250 метр болот конструкциялары. 25,000 тонна жер которуу. Зениттик жана кемеге каршы ондогон ракеталар. Эки ядролук реактор. Жүздөгөн экипаж мүчөлөрү. Өлкөнүн сыймыгы унутулду.
Өлкөнүн өзү менен кошо кеткен сыймыгы.
"Адмирал Кузнецовдун" ачык эмес келечегин жана өтө калыс өткөнүн эске алганда, орус флотунда "Орлан" классындагы оор ядролук кубаттуу ракеталык крейсерлерден артык жана коркунучтуу кемелер жок.
Кансыз согуштун кубаттуу болот титандары, учак ташуучуларды кошпогондо, дүйнөдөгү эң чоң жана эң күчтүү согуштук кемелер.
Бир кезде алардын төртөө болгон, бирок жаратуучулар аларга ырайымсыз болуп чыгышкан - азыр деңизди айдоого эки гана ракета гиганты дайындалган. Жаңы өлкө, балким, алардын маанилүүлүгүн жана зарылчылыгын дээрлик түшүнбөйт, жана СССРдин океандык флотунун мурдагы падышаларынын татыктуу адамдары жок - бирок алар дагы эле өлүмгө дуушар болушат жана мурдагы душмандын тынчсызданууларын дагы деле козгоп жатышат.
НАТО классификациясына ылайык, Project 1144 TARKs "согуш крейсерлери" катары классификацияланган - айтмакчы, Кансыз согуштун аягында кызматка кирген Бүркүттөр Экинчи дүйнөлүк согуш аяктагандан кийин бул класска кирүүгө татыктуу болгон жалгыз кемелер болгон.
«Киров классындагы согуштук крейсерлер … Билесизби, бул сыймыктануу менен угулат. Бул өлкө бүтүндөй аскердик блокко чакырык таштаган учурду эске салат, ал эми кочкул жылдызы, балка жана орогу бар көк жана ак желек коркуу менен суктанууну пайда кылды.
Биз кадимки "Орланыбыздан" алыстайбыз жана бул материалда биз өткөн доордун жетишкендиктерине урмат катары СССРде төрөлгөн атомдук тун баланын атын алабыз. Эсте калган жана Ата Мекендин душмандарынын фамилиясына айланган ысым.
Киров.
Биздин өзөктүк кубаттагы крейсерлерибизди душмандар алдыдагы деңиз согушундагы артыкчылыктуу максаттар катары "Жогорку баалуу бирдиктер" катары карашты. 1980 -жылдардын аягында курулган Кировдор - ошол кездеги советтик деңиз арсеналынын көбү сыяктуу - америкалык ташуучу топторду зыянсыздандыруу үчүн иштелип чыккан. НАТОнун конвейердик учактары Советтер Союзунун жээктерине гана эмес, ракеталык суу астында жүрүүчү крейсерлерге да коркунуч туудурган жана СССР аларды жок кылууга артыкчылык берген. TARKтин экинчи максатын океан рейдеринин ролу деп атоого болот - ушундай эле милдет Европада ядролук эмес чыр -чатактын алкагында каралган жана анын маңызы америкалыктар менен канадалыктардын Атлантика конвойлоруна каршы чабуулдарда болгон. НАТО блогунун калган бөлүгүн куткарууга жиберилген кошумча күчтөрдүн агымы.
Америка Кошмо Штаттарында ушул күнгө чейин президент Рональд Рейгандын администрациясы башка болот желмогуздарын флоттун резервинен - модернизацияланган жана жарым -жартылай кайра куралданган Айова түрүндөгү төрт кемени чыгарып кеткен деген Кировдорго каршы туруу жөнүндө кеңири пикир бар. так Кызыл Туу ракеталык крейсерлери менен күрөшүү үчүн. Эми эмне үчүн Экинчи дүйнөлүк согуштун ардагерлерин "нафталин флотунан" кайтаруу чечими кабыл алынганын айтуу кыйын (америкалыктар кеменин резервин аташат) жана биздин "Кировдун" буга тиешеси барбы - бирок гипотезаны, жок эле дегенде, кызыктуу, бирок өтө кошоматчы деп да атаса болот - бул күмөн болсо да, Янкилер чындап эле заманбап кемелер жөнүндө ушунчалык белгисиз болгондуктан, төрт согуштук кемени кайра жандандырууну чечиштиби?
