Ракеталар
Заманбап кемеге каршы ракеталардын соот менен корголгон объекттерди жок кылуу жөндөмүн баалоо кыйын. Согуштук бөлүктөрдүн мүмкүнчүлүктөрү боюнча маалыматтар жашыруун. Ошентсе да, мындай баалоону төмөнкү тактык жана көптөгөн божомолдор менен болсо да жасоонун жолдору бар.
Эң оңой ыкма - бул замбиректин математикалык аппаратын колдонуу. Артиллериялык снаряддардын соот тешүүчү кубаттуулугу теориялык жактан ар кандай формулаларды колдонуу менен эсептелет. Биз эң жөнөкөй жана эң так (кээ бир булактар ырастагандай) Якоб де Маррдын формуласын колдонобуз. Баштоо үчүн, аны артиллериялык мылтыктын белгилүү маалыматтары менен текшерип көрөлү, анда чыныгы сооттон снаряд атуу менен иш жүзүндө сооттун кириши алынган.
Таблица практикалык жана теориялык жыйынтыктардын дал келүүсүн көрсөтөт. Эң чоң айырмачылык BS-3 танкка каршы мылтыкка тиешелүү (дээрлик 100 мм, теория боюнча 149, 72 мм). Бул формуланы колдонуп, куралдын киришин теориялык жактан жетишерлик жогорку тактыкта эсептөөгө болот деген жыйынтыкка келебиз, бирок алынган жыйынтыктарды такыр ишенимдүү деп эсептөөгө болбойт.
Заманбап кемеге каршы ракеталар үчүн тиешелүү эсептөөлөрдү жүргүзүүгө аракет кылалы. Биз ракеталык структуранын калган бөлүгү бутага кирүүгө катышпагандыктан, биз дүрмөттү "снаряд" катары кабыл алабыз.
Ошондой эле, брондолгон артиллериялык снаряддар кыйла бышык объекттер болгондуктан, алынган жыйынтыктарга сын көз караш менен мамиле кылуу керек экенин эстен чыгарбоо керек. Жогорудагы таблицадан көрүнүп тургандай, заряд снаряддын салмагынын 7% дан ашпайт - калганы калың дубал болоттон. Кораблге каршы ракеталардын дүрмөттөрүндө жардыргыч заттардын салыштырмалуу үлүшү чоңураак жана анча бекем бышык корпустар бар, алар өтө күчтүү тоскоолдукка туш болгондо, аны бузуп алгандан көрө, экиге бөлүнүп кетиши ыктымал.
Көрүнүп тургандай, заманбап кемеге каршы ракеталардын энергетикалык мүнөздөмөлөрү теория боюнча жетишерлик жоон бронежилеттик тосмолорду басып өтүүгө жөндөмдүү. Иш жүзүндө алынган цифраларды коопсуз түрдө бир нече эсе кыскартууга болот, анткени, жогоруда айтылгандай, кемеге каршы ракеталык дүрмөт бронетелдүү снаряд эмес. Бирок, Bramos согуштук баштыгынын күчү теориялык жактан мүмкүн болгон 194 мм менен 50 мм тоскоолдуктан өтпөй турганчалык жаман эмес деп божомолдоого болот.
Заманбап кемеге каршы ON жана OTN ракеталарынын учуунун жогорку ылдамдыгы, теория боюнча, эч кандай татаал өзгөртүүлөрдү колдонбостон, курал-жаракка жөнөкөй кинетикалык жол менен кирүү мүмкүнчүлүгүн жогорулатууга мүмкүндүк берет. Буга согуштук дүрмөттөрдүн массасындагы жардыргыч заттардын үлүшүн азайтуу жана алардын корпусунун дубалынын калыңдыгын жогорулатуу, ошондой эле кесилишинин аянты кыскарган дүрмөттөрдүн узартылган формаларын колдонуу аркылуу жетишүүгө болот. Мисалы, ракетанын узундугу 0,5 метрге көбөйүү менен, согуштук баштыкка каршы "Брахмос" ракетасынын диаметри 1,5 эсеге кыскарышы жана массасын сактоо Жакоб де Марр ыкмасы менен эсептелген теориялык кирүүнү 276 ммге чейин жогорулатат (1,4 эсеге көбөйгөн).
