Пролог
2018 -жылдын 3 -январында кышкы бороон.
Ла -Манш каналынын күңүрт сууларында Никифор Бегичев кемесинин баалуу жүктөрү суу болуп калат. КНР менен кызматта болгон S-400 системалары үчүн иштелип чыккан 40N6 зениттик ракеталардын партиясы.
Бир жылдан кийин, 2019-жылдын февралында, бактысыз окуянын чоо-жайы IDEX-2019 көргөзмөсүндө сүйлөгөн учурунда Rostecтин башчысы Сергей Чемезовдун сөздөрүнөн белгилүү болду. Бузулган ракеталардын партиясы толугу менен жок кылынууга тийиш. Ракеталар кайра өндүрүлөт, буга байланыштуу "кытайлык" келишимдин аткарылышы үч жылга кечиктирилген жана эми 2020 -жылдын аягына чейин бүтүшү керек.
Жаман бизнес, кимдир бирөөнүн кийинки шалаакылыгы … Бирок, кырдаалга логикалык жактан карасаңыз, нымдуу ракеталар менен болгон окуя таптакыр күтүлбөгөн өңдөрдү алат:
1. Мөөр басылган транспорттогу жана учуруучу контейнерлердеги ракеталар кантип нымдалышы мүмкүн?
2. С-400 абадан коргонуу системасы кандай климаттык шарттар үчүн арналган? Зениттик комплекс жамгыр жана кар түрүндөгү жаан-чачынга канчалык туруктуу? Аны Атакама чөлүнүн шарттарынан башка шарттарда эффективдүү колдонуу мүмкүнбү - жаан -чачындын ылдамдыгы жылына 50 ммден ашпаган планетанын эң кургак жери.
3. Деңиз аркылуу жүк ташууда тобокелдиктер канчалык жогору? Эгерде кандайдыр бир кышкы бороон өтө корголгон аскердик техниканы оңой эле жок кылса, анда деңиз аркылуу башка, салыштырмалуу морт жүктөрдү кантип жеткирүү керек? Автомобиль, үй жана компьютердик жабдуулар, өндүрүш жабдуулары линиялары?
4. Атлантика аркылуу Орусиядан Кытайга ракеталарды алып өтүүнүн эмне кереги бар эле?
* * *
Мөөр басылган транспорттук контейнердеги ракеталар (ТПК) күнүмдүк шарттарда нымдалышы мүмкүн эмес. Бул ТПКнын максаты. Ондогон жылдар бою техникалык тейлөөнү талап кылбаган, алдын ала күйүүчү майы бар, заводго мөөр басылган жана учурууга даяр ракета менен эң жогорку стандарттарга ылайык "таңгакталган" корголгон. Салыштырмалуу айтканда, ракетасы бар ТПКны сазга батырып, андан кийин алып салып, максаттуу пайдаланса болот.
TPK ар кандай соккудан, термелүүдөн, жаан -чачындан жана башка жагымсыз тышкы шарттардан коргоонун максималдуу деңгээлин камсыз кылат, согуштук шарттарда көп тонналык ракетаны ташууда сөзсүз болот … Анын ичинде кайчылаш өлкө. Мындай дизайнды жөндөмсүздүк, шалаакылык жана импровизацияланган каражаттардын жардамы менен эзүү өтө кыйын. Бул үчүн ТПКны кран менен илип, ишке киргизгич жөнүндө бийиктиктен туура "бекитүү" керек. Контейнерди жөн эле деңиз суусу менен чылап коюу - бул адептүүлүктүн алкагына туура келбейт. Ошол эле учурда, кандайдыр бир кемтиги бар контейнердеги бир да ракета суу болгон эмес, бирок бүтүндөй партия.
40N6 ультра узак аралыкка атуучу зениттик ракета С-400 системасынын негизги компоненти болуп саналат. Ал комплексти жакынкы космосто ракетадан коргонуу мүмкүнчүлүгү менен 400 км аралыкта жарыяланган кармоо аралык менен камсыз кылышы керек. Берилген маалыматка ылайык, эки баскычтуу ракета учууда секундасына 3 километрге чейин максималдуу ылдамдыкты өнүктүрүүгө жөндөмдүү, анын ичинде бириккен бутага ээ. өзүнүн активдүү үй башын колдонуу.