Албетте, "Айованын" кайтып келиши биринчи кезекте алардын жээктеги соккулар үчүн эң күчтүү артиллериялык платформа катары колдонулушу менен шартталган - америкалыктар аларды Кореядагы согуш учурунда, кийинчерээк Вьетнамда да ушундай эле деңгээлде сынап көрүүгө үлгүрүшкөн. деңиз операциялары колдогон согуштук кемелердин башкы калибринин ролун баалоо.
Бирок, янкилердин өзүлөрү бул маселе боюнча альтернативдүү пикирде болушкандыктан, эмне үчүн муну бизге карабайт?
Ядролук согуш крейсери
"Киров" атомдук станциясы бар советтик биринчи аскердик кеме болуп калды. 1980-жылы кызматка киришкенде, АКШнын деңиз флотунда тогуз ядролук крейсер жана үч өзөктүк кубаттагы учак алып жүрүүчү бар болчу. Бирок, анын эбегейсиз чоңдугу жана куралдануусу аны америкалык кесиптештеринен кыйла айырмалап турат.
Башында СССР бул долбоордун жети кемесин курууну пландаштырган - бирок бул үмүттөрдүн баары, өзүңөр билесиңердей, талкаланып, төрт крейсерге гана күндүн нуру көрүнүп турган.
Жалпысынан алганда, Киров долбоорлоо процессинде көп азап тарткан - флот бардыгын бир заматта каалаган, ал эми иштеп чыгуучулар узак убакыт бою аларга жүктөлгөн милдеттерди так түшүнүшкөн эмес. Алар жогорку адистештирилген кемелерди - сокку уруучу ракеталык жана суу астында сүзүүчү атомдук крейсерлерди түзүү жолу менен кетүүгө аракет кылып, долбоорду эки жолу бөлүүгө аракет кылышты. Анан алар аны кайра бириктирип, функцияны бир денеге сыйдырууга аракет кылышты. Жыйынтыгын биз билебиз: курсагында куралдын дээрлик бардык түрлөрүн алып жүргөн көп максаттуу алп.
Атомдук электр станциясы кемеге "адам факторуна" негизделген чексиз крейсердик диапазонду берди (экипаж күтүүсүздөн эс алууга жана кам көрүүгө муктаж болду), ок -дарынын жана бузулуулардын болушу. Баса, экинчиси менен баары абдан жакшы болду - кээ бир узакка созулган дизайн процесси өзөктүк инженерлердин колуна тийди. КН-3 реактордук агрегаты Киров үчүн атайын жакшы иштетилген ОК-900 агрегатынын негизинде иштелип чыккан (1960-жылдардын ортосунда экинчи муундагы ядролук муз жаргычтар үчүн түзүлгөн). Мындай "труппа" кемени АУГ үчүн өлүмгө дуушар кылган душманга айландырды: ракеталык крейсер америкалык өзөктүк кыймылдаткычтары бар учак ташуучулар менен бирдей деңгээлде бара алат, бул алардын ылдамдыгында жана маневрлүүлүгүндө эч кандай артыкчылык калтырбайт.