Советтик ракеталар америкалык курал -жарактарга каршы
Бронетранспортерлорду талкалоо милдети кемеге каршы ракеталарды иштеп чыгуучулар үчүн жаңы нерсе эмес. Совет мезгилинде, алар үчүн согуштук кемелерди урууга жөндөмдүү согуштук дүрмөттөр түзүлгөн. Албетте, мындай дүрмөттөр оперативдүү ракеталарга гана жайгаштырылган, анткени мындай чоң буталарды жок кылуу - бул алардын тапшырмасы.
Чынында, соот кээ бир кемелерден ракета доорунда да жоголгон эмес. Кеп америкалык авианосецтер жөнүндө болуп жатат. Мисалы, "Мидуэй" тибиндеги авиакомпаниялардын борттогу брондолушу 200 ммге жетти. Forrestal класстагы авианосецтердин 76 мм капталдуу бронетранспорту жана узунунан үзүндүлүккө каршы тосмолору бар болчу. Заманбап авиаташуучулардын заказ берүү схемалары классификацияланган, бирок, албетте, соот ичкерип кеткен жок. "Чоң" кемеге каршы ракеталардын конструкторлору брондолгон буталарга сокку урууга жөндөмдүү ракеталарды ойлоп табууга мажбур болгону таң калыштуу эмес. Жана бул жерде кинетикалык жактан жөнөкөй кирүү ыкмасы менен түшүү мүмкүн эмес-200 мм бронетранспорттук ылдамдыгы 2 Мге жакын ылдамдыктагы кемеге каршы ракета менен да кирүү өтө кыйын.
Чынында, эч ким жашыруун эмес, оперативдүү кемеге каршы ракеталардын бир түрү "кумулятивдүү-жардыруучу" болгон. Мүнөздөмөлөрү жарнакталган эмес, бирок базальт кемеге каршы ракеталык системасынын 400 мм болот бронетехникага кирүү жөндөмдүүлүгү белгилүү.
Келгиле, фигура жөнүндө ойлонолу - эмне үчүн 200 же 600 эмес, так 400 мм? Авиакомпанияларга чабуул жасоодо советтик кемеге каршы ракеталар тосо турган сооттун коргонуунун калыңдыгын эстесеңиз да, 400 мм фигурасы укмуштуудай жана ашыкча көрүнөт. Чынында, жооп бетинде жатат. Тескерисинче, ал калп айтпайт, бирок океан толкунун сабагы менен кесип, белгилүү бир атка ээ - согуштук кеме Айова. Бул кереметтүү кеменин курал -жарагы 400 мм сыйкырдуу фигурадан бир аз ичке. Базальт кемеге каршы ракеталык системасы боюнча иштин башталышы 1963-жылдан башталганын эстесек, баары өз ордуна келет. АКШнын Аскер -Деңиз Флотунда Экинчи Дүйнөлүк Экинчи Дүйнөнүн доорунан берки бронетехникалык жана крейсерлер болгон. 1963 -жылы АКШнын деңиз флотунда 4 согуштук кеме, 12 оор жана 14 жеңил крейсер болгон (4 LK Iowa, 12 TC Baltimore, 12 LK Cleveland, 2 LK Atlanta). Көбү резервде болчу, бирок резерв ошол жерде болчу, дүйнөлүк согуш болуп калса резервдик кемелерди чакыруу үчүн. Ал эми АКШнын Аскер -деңиз флоту жалгыз согуштук кеменин оператору эмес. Ошол эле 1963 -жылы СССРдин Аскер -Дениз Флотунда 16 брондолгон артиллериялык крейсер калган! Алар башка өлкөлөрдүн флотунда да болушкан.