40N6 SAMди иштеп чыгуу жана кабыл алуу 10 жылга созулду. Акыркы жолу бул ракетанын сыналгандыгы тууралуу кабар 2017-жылдын мартында угулган, анда коргоо министри Сергей Шойгу селектордук жыйында "келечектүү узак аралыкка атуучу ракетадан коргонуу системасынын" мамлекеттик сыноолорунун жыйынтыктарын кароо жөнүндө айткан. Буга чейин, 2012-жылы, абадан коргонуу-ракетадан коргонуу күчтөрүнүн командачысы, генерал-майор Андрей Демин "С-400 үчүн узак аралыкка учуучу ракетанын" ийгиликтүү сыноолору тууралуу кабарлаган.
40N6нын өнүгүшүндөгү бардык парадокстарды жана кыйынчылыктарды, Ла -Манштагы кызык окуяны, жеткирүү жолунун таң калыштуу тандалышын жана кырсыктын кызыктай кесепеттерин эске алуу менен, катышкандардын баары өзгөчө эч нерсе болбогондой түр көрсөтүшөт. бир гана тыянак чыгарууга болот. Учакта ракеталар болгон эмес.
Мүмкүн, убакыт келет, жана менин сүйүктүүлөрүм дагы "нымдап" кетиши мүмкүн - "Буревесть" менен "Циркон".
* * *
Бир нече айдан бери "гиперсоникалык кемеге каршы ракетанын" жана "өзөктүк кубаттагы канаттуу ракетанын" айланасында кумарлар күчөп жатат. Сенсация ошол расмий медиа жогорку деңгээлде бир нече жыл мурун фантаст жазуучулардын чыгармаларында гана пайда болгон технологияны колдонууга даярдыгы жөнүндө айта баштады.
Сиз акыркы куралдардын темалары боюнча комментарийлерди окудуңуз жана көптөр бул учурдун бардык парадоксун жана маанисин билдирбейт деп ойлойсуз. Көптөр үчүн Циркон жана Буревестник-бул мурункуларына караганда ылдамыраак жана алысыраак учуучу заманбап ракеталар.
Бирок, бул жөн эле ракеталар эмес. Биз илимдин жана прогресстин өнүгүшүндө жаңы, революциялык этапка жеттик. Бул тарыхта биринчи жолу болуп жатат эки өнүккөн өлкө, ким кечээ эле ошол эле техникалык деңгээлде, Эртеси эртең менен алар өтө алгыс технологиялык ажырым менен бөлүндү. Ошентип, кечээ эки тарап жаа менен жебени колдонушту, ал эми бүгүн кээ бирөөлөр жаа менен чуркоону улантышууда, калгандары - автомат.
Кечиресиз, кээ бирлери LRASM субсоникалык ракетасын түзүп жатышат, бизде гиперсоник 9 учуучу "Циркон" бар.
Күтүлбөгөн жерден супертехнологиянын пайда болушу суроолорду жаратат. Жөнөкөй сөз менен айтканда, бул кантип мүмкүн болгонун эч ким элестете албайт.
Кандайдыр бир технологиянын пайда болушунун алдында дайыма илимий чөйрөлөрдө талкуулар, ошондой эле орто жыйынтыктар болот. Немис "V-2" башынан эле пайда болгон жок. Суюк от алуучу ракета кыймылдаткычынын биринчи жумушчу модели 1926-жылы америкалык Р. Годдард тарабынан курулган, легендарлуу GIRD бул темада алектенген жана бардыгы Н. Жуковский менен К. Циолковский алган реактивдүү кыймыл формулаларына негизделген..
Кинжал авиациялык комплекси далилденген Искандер КТРКнын ок-дарыларын колдонууга негизделген жана абага учурулган баллистикалык ракеталардын өзү кеминде жарым кылымдан бери белгилүү (мисалы, советтик Х-15).
"Авангард" гиперсоникалык планери - атмосферанын жогорку катмарында космостук ылдамдыкта маневр жасоонун дагы бир ийгиликтүү аракети. Ага чейин Спираль, БОР, Буран болгон. ICBMлердин жардамы менен Mach 27 ылдамдыгына чейин ылдамдануу эч кандай суроо туудурбайт. Учуунун трансатмосфералык фазасындагы дүрмөттөрдүн кадимки ылдамдыгы.