Куралдуу жана коркунучтуу
Айтмакчы, Долбоор 1144түн бардык төрт кемелеринин ортосунда анча-мынча айырмачылыктар болгон-мисалы, "Киров" башчысы, мисалы, 100 мм эки АК-100 тапанчасын алып жүргөн, ал эми кийинки Фрунзеде бир гана 130 мм АК-130. Бир сөз менен айтканда, көмөкчү куралдардын жана радиотехникалык жабдуулардын курамы крейсерден крейсерге чейин айырмаланып турган - бирок, бул аларга Американын Вирджиниясынан жана Калифорниясынан алда канча алдыда турган эң коркунучтуу кемелердин бири болууга тоскоол болгон эмес.
Жогорку жарылуучу фрагменттүү же 750 килограмм салмактагы атайын (өзөктүк) баштыктары бар 20дан ашык ылдам учуучу кемеге каршы Р-700 ракеталары советтик коргонуу өнөр жайынын чыныгы шедеври болуп саналат. Муну мындайча мүнөздөсө болот: бул инерциялуу жана активдүү радардык багыттоочу системасы бар, үндөн тез башкарылуучу учкучсуз камикадзе учагы (Гранитти жөн эле круиздик ракета деп атоо - бул эң жогорку чаранын жөнөкөйлүгү), бутага чейинки аралыкты камтыйт. Mach 2.5 ылдамдыгында жогорку бийиктикте, анан ага жакындаганда активдүү маневр жасоодо. Шериктеш инженерлер P -700 электрондук "толтуруусун" түзүүдө айырмаланып, башында бутага багыттоо жана бөлүштүрүү маселесин чечишкен - "Граниттер" маалымат алмашуу үчүн бирдиктүү тармакты түзө алышкан (максималдуу бийиктиктеги ракеталардын бири) лидердин ролун алып, максатты көрсөттү - эгерде ал жеңилсе, бул функцияны төмөндөгүлөр кабыл алышты ж.б.). Негизги бутага Legend космостук спутниктик багыттоо системасы, жээкке негизделген учак (алыскы бомбалоочу учактардын негизинде) же кемедеги AWACS тик учактары тарабынан берилген.
Киров жөн эле "учак ташуучу киши өлтүргүч" катары иштелип чыккан эмес - негизги душмандын өзгөчөлүктөрүн эске алуу менен крейсер көп баскычтуу абадан коргонуу системасы менен жабдылган, анын биринчи эшелонун S -300F "Форт" аба деп атоого болот. коргонуу системасы, 27 км бийиктиктеги жана 200 кмге чейинки ар кандай буталарга сокку урууга жөндөмдүү. Андан кийин M-4 "Osa-M" келет, ал 15 кмге чейинки аралыкта 5тен 4000 метрге чейинки бийиктиктеги буталарды кармап турат жана ушул кереметти 30 миллиметрлик сегиз "Gatling тапанчасы" менен толуктайт. көп ооздуу тез атуучу мылтыктар жөнүндө сөз кылуу модалуу-албетте, сиз түшүнгөндөй, биз АК-630 орнотуулары жөнүндө айтып жатабыз.
Мына ушул бардык күчүбүздү карап туруп, батыштык эксперттер Фолкленд аралдары үчүн согуш учурунда жалгыз Киров толугу менен британиялык эскадрильяны толугу менен алмаштыра алат деген теорияларды да айтышты.
Бул титан менен күрөшүү үчүн, НАТО тарыхтын түпкүрүнөн таптакыр башка тартиптеги алпты алып келет …
Америкалык деңиз флотунун "муштум мушкери"
1940-жылдары курулган, Iowa класстагы согуштук кемелер ташуучу түзүлүштөр менен иштөө үчүн иштелип чыккан өтө тез согуштук кемелер үчүн иштелип чыккан. "Iowam" эч качан согушта өз классына барабар каршылаштар менен бетме -бет келген эмес, бирок көптөгөн согуштук кемелердин узак өмүрүнө туура келген: Экинчи дүйнөлүк согуш, Корея, Вьетнам, Ливан, Перс булуңу …
Бирок, дагы бир дүйнөлүк согуш алардын тагдырына түшүп калышы мүмкүн эле, Америка ага өзүнүн ардагерлерин кылдат даярдады.
