Уфада вертолеттун кыймылдаткычтарын чыгаруу боюнча жаңы долбоорду ишке киргизүү пландалууда. Башкортостан Республикасынын өкмөтүнүн маалыматы боюнча, 2015 -жылга чейин жаңы сериялык өндүрүшкө мамлекеттик инвестициялардын көлөмү болжол менен 10 миллиард рублди түзөт. Кыймылдаткычтарды Уфанын мотор куруу өндүрүш бирикмеси (UMPO, Башкирия) чыгарат. Жаңы өндүрүштүн көлөмү жылына 7 миллиарддан ашуун рублди түзөт. Бул көйгөй толугу менен россиялык вертолёт чыгаруучулардын импорттук мотор жабдууларына көз карандылыгы менен толук чечилет.
Ата мекендик вертолет өндүрүшү учурда аскердик жана жарандык чөйрөдө өсүүдө. Дүйнөлүк курал соодасын анализдөө борборунун директору Игорь Коротченконун айтымында, жакынкы он жылдыкта болжол менен 1150 даана тик учак жабдууларын экспорттоо пландалууда. Миңден ашуун унааларды Орусиянын аскердик департаменти сатып алат. Жарандык жабдууларды чыгаруучулардын да келечеги кең. Жакында Кумертау авиациялык өндүрүш ишканасы тарабынан чыгарылган биринчи Ka-32A11BC тик учагы бул өлкөдөгү жарандык авиациянын ар кандай тармактарында колдонууга мүмкүндүк берген бразилиялык сертификатка ээ болгону кабарланды.
Rolls-Royce эксперттеринин айтымында, жакынкы он жыл ичинде жарандык газ турбинасы вертолетунун технологиясы боюнча дүйнөлүк рыноктун жалпы сыйымдуулугу он миң бирдиктен ашышы мүмкүн. 38 миллиард доллар, бул сумма 2010 -жылдан 2019 -жылга чейинки мезгилде дүйнөнүн ар кайсы базарларына жеткирилген жарандык тик учактардын баасына жетиши мүмкүн. Вертолеттор үчүн тетиктерди чыгаруучу орусиялык өндүрүшчүлөрдүн көбү жабдууларын модернизациялоо боюнча масштабдуу иштерди жүргүзө баштаганы таң калыштуу эмес жана илимий программаларды активдүү каржылап жатышат.
Ротордук канаттуу учактарды чыгарган орус өндүрүүчүлөрү, совет мезгилинен бери бир көйгөйгө туш болушкан. Мил жана Камов бюролору тарабынан иштелип чыккан бардык вертолеттор Запорожье мотор куруу заводу тарабынан берилүүчү украиналык моторлор менен жабдылган, ал бүгүн атын Motor Sich деп өзгөрткөн. Бул ишкана тарабынан берилген кыймылдаткычтар адистер тарабынан жогору бааланган жана эң ишенимдүү деп эсептелет. Акыркы жети жылдын ичинде Климовдун Конструктордук Бюросу тарабынан иштелип чыккан TV3-117 кыймылдаткычынын бир дагы бузулушу учууда болгон эмес.
Бирок, Россияда вертолеттордун өндүрүшүн көзөмөлдөгөн Оборонпром 2008 -жылы вертолеттун кыймылдаткычтарын сериялык өндүрүш менен алектенген жеке ишканасын түзүүнү чечкен. Буга көптөгөн факторлор салым кошкон. Алардын ичинен бүгүнкү орус-украин мамилесиндеги белгилүү бир туруксуздукту белгилөөгө болот. 2010-жылы буга чейин чыгарылган Ми-8/17нин ордуна коюлушу керек болгон Ми-8 менен болгон ишти да айта кетүү керек. Бул тик учак америкалык өндүрүштөгү кыймылдаткыч менен жабдылышы пландаштырылган, бирок аны өндүрө баштай турган Pratt & Whitney АКШнын Мамлекеттик департаменти тарабынан "басылган" жана ал акыры долбоордон баш тартууга аргасыз болгон. учур. Бул жаңы вертолеттун сериялык өндүрүшүн бир нече жылга жылдырды, анткени аны жаңы кыймылдаткычка өзгөртүү керек болчу. Бул "Климовский" бюросунун TV7-117V модели, белгилүү жана жакшы сыналган модель болчу.
Мына ошондуктан Уфада, бардык Сухой истребителдери үчүн кыймылдаткычтарды чыгаруучу жергиликтүү UMPOдо, Климовдун конструктордук бюросу тарабынан иштелип чыккан TV3-117 жана кийинчерээк ВК-2500 тик учактары үчүн кыймылдаткычтарды чыгарууну баштоо иштери башталды. Жумушту аяктоо 2015 -жылга пландаштырылган. Бул аралыкта ишкананын имараттарын жана сыноо имараттарын реконструкциялоо иштери жүрүп жатат, жабдуулар сатылып алынууда.
Бул долбоорго параллелдүү түрдө Башкириянын бийлиги ультра жеңил учактарды жана вертолеттордун моделдерин өндүрүү үчүн өндүрүштүк кластерди түзүү боюнча дагы бир көптөн бери келе жаткан идеяны ишке ашыруу мүмкүнчүлүктөрүн карап жатышат. Республиканын Экономикалык өнүгүү министри Евгений Маврин белгилегендей, мындай жабдуулардын ички рынокто пайда болушу көптөгөн көйгөйлөрдү чечет, анткени азыркы учурда кышында же күзүндө көптөгөн региондорго автомобилди колдонуу дээрлик мүмкүн эмес. жабдуулар. Учурда Башкирияда бар потенциал ультра жеңил роторлуу жана канаттуу жабдууларды чыгарууну гана эмес, ошондой эле өндүрүүчүлөр үчүн гана эмес, бул продуктуларды сатып алуучулар үчүн да олуттуу экономикалык пайда бере алат, бул шексиз. республиканын учурдагы абалына оң таасирин тийгизет. …