Өткөндүн согуштук кемеси жана учурдун ракетасы. Биринчиси советтик кемеге каршы ракеталардын алсыздыгынын символу болуп калышы мүмкүн эле, бирок эмнегедир түбөлүк аялдамага жөнөдү. Америкалык адмиралдар бир жерде жаңылып жатышабы?
1975 -жылга карата (Базальт пайдаланууга берилген жыл), АКШнын Аскер -Деңиз Фронтунда брондолгон кемелердин саны 4 согуштук кемеге, 4 оор жана 4 жеңил крейсерге чейин кыскарган. Мындан тышкары, согуштук кемелер 90 -жылдардын башында иштен чыгарылганга чейин маанилүү фигура бойдон кала берген. Андыктан, "Базальт", "Гранит" жана башка советтик "чоң" кемелерге каршы ракеталардын 400 мм бронетехникага оңой эле кирип кетүү жөндөмдүүлүгүнө шек келтирбеш керек жана олуттуу соот эффектине ээ. Советтер Союзу "Айованын" бар экенин көз жаздымда калтыра албайт, анткени ОН кораблге каршы ракеталык системасы бул согуштук кемесин жок кыла албайт деп эсептей турган болсок, анда бул кеменин жөн эле жеңилбес экени көрүнүп турат. Эмнеге, анда америкалыктар уникалдуу согуштук кемелердин курулушун ишке киргизишкен жок? Мындай алыс логика дүйнөнү тескери бурууга мажбурлайт-советтик кемеге каршы ракеталардын конструкторлору жалганчыга, советтик адмиралдар бейкапар эксцентриктерге, ал эми кансыз согушта жеңишке жеткен өлкөнүн стратегдери акылсыздарга окшош.
Куралдын ичине кирүүнүн кумулятивдүү жолдору
Базальт дүрмөтүнүн дизайны бизге белгисиз. Бул темада интернетте жайгаштырылган сүрөттөрдүн баары коомчулуктун көңүлүн ачуу үчүн арналган, жана классификацияланган буюмдардын мүнөздөмөлөрүн ачуу үчүн эмес. Согуштук учу үчүн жээктеги бутага атуу үчүн иштелип чыккан анын жарылуучу жогорку версиясын бере аласыз.
Бирок, "кумулятивдүү-жарылуучу" дүрмөттүн чыныгы мазмуну жөнүндө бир катар божомолдорду айтууга болот. Кыязы, мындай согуштук баштык чоң өлчөмдөгү жана салмактагы кадимки формадагы заряд болуп саналат. Анын иштөө принциби ATGM же гранатометтун атылышы бутага тийгенге окшош. Жана ушуга байланыштуу суроо туулат, кантип курал -жаракта абдан жөнөкөй өлчөмдөгү тешик калтырууга жөндөмдүү кумулятивдүү согуштук кемени жок кыла алат?
Бул суроого жооп берүү үчүн, кумулятивдүү ок -дарылар кантип иштээрин түшүнүшүңүз керек. Кумулятивдүү ок, туура эмес түшүнүктөргө карама -каршы, сооттон күйбөйт. Кирүү кумулятивдүү воронканын жез катмарынан пайда болгон зыянкеч (же, айткандай, "шок өзөгү") тарабынан камсыздалат. Зыянкечтин температурасы өтө төмөн, андыктан эч нерсени күйгүзбөйт. Болоттун кыйрашы металдын квази-суюктукка ээ болгон (б.а. суюк эмес, суюктук касиетке ээ) абалынын таасири астында металлды "жууп" кетишинен улам пайда болот. Анын кантип иштээрин түшүнүүгө мүмкүндүк берген эң жакын күнүмдүк мисал - бул муздун багытталган суу агымы менен эрозиясы. Тешиктин диаметри ок-дарынын болжол менен 1/5 бөлүгүн түзөт, кирүү тереңдиги 5-10 диаметри чейин. Андыктан гранатометтун огу танктын соотунда диаметри 20-40 мм болгон тешикти калтырат.
