Украина менен башка өлкөлөрдүн аскердик-техникалык кызматташуу принциптери, жумшак айтканда, баш аламан
Биз Кытай Элдик боштондук армиясынын деңиз флоту үчүн Feodosia Shipbuilding Company (FGC) "More" долбоорунун 12322 "Bison" амфибиялык чабуулчу кемелеринин (DKVP) жасалма курулуш темасына кайра кайтуубуз керек (журналды караңыз) Улуттук коргоо "No 5/2009 жана No 7/2010). Көрсө, азыр бул ДКВП Санкт -Петербургдун борбордук деңиз конструктордук бюросунун "Алмаз" иштеп чыгуусу эмес, ФСКнын "Дагы" украиналык кеме жасоочулары экен. Ал эми анын долбоору башкача - украиналык 958 -чи. Ошондуктан, Россия, алар келишимге каршы чыгууга негиз жок дешет. Бул тууралуу Украинанын Коргоо министрлигинин расмий басылмасы "Элдик Армия" гезити билдирди.
"Достук - бул достук, бирок базар дагы эле атаандаштыкты камсыздайт", - деп белгилейт Элдик Армия философиялык. - Буйруктардын тегерегиндеги атаандаштык карама -каршылыктардын тарыхы, мисалы, азыркы кытайлык, өткөн кылымдын 90 -жылдарындагы "танк проблемаларына" окшош. Андан кийин орус жеткирүүчүлөрү экспорттук заказдарды аткаруу үчүн тетиктерди берүүдөн баш тартып, украиналык танк куруучуларга кычкылтекти өчүрүүгө аракет кылышты. Биз эсибизде болгондой, орусиялыктардын эсептөөсү украиндер өз алдынча Т-80УД танкасын чыгара албай тургандыгына негизделген (андагы украин компоненттеринин үлүшү 50%дан азыраак болгон). Бирок украиналык өндүрүшчүлөр кыска убакыттын ичинде үлүшүн 94-98%га жеткирип, тетиктерди чыгарууну өздөштүрүштү. Натыйжада орустар өз орденин жоготушту ».
Бул жерде ачык бурмалоолор бар. T-80UD танкы өткөн кылымдын 80-жылдарынын башында Харьковдогу машина куруу конструктордук бюросу тарабынан иштелип чыккан жана анын Малышев заводунда сериялык өндүрүшү 1985-жылы, башкача айтканда, СССР бар кезде башталган. Бирок Союз ыдырагандан кийин, бир аз болсо да (анын компоненттеринин олуттуу бөлүгү жаңы эгемендүү Украинанын сыртында түзүлгөн жана өндүрүлгөндүктөн), аны украиналык машина деп атоого болот. DKVP 12322 "Зубр" Алмаздын борбордук дизайн бюросунун дизайнерлеринин ойлору. Ал эми уникалдуу "учуучу" кеменин бардык автордук укуктары Петербург бюросуна таандык.
Элдик армия айтып жаткан Пакистан менен Орусия танк келишимин түзүүгө арыз бербегенин дагы эске салуу керек. Ооба, Москва бул келишимге бир катар саясий жана экономикалык себептерден улам каршы болгон. Жана абдан ынанымдуу. 650 миллион долларлык 320 украиналык T-80UD танктары жеткириле баштаганда, Пакистан менен Кытай биргелешип "Аль-Халид" башкы согуш танкасын иштеп чыгышкан. Бирок өнөктөштөр перспективдүү машинаны түзүүдө бир топ кыйынчылыктарга туш болгондон кийин, иш жай жүрүп жатты. Ал-Халид T-80UD танкасын жана техникалык документтерди көйгөйлөрдүн баткагынан чыгарды, ошондой эле пакистандык MBT түзүүгө украин адистеринин түз катышуусу. T-80UDдан алынган кредиттик схемалар, тетиктер жана тетиктер Аль-Халидге "айдоого" гана мүмкүндүк бербестен, азыркы учурда КЭР тарабынан MBT-2000ге ылайык экспорттоо үчүн чыгарылган модернизацияланган кытайлык Tura 90-II танкасын да берди. бренд.