Шквал торпедосу көбүнчө мисал катары келтирилет, ал чет элдик эксперттердин пикири боюнча физикалык мыйзамдарды бузган жана натыйжада мүмкүн эмес экенин далилдеген. Бул жөн эле сонун легенда. Суперкавитация феномени океандын эки тарабында изилденген. Америка Кошмо Штаттарында, 1960 -жылдары бул темада эң чоң авторитет. Маршалл Тулиндин эмгегин колдонгон (бул наам эмес, аты); жогорку ылдамдыктагы суу астындагы ок-дарылар (RAMICS) өткөрүлдү. Бирок, аскерлер көзөмөлсүз суу астындагы куралдарга кызыккан эмес - жай да, жогорку ылдамдыкта да.
Эми биз 9-селкинчек "Циркону" түзүүгө келебиз. Абсолюттук рекорд. Ага чейин болгон кемеге каршы ракеталардын эч бири көрсөтүлгөн ылдамдыктын 1/3 бөлүгүн да өнүктүрө алган эмес.
Буревестникке келсек, биз ядролук установканы түзүү жөнүндө айтып жатабыз. бардык белгилүү чакан атомдук реакторлорго караганда 25 эсе көп жылуулук кубаттуулугуна ээ. Сөз буревестник электр станциясынын массасы жана өлчөмдөрү боюнча эң жакын "аналогдору" болгон космостук кемелердин реакторлору (Топаз жана БЭС-5 Бук) жөнүндө болуп жатат.
"Калибрдин" өлчөмдөрүн сактап, 270 м / с ылдамдыкта учуучу субсоникалык ракета табияттын мыйзамдары боюнча кубаттуулугу 4 МВттан кем болбогон кыймылдаткычты талап кылат. Резервде конструкторлордо ядролук ракетанын кыймылдаткычын орнотууга болгону жарым тоннага жакын каражат калды (кадимки турбо -кыймылдаткычтын жана күйүүчү майдын корунун ордуна).
Практикада түзүлгөн кичине көлөмдүү реакторлордун эң кубаттуусу жана кемчиликсизи ("Топаз") 320 кг өлүк салмагы менен 150 кВт жылуулук кубаттуулугуна ээ болгон. Бул техникалык өнүгүүнүн учурдагы деңгээли менен алар жетише алган нерселердин баары.
Бийликтин 25 эсе айырмасы андан аркы сүйлөшүүнү маанисиз учакка айландырат. Бул чөп чабуучу мотордон башка эч нерсеси жок жүк ташуучу машинаны курууга аракет кылуу сыяктуу.
Дагы көптөгөн күлкүлүү учурлар бар. Мисалы, ядролук реактивдүү кыймылдаткычта жылуулук берүү ыкмалары. Реактордун ысык зонасы аркылуу абанын өтүшүнүн пайдасы жок. Учуу ылдамдыгы 270 м / с болгондо, аба секундасынын миңден бир бөлүгүн жумушчу камерада өткөрөт, анын учурунда жөн гана ысытууга убактысы болбойт. Анын жылуулук өткөрүмдүүлүгү өтө төмөн. Айтылган нерсеге ишенүү үчүн колуңузду күйгүзүлгөн мештин үстүнө бир секундага жылдыруу жетиштүү.
Кадимки турбожет кыймылдаткычында күйүүчү майдын бөлүкчөлөрү жумушчу чөйрө - аба менен аралашат. Аралашма тутанганда ысык газдар пайда болуп, реактивдүү кыймыл түзүлөт. NRE турбожетинде, сизге керек болот кыймылдаткыч массасынын бир кыйла бөлүгүн буулануучу абляциялык жабууга жумшашат жумушчу аянт. Суспензия (же буу) түрүндөгү ысык бөлүкчөлөр аба агымы менен аралашып, аны миң градустук температурага чейин ысытып, реактивдүү кыймыл түзүшү керек. Радиоактивдүү бөлүкчөлөрдүн болушунан улам, чыккан газ өлүмгө алып келет. Мындай ракетаны учургандар душманга жетпей өлүп калуу коркунучунда.
Түздөн -түз жылуулук берүүнү камсыз кылуу менен бууланбастан жасоого болобу - өзөктүн дубалдары аба менен байланышта болгондо? Болот. Бирок, бул таптакыр башка шарттарды талап кылат.
