Экинчи дүйнөлүк согуштун башталышында, бардык алдыңкы армиялар ар кандай электрдик системаларды активдүү ишке киргизүүгө үлгүрүшкөн. Электрлештирүү объекттерди жарыктандырууну, байланышты сактоону ж.б. Буга ылайык, электр байланышын өчүрүү душмандын согуштук натыйжалуулугуна таасир этиши мүмкүн. Мындай көйгөйлөрдү чечүү үчүн Японияда атайын "Ка-Ха" электр танкы иштелип чыккан.
"Ка-На" долбоору
Ар кандай булактар боюнча, жыйырманчы жылдардын аягынан бери япон окумуштуулары электр энергиясын согуштук колдонуу мүмкүнчүлүктөрүн изилдешкен. Ка-На долбоорунун максаты-агымдын чыныгы мүмкүнчүлүктөрүн аныктоо жана адамдарды, жабдууларды, жабдууларды ж.
Биринчиден, душмандын жумушчу күчүнө жана электр приборлоруна ар кандай чыңалуунун тийгизүү өзгөчөлүктөрүн эмпирикалык түрдө аныкташкан. Көрсө, көпчүлүк электрдик системалар бир нече жүз вольттон ашык чыңалууга туруштук бере албайт жана жөн эле күйүп кетет. Түзмөктүн бузулушу башкаларга коркунуч туудурган кыйроо жана өрт менен коштолушу мүмкүн.
Адам күчү менен күрөшүү кыйыныраак болуп чыкты - бул жердеги токту учурууга жөндөмдүү, жакшыртылган мүнөздөмөлөрү бар жабдууларды талап кылды. Аскерлерди тропикалык шарттарда жеңүү үчүн (топурактын нымдуулугу жана жылуулугу, тердөө күчөгөн) 2-3 кВ чыңалуу талап кылынган. Кадимки климаттык шарттарда жайкы формадагы жоокерлер 5-10 кВ сокку урушкан. Акыры, кышкы форма менен кургак климатта керектүү чыңалуу 10 кВ чейин жогорулады.
Бул изилдөөлөрдүн жыйынтыгы боюнча келечектеги согуштук техникаларга талаптар аныкталган. Жерге же душмандын коммуникациясына 10 кВ жеткирүүгө жөндөмдүү мобилдүү генератор комплексин иштеп чыгуу керек болчу. Мындай продукт душмандын жумушчу күчү менен күрөшүп же анын байланышын, энергетикалык тармактарын ж.б.
Көп өтпөй, согуш генераторунун биринчи прототиби түзүлгөн. Керектүү жабдыктар дөңгөлөктүү арабага орнотулган. Мындай база чыныгы согуштук колдонууну жокко чыгарды, бирок негизги мүмкүнчүлүктөрдү көрсөтүүгө жана мүнөздөмөлөрдү алып салууга мүмкүндүк берди. Прототипти жеңил шассиде сынагандан кийин, толук кандуу согуштук машинанын дизайны башталды.
Танк "Ка-Ха"
Отузунчу жылдардын аягында Ка-На программасы толук кандуу электрдик согуштук машинаны түзүү стадиясына жетти. Алар бул прототипти Чи-Ха деп аталган эң жаңы Type 97 орто танкынын негизинде курууну чечишти. Негизги машинанын өзгөрүшү көпкө созулган жок жана көп өтпөй принципиалдуу жаңы техника пайда болду.
Электр цистернасы Ка-Ха деп аталып, Электр жана кыйроо деген сөздүн кыскартылган. Кээ бир булактарда "Ха" мууну "Орто, үчүнчү" базалык танктын көрсөткүчү катары чечмеленет.
Тилекке каршы, ка-ха танктарын түзүүнүн жана куруунун так даталары белгисиз. Бирок, бул транспорт каражаты негизги орто танк өндүрүшкө киргенде, 1938 -жылга чейин пайда болушу мүмкүн эместиги түшүнүктүү. Мындан тышкары, кээ бир булактар боюнча, кырктын башында жапон армиясында буга чейин бир нече "Ка-Ха" болгон.
Дизайн өзгөчөлүктөрү
Баштапкы долбоор сериялык орто танкты атайын электрдикке кайра курууну камтыйт. Мындай жумуш өзгөчө кыйын болгон жок. Өзгөртүү учурунда "97 түрү" дээрлик бардык негизги блокторду сактап калды, бирок жабдуулардын бир бөлүгүн жоготту. Андан кийин, сырткы көрүнүшү жана тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөрү ошол бойдон калды, бирок принципиалдуу жаңы мүмкүнчүлүктөр пайда болду.
