1972 -жылы апрелде Красное Сормово верфинде 671RT "Лосось" - К -387 долбоорунун башкы суу асты кемеси коюлган. 1972 -жылдын декабрынын аягында кеме кызматка кирди. Бул кайык жаңы куралдардын биринчи ташуучусу болуп калды: 650 миллиметр калибрлүү торпедолор жана суу астында сүзүүчү ракеталар. Борттогу алты торпедо түтүгүнүн төртөөндө гана 533 миллиметр калибрлүү болгон. Ал эми экөө 650 мм, 65 сантиметр калибрлүү же суу астында сүзүүчү ракеталарга (PLUR) окшош чоң кемеге каршы торпедолор үчүн иштелип чыккан.
Ошол учурдан тартып советтик "круиздик" суу астында жүрүүчү кемелерде алар үчүн чоң торпедо түтүктөрү жана ок -дары бекем катталган. Бул түшүнүктүү: чоңураак торпедодо күчтүү дүрмөт, күйүүчү май менен кычкылдандыргыч жана чоң ылдамдыкты камсыз кылган күчтүү кыймылдаткыч камтылган. Башка нерселер менен катар күчтүү душмандын согуштук топторунун бир бөлүгү катары жер үстүндөгү кемелерге чабуул жасоо мүмкүнчүлүгүнө муктаж болгон советтик суу астында сүзүүчү кайыктар үчүн алыскы жана жогорку ылдамдыктагы торпедолордун болушу абдан маанилүү болгон. Дал 650 мм торпедолор биздин суу алдындагы кемелерде иштегенде "негизги калибрге" айланды.
Ошондой эле, 650-мм торпедо түтүкчөсү (86R) үчүн PLUR учурда, 533-мм TA (83R) үчүн PLUR учуруна караганда, курал-жарактын бутага кыйла тез жеткирилиши камсыздалган. Анын себеби - "чоң" ракетанын эң жакшы учуу көрсөткүчү, анын кыймылдаткычынын көлөмүнө түздөн -түз байланыштуу.
Аскер-деңиз флоту 65 сантиметрлик ТТ аркылуу учурулган куралдын төмөнкү түрлөрү менен куралданган:
- 65-73: 20 килотоннага барабар тротил ядролук дүрмөтү бар башкарылбаган торпедо;
- 65-76: кадимки согуштук баштык жана ойготуу системасы бар торпедо. Кийинчерээк жакшыртылган версия пайда болгон - 65-76А;
- PLRK RPK-7 "Veter" (86R, 88R) бир нече түрдөгү PLUR.
Сексенинчи жылдардын башында DST 65-76дан жакшыраак DST пайда болгон, бирок ал кызматка кирбей калган, бирок токсонунчу жылдардын башында көптөгөн кайыктарда BIUS ал үчүн өзгөртүлгөн. Торпедо чоңураак коопсуздук, телеконтролдун болушу, ызы-чуунун аздыгы жана жалпысынан 65-76Ага караганда алда канча өнүккөн жана колдонуу үчүн кыйла коопсуздугу менен айырмаланган.
Анын 1991-1992-жылдары Түндүк Флоттогу сыноо операциясы абдан ийгиликтүү болгон. Тилекке каршы, кандайдыр бир кызык себептерден улам, жакшы далилденген торпедо эч качан кабыл алынган эмес, ал кийинчерээк өлүмгө алып келген: бул 650 мм 65-76А торпедонун жарылуусу, К-141 Курск суу астында сүзүүчү кемесинин кырсыкка учурашына алып келген. анын экипажы жана жиберилген адистер. Мунун баары жөнүндө кененирээк окуңуз М. Климовдун макаласы "DST: Курскта болбогон торпедо".
Курск кырсыгынан кийин 65-76А иштен чыгарылып, 650 мм торпеда түтүктөрү куралсыз калган. Бирок андан да мурун, андан бир топ мурун, "чоң" ТТдан баш тартуу тенденциясы байкалган. Биринчи "карлыгач" 945A титан суу астындагы кемеси болгон. Бул 8 салттуу 533 мм торпедо түтүктөрүн колдонгон. Бул, бир жагынан, ок -дарыларды 40 торпедого жана ПЛУРга чейин көбөйтүүгө мүмкүндүк берди. Экинчи жагынан, кайык алыскы аралыкка учуучу торпедосун жоготту.