60 -жылдардын башында америкалык долбоорлор. маселени чечти 3М ылдамдыгынан улам Бул 1600 ° C чейин ысытылган өзөктүк раметикалык кыймылдаткычтын күйүүчү отряддарынын ортосундагы абаны "түртүп" коюуга мүмкүндүк берди. Төмөнкү ылдамдыкта жумушчу суюктук (аба) мындай кыймылдаткыч менен болгон каршылыкты жеңе албайт. дизайн.
Башка иштөө принцибине жана эбегейсиз энергия чыгымдарына байланыштуу SLAM ракетасы (Project Pluto, Tory-IIC) учуруу массасы 27 тонна болгон чыныгы желмогуз болуп чыкты. ал технологиянын башка тармагы, кадимки калибрдеги габариттери бар субсоникалык ракеталарды көрсөткөн "Буревестник" көрсөткөн кадрларга эч кандай тиешеси жок.
Азырынча ракетанын сөзсүз түрдө кулашы учурундагы "бир жолку" өзөктүк реактордун учуу сыноолорунун көйгөйү кантип чечилгени боюнча расмий түшүндүрмө берилген жок.
Subsonic канаттуу ракеталары массалык түрдө колдонулгандыктан коркунуч жаратат. Башка шарттарда, бир нече саат бою абада айланып жүргөн өтө кымбат баалуу ядролук кубаттуу ракета учуруучу душмандын оңой олжосуна айланат. Субсоникалык ядролук ракета идеясы эч кандай практикалык жана аскердик мааниге ээ эмес. Жетишкен артыкчылыктардын ичинен - үлүлдүн ылдамдыгы жана учурдагы ICBMлерге салыштырмалуу алсыздыктын жогорулашы.
Булардын баары майда -чүйдө нерселер, негизги көйгөй - Топаздыкынан 25 кубаттуу компакт -ядролук түзүлүштү түзүү жана учуунун узак сааттары үчүн бууланган негизги капкактын жетиштүү запастары.
* * *
"Буревестниктин" колдоочулары техникалык прогресстин жетишкендиктерине кайрылып, заманбап технологиялар өткөн кылымдын өнүгүшүнүн жыйынтыктарынан ондогон эсе жогору деп эсептешет. Тилекке каршы, андай эмес.
Ошол доордун фантастикалык романдарында астронавттар Марстын Жерине телефон чалышып, чалышкан. Беляевдегидей: "Эрг Нур эсептөөчү машинанын рычагына отурду". Тилекке каршы, фантаст жазуучулардын бири да микроэлектрониканы жакшыртуу жолуна бурулган прогресстин багытын болжогон эмес. Атомдук энергияга, авиацияга жана космостук технологияга келсек, биз чынында эле технологиялык деңгээлдебиз. Эффективдүүлүктү жана коопсуздукту бир аз гана жогорулатуу, ошол эле учурда структуралардын баасын төмөндөтүү үчүн аракет кылып жатат.
Үстүндө - Аполлон -14 миссиясынын радиоизотоптук термоэлектр генератору, төмөнкү сүрөттө - New Horizons иликтөөчү RTG (2006 -жылы башталган), практикада эч качан жаратылган эң күчтүү жана өнүккөн RTGлердин бири. НАСАнын станциялары жана роверлери бул жагынан мыкты көңүл ачуучулар. Биздин өлкөдө, тескерисинче, RTG менен багыттоо артыкчылыктуу болгон эмес, радарлары бар чалгындоо спутниктери үчүн таптакыр башка кубаттуулуктар талап кылынган, ошондуктан коюм реакторлордо болгон. Натыйжада, мисалы, Топаз.
Бул мисалдардын маңызы эмнеде?
Биринчи RTG 63 Вт электр кубатына ээ болгон, ал эми заманбапы 240 Вт чейин өндүрөт. Ал төрт эсе кемчиликсиз болгондуктан эмес, жөн эле чоңураак жана 60 кгдан көчмө SNAP-27деги 3.7 кг плутонийге салыштырмалуу 11 кг плутонийди камтыйт.
Бул жерде бир аз тактоо талап кылынат. Жылуулук кубаты - реактордун өзү өндүргөн жылуулуктун өлчөмү. Электр кубаты - натыйжада канча жылуулук электр энергиясына айланат. энергия. RTGs үчүн эки баалуулуктар өтө кичине.
