кайра жаратышыңыз керек жана КЧФтин Новороссийскке которулушун даярдоого канча акча жумшалганын жана эң башкысы - эмне үчүн.
Төлөө үчүн көп убакыт талап кылынат. Европанын эң мыкты флотунун бири керексиз мураска айланганда жана жаңы демократиянын күтүлбөгөн жерден душмандары жок болгондо, өлкөнү сатуудан кийин кабыл алынган чечимдер үчүн төлөңүз.