Кумулятивдүү эффектке кошумча, бул түрдөгү ок-дарылар күчтүү жарылуучу таасирге ээ. Бирок, танктар урулганда жарылуунун жогорку жарылуучу компоненти сооттун тосмосунун сыртында калат. Бул жарылуунун энергиясы 20-40 мм диаметри бар тешик аркылуу корголгон мейкиндикке кире албагандыгына байланыштуу. Ошондуктан, танктын ичинде сокку ядросунун түз жолунда турган бөлүктөрү гана жок кылынат.
Кумулятивдүү ок -дарыларды иштетүү принциби аны кемелерге каршы колдонуу мүмкүнчүлүгүн толугу менен жокко чыгарат окшойт. Шоктун өзөгү кемени тешип өтсө да, анын жолунда турган нерсе гана жабыркайт. Бул токулган ийненин бир соккусу менен мамонтту өлтүрүүгө аракет кылуу сыяктуу. Ички органдарды талкалоодо өтө жарылуучу иш-аракеттерге такыр катыша албайт. Албетте, бул кеменин ичи бурулуп, кабыл алынгыс зыян келтирүү үчүн жетишсиз.
Бирок, жогоруда сүрөттөлгөн кумулятивдүү ок-дарыларынын сүрөтү кемелер үчүн эң жакшы пайда алып келбеген бир катар шарттар бар. Кайрадан брондолгон машиналарга кайрылалы. Келгиле, ATGMди алып, аны BMPге чыгаралы. Кыйроонун кандай сүрөтүн көрөбүз? Жок, биз диаметри 30 мм болгон тыкан тешикти таба албайбыз. Биз эттен жыртылган чоң аймактын курал -жарагын көрөбүз. Жана сооттун артында, машинанын ичинен жарылып кеткендей, өрттөлгөн ичтери күйүп кеткен.
Кеп ATGM октары 500-800 мм калыңдыктагы танктарды талкалоого арналган. Дал ошолордо биз атактуу тыкан тешиктерди көрөбүз. Бирок дизайндан тышкаркы жука курал-жарактарга (BMP сыяктуу-16-18 мм) дуушар болгондо, кумулятивдүү эффект жогорку жарылуу аракети менен жакшырат. Синергетикалык эффект бар. Курал мындай соккуга туруштук бере албай, жөн эле сынып кетет. Жана бул учурда 30-40 мм эмес, соот тешиги аркылуу, бирок бүтүндөй чарчы метр, жогорку жарылуучу жогорку басым фронту, курал-жарактын сыныктары жана жардыргыч заттардын күйүү продуктулары менен эркин кирип кетет. Ар кандай калыңдыктагы курал-жарак үчүн, сиз мындай кубаттуулуктун кумулятивдүү окун ала аласыз, анын таасири кумулятивдүү гана болбостон, тескерисинче, жарылуучу кумулятивдүү күчкө ээ болот. Эң негизгиси, керектүү ок -дарылар белгилүү бир бронежилеттик тосмодон ашыкча ашыкча күчкө ээ.
ATGM атышы 800 мм бронетранспортерду жок кылууга арналган жана салмагы болгону 5-6 кг. Салмагы бир тоннага жакын (167 эсе оор) гигант ATGM, калыңдыгы 400 мм болгон (2 эсе ичке) соотту эмне кылат? Математикалык эсептөөлөрсүз деле, анын кесепеттери ATGM танкка тийгенден кийин алда канча кайгылуу болору айкын болот.
ATGMдин натыйжасы Сирия армиясынын жөө аскерлеринин согуштук машиналарына тийди.
