Россия курал -жарак жана аскердик техника өндүрүү боюнча гана эмес, жарандык максаттар үчүн да лидер экени дүйнөнүн көптөгөн өлкөлөрүнүн ички керектөөлөрүн канааттандыруу үчүн орус техникасына болгон кызыгуусу менен тастыкталат. Ошентип, Кытай Россиядан жаңы модернизацияланган Ми-34С1 тик учагын сатып алууга кызыгып жаткандыгы белгилүү болду, бул Россиялык тик учактардын маркетинг департаментинин директорунун орун басары Виктор Егоровдун билдирүүсүнөн белгилүү болду.
Бул жарыя ACA Aerospace 2011 авиашоусунун ачылышында жасалды. Егоров Кытайда бүгүнкү күндө корпоративдик жана жеке транспорттор үчүн жеңил вертолетторго болгон муктаждык кескин жогорулаганына көңүл бурду. Биринчиден, буга Кытайда мындай сатып алууга мүмкүнчүлүгү бар байлар жетиштүү.
Көргөзмөгө коюлган модификацияланган Ми-34С1 дагы эле 2012-жылга пландаштырылган массалык өндүрүшкө даярданып жатат. Виктор Егоров учурдагы моделге киргизилген жакшыртууларды белгиледи. «Биз аны модернизацияладык, күчөтүлгөн кыймылдаткычты орноттук, бир катар системаларды өзгөрттүк, учактын конструкциясын өзгөрттүк, заманбап авионикаларды орноттук. Албетте, биз Кытайды негизги базарлардын бири деп эсептейбиз ».
Егоров ошондой эле Ми-34С1 кытайлар кызыккан жалгыз тик учак эмес экенин баса белгиледи. Ми-26 оор вертолёттору Кытайды кызыктырат. Бул машиналардын үчөө өлкөдө иштеп жатат жана Сычуань провинциясындагы жер титирөөдөн кийин мыкты экенин далилдешти. Кытайдагы эң популярдуу вертолеттор-Ми-8 жана Ми-171 сыяктуу көп багыттуу тик учактар.
Россиялык вертолетторго болгон кызыгуунун жогорулашына байланыштуу, жылдын аягына чейин Кытайда вертолетторду тейлөө үчүн биргелешкен ишкана түзүлөт. Ишкана Кытай-Орус тик учак сервистик компаниясы деп аталат жана анын башкы кеңсеси Циндао шаарында жайгашкан.
Холдингдик эксперттер Ми-34С1 техникалык параметрлерине байланыштуу спорттук авиация дүйнөсүндө эң көп талап кылынганга мүмкүнчүлүк бар экенин белгилешет.
Жеңил Ми-34С1 тик учагы корпорациялар жана жеке адамдар үчүн негизги ташуучу катары колдонуу үчүн, ошондой эле рельефти көзөмөлдөө же медициналык эвакуациялоо учурунда тартыла турган учкучтарды алгачкы даярдоо үчүн иштелип чыккан.
Тик учак 610 километрге чейинки аралыкта 350 килограммдык толук жүктөөдө 4-5 адамды ташууга ылайыкталган. Учак 365 а.к кубаттуулуктагы M9FV кыймылдаткычы менен жабдылган, бул анын максималдуу ылдамдыгын 215 км / саатка жеткирүүгө жана статикалык шыпты 1375 метрге чейин сактоого мүмкүндүк берет.