Бронетанкалык корпус бүтүндөй дизайнын сактап калган, бирок бийик мунаралуу платформа алган. Стандарттык мунара ордунда калды. Арткы бетинде кубаттуулугу 170 а.к. болгон 12 цилиндрлүү дизелдик кыймылдаткыч калган; мурунга механикалык берүү орнотулган. Шасси ошол бойдон калат.
Ка-Ха электр танкына линиялык бронетранспортер үчүн куралдануунун кереги жок болчу. Стандарттык 57 мм замбирек жана 7,7 мм пулемёт мунарадан чыгарылды. Ошондой эле корпустун фронталдык бөлүгүндөгү курстук пулемёт алынды. Замбиректин ордуна челектин макети коюлду, бул сериялык орто танкка окшоштугун сактап калууга жана душмандын ашыкча көңүлүн бурбоого мүмкүндүк берди.
"Ка-Ха" "Type 97" командалык танкынын негизинде курулган, анын натыйжасында радиостанция алган. Мындай машинанын бирден -бир белгилүү сүрөтүндө кармагыч антеннасы бар мунара көрсөтүлгөн.
Согуш бөлүмүнүн бошотулган көлөмдөрү туруктуу токтун генератордук комплексин орнотуу үчүн колдонулган. Бул продукттун түрү жана архитектурасы белгисиз. Бул боюнча так маалыматтар жок, бирок, кыязы, орнотуу керектүү кубаттуулуктагы өзүнүн кыймылдаткычын алган. Продукт 10 кВ чейин чыңалууларды бере алат.
Цистерна электр бөлүштүрүүчү каражаттарды, жерге чыңалууну берүү үчүн же душмандын зымдарына жана башка атайын жабдууларга туташтыруу үчүн кабелдерди алган. Ошондой эле, ал өзүнүн экипажынын талкаланышына жол бербеген бөлүктөрдү изоляциялоону камсыз кылуу керек болчу.
Танкерлер, анын ичинде электр жабдууларынын оператору 88 типтеги коргоочу комплекттерге ээ болгон. Бул туулга жана мээлей менен калың резиналанган кездемеден жасалган толук жабык костюм болчу. Мындай костюмда оператор өзүнүн жабдуулары менен же душмандын электрлештирилген тосмолору менен иштей алмак.
Жаңы типтеги электрдик танк душмандын жумушчу күчүн жана электр системасын жок кылууга арналган. Согуш талаасында иштеп жатканда, керектүү жерлерге кабелдерди орнотуу менен позицияга кирүү пландаштырылган. Жерге берилген электр тогу жайылып, душманга тийиши керек эле. Ошондой эле душмандын зымдарын бузуп, аларга кабелдерди туташтыруу сунушталган.
10 киловольт душмандын аскерлерин окоптордон ажыратып же өлтүрө алат деп болжолдонгон. Жогорку чыңалуу кийим же башка изоляторлор аркылуу сокку бериши керек болчу. Ошондой эле, танк каалаган электр системасын күйгүзө алат. Анын үстүнө, жарыкка, телефонго же телеграфка мындай таасир адамдардын жаракат алышына, өрткө, ж. Ошол эле учурда, согуштук тапшырмаларды чечүү үчүн, электрдик танк душмандар менен түз байланышта болбошу керек болчу.
Эксплуатациянын сырлары
Белгилүү маалыматтарга ылайык, кырктын башына чейин Япониянын өнөр жайы аз сандагы Ка-Ха танктарын чыгарган. Өндүрүш кандайча жүргүзүлгөнү белгисиз. Атайын цистерналар нөлдөн баштап курулушу мүмкүн же учурдагы 97 -типтеги унааларды калыбына келтирүү менен өндүрүлүшү мүмкүн. Өндүрүлгөн унаалардын саны белгисиз, бирок аз экени көрүнүп турат.
"Ка-Ханын" төрт нускасынын бар экени ишенимдүү түрдө белгилүү. Курулгандан кийин бул техника 27 -өзүнчө инженердик полкко өткөрүлүп берилген. Ошол мезгилде бирдик Манчжурияда жайгашып, башка түзүлүштөрдүн ишин камсыз кылган.
Төрт атайын танк кандай иштегени белгисиз. Чыныгы бутага каршы мындай техниканы колдонуу боюнча маалыматтар жок. Мындан тышкары, жайгаштыруу ордун тандоо суроолорду жаратат. Аймак байланыш жагынан анча жакшы өнүккөн эмес, бирок электрдик резервуар үчүн жумуш таба алмак.
