Советтик Аскер -Деңиз Флотунда укмуштуудай көз карандылык бар экени бир нече жолу белгиленген: согуштук кеме канчалык кичине болсо, ошончолук көп пайда алып келген.
СССР Аскер-Деңиз Флотунун учак ташуучу оор крейсерлери эмне болгону азырынча белгисиз. 50 миң тоннадан ашпаган көлөмдүү кемелер бир гана кыжырданууну калтырды: жогорку татаалдык жана кымбатчылык, аларды негиздөө үчүн жээктеги инфраструктуранын жоктугу жана жалпысынан түшүнүксүз максаты TAVKRлерди натыйжасыз жана жөнөкөйлүк менен пайдасыз кылды. аларга берилген тапшырмалар ТАВКРлар чече алышкан жок, жана алардын ыйгарым укуктарына кирген милдеттер алда канча арзан жана эффективдүү жолдор менен чечилди.
Советтик крейсерлер жана БОДдор алда канча ишенимдүү иш кылышты. Кемелер океандардын бардык булуң -бурчунда согуштук кызматты аткарып, дайыма согуштук аймактарда болушуп, "потенциалдуу душмандын" күчтөрүнө кылдат көз салып турушту. Кээ бирөөлөр ал тургай душмандарга түз "тийүүгө" жетишти: 1988 -жылы USS Yorktown ракеталык крейсеринин палубасына темир чөгүп кеткен 2 -даражадагы жөнөкөй "патрулдук" БОД (патруль) учагы капталынын жарымын, экипаждын кайыгын жана Harpoon кемеге каршы ракеталык системасын учуруу үчүн Mk-141 учуруучу … Америкалык моряктар Кара деңиздеги круиздерди жакшы учурларга чейин жылдырууга аргасыз болушкан.
Эгерде негизги класстардын кемелери океандын кеңдигинде СССРдин кызыкчылыгын адекваттуу түрдө чагылдырса, анда интернеттин жаргонунда советтик курулган ракеталык кайыктар жөн эле өрттөлгөн. Түз мааниде кыйратуучулар, транспорттук кемелер, кайыктар өрттөндү … Кандай гана болбосун душмандын агуусуна уруксат берилди. Чакан кемелер үчүнчү дүйнө өлкөлөрүнүн флотторуна активдүү түрдө жеткирилген, бул алардын согуштук колдонуу ыктымалдыгын андан ары жогорулаткан.
Кээде мага "Эйлат" эсминецинин чөгүшүнө өтө чоң маани берилгендей сезилет - ракеталык кайыктардын башка укмуш жеңиштери бар. Мисалы, 1970 -жылы декабрда Индиянын Аскер -деңиз флотунун ракеталык кайыктарынын Карачиге жасаган батыл рейддери (советтик пр. 205). Пакистандын бир нече согуштук кемеси жана үч транспорту чөгүп кеткен. Жыйынтыктап айтканда, керемет фейерверк берилди - P -15 ракеталары мунай сактоочу жайдын жээгинде жайгашкан 12 чоң танкты жардырды.
Электрониканын жана ракеталык техниканын өнүгүшү ого бетер коркунучтуу куралды түзүүгө мүмкүндүк берди. СССРдеги ракеталык кайыктардын эволюциясы согуштук кемелердин таптакыр жаңы классын түзүүгө алып келди-1234 шиферин эстөө оңой болгон чакан ракеталык кеменин долбоору.
Gadfly
Жалпы салмагы 700 тонна болгон согуштук заттардын уюгу. Толук ылдамдыгы 35 түйүн. Экономикалык түрдө круиздик диапазон Атлантика океанын (12 түйүндөн 4000 миль) өтүүгө мүмкүндүк берет. Экипаж - 60 адам.
MRK pr.1234 "империализм храмындагы тапанча" деп аталышы бекеринен эмес. Негизги калибр-бул П-120 "Малахит" кемеге каршы ракеталарынын алты учуруучу аппараты! Комплекстин аталышы болжолдуу атуу чегин көрсөтөт - 120 км. Жырткыч ок -дарынын баштапкы салмагы 5,4 тоннаны түзөт. Согуштун салмагы - 500 кг, кээ бир ракеталар атайын дүрмөт менен жабдылган. Ракетанын крейсердик ылдамдыгы 0,9М.