80 -жылдардын башында резервден чыккандан кийин, Айованы кантип модернизациялоо керектиги жөнүндө көптөгөн талаш -тартыштар болгон - бирок, согуштук кемени терең реструктуризациялоонун бардык варианттары четке кагылган, жана алардын куралынын негизи мурдагыдай эле, 385 километр аралыкта салмагы 1225 кг болгон бронетехникалык снарядды жөнөтүүгө жөндөмдүү 406-мм үч мылтыктан турган массалык мылтык мунаралары болгон. Мындай ок күчү заманбап курулган кемелерди жыртып сала алат, бир гана "бирок" бар болчу - башкарылуучу ракеталык куралдар менен учактардын доорунда душман дагы эле жетиши керек болчу, ошондуктан Айованын катуу негизги калибри согушту жоготуп жатты. баалуулук.
Америкалыктар табигый түрдө желмогуздарынын күчүн көбөйтүүнү чечишти - бактыга жараша, согуштук кемелерде чыгармачылык үчүн жетиштүү орун бар болчу - жана 127 мм болгон төрт демонтаждалган ордуна, BGM -109 Tomahawk круиздик ракеталары бар сегиз брондолгон төрт Mk.143 учуруучу аппараттары болгон. жердеги бутага атуу үчүн курулган (32 бирдиктин жалпы ок-дарысы), 16 RGM-84 Harpoon кемеге каршы турбоэтикалык ракеталары үчүн төрт Mk.141 установкасы жана төрт Mk.15 Vulcan-Falanx зениттик артиллериялык системасы -ракеталык коргонуу.
Өзүнчө, балким, модернизациялоонун алда канча маанилүү элементтерин белгилей кетүү керек - бардык радиоэлектроникалык жабдуулар Айова штатында толугу менен жаңыртылган: жер үстүндөгү бута табуу жана абаны эрте аныктоо үчүн радар, жаңы навигация системасы, абалды башкаруу тутуму, спутник байланыш комплекси, электрондук согуш техникасы жана башка көптөгөн нерселер. Пентагондун айтымында, согуштук кемелер 2005 -жылга чейин куралын жана электроникасын жаңыртпастан кызматын уланта алмак.
Бул класстагы кемелерге ылайыктуу болгон үчүн, Айова мыкты коргоого ээ болгон - айрыкча согуштан кийинки кеме куруу стандарттары боюнча. 307 мм калыңдыктагы цементтелген болот бронементи 80 -жылдардагы кадимки деңиз куралдарына туруштук бере алат жана жогорку ылдамдык, мыкты маневрлүүлүк менен коштолуп, согуштук кемени өлүмгө дуушар кылган деңиз өлтүргүчүнө айландырат - албетте, эгер душмандын жакындай алышы үчүн…
Skirmish
Жалпысынан алганда, мындай мушташтарды моделдөө - бул маанисиз көнүгүү. Жакында эле окшош сценарий Улуттук кызыкчылыкта ойнотулган, бирок мындай окуяларда алар иштөө үчүн иштелип чыккан концептуалдык системанын алкагынан ажыратылган эки гана аскердик бөлүктүн тиреши эске алынган. Чынын айтсам, мен Американын "жер үстүндөгү согуш тобунун" жана советтик "круиздик шоктун" тирешин сүрөттөөгө аракет кылууга батынбайм. Биз Америка Кошмо Штаттарынан келген "шаар легендасын" карап жаткандыктан, биз милдетибизди бир аз жеңилдетебиз жана согуштук кеме менен ракеталык крейсердин ортосундагы мүмкүн болбогон тирешүүгө кайтып келебиз.