Бирок 650 мм ТБ сыяктуу курал системасынын андан ары өнүгүшүнө чекит койгон негизги окуя, келечектин суу астында жүрүүчү кемеси катары жайгашкан, ошондой эле 650- мм ТА. Келечекте мындай торпеда түтүктөрү жаңы кайыктарга орнотулган эмес. Ясен-Мде алар да жок, стратегдер да жок.
Бир нече жылдан кийин, таптакыр жинди шарттарда, тиешелүү сыноо отургучтары талкаланган. Бул китепте эң жакшы сүрөттөлгөн:
650 мм торпедолордон баш тартуу жөнүндө чечим кабыл алынган учурда, анын белгилүү жүйөөлүү себептери болгон. Ошентип, корголгон буйруктун ичиндеги жер үстүндөгү кеме круиздик ракета менен урулушу мүмкүн, ал эми 650 мм ТАны четке кагуу 533 мм торпедолордун ок-дарыларын жана S-10 Granat комплексинин канаттуу ракеталарын көбөйтүүгө мүмкүндүк берди. ядролук дүрмөтү бар "калибрлердин" советтик "атасы").
Бүгүн, бирок, абал кескин түрдө өзгөрдү жана биз төмөнкүлөргө толук ишенсек болот - алар үчүн 650 мм торпедолордун жана ТАнын линиясын иштеп чыгуудан баш тартуу ката. Жана ошон үчүн.
Суу астындагы согуштун жаңы чындыгы
80 -жылдардын аягында - 20 -кылымдын 90 -жылдарынын башында, АКШнын деңиз флотунун суу алдында сүзүүчү күчтөрү, алардын өнүгүшүндө революциялык бурулуш жасашты. Атлантика согушу учурунда Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда жасалган сызык. Же дагы бир окшоштукту колдонуу үчүн - суу алдындагы кайыктар үчүн суу алдындагы согуштагы абал, асмандан абадан коргонуу радарлары пайда болгондой өзгөрдү - бул учактардын жоголушуна алып келген жок, бирок согуштун мүнөзү абада таптакыр өзгөрдү.
Ошентип, аз жыштыктагы акустикалык издөө каражаттары массалык түрдө ишке киришти-азыр тышкы жыштыгынын "жарыктандыруу" булагынан чоң узундуктагы толкунга жеткен суу асты кайыгы аны кайра суу мамычасына кайтарып берди жана ага карабастан анын тынчтыгы жана купуялыгы. Эсептөө тутумдары пайда болду, алар ар кандай сенсорлор жана эмитенттер менен бир бүтүн болуп иштей алышты, бул сүзгүч талааны көптөгөн биргелешкен элементтердин эбегейсиз чоң антеннасына айландырды.
Суу астындагы кемелерди суунун бетиндеги толкундуу көрүнүштөр менен аныктоонун акустикалык эмес ыкмалары практикага күчтүү киргизилген. Кыймылдуу суу астында жүрүүчү кеме тарабынан пайда болгон төмөнкү жыштыктагы суунун термелүүсүн көзөмөлдөөгө жөндөмдүү, өтө эффективдүү сүйрөлүүчү ГАЗ пайда болду.
Торпедолордун эффективдуулугу бир кыйла жогорулады. Суу астында жүрүүчү коргонуу боюнча НАТО өлкөлөрүнүн топтогон тажрыйбасы менен биригип, мунун баары деңизге каршы күчтөрдүн ишин жеңилдетти жана суу астында сүзүүчү кемелердин купуялыгын сактоону кыйындатты.
Акыркысы азыр кайыктын деңизге кирүү стадияларында гана эмес, белгилүү бир аймакка көчүп, бута издөөдө да, ошондой эле курал колдонуу учурунда жана андан кийин да өтө маанилүү. Ал эми бул жерде ракеталар боюнча коюм көйгөй болуп жатат - душмандын акустикасынын суу астындагы абалынан ракеталардын учурулушу ушунчалык алыс жерден аныкталат, ракеталык чабуул фактысы биринчи "Калибрден" көп мурун белгилүү болот же "Оникс" душмандын радарынан аныкталат. Мындан тышкары, ракеталардын саны да белгилүү болот.
