Америкалыктар гезиттен британиялык танктар жөнүндө окуп, алардын сүрөттөрүн көргөндө, алардын өлкөсү али согуша элек болчу. Бирок баары жакшы билишчү, эртеби -кечпи согушууга туура келерин, чет өлкөдө отура албай тургандыгын, эгер андай болсо, анда биз душмандан чыныгы артыкчылык жөнүндө кам көрүшүбүз керек экенин. Ошондуктан, америкалык аскерлер тез арада өздөрүнүн танктарын иштеп чыгууга киришти. Мындан тышкары, алар мында кандайдыр бир өзгөчө кыйынчылыктарды көргөн жок. Кантсе да, британиялык жана француздук өнүгүүлөрдүн негизи өздөрүнүн "Холт" тракторунун шассиси экенин алар жана алар буга чейин так билишкен. Андай болсо, аларга, америкалыктарга, британиялыктардын тажрыйбасын кайталоого эмне тоскоолдук кылат: трактор алып, аны соотко кийгиле?! Бул чечим ушунчалык жөнөкөй жана айкын көрүнгөндүктөн, эч ким башка нерсени ойлоп табууга аракет кылбады-"Холт-бензин-электр" дагы, башка бир катар эксперименталдык дагы анын негизинде же окшош машиналардын негизинде курулган.
Tank Best 75 Сан -Францисконун көчөлөрүндө.
Ошентип, C. L. Best фирмасы дагы куралдын жаңы түрүн түзүү жаатында өз бактысын сынап көрүүнү чечти. 1917-жылы компания өзүнүн жеке танкасын иштеп чыгууга киришти жана ал чыгарган трактордун негизинде … Holt 75 темир жол катмары! Бул трактор ошол фирма лицензия менен чыгарган 1909-жылдагы белгилүү Holt 75 трактору болгон. Бул модель темир жолчулар арасында гана эмес, аскерлер арасында да популярдуу болгон, алар бул машинанын жөнөкөйлүгүн жана жакшы кросс жөндөмдүүлүгүн белгилешкен. Трактор өзү 1919 -жылга чейин америкалык жана британ армиясында колдонулган жана Россиядагы жарандык согуш учурунда ал ак гвардиячылардын армиясына берилген. Бул машиналардын акыркы үлгүлөрү, албетте, армия эмес, таза коммерциялык, 1945 -жылы гана эсептен чыгарылган - бул кандай сонун окуя болгон! Жана мындай узак кызматтын себептеринин бири абдан маанилүү жагдай болгон, бул дагы аскердик машина үчүн маанилүү - бул бардык жагынан жөнөкөй болчу! Анын алдында эки рулду жана рулду карапайым машинанын рулу башкарган. Ошондуктан, алар көпкө ойлонушкан жок, жөн эле темир жолдогу тракторлорун кадимки темир менен таразалашты (CLBestтин инженерлери соот чыгарууга үлгүрүшкөн жок), мурунга тапанча орнотушту жана эки автомат тараптар аны "танк" деп аташты …
C. L. Мыкты - 1915 патенти.
Андан кийин алар аскерлерге "муну" сунушташты, бирок алар чечкиндүү түрдө баш тартышты, туура эле, биринчи кезекте, бул машинаны согуш талаасында дээрлик жараксыз кыла турган жийиркеничтүү көз карашты көрсөтүштү. Бирок, өкүнүчтүү жыйынтык - бул да жыйынтык!
Кирешелүү келишимге ээ болуу үчүн инженерлер долбоорду кайра жасоону чечишти жана көп өтпөй АКШнын армиясына Tracklayer Best 75 (aka CLB 75) деген аталышта танкынын экинчи прототибин сунушташты. Эми унаа киль тарабынан оодарылган кайыкка окшош болду, бул дизайнерлер ишенишкендей, танкка зым тоскоолдуктарынын линияларын оңой эле бузууга мүмкүндүк берет. Британдыктардан айырмаланып, алар шассини өзгөртүшкөн жок. Башкача айтканда, рулду алдыда, арткы тректерди жана соот аларды дээрлик жерге чейин жаап койгон. Мылтыктар цилиндрдик мунарага орнотулган, арткы жагына которулган, бирок танктан көрүнүш мурдагыдай эле начар бойдон калган. Натыйжада, Tracklayerдин футуристтик көрүнүшү да сакталган эмес жана аскерлер аны эч качан кабыл алышкан эмес. Бирок … ошентсе да, танк колдо болгон: алар аны пропаганда максатында колдоно башташты, көргөзмөлөрдө көрсөтүштү, ал тургай анын сүрөттөрүн басып чыгара башташты - бул биздин АКШда техникалык ойдун кандай керемети бар дешет!
Tracklayer Best 75 танкынын түзмөгү.
Танктын тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөрү төмөнкүдөй болгон: болжол менен 13-15 тонналык согуштук салмагы, жумушчу көлөмү 1440 см3 болгон бензин кыймылдаткычынын кубаты, 75 л. 550 rpmде Ошентсе да, ылдамдыгы аз болгон, болгону 3-5 км / саат, бирок экипаж 5 кишиден турган, анда эрксизден суроо туулат, алардын баары ага кайдан туура келген? Курал дароо эле 37 мм эки замбиректен жана (мүмкүн) 7, 62 мм автоматтардан турган. Жалпысынан, эки машина чыгарылган жана жалаң пропаганда максатында бул жетиштүү болуп чыкты!