Белгилүү болгондой, Россия, белгилүү себептерден улам, эч качан Кытайга брондолгон унааларды экспорттогон эмес. Жана Ture 90-II танкалары ПЛА үчүн эң жаңы Ture 96, Ture 98 жана Ture 99 танктарын түзүү үчүн прототиптер болуп кызмат кылышты, алар менен азыр Орусиянын чек арасына жакын жайгашкан танк дивизиялары кайра жабдылып жатат. Алардын баарында эле 90-жылдары Украина Пакистанга жеткирген Т-80УДдан мураска калган "генетикалык өзгөчөлүктөрдү" оңой эле божомолдоого болот.
Келечекте мындай жагымсыз бурулуштарды болтурбоо үчүн Москва менен Киев 2006-жылы эки тараптуу аскердик-техникалык кызматташтыктын жүрүшүндө колдонулган жана алынган интеллектуалдык ишмердүүлүктүн натыйжаларына укуктарды өз ара коргоо жөнүндө орус-украин өкмөттөр аралык келишимге кол коюшкан. Бирок, кыязы, Кытай менен FGC More келишиминин артында турган украин лидерлери келишимди аткарбай жатышат.
Эми, "Элдик Армиянын" маалыматы боюнча, Феодосияда "украин өнүктүрүү" ДКВПсы курулат, анын документтери "мыйзамдуу негизде" КЭРге өткөрүлүп берилет. Гезит Украина "жогоруда айтылган Зубрдун компоненттеринин 50% дан азын өндүрөт" деп мойнуна алганы менен, Т-80УД танктарынын компоненттеринин дээрлик 50% Украинада жасоону үйрөнгөнүн эске салат. Бирок, азыр жардам сурап орустарга кайрылуу максатка ылайыктуу. Неге? Албетте, Украина индустриалдык өлкө. Ал олуттуу өндүрүштүк, илимий -техникалык потенциалга ээ. Ал эми Украинанын ишканалары 320 танк үчүн жетишпеген компоненттерди өздөрүнө зыян келтирбестен иштете алышты. Бирок уникалдуу кеменин корпусунун элементтерин жана айрыкча аба жаздыгында кыймылдын жогорку ылдамдыгын камсыздоочу түзүлүштөрдү кайра түзүү кыйын. Чыгымдар 958 долбоору деп аталган төрт DKVP сатуудан түшкөн кирешеден ашып кетет. Ошондуктан, орус жигиттер, жеңиңерди түрүп алгыла. Кантсе да, "Элдик Армия" жазгандай, "бул кемелердин бир катар бөлүмдөрүнө баары бир Орусияда заказ кылынышы керектигин эске алганда, россиялык кеме куруучулар жемиштүү, конструктивдүү жана эң башкысы өз ара пайдалуу кызматташтыкты жөнгө салышы керек. алардын украиналык кесиптештери менен ». Бул сыяктуу! Биз сизден долбоорду жана технологияларды уурдап, алардын атын өзгөртүп, сиздин жардамыңыз менен өндүрүшкө киргизебиз. Жана мунун баары "өз ара пайдалуу кызматташуу" деп аталат? "Элдик Армиядагы" макаланын авторунун колун кытайлык устат жетектегендей элес алат.
Украина менен башка өлкөлөрдүн аскердик-техникалык кызматташуу принциптери, жумшак айтканда, баш аламан. Алар эл аралык келишимдерге жана бул жаатта бар жазылбаган эрежелерге каршы келет. Ошол эле Кытайга Т-10К-3 учагын, Су-33 ташуучу негизиндеги истребителдин прототипин сатуунун ачуу окуясын эске салуу жетиштүү. Документтер унаа менен кошо тапшырылды. Натыйжада, КЭР Батышта Учуучу Акула деп аталган J-15 истребителин алган. Ушул жылдын июнь айында ал биринчи рейс жасады. Мындай "коммерциялык келишимдер" Киевге катуу тыюу салынган ракеталык технологияларды Кытайга жана башка өлкөлөргө өткөрүп берүүгө шектүү болууга мүмкүндүк берет, анткени Украинанын карамагында алардын саны көп. Москва менен Бээжиндин ортосунда тиешелүү уруксат кагаздары жок эле аскердик техниканы көчүрүүгө жана кайра чыгарууга жол берилбестиги боюнча келишимдер бар. Бирок КЭР аларды этибарга албайт. Андыктан, албетте, чыгыш коңшусу менен аскердик-техникалык кызматташтыкты көзөмөлдөөнү күчөтүү үчүн гана эмес, аны менен бул жаатта иш алып барууга чектөө киргизүү учуру келди.
