Жаңы эрежелер боюнча согуш үчүн
КамАЗ-4310 жөнүндөгү окуянын мурунку бөлүгүндө 43501 биаксиалдуу модификациясынын брондолгон версиялары жөнүндө сөз болгон. Бул макалада КамАЗ бренди менен оор жүк ташуучу унаалар жөнүндө сөз болот.
4310 сериясындагы брондолгон машиналарга жана Урал-4320 аналогдоруна болгон муктаждык биринчи жолу өткөн кылымдын 80-90-жылдарынын башында пайда болгон. "Жергиликтүү согуштар" жана "ысык чекиттер" деп аталган күчтөр аскер техникаларынын согуштун жаңы эрежелерине жөндөмсүздүгүн көрсөттү. Бул аскердик бөлүктөрдө да, ички аскерлерде да кездешкен. Ал кезде индустриянын нөлдөн баштап Buffel же Casspir сыяктуу толук кандуу MRAP түзүүгө убактысы да, акчасы да жок болчу.
Андыктан, заман талабына ылайык типтүү КамАЗ жүк ташуучу унааларды кайра карап чыгуу логикалуу көрүндү. Машиналарды эч ким "транспорттук согушка" айландырмак эмес - бул үчүн жөө аскерлердин согуштук машиналары жана БТРлери болгон. Бронетранспорттор 7, 62 мм калибрлүү эң кеңири таралган атуучу куралдардын аткылоосуна, ошондой эле жеңил октордун жарылышына туруштук бериши керек болчу.
Эң алдыңкы брондолгон КамАЗдардын бири-5350 шассидеги SBA-60 жүк ташуучу унаалар, алар 12-14 жоокерлерди толук согуштук шаймандары менен батыра алат.
Модель "Защита" корпорациясы тарабынан 2011-2012-жылдары иштелип чыккан. Жүк ташуучу унаанын айырмалоочу өзгөчөлүгү-мина коргоочу элементтери бар жашыруун бронетехникалык кунг-V формасындагы түбү жана шокту сиңирүүчү асма отургучтар, буттарынын полго тийүүсүн жокко чыгарат. Алдыңкы жана арткы эшиктери бар кыскартылган версияда SBA-60 12 истребителге, ал эми узартылган версиясында 14 арткы чыгуусу бар.
Салыштыруу үчүн, капкак кийген Урал SBA -56 брондолгон машинасына 12ден ашык согушкерлерди киргизе алган эмес - жабыр тарткан жүк платформасынын кыска узундугу. Бирок, Уралдын айдоочулары өзүн коопсуз сезе алмак. Биринчиден, минадан корголгон мотор бөлүгүнүн артындагы учактын жайгашкан жери. Ал эми экинчиден, мотор капталга жабылган, жарым -жартылай фронталдык кичинекей оттон корголгон.
Травматология жана ортопедия илим изилдөө борбору менен биргеликте өткөрүлгөн SBA-60 сериясын иштеп чыгуучулар. Н. Н. Приоров, чочколор менен коёндорду эксперименталдык катары колдонуп, бир катар эксперименталдык жардыруулар. Изилдөөлөр көрсөткөндөй, мындай брондолгон унаалар тротил эквивалентинде 6 кг жардыргыч затка туруштук бере алат. Окшош дизайндагы жана класстагы унаалар үчүн абдан татыктуу жыйынтык.
Структуранын окко каршы коргонуусу согушкерлерди жылуулук менен бекемделген SVD же PKM өзөгү бар 7.62 мм мылтык патронунан коргогон. Соот мындай куралдан 10 метр аралыктан атууга туруштук бере алган. Мындан тышкары, КамАЗ-5350 кабинасынын мина коргоосу 2 кг жардыруучу затка каршылык көрсөткөн. Бирок (дизайн өзгөчөлүктөрүнөн улам) 6 -класстагы мотордун толук брондолушуна жол берген эмес.
Брондолгон дөңгөлөктүү атайын техниканын эң маанилүү сапаттарынын бири коргоону орнотуунун купуялуулугу болушу керек. Атайын илинген брондолгон панелдер менен илинген унаа аскер техникасынын колоннасында жылганда, чабуулчулар биринчи кезекте өзүнө көңүл бурууга, ошондой эле атуу үчүн чоңураак калибрлерди тандоого мажбур кылат.
Бул талаптарга толук ылайык, Набережные Челныда, Астейс компаниясы MM-501/502 брондолгон модулдары бар КамАЗдарды көп жылдардан бери чыгарат. Модулдук кутунун курал -жарагы баллистикалык коргоонун 5 -классына туура келет жана тент рамкасынын формасына ээ, бул машинаны кадимки жүк ташуучу унаа катары жашырууга мүмкүндүк берет.
Зарыл болсо, MM-501/502 модулун демонтаждоо пункту катары демонтаждап орнотсо болот. Ар бир тараптан үчтөн жана эшиктен экиден турган сегиз жылчык коргонууну бир канча убакытка чейин сактоого жардам берет. MM-502 модулу 501ден айырмаланып, 5190 ммден 4650 ммге чейин кыскарып, 14 жоокердин туруктуу "жүргүнчү сыйымдуулугу" менен айырмаланат.