Ошондой эле, кичинекей ракеталык кеменин куралдануу системасы төмөнкүлөрдү камтыйт:
- САМ "Оса -М" кораблдин коргонуусу үчүн (20 зениттик ракета, эффективдүү атуу аралыгы - 10 км, ракетаны кайра жүктөө убактысы - 20 секунд. ОК жок салмагы - 7 тонна).
-57 мм калибрдүү АК-725 эгиз артиллериялык системасы (кийинчерээк 76 мм бир ооздуу АК-176 менен алмаштырылган)
-модернизацияланган MRK pr.1234.1 кошумча түзүлүштүн арт жагына орнотулган 30 мм АК-630 автоматы менен жабдылган.
Көзгө көрүнбөсө да, кемеге курал жана согуштук системалар канчалык ашыкча жүктөлгөнү байкалат. MRK пр. 1234 -жылдын сергек баалоосуна келсек, моряктар бул кемелер жөнүндө эки ача пикирде болушкан: бир жагынан, куткаруу күчү бир нече Хиросимага барабар, экинчи жагынан, жашоо деңгээли төмөн, деңизге жарактуулугу начар жана мүмкүнчүлүктөрү өтө аз ракеталык чабуул алыстыгына жетүү. АКШнын деңиз флотунун командачылыгы "ракеталык фрегаттарга" күмөн санашты: AUG учактары 100 миң чарчы километр мейкиндикти бир саатта изилдейт - орустар байкалбай жакындап калат деп үмүттөнүшү керек. Кырдаалды деңиз согушундагы стандарттык көйгөй - бута белгилөө жана жетекчилик курчуткан. MRKнын жеке радиоэлектрондук каражаттары радио горизонттун алыстыгында (30-40 км) жер үстүндөгү буталарды табууга мүмкүндүк берет. Сырткы бута белгилөө каражаттары (мисалы, Ту-95РЦ учагы) бар болсо, толук алыстыкка атуучу ракета атуу мүмкүн. Жана ошентсе да, бул кичинекей кемелердин эбегейсиз күчү 6 -АКШнын Флотун да алар менен эсептешүүгө мажбур кылды. 1975 -жылдан бери чакан ракеталык кемелер Кара деңиз флотунун 5 -оперативдүү эскадрильясына үзгүлтүксүз киргизилген: көп сандаган жана бардык жерде, алар америкалык моряктар үчүн көптөгөн көйгөйлөрдү жараткан.
Түз максаттарына карабастан - "потенциалдуу душмандын" кемелери менен жабык деңиздерде жана жакынкы океан зонасында күрөшүү - MRK 1234 пр. Мамлекеттик чек араны коргоо боюнча тапшырмаларды ийгиликтүү аткарды, авиация менен флоттун согуштук даярдыгын камсыз кылды, ал тургай суу астында жүрүүчү кемелер катары колдонулат, бирок, суу астында жүрүүчү кемелер менен күрөшүү үчүн атайын каражаттары жок.
Жалпысынан 1234 -долбоорго ылайык, ар кандай модификациядагы 47 чакан ракеталык кеме курулган: 17 негизги дизайн боюнча, 19 жакшыртылган долбоорго ылайык 1234.1, 1234E долбоорунун экспорттук версиясында 10 MRK жана 1234.7 долбоорунун жалгыз кемеси " Накат "(" Оникс "ракеталарын орноткон).
Жаңы курал системалары жана тыгылыш станцияларынын пайда болушунан тышкары, MRK pr.1234.1 менен базалык версиянын ортосундагы сырткы айырмачылыктардын бири - бортто мештердин болушу - азыр моряктар жаңы бышкан нан менен камсыз болушту.
1234E долбоорунун экспорттук кемелеринин корпусунун өлчөмдөрү ошол бойдон калды. Электр станциясы ар бири 8600 литрлик үч дизелдик кыймылдаткычтан турган. лар, 34 түйүндүн толук ылдамдыгын камсыз кылат. (базалык долбоордо кубаттуулугу 10 миң а.к. болгон кыймылдаткычтар болгон) Экипаж 49 кишиге чейин кыскарган. Экипаждын жашоо шарттарын жакшыртуу үчүн биринчи жолу кондиционерлер жана кошумча муздаткыч РТОнун экспорттук версияларына орнотулду.