Жука BMP курал-жарагы үчүн каалаган эффект 5-6 кг салмактагы ATGM атуусу аркылуу ишке ашат. Ал эми деңиз курал-жарагы үчүн, калыңдыгы 400 мм, 700-1000 кг салмактагы жогорку жарылуучу дүрмөт керек болот. Дал ушул салмактагы согуштук дүрмөттөр базальттарда жана граниттерде. Бул абдан логикалуу, анткени диаметри 750 мм болгон Базальт дүрмөтү, бардык кумулятивдүү ок -дарылар сыяктуу эле, анын диаметри 5тен ашыгыраак болгон курал -жаракка кирип кете алат - б.а. минималдуу 3, 75 метр катуу болот. Бирок дизайнерлер болгону 0,4 метрди (400 мм) айтышат. Албетте, бул курал -жарактын чектүү калыңдыгы, анда Базальттын башы чоң аймакты бузууга жөндөмдүү болгон ашыкча күчкө ээ. Ансыз деле 500 мм тоскоолдук сынбайт, ал өтө күчтүү жана басымга туруштук берет. Анда биз атактуу тыкан тешикти гана көрөбүз жана заказ кылынган көлөм азап тартат.
Базальттын дүрмөтү калыңдыгы 400 ммден кем эмес сооттун бир тешигин тешпейт. Ал аны чоң аймактан бөлүп чыгарат. Пайда болгон тешикке жардыргыч заттардын, катуу жарылуучу толкундун, сынган курал-жарактын сыныктары жана күйүүчү майдын калдыктары бар ракетанын сыныктары учат. Күчтүү заряддын формалуу заряддуу учагынын сокку өзөгү корпустун тереңине карай көптөгөн тосмолордон өтөт. "Айова" согуштук кемесинин чөгүшү-эң оор, кемеге каршы ракеталык базальт системасы үчүн эң оор учур. Анын калган максаттары бир нече эсе аз орун ээлейт. Авиакомпанияларда-76-200 мм диапазонунда, бул кемеге каршы ракета системасы үчүн фольга катары каралышы мүмкүн.
Жогоруда көрсөтүлгөндөй, жер которуусу жана "Улуу Петр" өлчөмү бар крейсерлерде 80-150 мм бронетранспорту пайда болушу мүмкүн. Бул баа туура эмес болсо жана калыңдыгы чоңураак болсо да, кемеге каршы ракеталардын конструкторлору үчүн эч кандай чечилбеген техникалык көйгөй пайда болбойт. Бул өлчөмдөгү кемелер бүгүнкү күндө TN кемеге каршы ракеталары үчүн типтүү бута эмес жана сооттун мүмкүн болушунча жанданышы менен, алар акыры HEAT баштыктары бар HE кеме каршы ракеталарынын типтүү буталарынын тизмесине киргизилет.
Альтернативдүү варианттар
Ошол эле учурда, курал -жаракты жеңүүнүн башка варианттары, мисалы, тандемдик согуштук конструкциянын жардамы менен мүмкүн. Биринчи заряд кумулятивдүү, экинчиси жогорку жарылуучу.
Формалуу заряддын өлчөмү жана формасы такыр башкача болушу мүмкүн. 60 -жылдардан бери бар болгон сапер айыптоолору муну ачык көрсөтүп турат. Мисалы, салмагы 18 кг болгон KZU заряды 120 мм сооттун ичине кирип, туурасы 40 мм жана узундугу 440 мм болгон тешик калтырат. 2,5 кг салмактагы LKZ-80 заряды 80 мм болоттун ичине кирип, туурасы 5 мм жана узундугу 18 мм болот. (https://www.saper.etel.ru/mines-4/RA-BB-05.html).
KZUнун зарядынын көрүнүшү
Тандемдик согуштук заряддын формалуу заряды тегерек (тороиддик) формага ээ болушу мүмкүн. Формалуу заряд жарылып, ичине киргенден кийин, жарылуучу негизги негизги заряд "пончиктин" борборуна эркин кирип кетет. Мында негизги заряддын кинетикалык энергиясы иш жүзүндө жоголбойт. Ал дагы эле бир нече дубалдарды майдалап, кеменин корпусунун ичинде акырындык менен жардыра алат.