Мына ошондуктан, мисалы, америкалык суу астында сүзүүчүлөр кемеге каршы Harpoon ракеталык системасын колдонууну жактырышпайт - бул аймакта суу астында сүзүүчү кеменин бар экендигинин фактынын бетин ачат жана душмандын кайда экенин так көрсөтө алат. Жана Mk.48 торпедосу, ал ызы -чуунун деңгээли жогору болгону менен, бирок алыстан башкаруунун учуруу диапазонуна жана аны туура эмес тараптан бутага жеткирүү жөндөмүнө байланыштуу (душманга жалган подшипник), кайык торпедолордун жардамы менен да байкалбай калуу мүмкүнчүлүгүнө ээ, душмандарга торпедолордун өздөрүн гана көрсөтөт, бирок алардын алып жүрүүчүсү эмес.
Ошол эле учурда, учурдагы жер үстүндөгү кеменин ракетага караганда торпедого тийиши бир топ кыйын жана торпедонун кыйратуучу күчү салыштырмалуу жогору.
Суу алдында сүзүүчү күчтөрдүн күжүрмөн натыйжалуулугунун кескин жогорулашынын шартында ракеталар эмес, торпедолор кайрадан негизги куралга айланат, анын үстүнө жер үстүндөгү кемелер кол салган учурда алыстан башкаруу менен максималдуу аралыкта колдонулган торпедолор, ар бир батыш кеме тобунун айланасында телеконтролдо жана ойготуу боюнча көрсөтмөлөр менен ишке ашкан акустикалык жарыктандыруу зоналары.
Өлчөмү маанилүү
Бул жерде күтүлбөгөн жерден 650 мм торпедонун өлчөмдөрүндө 533 мм кадимки өлчөмдөгү торпедого караганда, жер үстүндөгү кемелерге чабуул жасоонун бир топ эффективдүү каражатын түзүүгө болот экен. Торпедолордун электр станциялары канчалык кемчиликсиз деңгээлге жетсе дагы, 533 миллиметрдикине караганда 650 мм корпуста алда канча күчтүү кыймылдаткыч системасын жайгаштырууга болот, эгерде, албетте, биз кыймылдаткычтар жөнүндө сөз кылбасак. ошол эле техникалык деңгээл.
Бул торпедонун ылдамдыгын жогорулатууга мүмкүндүк берет. Бирок анын ички көлөмүнүн резервдерин ылдамдык үчүн эмес (533-мм торпедолордо, жалпысынан алганда, жетиштүү) колдонуу, бирок круиздик диапазонду көбөйтүү андан да кызыктуу. Телебашкаруунун заманбап системалары ондогон километр аралыкта атууга мүмкүндүк берет, мисалы, Германиянын мыкты телеконтролдорунда оптикалык буланын узундугу 60 километрге жетет. 35-40 түйүн ылдамдыгындагы заманбап торпедолордун диапазондору 50 километрге жетет-эски 650 мм 65-76 50 түйүндө бирдей болгон.
Эгерде бир күнү бул калибрдеги жаңы торпедолордун түзүлүшүнө келсек, анда 3550 түйүн ылдамдыгы менен экономикалык режимде 650 ммдик торпедонун болушун, унитардык күйүүчү майдын же кубаттуу батареялардын чоң запасын бириктирүү. Торпедодон чыккандан кийин жылмакай ылдамдатуу (жана ызы -чуунун жай өсүшү), торпедону башкаруу үчүн телеконтролдун болушу, анын хостинг системасы максаттуу кеменин ойгонуусун жана телеконтролду өчүргөндөн кийин жипченин системасын аныктаганга чейин оптикалык кабель, жер үстүндөгү кемелерге жана алардын топторуна каршы чындап эле "ракеталык" торпедолордун диапазонуна жетүүгө болот, ал эми кайык тобокелге салуунун жана чабуул коюлган ордерге өтө жакын жайгашууну талап кылбайт жана телеконтролдун болушу кошумча чалгындоого мүмкүндүк берет. изи чындыгында табылган суу астындагы кеменин бортунда маалымат бар ойгонуу изи.