Иш таштоочу курал өзгөрдү: кемелер Малахит ракеталык системасынын ордуна кемелер P-15 кемеге каршы ракета системасын жанаша жайгашкан эки эгиз учуучу аппаратка алышты. Мындан тышкары, согуштук туруктуулукту жогорулатуу үчүн, пассивдүү тыгылыш үчүн эки ПК-16 учуруучу аппараты кошулган. "Титанит" радарынын ордуна эски "Rangout" радары орнотулган, ошол эле учурда "Титанит" радарынын таасирдүү капкагы бекемдиги үчүн сакталып калган.
Бардык кичинекей ракеталык кемелерге Улуу Ата Мекендик согуштун баатыр патрулдук кемелери үчүн салтка айланган "аба ырайы" аттары ыйгарылган - "Бриз", "Муссон", "Туман" ж. Бул үчүн РТОлор "жаман аба ырайы бөлүмү" деп аталышкан.
Атуу полигонундагы жыйынтыктар: Иванов → сүт, Петров → сүт, Сидоров → Петров
Мөөнөтүн аткарган П-15 ракеталарынын көбү зениттик аткычтар үчүн согуштук даярдыкты камсыз кылуу үчүн карьерасын аба бута түрүндө аяктады. Ракета RM-15M бутага айландырылганда, баштын башы өчүрүлүп, согуштук баштык балластка алмаштырылган. 1987 -жылы 14 -апрелде Тынч океан флоту ракеталык чабуулдун мизин кайтаруу үчүн машыгуу машыгууларын өткөргөн. Баары олуттуу түрдө болгон: MRK "Муссон", MRK "Whirlwind" жана MPK No117 21 км аралыктан ракеталык кайыктар атылган тартипти түзүшкөн.
Бул кантип болушу мүмкүн экени азырынча белгисиз. Өзүн-өзү коргоо каражаттары чабуулду кайтара алган жок жана инерттүү башы бар бутадагы ракета MRK "Муссон" структурасына тийди. Трагедиянын кээ бир күбөлөрү бутага алынган ракетанын учуучу башы иштен чыкпагандай таасир калтырды. Муну ракетанын траекториясы жана акыркы бөлүмдөгү "жүрүм -туруму" көрсөткөн. Мына ушундан тыянак чыгарылды: базада алар ракетаны издөөнү өчүрүүнү унутуп, кылмыштуу шалаакылык кылышты. Расмий версияда, кокусунан, баллистикалык траектория боюнча учуп бара жатып, ракета Муссон MRCге багытталбастан тийгендиги айтылат. Провинциянын көрүнбөгөн колу, кеме ушул күнү өлө турган болду.
Ракетанын кыймылдаткычтары көлөмдүү жарылууну жана кеменин ичинде катуу өрттүн чыгышын шарттаган. Биринчи секундда командир жана офицерлердин көбү, ошондой эле Приморский флотилиясынын командиринин биринчи орун басары адмирал Р. Темирханов өлтүрүлгөн. Көптөгөн эксперттердин айтымында, мындай каардуу өрттүн жана уулуу түтүндүн себеби Муссон гана эмес, дээрлик бардык заманбап согуштук кемелердин структуралары жасалган материал болгон. Бул алюминий -магний эритмеси - AMG. Өлтүргүч материал өрттүн тез жайылышына салым кошкон. Кеме энергиясыз калды, ички кеме жана радио байланыш жоголду. Өрт өчүрүүчү насос токтоп калды. Дээрлик бардык люктар жана эшиктер тыгылып турат. Өрт системасы жана жаа менен катуу ок -дарыларды сактоочу сугат системалары талкаланган. Мөөнөтүнөн мурда жарылуу болбошу үчүн, моряктар ички басымын азайтуу үчүн зениттик ракеталар менен жер төлөнүн капкактарын ачууга жетишкен.
33-фреймдин аймагында зымырап ракеталары бар погреб бар зоналардын температурасын текшерип, дубалдар ысык экенине ынангандан кийин, моряктар кемеге жардам бере турган эч нерсе жок экенин түшүнүштү.