Трактор Best 75 - тараптан кароо.
Балким, дизайндагы эң таң калыштуу нерсе - бул "танк" - анын мунарасы, көбүнчө Х. Г. Уэллстин "Ааламдар согушу" романынан марстандардын согуш машинасын эске салат. Балким, биринчи жана акыркы жолу ("Лебеденко танкасын" эсепке албаганда!), Кемениндикине окшогон иллюминаторлор жердеги согуштук машинага орнотулган жана мылтыктар эмнегедир башка жакты караган …
Трактордун жайгашуусунан улам башкаруу бөлүмүн корпустун артына, ал эми мунараны ошол жерге жайгаштыруу керек болчу, мында айдоочу да, куралчылар да бир убакта жайгашкан. Алты кароо терезеси болсо дагы, келечектеги танктын көрүнүшү дагы эле жийиркеничтүү болчу, анткени алдыга карай анын машинасынын кеме мурду тоскоолдук кылган.
Мыкты 75 "согушта".
Аспапка келсек, технологиялык жактан бүт танкты төрт чоң структуралык бөлүккө бөлүүгө болот:
- трассалуу шасси (эки тарапта үч жол дөңгөлөгү, жана эки колдоочу дөңгөлөк, алдыңкы рул жана арткы айдоочу);
- дөңгөлөктүн бөлүгү (рельсте капталдык муфталар болбогондуктан башкаруу);
- Т-устундарынан тартылган тик бурчтуу шасси рамасы;
- электр станциясы (трактордун маңдайында жана анын үстүндө, эреже катары, ал капот менен жабылган эмес)
- башкаруу органдары.
Инженерлер шассиге эч кандай өзгөртүүлөрдү киргизбегендиктен, радиатордун конкреттүү жайгаштырылышынан улам, корпустун үстүнө эки аба кирүүчү жерди орнотууга туура келген. Ошол эле себептен улам, "танкты" башкаруу дагы трактор үчүн гана калды - кабинадан рулга чейин узун кронштейнге орнотулган рулдун жардамы менен. Кызыгы, корпусту "ачуу" жана "алдыңкы" жана "арткы" позицияларды алмаштыруу аракеттери болгон жок. Бул кандайдыр бир жол менен анын көрүнүшүн жакшырта алмак, бирок … эмнегедир аны жаратуучулардын оюна келген эмес.
"Танк" тикенек зымдын көз жашы.
CLB 75тин биринчи мисалы кадимки темирден жасалган жана 1917-жылдын ортосуна чейин бүткөн. Бирок, трактор үчүн толук ишенимдүү шасси да согуш талаасындагы танкка ылайыктуу эмес экени дароо эле белгилүү болду, андан тышкары ошол кезде АКШда ийгиликтүү танк моделдери пайда болгон.
"Биздин дөңгөлөктөгү чептерибиз" - "Заманбап Механика" журналынан макала
Жана дагы, прототип бар болгондуктан, ал Американын армиясынын үгүт бөлүмүндө колдонулган, ал жерде ар кандай формада сүрөткө тартып, ар кандай журналдарда "ылдыйкы" макалаларды жаза башташкан абдан акылдуу балдар болгон. Ошентип, мисалы, "Заманбап Механика" журналы Американын экипажын октон ишенимдүү коргоп, марганец броне болотунун фунтуна 1 доллар турган бронетранспортерлору бар экенин жазган! Бир учурда, бул чейрек дюймдук сооттор менен капталган жүк ташуучу унаалар, экинчисинде мунарасы бар "чеп", ал саатына 25 миль ылдамдыкта кыймылдай алат! Бул "машиналардын" баалары да көрсөтүлгөн - 5 жана 8 миң доллар, экинчисинде пулемет менен эки мунарасы бар. Башкача айтканда, бул так дөңгөлөктүү брондолгон машиналар жөнүндө болгон, бирок сүрөттө Tracklayer Best 75тин биринчи версиясы чагылдырылган!
"Дөңгөлөктөгү биздин чептер" - "Заманбап Механика" журналынын макаласы (уландысы).
Андан кийин "танк" ошол эле 1917 -жылы Сан -Франциского жакын Калифорниянын Улуттук Гвардиясынын маневрлерине тартылган, ал тургай CLB 75ти чыныгы согуштук унаа катары чагылдырган сүрөттөрү бар китепче да жарык көргөн. Ооба, анда машина, кыязы, металл үчүн демонтаждалган, жана "жакшы эскирген" сыяктуу подъезд кандайдыр бир дыйканга арзан сатылган.
Бирок таң калаарлык нерсе, мындай "футуристтик танкка" ээ болгон америкалыктар акчаны … көп … алуу үчүн өкүнүштү! Мейли, айталы, болжол менен 12 же 20. Жана эң арзан металлдан, башкача айтканда эң арзан баада. Бирок аларды Сан -Францисконун же Нью -Йорктун көчөлөрүндө айдап бара жатып, бир машинадан алгандарга салыштырмалуу чоң пиар эффектине ээ болууга болот. Ооба, Германиянын Башкы штабы үчүн бул эң сонун дезинформация болмок!
Калифорниянын Улуттук гвардиясынын маневрлери.