RTG, компакт болгонуна карабай, ядролук реактивдүү кыймылдаткычтын ролуна таптакыр ылайык келбейт. Башкарылган чынжыр реакциясынан айырмаланып, "ядролук батарея" изотоптордун табигый ажыроо энергиясын колдонот. Демек, таптакыр аз жылуулук кубаты: RTG "New Horizons" - болгону 4 кВт, космостук "Топаз" реакторунан 35 эсе аз.
Экинчи чекит - бул RTG активдүү элементтеринин салыштырмалуу төмөн температурасы, бир нече жүз градуска чейин ысытылган. Салыштыруу үчүн, Tori-IIC өзөктүк ракета кыймылдаткычынын иштөө үлгүсүнүн негизги температурасы 1600 ° C болгон. Дагы бир нерсе, "Торинин" темир жол платформасына араң батканы.
Жөнөкөйлүгүнөн улам RTGлер кеңири колдонулат. Эми микроскопиялык "ядролук батареяларды" түзүүгө болот. Өткөн талкууларда, мен прогресстин ачык жетишкендиги катары RTG "Angel" мисалында келтирилгенмин. RTG диаметри 40 мм жана бийиктиги 60 мм болгон цилиндр формасына ээ; жана болжол менен 0,15 Вт электр кубаты менен 17 грамм плутоний диоксиди бар. Дагы бир нерсе, бул мисал 4 мегаватт өзөктүк круиздик ракета кыймылдаткычына кандай тиешеси бар?
RTGлердин алсыз энергиясы алардын жөнөкөйлүгү, ишенимдүүлүгү жана кыймылдуу бөлүктөрүнүн жоктугу менен жабылат. Бактыга жараша, учурдагы космос аппараттары көп энергияны талап кылбайт. Вояжердин өткөргүчүнүн күчү 18 Вт (муздаткычтагы лампа сыяктуу), бирок бул 18 миллиард км аралыктан байланыш сеанстары үчүн жетиштүү.
Ата мекендик жана чет өлкөлүк окумуштуулар "батареялардан" электр энергиясын көбөйтүү үчүн иштеп жатышат, 3% эффективдүүлүккө ээ термопаранын ордуна кыйла эффективдүү Стирлинг кыймылдаткычын киргизип жатышат (Kilopower, 2017). Бирок, эч ким азырынча өлчөмдөрүн жогорулатпастан жылуулук кубатын жогорулатууга жетише элек. Азыркы илим плутонийдин жарым ажыроо мөөнөтүн кантип өзгөртүүнү үйрөнө элек.
Чыныгы кичинекей реакторлорго келсек, мындай системалардын мүмкүнчүлүктөрүн азыркы деңгээлде Топаз көрсөткөн. Мыкты учурда, бир жарымдан эки жүз киловаттка чейин - 300 кг аймакта орнотуунун массасы менен.
* * *
Бүгүнкү кароонун экинчи каарманына көңүл бурууга убакыт келди. ASM "Циркон".
Гиперсоникалык круиздик ракета долбоору ылдамдыктын секирүү сыяктуу көбөйүүсү башталганга чейин, чынында эле, кызыгууну жараткан. Оригиналдуу 5-6 Machs - 8M чейин, азыр 9M! Долбоор абсурддардын кезектеги көргөзмөсүнө айланды.
Мындай билдирүүлөрдү жасагандар жок дегенде атмосферада учканда бул баалуулуктардын ортосунда кандай катастрофалык айырма бар экенин түшүнүшөт? 9М ылдамдыктагы гиперсоникалык учак түп тамырынан айырмаланышы керек дизайн жана энергия боюнча баштапкы 5-Mach ракетасынан жана көз карандылык эч кандай сызыктуу эмес.
Ылдамдыктын жогорулашы менен учак конструкцияларынын айырмасы - бир кыйла жөнөкөй маанилерде да (бир Mach - 2, 6M чейин) ZM14 "Caliber" жана 3M55 "Onyx" канаттуу ракеталарынын мисалдарында ачык көрүнүп турат.
"Caliber" субсоникалык диаметри 0,514 м, учуруу салмагы ≈2300 кг, согуштук дүрмөттүн массасы ≈500 кг. "Кургак" кыймылдаткычтын салмагы 82 кг, макс. тартуу 0, 45 тонна.
Суперсоникалык Оникстин диаметри 0, 67 метр, учуруу салмагы 3000 кг, согуштук баштын салмагы 300 кг (Калибрге салыштырмалуу -40%). Мотордун кургак салмагы 200 кг (2, 4 эсе көп). Макс. 4 тонна (8, 8 эсе жогору), тиешелүү күйүүчү май чыгымы менен.