Түн ичинде MRK "Муссон" болжол менен 33 чакырым түштүккө чөгүп кеткен. Аскольд, 39 кишинин күйгөн денесин 3 километр тереңдикке алып чыкты.
Жана муну кокустук деп атаса болот, бирок, сыягы, бул бир эле жолу жетишсиз болуп чыкты. 1990 -жылы 19 -апрелде Балтика боюнда ракеталык чабуулдун мизин кайтаруу үчүн машыгуулар өткөрүлгөн. Ушундай эле шартта, бутадагы ракета Meteor MRKге тийип, кеменин үстүнкү структурасындагы бир нече антенналарды кулаткан. Бир аз ылдый учуңуз - жана трагедия кайталанышы мүмкүн.
Согушта "ракеталык корветтер"
Сидра булуңундагы окуя учурунда (1986), америкалык крейсер USS Yorktown (ошол эле Кара деңиздин "баатыры") Бенгазиден 20 чакырым алыстыкта кичинекей бута тапкан. Бул Ливиянын MRC "Ein Zakuit" болчу, балык кармоочу кемени туурап, америкалыктарга радио унчукпай туруп алды. Кыска (антеннанын эки гана бурулушу) радардык кичине ракеталык кеменин бетин ачып, чабуулду токтотту. MRK "Harpoon" эки ракетасынын учурулушу өрттөлүп, 15 мүнөттөн кийин чөгүп кеткен. Бул согуштун так сүрөттөлүшү азырынча жок: кээ бир булактар MRKнын өлүмүн учак ташуучу учактардын ийгиликтүү аракеттери менен байланыштырышат. Ошондой эле, америкалыктар дагы бир кичинекей ракеталык кемени "Воход" деп аташат. Бул согушта дагы бир "Эйн Мара" МРКсы жапа чеккени ишенимдүү түрдө белгилүү - ал Ленинграддагы Приморский заводундагы согуштук зыянды жоюу менен авариялык оңдоодон өтүшү керек болчу, 1991 -жылы "Тарик ибн Зияд" деген ат менен Ливия флотуна кайтып келген. ".
Эгерде урматтуу окурмандар, бул маалыматтарга таянып, MRK pr.1234 алсыз жана пайдасыз деген тыянакка келишкен болсо, анда мен сизге төмөнкү окуя менен таанышууну сунуштайм.
2008 -жылы 10 -августта Абхазиянын жээгиндеги деңиз согушу 21 -кылымда орус флотунун биринчи олуттуу аскердик кагылышы болгон. Мына ошол окуялардын кыскача хронологиясы:
2008-жылдын 7-августунан 8-августуна караган түнү Кара деңиз флотунун кемелеринин отряды Севастопол булуңунан чыгып, Сухуми шаарына бет алган. Отряддын курамында бортунда күчөтүлгөн ротасы бар "Цезарь Куников" десанттык кемеси жана анын коштоосу - MRK "Мираж" жана чакан суу астында сүзүүчү кемеге каршы "Муромец" кемеси болгон. Саякатка чыккандан кийин аларга Новороссийсктен жолго чыккан "Саратов" чоң десанттык кемеси кошулду.
10-августта аларды тосуу үчүн Поти портунан тез жүрүүчү беш грузин кайыгы жөнөп кеткен. Алардын милдети - биздин кемелерге чабуул коюу жана чөгүү. Чабуулдун тактикасы белгилүү: кемеге каршы күчтүү ракеталар менен жабдылган тез кичинекей кайыктар күтүүсүздөн чоң десанттык кемеге урунуп, чыгып кетишет. Ийгиликтүү сценарийде жыйынтык "шок жана коркуу" болот. Жүздөгөн өлгөн десантчылар, күйүп кеткен кеме жана Саакашвилинин жеңиштүү рапорттору: "Биз интервенцияны алдын алдык", "Орустардын флоту жок, алар эч нерсеге жөндөмсүз". Бирок тескерисинче болду. Вести бул согуштун катышуучуларынан толук маалыматты чогултууга жетишти:
18 саат 39 мүнөт. Орус радардык чалгындоосу биздин кемелерибизди түзүүгө багыт алган бир нече ылдамдыктагы деңиз буталарын тапты.