Душман кол салуу бар экенин анын гидроакустикасы кемеге бараткан торпедону укканда гана билет, башкача айтканда, көп убакыт өткөндөн кийин, кайыкка жашынууга жетиштүү убакыт берет - бул экөөнүн ортосундагы негизги айырма. торпеда чабуулу жана ракеталык чабуул
533 мм калибрлүү торпедодо мунун баарын ишке ашыруу мүмкүн, бирок биринчиден, ошол "ракеталык" диапазонду камсыз кылуу өлчөөсүз татаалыраак жана бул параметр боюнча 650 мм торпедо дагы эле жеңет, башка бардык нерселер бирдей - экинчиден.
Дагы бир маанилүү фактор - бул согуштук дүрмөттүн күчү. 533 мм бир торпедонун, мисалы, учак ташуучуну өчүрүүгө жөндөмдүү болушу өтө күмөн. 650 мм чоң торпедо буга абдан жөндөмдүү.
Ошентип, жеткиликтүү болгон бардык варианттардын ичинен, жер үстүндөгү буталарга чабуул жасоо үчүн торпедону иштеп чыгууда, 650 миллиметрлик калибр артыкчылыктуу.
Маанилүү жагдай - 650 мм торпедонун калың корпусунда торпедонун акустикалык корголушу боюнча белгилүү чараларды ишке ашыруу бир топ оңой - 533 мм торпедолордун макети бул үчүн өтө тыгыз, бул чындыгында андай эмес жакынкы келечекте аларга керектүү уурулукту бере алаарын - америкалыктар Mk.48 менен мындан ары камсыз кыла алышпайт. Чоң 650 мм торпедо бир эле технологиялык деңгээлде жасалган 533 мм торпедого караганда алда канча тынчыраак болушу мүмкүн.
Бул калибрдин кемчилиги өлчөмү болуп саналат, ошондуктан мындай торпедолордун болушу кадимки 533 мм торпедолор үчүн ок -дарыларды чектейт. Бирок, борттогу мындай торпедолордун аз саны жана бир жуп торпедо (же бирөө) 533-мм торпедолордун ок-дарыларын сындуу түрдө чектебейт. Ошол эле учурда, 533-мм торпедалар көпчүлүк кырдаалдар үчүн "негизги" курал болушу мүмкүн, ал эми 650-мм торпедалар-өтө татаал, жакындоо үчүн өтө коркунучтуу.
Мындан тышкары, "эки эсе ок" варианты мүмкүн жана эффективдүү - 650 мм калибрлүү кыска торпедолор кабыл алынганда, бул көйгөйдүн оордугун олуттуу түрдө азайтат. Ата мекендик эксперттердин айтымында, 650-мм торпедосу 533-мм торпедодон корпусунун узундугу 6 метр болгондо да (65-76 узундугу 11 метрден ашык болгон) ашып кетет, (кара А. С. Котов, Д. Инженерлик илими), А. Ю. Кринский, "Узак аралыкка учуучу кемеге каршы торпедаларга альтернатива бар 65-76", "Гидроприбор" МПО концерни "Суу астындагы деңиз куралдары" илимий-техникалык жыйнагы).
Ал эми суу астында жүрүүчү кемелер менен күрөшүү үчүн 650 мм калибрдүү көп нерсени бере алат.
Жашыруун эмес, америкалык жана британиялык суу алдында жүрүүчү кайыктар ички суу астында жүрүүчү кемелерден пассивдүү, жашыруун режимде сонар системасын аныктоо диапазонунда чоң артыкчылыкка ээ. Бирок, ички суу астында жүрүүчү кайыктар SOKS менен жабдылган - бул ойготууну аныктоо системасы, ал чет элдик суу астындагы кеменин жетишерлик чоң аралыкта өткөндүгүн аныктоого мүмкүндүк берет, ал россиялык суу астында жүрүүчү кемени таппайт же таба албайт, бирок таба албайт. алыс болгондуктан дароо курал колдонушат.