Төрт танктын кызматы 1945 -жылдын жайына чейин уланды. Кызыл Армиянын чабуулу башталгандан кийин, япон аскерлери жашыруун аскердик мүлктү душмандын колуна түшпөөсү үчүн жок кыла башташты. Бул мезгилде 27 -инженердик полк анын материалдык чегин жоюу боюнча бүтүндөй бир операцияны жүргүздү. Полк эбегейсиз чоң чуңкур казып, ага жүзгө жакын техниканы жана курал -жарактарды, ошондой эле 16 тонна жардыруучу заттарды койду. Кийинки жарылуу, балким, курулган Ка-Ха танктарынын баарын талкалаган.
Өтө оригиналдуу долбоор
Колдо болгон маалыматтар бизге "Ка-Ха" атайын танкасын баалоого жана айрым тыянактарды чыгарууга мүмкүндүк берет. Биринчи кезекте, долбоордун негизин түзгөн кызыктуу идеяны белгилеп кетүү зарыл. Жапон адистери электр энергиясынын кадырын түшүнүп эле тим болбостон, аны согушта колдонуу жолдорун издешкен. Белгилей кетүүчү жагдай, Ка-Ха танкы согушта агымды колдонуунун жалгыз аракети болгон эмес. Ка-На программасы дагы бир нече кызыктуу долбоорлордун пайда болушуна алып келди.
Ка-Ха танкынын артыкчылыктары даяр базаны колдонуунун эсебинен өндүрүштүн салыштырмалуу жөнөкөйлүгүн камтыйт. Мындан тышкары, жумушчу күчүн жана техниканы жеңүүнүн тастыкталган мүмкүнчүлүгүн белгилеп кетүү керек. Теориялык жактан алганда, кээ бир буталар бир топ аралыкта да жок кылынышы мүмкүн. Танк жөө аскерлерге же сигналчыларга зыян келтириши мүмкүн. Акыркы учурда, бир согуштук унаа бүтүндөй бөлүктөрдүн, түзүлүштөрдүн жана түзүлүштөрдүн ишин бузушу мүмкүн.
Бирок, "Ка-Ха" мүнөздүү көйгөйлөрү бар абдан адистештирилген модель болуп чыкты. Негизги кемчиликти белгиленген методдорго ылайык согуштук иштин татаалдыгы катары кароого болот. Электр цистернасын жайгаштыруу душмандын көңүлүн буруу үчүн жетишерлик кыйын болгон. Мындан тышкары, душманды эффективдүү түрдө жеңүү үчүн кошумча тобокелчиликтерди жараткан өтө күчтүү электр жабдуулары талап кылынган.
Байланыш жана электр энергиясы менен күрөшүүгө объективдүү факторлор тоскоол болгон. Ошентип, эң маанилүү зым линиялары душмандын артында жайгашкан жана аларга жетүү өтө кыйын болушу мүмкүн. Мындай операцияны кантип ишке ашыруу мүмкүн экенин элестетүү кыйын.
Сиз ошондой эле электр менен аскерлерди жана жабдууларды жок кылуу үчүн атайын танк түшүнүгүнүн ашыкчалыгын белгилей аласыз. Ошол эле милдеттерди каалаган танк, артиллериялык курал, жөө аскерлер ж.б. Элди шок кылуу жана жабдууларды өрттөө жөндөмү Ка-Ха танкынын мүнөздүү өзгөчөлүгү болгон, бирок бул анын башка куралдардан негизги артыкчылыгы болгон эмес.
Мунун баары эмне үчүн келечектүү адистештирилген танк өтө кичинекей серияларда курулганын жана көп таркатылбаганын түшүндүрөт. Жапон армиясы анын бардык оң жана терс өзгөчөлүктөрүн тез баалап, туура жыйынтык чыгарды. Уникалдуу жана кызыктуу танк массалык эксплуатациялоого ылайыктуу эмес болчу.
Бирок танк унутулбай, ал тургай тамашалардын предметине айланган. Бир -эки жыл мурун, адистештирилген интернет булактарынын бири электр танк тууралуу "мурда белгисиз" маалыматтар менен макала жарыялаган. Бул унаа 100 типтеги электр замбирегин алган жана 300 мегавольттук чагылганды күйгүзө алат деп ырасталган. Бир нече Ка-Хас Бирма үчүн болгон салгылашууларга катышып, британиялык танктардын олуттуу бөлүгүн талкалаган.
Бирок, бул маалыматтар 1 -апрелде жарыяланган, бул жөн эле тамаша болчу. "Ка-Ханын" чыныгы мүнөздөмөсү "Апрелдиктерге" караганда алда канча жөнөкөй болгон жана мындай техниканын согуштук колдонулушу жөнүндө эч нерсе белгисиз. Бирок, бул тайманбас долбоорду анча кызыктырбайт.