18.40. Душман кемелери сындуу аралыкка жакындап калды. Андан кийин флагман Цезарь Куниковдон MLRS А-215 Граддан салво атылды. Бул грузиндерди токтотпойт, алар ылдамдыгын жогорулатып, ракеталык курал жараксыз болгон "өлүк зонага" жетүүгө аракет кылышат. Кичи ракеталык кеме "Мираж" душманды жок кылууга буйрук берилген. Максатка чейинки аралык 35 километр. Иш таштоого даярдык, эсептөөлөр - бардыгы бир нече мүнөттө жасалды. Деңиз согушу ар дайым тез өтөт.
18.41. Мираждын командири "Волей!" Командасын берет. Биринчи ракета бутага түштү. Бир нече секунддан кийин - экинчи. Грузиянын "Тбилиси" кайыгына учуу убактысы болгону 1 мүнөт 20 секунд. Оппоненттердин ортосундагы аралык болжол менен 25 километр.
Биринчи ракета "Тбилиси" кайыгынын машина бөлмөсүнө тийген. Бир секунддан кийин - дагы бир отчет - экинчисин дөңгөлөктөр үйүндө сүзөт. Биздин кеменин радарында 30 секунд күчтүү жарыктандыруу болгон, бул жылуулук энергиясын көп чыгаруу менен коштолгон бутаны толугу менен жок кылууну билдирет.
18.50. Мираждын командири позициясын өзгөртүү буйругун берет. Кеме жээкти көздөй жогорку ылдамдыкта кетет, бурулуш жасайт жана кайрадан согуштук курска түшөт. Радар 4 гана бутаны көрсөтөт. Алардын бири - грузин кайыгы ылдамдыгын жогорулатып, кайра биздин кемеге жакындап барат. "Мираж" "Оса" абадан коргонуу системасынан ок ачат.
Бул учурда аралык 15 километрге чейин кыскарды. Ракета грузин кайыгынын капталына тийди, ал дароо түтүн тарта баштады, ылдамдыгын төмөндөтүп, от линиясынан чыгууга аракет кылды. Калган грузин кемелери согушту таштап, кескин түрдө тескери бурулуп кетет. "Мираж" кулатылган душмандын артынан түшпөйт, аягына чыгарууга буйрук жок.
Мираж MRC командиринин рапортунан флагманга чейин: “Беш бутанын бири жок кылынат, бири бузулат, үчөө иштебейт. Ракеталык керектөө: эки кемеге каршы ракета, бир зениттик ракета, персоналдын арасында курмандыктар жок. Кемеде эч кандай зыян жок ».
2012 -жылга карата Россиянын деңиз флотуна 10 MRK pr.1234.1 жана 1 MRK pr.1234.7 кирет. Орус деңиз флотунун оор абалын эске алганда, бул жөнөкөй кемелер жакшы колдоо болуп саналат - алардын иштеши чоң чыгымдарды талап кылбайт, ошол эле учурда алар согуштук сапаттарын толугу менен сактап калышкан, муну дагы бир жолу Абхазиянын жээгиндеги деңиз согушу тастыктады..
Эң башкысы - чакан ракеталык кемелер үчүн аткарылгыс милдеттерди коюу эмес; башка каражаттар учак ташуучу сокку топторуна каршы туруу үчүн колдонулушу керек.
Жогорку эффективдүү деңиз куралдарын жаратуу салттары унутулган жок - Россияда 21631 "Буян" долбоорунун 10 чакан ракеталык кемелеринин сериясы пландаштырылган. Жаңы типтеги МРКнын жалпы которулушу 950 тоннага чейин көбөйөт. Реактивдүү винт 25 түйүн ылдамдыгын камсыздайт. Жаңы кеменин сокку уруучу куралдары Universal Shipborne Firing Complex (UKSK) - Caliber үй -бүлөсүнүн ракеталарын учуруу үчүн 8 учуруучу клетканын пайда болушуна байланыштуу көбөйөт. Башчысы MRK pr.21631 "Град Свияжск" буга чейин ишке киргизилген, 2013 -жылы Каспий флотилиясынын күчү менен толукталат.