Тандемдик заряддын айлануу формасындагы заряды менен иштөө принциби
Жогоруда сүрөттөлгөн кирүү ыкмасы универсалдуу жана ар кандай кемеге каршы ракеталарда колдонулушу мүмкүн. Эң жөнөкөй эсептөөлөр көрсөткөндөй, "Bramos" кемеге каршы ракеталык системасына колдонулган тандемдик согуштук баштыктын шакек заряды анын 250 килограммдык жардыргыч бомбасынын салмагынын 40-50 кг гана керектелет.
Таблицадан көрүнүп тургандай, атүгүл Uranium кемеге каршы ракеталык системасына кээ бир соот тешүүчү сапаттар берилиши мүмкүн. Калган кемелерге каршы ракеталардын курал-жарактарына эч кандай көйгөйсүз кирүү жөндөмү 15-20 миң тонналык сыйымдуулугу бар кемелерде пайда болушу мүмкүн болгон курал-жарактын мүмкүн болгон бардык калыңдыгын каптайт.
Бронетанкалык кеме
Чынында, бул кемелерди брондоо жөнүндө сүйлөшүүнү токтотушу мүмкүн. Керектүү нерселердин баары буга чейин айтылган. Ошентсе да, замбирекке каршы күчтүү курал-жарагы бар кеменин деңиз системасына кантип батып кетерин элестетүүгө аракет кылсаңыз болот.
Жогоруда учурдагы класстардын кемелерине ээлик кылуунун пайдасыздыгы көрсөтүлгөн жана далилденген. Бул курал-жарактын бардыгы кемеге каршы ракета тутуму жакын жарылган учурда алардын жарылуусун болтурбоо үчүн эң жарылуучу зоналарга жергиликтүү брондоо болуп саналат. Мындай резервация кемеге каршы ракетанын түз соккусунан куткарбайт.
Бирок, жогоруда айтылгандардын бардыгы 15-25 миң тонналык жүк ташуучу кемелерге тиешелүү. Башкача айтканда, азыркы кыйратуучулар жана крейсерлер. Жүк запастары аларды калыңдыгы 100-120 ммден ашык соот менен жабдууга мүмкүндүк бербейт. Бирок, кеме канчалык чоң болсо, ошончолук жүктөө нерселери, брондоо үчүн бөлүнүшү мүмкүн. Эмнеге ушул кезге чейин 30-40 миң тонналык жана 400 ммден ашык курал-жарак менен ракеталык согуштук кеме түзүү жөнүндө эч ким ойлогон эмес?
Мындай кемени түзүүдөгү негизги тоскоолдук - мындай желмогузга практикалык муктаждыктын жоктугу. Учурдагы деңиз күчтөрүнүн ичинен мындай кемени иштеп чыгууга жана курууга экономикалык, технологиялык жана өндүрүштүк күчү барлар аз. Теориялык жактан алганда, бул Россия жана Кытай болушу мүмкүн, бирок чындыгында АКШ гана. Бир гана суроо бойдон калууда - АКШнын деңиз флотуна мындай кеме эмне үчүн керек?
Азыркы флотто мындай кеменин ролу таптакыр түшүнүксүз. АКШнын деңиз флоту алсыз оппоненттери менен дайыма согушуп турат, аларга каршы мындай желмогуздун таптакыр кереги жок. Ал эми Россия же Кытай менен согуш болгон учурда, АКШнын флоту миналар жана суу алдындагы торпедолор үчүн душмандык жээктерге барбайт. Жээктен алыс, алардын байланышын коргоо милдети чечилет, бул жерде бир нече супер-согуштук кемелер эмес, көптөгөн жөнөкөй кемелер жана ошол эле учурда ар кайсы жерлерде талап кылынат. Бул милдетти көптөгөн америкалык кыйратуучулар чечип жатышат, алардын саны сапатка которулат. Ооба, алардын ар бири өтө көрүнүктүү жана күчтүү согуштук кеме болбошу мүмкүн. Булар сооттор менен корголгон эмес, бирок флоттун сериялык курулуш жумуштарында оңдолгон.