Бул ракеталардын аралыгы төмөн бийиктикте болжол менен 15 эсе айырмаланат.
Белгилүү техникалык чечимдердин бири да "Цирконун" жарыяланган мүнөздөмөлөрүнө жакындай бербейт. Ылдамдык- 9Мге чейин, учуу диапазону, ар кандай булактар боюнча, 500дөн 1000 кмге чейин. Чектелген өлчөмдөр менен, "Циркону" "Onyx" жана "Calibre" үчүн арналган 3S14 кеме атуу комплексинин вертикалдуу валына жайгаштырууга мүмкүндүк берет.
Бул "Циркон" жөнүндө кандайдыр бир деталдарды бөлүшкүсү келбегендигин толук түшүндүрөт, ал тургай анын сырткы көрүнүшү жөнүндө орой маалымат да жок ("Канжар" менен "Пересвет" бардык деталдарда "жаркырап турганына" карабастан). Ар кандай өзгөчөлүктөрдү жарыялоо дароо адистердин суроолорун пайда кылат, аларга так жооп берүү мүмкүн эмес. Мунун баарын учурдагы технологиялар менен түшүндүрүүгө мүмкүн эмес.
Бул таптакыр жаңы физикалык принциптерге негизделген UFO болушу керек.
Натыйжалары жалпыга жеткиликтүү болгон практикада гиперсоникалык изилдөөлөр төмөнкүлөрдү көрсөттү. X-51 "Waverider" гиперсоникалык рамжет кыймылдаткычы менен 5, 1Мге чейин ылдамдады жана 400 км аралыкты ушул ылдамдыкта басып өттү. Белгилей кетсек, америкалыктар 1, 8 тонналык "бланкты" overclock кылышкан, анын негизги бөлүгү жылуулуктан коргоого жумшалган. Аскердик ракеталардан табылган согуштук баштыктын, бүктөлүүчү консолунун же баштын башын билгизбестен. Учуу В-52ден атмосферанын сейрек катмарларында 900 км / саат ылдамдыкта жасалды, бул учуруунун күчөткүчүнүн массасына жана өлчөмүнө карата талаптарды бир кыйла азайтты. Ракеталык куралдардын ар кандай үлгүлөрүн талдоонун негизинде, бустерде гана кеминде бир тонна үнөмдөлдү.
Акыркы кабар Кытайдан келди - Жылдыздуу Асман -2 гиперсоникалык планеринин сыноосу. Көрсө, "Waverrider" дегеле эмес. Бул гиперсоникалык планер-толкун учуп, баллистикалык ракетанын жардамы менен 5, 5М ылдамдыгын алып, анан инерция менен жылып, атмосферанын тыгыз катмарларында акырындык менен басаңдайт. Ата мекендик "Авангарддын" "иниси". Биздин чыгыш коңшуларыбыз керектүү жылуулук коргоону жана гипертононун башкаруу элементтеринин иштешин камсыздай алышты, бирок скрамжетти түзүү мүмкүн эмес. Планердин кыймылдаткычы жок.
* * *
Парадокстун түшүндүрмөсү? Супер ракеталар менен болгон окуя кантип бүтөрүн элестете да албайм. Негизи, бул Кытай келишиминдеги "нымдуу" зениттик ракеталар сыяктуу эң ачык түрдө бүтөт. Дагы бир нерсе, мындай куралдын бар экенине такыбаа түрдө ишенген коомчулукка муну кантип түшүндүрүш керек. Н. И.дан келген чет өлкөлүк эксперттер менен баары оңой болот, алар дагы эле планерди учак кыймылдаткычы бар учактан айырмалай алышпайт, алар үчүн баары бир "коркунуч", сиз эмнени көрсөтсөңүз да.
"Циркон" "Буревестник" менен бардык акылга сыярлык тоскоолдуктарды жеңип, интерсоникалык мейкиндикти айдоону улантууда. Кыязы, алар 2000 -жылдардын башындагы легендалардын жолун кайталашат - плазмалык "уурдалуучу генератор" жана Х -90 "Коала" ракетасы - ошол жылдардагы басылманын каармандары. Бирок, 90 км бийиктиктеги бутага бара жаткан "Коаладан", жок дегенде, кээ бир эсептөөлөр, ал тургай модель да болгон.