Ошентип, 1987 -жыл деп элестетели. OVD менен НАТО өзөктүк эмес конфронтацияга чогулушту жана Кызыл Туу Түндүк Флоту Атлантика союздаштарынын колонналарын кармоо түйшүгүн тартат. "Киров" операциялык мейкиндикке сынган фара -исланд линиясы аркылуу кирип, рейдер катары миссияга барат (жалпысынан Советтер Союзунун тушунда бул теориялык жактан да мүмкүн эмес болчу - "Бүркүттөр" операциянын бир бөлүгү катары иштөө үчүн курулган) KUG, жана мындай коркунучтуу кеме эч качан мындай экинчи даражадагы милдеттерди чечүү үчүн жөнөтүлмөк эмес) …
Америка Кошмо Штаттары үчүн Исландияны сактап калуу жана Кефлавик авиабазасын сактап калуу абдан маанилүү - Аралга Айова колдогон десанттык күчтөр жөнөтүлөт. Согуштук кеме деңиз корпусунун бөлүмдөрүнө ок атуучу колдоо көрсөтүшү керек, ошондой эле советтик флоттун жер үстүндөгү кемелери менен түздөн -түз кагылышуу учурунда сокку уруучу күч катары иштеши керек.
Кировго америкалык күчтөрдү кармоо буйрулду дейли, ал өз кезегинде крейсерди 250 км аралыкта аныктайт. Кеме тобунун командири согуштук кемесин жалгыз мүмкүн болгон каражат катары жөнөтөт, эгер жок кылбаса, анда жок дегенде чабуулду токтотуп, советтик ТАРКТЫ конвойдон алыстатуу үчүн - калган кемелер конууну камсыз кылуу үчүн өтө маанилүү.
Чынында, оор курал -жаракка карабастан, Айованын Кировдон эч кандай артыкчылыгы жок - атаандаштарынын ылдамдыгы бирдей, ал эми электрондук жана курал системаларындагы артыкчылык биздин крейсерибизде экени анык. Чындыгында согуштук артыкчылыкка ээ болгон согуштук кеменин негизги коргонуу мунараларынын "тапанча" диапазону күлкүлүү - албетте, TARK мындай куралдын соккусунан аман калмак эмес, бирок советтик моряктарга ишенүү жөнөкөйлүк. акмактар же ышкыбоздор болгон.
Эгерде биз эки кеме тең радардык байланышты түздү деп ойлосок, анда Киров биринчи куткарууда артыкчылыкка ээ болот - бекеринен P -700дүн ошол жылдардагы стандарттар боюнча чоң согуштук диапазону жана учуу убактысы болгон, бул акылга сыярлык деңгээлди жогорулатат. суроо: "Айова" ракетадан коргонуу жана курал -жарак системасын жеңүү үчүн канча гранит керек?
Такталбаган маалыматтарга караганда, америкалык "Нимиц" учак конуучу кемеси согуштук жөндөмдүүлүгүн толугу менен жоготуу жана мүмкүн болгон жок кылуу үчүн П-700 кемеге каршы 9 ракетасын атууга тийиш болгон. Бирок учак ташуучу өзү тонналаган соотту көтөрбөйт (бирок анын көлөмү чоңураак) …
Конфронттун бардык башка варианттары Кировдун биринчи куткаруусунда канча ракета учаарына гана көз каранды-согуштук кеменин ракетага каршы коргонуусун жеңүү жана TARK-uну толугу менен өчүрүү зарылдыгын эске алып, баарын бошотуу керек болушу мүмкүн. анын кемеге каршы ракеталарынын ок-дары.
Советтик крейсердин атаандашынан мүмкүн болушунча алыс турушу маанилүү - RGM -84D модификациясында да Харпундар 220 км аралыкка, башкача айтканда, Гранитке салыштырмалуу жарымга жакын аралыкка ээ болгон. негизги батарейкалар бир нече жолу жогоруда айтылган. Бул жерде, бирок биз түздөн -түз максаттуу белгини берүү көйгөйүнө туш болдук, бирок каралып жаткан америкалык фантазия сценарийинде биз муну унутабыз.