Алар Т-34 танкына окшош-ошондой эле Экинчи Дүйнөлүк Экинчи Дүйнөлүк Экинчи Деңгээлдеги эң куралдуу эмес жана эң куралдуу танк эмес, бирок ушунчалык көп өндүрүлгөн, алардын оппоненттери кымбат жана супер күчтүү Жолборстору менен кыйын күндөрдү өткөрүшкөн. Жолборс бардык жерде болгон отуз төртүнүкүнөн айырмаланып, чоң фронттун бардык линиясында боло албайт. Жана немец танк куруу тармагынын көрүнүктүү ийгиликтери менен сыймыктануу, чындыгында, биздин ондогон танктарды ташыган немис жөө аскерлерине жардам берген жок, Жолборс башка жерде болчу.
Супер-крейсер же ракеталык согуштук кемени түзүү боюнча бардык долбоорлор футуристтик сүрөттөрдүн чегинен чыкпаганы таң калыштуу эмес. Алар жөн эле керек эмес. Дүйнөнүн өнүккөн өлкөлөрү планетанын лидери катары күчтүү позициясын олуттуу түрдө солкулдата турган куралдарды үчүнчү өлкөлөргө сатышпайт. Ал эми үчүнчү дүйнө өлкөлөрүндө мындай татаал жана кымбат курал сатып алууга мындай акча жок. Бир канча убакыттан бери өнүккөн өлкөлөр өз ара беттеш уюштурууну каалашпайт. Эч кимге таптакыр керексиз жана керексиз болгон мындай конфликттин күчөп кетүү коркунучу бар. Алар тең укуктуу өнөктөштөрүн башка бирөөнүн колу менен урганды жакшы көрүшөт, мисалы, Орусиядагы түрк же украиналыктар, Кытайдагы Тайвандыктар.
тыянактар
Бардык акылга сыярлык факторлор деңиз соотунун толук жандануусуна каршы иштейт. Буга шашылыш түрдө экономикалык же аскердик муктаждык жок. Конструктивдүү көз караштан алганда, заманбап кемеде керектүү аймактын олуттуу резервин түзүү мүмкүн эмес. Кеменин бардык маанилүү системаларын коргоо мүмкүн эмес. Жана, акырында, эгерде мындай резервация пайда болсо, маселе кемеге каршы ракеталык дүрмөттү өзгөртүү менен оңой эле чечилет. Өнүккөн өлкөлөр логикага ылайык, кемелердин согуштук жөндөмдүүлүгүн түп тамырынан бери жогорулатпаган башка согуштук сапаттарынын начарлашы менен курал -жарактарды жасоого күч жана каражаттарды салууну каалашпайт. Ошол эле учурда жергиликтүү заказды кеңири жайылтуу жана болоттон жасалган конструкцияларга өтүү өтө маанилүү. Мындай соот кемеге кемеге каршы ракеталардын соккуларын оңой алып жүрүүгө жана кыйроонун көлөмүн азайтууга мүмкүндүк берет. Бирок, мындай эскертүү кемеге каршы ракеталардын түздөн-түз соккусунан эч кандай түрдө куткарбайт, андыктан мындай милдетти сооттон коргоонун алдына коюу жөн эле маанисиз.
Колдонулган маалымат булактары:
В. П. Кузин жана В. И. Никольский "СССРдин флоту 1945-1991"
В. Асанин "Ички флоттун ракеталары"
А. В. Платонов "Советтик байкоочулар, мылтык жана бронетехникалык кайыктар"
С. Н. Машенский "Керемет жети." Беркуттардын "канаттары
Ю. В. Апалков "СССРдин Аскер -Дениз Флотунун кемелери"
А. Б. Широкорад "Орус флотунун оттуу кылычы"
С. В. Патянин, М. Ю. Токарев, "Эң ылдам атуучу крейсерлер. Бруклин классындагы жеңил крейсерлер"
С. В. Патянин, "Экинчи дүйнөлүк согуштун француз крейсерлери"
Marine Collection, 2003 №1 "Айова класстагы согуштук кемелер"
