Көптөгөн окуу китептеринен 1963 -жылы АКШнын Калифорния жээгинде белгисиз учуучу нерсенин пайда болушу жөнүндө сөз таба аласыз. Бул чындыкты четке кагууга болбойт, анткени бул адамзат тарыхында UFOнун пайда болушу тасмага түшүрүлгөн учур.
Бирок көп жылдар бою бул табышмактуу объект эмне болгон жана эмне үчүн Америка Кошмо Штаттарынын жээгинде пайда болгону табышмак бойдон калган. Бүгүн, ЦРУнун жана КГБнын документтерин жашыруун кылуу доорунда, биз суунун астынан көтөрүлүп, өйдө көтөрүлгөн объект алыскы космостон эмес, толугу менен жердеги келип чыккан деп ырастоого реалдуу негиздер бар деп ишенимдүү түрдө айта алабыз.. Бирок ал?
Көрүлгөн жана тартылган объекттин толугу менен жер бетинде экенине биринчи далилди ошол кездеги жергиликтүү шерифтин орун басары Ричард Колендин отчетунан табууга болот. Ошол күнү ал дежур болуп, жетекчиликке берген отчетунда ал объектти кылдат текшерип гана тим болбостон, аны тасмага да тартып алганын көрсөткөн. "Бул, албетте, UFO эмес. Сыртынан караганда, бул учакка абдан окшош, ошондуктан биз анын жердеги экенин ишенимдүү түрдө айта алабыз ", - деп жазат Колин.
Дүйнө жүзүнө сенсациялуу мазмундагы кадрлар тарагандан кийин жана Колиндин отчету аларды толуктагандан кийин гана, Америка Кошмо Штаттарынын өкмөтү белгисиз учуучу нерсенин пайда болушунун расмий версиясын сунуштады. "Калифорниянын жээгиндеги НЛОлор советтик дизайнерлердин жашыруун иштеп чыгууларынын мисалынан башка эч нерсе эмес жана СССРдин аскерлери Католина аралынын жанында сыноодон өткөрүшкөн", - деп билдирди Ак үйдүн басма сөз кызматы журналисттердин көптөгөн суроолоруна жооп берип жатып.
1965-1983 -жылдары АКШнын Аскердик аба күчтөрүнүн атайын иликтөө бюросунун кызматкери Чарльз Браун төмөнкүлөрдү айтты: «Менин оюмча, бул бир гана нерсени айтат - биз чынында эле СССРде илимден артта калдыкпы? Жок мен андай ойлобойм. Балким, бул учурда биз көзөмөлдүн же чалгындоонун кемчилигине күбө болуп жаткандырбыз? Мен буга ишенем . Табышмактуу окуяны иликтөөгө активдүү катышкан адамдын сөздөрүнөн, АКШда ошол убакта бардыгы объектинин сырткы көрүнүшү СССРдин интригалары экенине толук ишенишкен деген тыянак чыгарууга болот. советтик объекттин өз жээгинде пайда болушу үчүн күнөө чалгындоо бөлүмүнө жүктөлгөн.
Өз кезегинде СССР АКШ өкмөтүнүн бардык билдирүүлөрүнө өтө сабырдуу жооп кайтарган. Саясий душман сунуштаган версияларды жокко чыгарган эл алдында сүйлөгөн сөздөр болгон жок, ультиматумдар болгон жок, баары океандын ары жагынан келген бардык билдирүүлөр Советтер Союзуна такыр тиешеси жоктугун көрсөттү. Биздин өлкөдө таптакыр жаңы суу астында жүрүүчү кемелерди жашыруун иштеп чыгуу жүрүп жатат деген маалымат өлкөнүн жогорку жетекчилиги тарабынан тастыкталган жок, бирок ошондой эле четке кагылган жок.
Эми, советтик аскердик архивдердин олуттуу бөлүгү ачыкка чыгарылып, кароо үчүн жеткиликтүү болгондо, изилдөөчүлөр америкалык моряктар Тынч океандын сууларында кездешкен табышмактуу объект чындыгында акыркы өнүгүү болушу мүмкүн экенин аныктай алышты. Советтик дизайнерлер.
20 -кылымдын 30 -жылдарында советтик дизайнерлер уникалдуу структураны - учуучу суу асты кемесин (LPL) курууга аракет кылышкан.
Аскердик объекттин башкы конструктору, техникалык мүнөздөмөсү менен айырмаланган, таланттуу советтик дизайнер Василий Ушаков болгон, анын ысымы аскердик жана жарандык максаттар үчүн деңиз техникалык жабдууларынын көп сандаган өнүгүүсү менен байланыштуу. Дизайнердин идеясына ылайык, LPL өзүнүн формасында учагы окшош болушу керек, кузову супер күчтүү эритмеден жасалган. LPL 800 метр бийиктикке көтөрүлүп, үч кыймылдаткычтын жардамы менен 300 км / саат ылдамдыкка жетиши керек болчу. LPL аба аркылуу чоң аралыктарды басып өтүп, анан кайра белгилүү бир аянтта сууга чөмүлө алат деп божомолдонгон. Өзгөчө бул үчүн дизайнерлер моторлорду жашыруу үчүн басымдуу бөлүктөрдү беришкен. Учуу режиминен которулуп, LPLге толук чумкуу үчүн сууга түшүү үчүн болгону 90 секунд керектелди.
Ушаковдун планына ылайык, анын суу астында жүрүүчү кемеси учактын тез учуп баратканын эске алуу менен, - дейт СССРдин жана Россиянын Аскер -Деңиз фронтунун тарыхчысы Константин Кулагин, - аба аркылуу өз абалын заматта өзгөртүшү керек, бул өтө пайдалуу. душман флоту менен тирешүүдө ».
Ошол эле учурда, орус тарыхчылары 1963 -жылы Калифорниянын жээгинде Ушаковдун LPL болгон деген версияга ишенишпейт. Биринчиден, алар мындай аппараттын эч качан ишке киргизилгенине эч кандай далил жок экенин көрсөтүшүүдө. Василий Ушаковдун эбегейсиз чоң долбоору кагаздагы долбоор бойдон калганы айдан ачык.
Бирок, эгерде СССРде алар суу астынан учурууга жөндөмдүү учак кура алышпаса, анда америкалык дизайнерлер бул тапшырманы аткарышты жана моюнга алуу керек, абдан ийгиликтүү.
1975 -жылы америкалык Lockheed Martin концерни дүйнөдөгү биринчи учуучу суу астында жүрүүчү кемени тааныштырган. Эң жаңы кеме Carmoran 150 метр тереңдиктен абага көтөрүлүп, 400 км / саатка чейин ылдамдай алган жана ошол эле учурда Stealth системасынын жардамы менен душман радарларына көрүнбөгөн бойдон калган. Өтө аз салмагынан улам, LPL абада маневр жасайт, ал тургай заманбап кадимки согушкерлердин көзөмөлүндө эмес. Карморандын негизги миссиясы - чалгындоо жүргүзүү жана маалыматтарды негизги кемеге же башкы командалык борборго берүү. Учкучсуз кемеде чалгындоо иштерин жүргүзүү үчүн видеокамералардан радио сигналдарды кармоочу жабдууларга чейин бардык керектүү техникалык каражаттар бар.
Бүгүнкү күнгө чейин, америкалык LPL Карморан дүйнөдө жалгыз, бирок илим бир орунда турбайт, балким жакынкы убакта мындай түзүлүштөр орус армиясынын кызматында пайда болот. Же, балким, алар мурунтан эле бардыр?