Ачык сууда, өзөктүк суу астында сүзүүчү кайыктын командири, чет өлкөлүк суу астында сүзүүчү кеменин ойгонуусун аныктаганда, кээде торпедо түтүгү аркылуу учурулган PLURду дароо колдонууга мүмкүнчүлүк алат. Чабуулдун бул ыкмасы чет өлкөлүк суу астында жүрүүчү кемелердин курал колдонуунун алыстыгында ички суу асты кемелерине жакындап келүүсүн алдын алууга мүмкүндүк берет.
Бирок биздин Батыш менен суу алдындагы тирешибиздин олуттуу бөлүгү муздун астында. Жана ал жерде муну кылуу мүмкүн эмес.
Гипотетикалык торпедо суу астында ойгонгондо чет элдик суу астында жүрүүчү кайыкты ээрчип кетиши мүмкүн, анын үстүнө, төмөн ылдамдыкта, өзүн көрсөтпөстөн - мындай кыймыл режими электр торпедолорунда заманбап технологиялык деңгээлде ишке ашат. Ал эми бул жерде биз 650 мм торпедо мындай тапшырманы аткарууда 533 мм торпедого караганда жакшыраак болуп калышы мүмкүн деген жыйынтыкка келдик. Суу астында душманды жашыруун издөө тапшырмасын аткарып жаткан кайык, аңчылыкты аныктоо үчүн, багытын өзгөртө алат. Кууп бара жаткан торпедо уурданып кыймылдашы керек экенин эске алып, анын траекториясынан кийин бутага жетүү үчүн узак аралыкка муктаж болушу мүмкүн. Жана торпедонун "башынын" өлчөмдөрү биздин электрондук жабдууларыбыздын көлөмүн эске алуу менен, эгерде керектүү функцияны ишке ашыруу мүмкүн болбосо, анда дагы чоңураак хостинг системасын жайгаштырууга мүмкүндүк берет. кадимки калибр 533 мм.
Албетте, мындай чоң көлөмдөгү суу алдында сүзүүчү кемеге каршы торпеда жылуулук эмес, электрдик болушу керек. Ал тургай, ойгонгондон кийин, аны ишке киргизген орусиялык суу астында сүзүүчү кайыктын ичинде эмне болуп жатканын баалоо үчүн телеконтролго ээ болушу керек.
Жогоруда айтылгандардын баары, күтүлбөгөн жерден, стратегиялык суу астында жүрүүчү кемелерде да 650 ммлик торпедо түтүктөрүн талап кылат - акырында, эгер жер үстүндөгү кемелер үчүн аңчылык кылуу алардын кадимки милдети болбосо, анда алар үчүн душмандын мергенчи кайыгы менен болгон согуш дээрлик качып кутулбайт. чыныгы согуш болгон учурда.
Чоң калибрлүү торпедо түтүгүнүн дагы бир артыкчылыгы-бул 533-мм ТА менен камсыздалгандан чоңураак учкучсуз суу астындагы машинаны учуруу мүмкүнчүлүгү. Мындай учкучсуз учуучу аппараттар, ошондой эле оптикалык-оптикалык кабель аркылуу башкарылуучу же жетектелген торпедолор түрдүү шарттарда чалгындоо үчүн колдонулушу мүмкүн. Алар атүгүл куралдарды бутага алуу үчүн колдонулушу мүмкүн. Анын үстүнө, мындай УКАда "алыскы перископту" түзүү техникалык жактан мүмкүн, анын жардамы менен суу астындагы кеменин командири суу астындагы кеменин өзүнөн ондогон километр жер үстүндөгү абалды визуалдуу түрдө баалай алат. Дагы, мындай "дрондун" өлчөмдөрү пайдалуу болуп чыкты - ага кубаттуу батарейкаларды жана көлөмдүү жана оорураак электрондук системаларды орнотууга болот, тилекке каршы, биздин шарттарда дагы эле суроо -талап бар.
Ар бир көп багыттуу суу астында жүрүүчү кайыкка 650 мм торпедо учуруучу дагы бир маанилүү артыкчылык-бул чоң канаттуу ракеталарды жана ошого жараша диапазонду түзүү жана аны менен күрөшүү мүмкүнчүлүгү.