Иштеп чыгуучулар минанын каршылыгын жарыялашканына карабастан, анын эффективдүүлүгү жөнүндө сөз кылуунун кажети жок. Брондолгон модулдун түбү жалпак, ал эми отургучтар полго катуу бекитилген, бул курал -жаракка зыян келтирбестен жардырылганда аскерлердин жаракат алуу ыктымалдыгын жогорулатат. Бирок, чындап эле "ысык" жерлер үчүн КамАЗда алдыңкы машиналар бар.
"Ок" жана "Булат"
90 -жылдардын аягында ички жеңил брондолгон машиналардын эволюциясы 180 градуска бурулуп, баш айланткан сальто жасады. Көрсө, калкып жүрүүчү БТР-80 жарым партиялуу түзүлүштөргө каршы согушка толук ылайыктуу эмес экен. Ал эми буга чейин унутулган БТР-152 жана БТР-40 үй-бүлөлөрүнүн машиналары бул ролго эң ылайыктуу.
Биринчиден, мындай бронетранспортерлор ядролук согуш шарттары үчүн иштелип чыккан калкып жүрүүчү машиналарга караганда алда канча арзан. Экинчиден, алар ыңгайлуураак жана көп жоокерлерди ташууга мүмкүнчүлүк берет. Үчүнчүдөн, капоттун макети жардырууга эң чыдамкай экени далилденди. Эч ким, албетте, согуштан кийинки БТР-152 жана БТР-40 үчүн база болгон ЗИС-151 жана ГАЗ-63 платформаларына кайтып бармак эмес. Башында 220 ат күчүнө ээ болгон эки октук КамАЗ-4326 негиз катары алынган.
1997-жылы жүк ташуучу унаанын негизинде эксперименталдык БПМ-97 курулган, анын башчылары Москва мамлекеттик техникалык университетинин "Атайын инженерия" илимий-өндүрүштүк борбору болгон. Н. Э. Бауман жана Болот илим изилдөө институту. Курган машина куруу заводу 8 кишилик бронетранспортерду жана 12, 7 мм автоматы менен айланма мунарасы менен ширетти.
Үч жылдан кийин BPM-2000дин версиясы 14,5 мм пулемет жана 260 кубат дизелдик кыймылдаткычы менен пайда болгон. Бронетранспортерлордун чакан партиясы Чек ара аскерлерине барды, бирок сапатынын начардыгынан жана иштөө ыңгайсыздыгынан ал жерде атак -даңкка ээ болгон жок. Кийинчерээк, унаа КамАЗ-43269 "Shot" деп аталып, бир аз модернизацияланган (тактап айтканда, кээ бир машиналарга алдыңкы айнек брондолгон айнек орнотулган) жана 2010-жылы гана орус армиясына жеткирүүгө кабыл алынган.
Бирок бул убакка чейин ал эскирип калган - начар көрүнүү, тар интерьер, ыңгайсыз кирүү жана чыгуу, начар бронь жана жарылуудан коргонуу убактысы.
2009-жылы Камский автомобиль заводу эки октуу брондолгон машинаны терең модернизациялоону баштаган. Тема "Shot-2" шарттуу кодун алды жана Челныйдын Avtodesign компаниясы тарабынан иштелип чыккан. Бул КамАЗдын Коргоо министрлигинин буйругу менен эсептелген демилгелүү идеясы болчу.
Белгилей кетсек, Выстрель жөн эле модернизацияланган эмес, үч жана төрт октук Мустангга негизделген брондолгон машиналардын бүтүндөй үй-бүлөсүнө айланган. Башында модулдук корпустардын кеңири ассортиментине ээ капот жана каповер унаалары пландаштырылган. Бирок долбоор Тайфун үй -бүлөсүнүн машиналарын иштеп чыгуунун башталышына байланыштуу жабылат.
2012-жылы SBA-60-K2 "Булат" брондолгон машинасы көрсөтүлгөндө, "Shot-2" РОКтун идеялары жогоруда аталган "Защита" корпорациясында жарым-жартылай ишке ашырылган.
Машина КамАЗ-5350 (43118) шассиинин тегерегинде курулуп, капоттун макетине ылайыкташтырылган. Защитанын айтымында, иштеп чыгуу 90 -жылдардын ысык жерлеринде согушкан офицерлердин пикирин эске алуу менен жүргүзүлгөн. Башында брондолгон унаа ички аскерлерге арналган. Ал эми эң биринчи нускасы Түндүк Кавказда иштеген Сахалин ОМОНуна берилген. "Булат" 6 -класста ок атуучу куралдан жана сыныктардан абдан жакшы корголгон, бирок мина менен ДЕПтан мыкты корголгон эмес.
Дене контурлары боюнча V сымал профилге окшош экенине жана аскерлер соккудан корголгон отургучтарга жайгаштырылганына карабай, брондолгон унаа дөңгөлөктөрдүн астындагы тротилде 2 кг ашпаган жардыргыч затка туруштук бере алат.
Мунун себеби түбүнүн салыштырмалуу начар бронетранспорту жана "Булаттын" өтө төмөн силуети - жардыруу толкуну жөн эле чачырап турган жери жок. Ошого карабастан, Выстрель да, Булат да орус армиясында өз ордун тапты.
Аскерлерди фронтко жеткирүү функциясынан тышкары, брондолгон унаалар учкучсуз башкаруу аппараттарынын мобилдүү башкаруу пункттары катары, ошондой эле дрондорду басуу үчүн колдонулат.
Стратегиялык ракеталык күчтөрдө, унаалар 15M107 "Foliage" алыскы мина тазалоо комплексинин бир бөлүгү катары колдонмолорун табышты.