"Айова" "Кировдун" октон коргоосуз. Эгерде биздин крейсерибиз абадан коргонууну эшелон кылса жана плюс же минус, согуштук кеменин "Харпундарын" оңой эле жеңе алса (анын эсинде, бизде 16 гана бар - жана TARK ракеталык аткылоонун чыныгы бороонунан коргонуу үчүн иштелип чыккан), андан кийин Экинчи Дүйнөлүк Согуштун ардагери RCC кандай шартта болбосун хит алат.
Албетте, чындыгында, согуштук кеме Ticonderoga класстагы крейсерлер менен жабылмак, бирок …
Ошентип, мындай күчтүү брондолгон жана приоритеттүү бутаны жок кылуу үчүн, Киров кемеге каршы 20 ракетанын толук кутусун жөнөтөт, анан … чегинет. Кийинки согуш биздин крейсерибиз үчүн пайдасыз - согуштук кеме тигил же бул жол менен олуттуу зыянга учурайт, ал эми TARK чабуулчу куралдардын бардык запасын колдонуп бүткөн. АК-100 мылтыктары жөнүндө айтуу күлкүлүү, ал эми "Эгис" каптаган аба десанттык түзүлүшүнүн жер үстүндөгү бутадагы абадан коргонуу ракеталык системасынан чыккан от натыйжалуу болушу күмөн.
Чындыгында, "Айованын" тагдыры алдын ала айтылган жыйынтык - анын 20 "Граниттерден" качып кутула турган жолу жок. Мунун баары ийгиликке гана байланыштуу - кеме өз күчү менен бара алса дагы, зыян өтө маанилүү болот жана согуш учурунда эч ким эски согуштук кемени калыбына келтирүү үчүн ресурстарды коротпойт. Кыязы, ардагер дагы эле сүзүп кете берет - ал мындай чабуулдарга туруштук берүү үчүн иштелип чыккан, бирок согуштук бирдик катары ал биротоло жок болот.
Кандайдыр бир мааниде, америкалыктар утушка ээ болот - Кировдун ок -дарыларынын жүгү бош, эми ал кемеге каршы ракеталарды жүктөшү керек жана крейсер жалгыз рейддик тактикадан баш тартууга аргасыз болот. Согуштук миссия үзгүлтүккө учурады, эми Кызыл Туу Түндүк Флоту жаңы чабуул үчүн күчтөрүн кайра топтоого аргасыз болот.
Бирок, бул символикалык жубатуу - "Айова" иштебей калды жана анын курамына от колдоо көрсөтө албайт.
Жыйынтык
Биз мындай шарттуу жана примитивдүү моделдөөнүн мисалында да көрүп тургандай, урматтуу окурмандар, биздин ядролук ракеталык крейсерлерибизге каршы күрөшүү үчүн Айованын кайра жандануусу жөнүндө ар кандай гипотезаларды таптакыр туура эмес деп айтууга болот - бул ишенчээк угуучу үчүн жомоктон башка нерсе эмес. кырк жыл мурунку кеме менен башкарылуучу ракеталык куралдардын акыркы (80 -жылдардагы) ташуучусунун ортосундагы бирдей тирешүүгө ишенүүгө даяр.
Эч кандай гипотетикалык кырдаалда, согуштук кеме авианосецтерди жок кылууга арналган крейсер менен күрөшө албайт.
TARK дайыма биринчи куткарууда артыкчылыкка ээ болот, ал тургай Айова сыяктуу күчтүү артиллериялык кемеге каршы турган эч нерсе болбойт.
Ошентип, биринчи даражадагы советтик кемелер менен деңиз салгылашуулары үчүн согуштук кемелерди резервден чыгаруу жөнүндө бардык божомолдорду таптакыр мүмкүн эмес деп айтууга болот.