Аскердик-деңиз флотунун 3М14 "Калибрдүү" круиздик ракетасы иштөө мүнөздөмөсү боюнча Аэрокосмостук күчтөрү колдонгон Х-101 канаттуу ракетасынан кыйла төмөн экени эч кимге жашыруун эмес. Бул ракеталардын чоңдугуна байланыштуу - X -101 мурункудан да көбүрөөк, бул ага күйүүчү майды көбүрөөк коюуга мүмкүндүк берет, кыймылдаткычы көбүрөөк, согуштук баштыкта жардыргыч зат керек болсо, ж. боюнча КР "Калибринин" өлчөмүн көбөйтүү мүмкүнчүлүктөрү анын диаметри менен чектелген, бул жер үстүндөгү жана суу астындагы версиялар үчүн бирдей. "Чоң" торпедо түтүктөрү "Caliber" үй -бүлөсүнүн кеңейтилген КРнын суу алдындагы версиясын түзүүгө жана колдонууга мүмкүндүк берет. Бул стратегиялык өзөктүк жана өзөктүк эмес токтотуу системасындагы ар кандай торпедо суу алдында жүрүүчү кайыктын маанисин жогорулатат жана коопсуз суулардан эбегейсиз диапазонго ракеталык соккуларды жеткирүүнү камсыз кылат.
Деңиз ташуучуларга алыс аралыкка учуучу ракеталарды жайгаштыруунун артыкчылыктарынын бири, алар CDнин учуруу линиясын каалаган душманга "жылдырууга" мүмкүндүк берет. Суу астында жүрүүчү кемелердин арсеналында өзгөчө алыска учуучу канаттуу ракеталардын болушу муну бир топ жеңилдетет жана коопсуз кылат. Мындан тышкары, алар чоң торпедо сыяктуу, дагы күчтүү согуштук баштыкка ээ болушу мүмкүн.
Дал ушундай максаттар үчүн Германиянын курган "Дельфин" тибиндеги 650 мм 4 торпедо түтүкчөлөрү орнотулган. АКШнын Аскер -Деңиз Флотунун маалыматы боюнча, алар Израилдин канаттуу ракеталарын Рафаэль Popeye Turboдон 1500 километрге чейин учуу үчүн колдонулат. Бул ракеталардын кээ бирлери өзөктүк дүрмөт менен жабдылышы мүмкүн деп эсептелет.
Россиянын мисалында, гипотетикалык чоң ракета көптөгөн миңдеген километрге чейин жетет.
тыянактар
Сексенинчи жылдардын аягында Аскер-Деңиз Флоту жана аскердик-өнөр жай комплекси 650-мм торпедалардын потенциалын баалашкан эмес. Бул жарым -жартылай объективдүү себептерден улам болгон, ал эми жарым -жартылай жөн эле жаңылыштык болгон.
Бирок бүгүнкү күндө, жаңы өзгөргөн шарттарда, бул калибрдеги торпедолордун өнүгүшүн дагы, келечектеги суу астында сүзүүчү кемелерде да ушундай торпедо түтүктөрүн колдонууну кайра баштоонун зарылдыгы айдан ачык. Мындай куралдардын болушу - суу астында жүрүүчү согушта Россиянын өтө аз потенциалдуу (азырынча реалдуу эмес) артыкчылыктарынын бири, ал бир нече жылдын ичинде реалдуу болуп калышы мүмкүн (туура мамиле менен жетиден сегизге чейин). Жана мындай артыкчылыкты ишке ашыруу мүмкүнчүлүгүн колдон чыгарбаш керек.
Учурда Россияда кийинки муундагы суу астында жүрүүчү кемени өнүктүрүү программасы болгон Laika R&D долбоору жүрүп жатат. Кайрадан бортунда 650 мм торпедо түтүктөрү болсо туура болмок. Үчүнчү муундагы атомдук кемелердин модернизациясы менен азыр башталып жаткан учурда, 650 мм торпеда түтүктөрү курал-жаракта гана калбастан, ошондой эле ок-дарыларга жаңы торпедолорду жана канаттуу ракеталарды алса туура болот.
Эгерде биз акылсыз иштерди жасабасак, "65 сантиметр өлүм" дагы эле өзүнүн салмактуу сөзүн айтат.
