Авиакомпанияларга каршы баллистикалык ракеталар

Мазмуну:

Авиакомпанияларга каршы баллистикалык ракеталар
Авиакомпанияларга каршы баллистикалык ракеталар

Video: Авиакомпанияларга каршы баллистикалык ракеталар

Video: Авиакомпанияларга каршы баллистикалык ракеталар
Video: Циркон зымыраны қандай күшті 2024, Апрель
Anonim
Авиакомпанияларга каршы баллистикалык ракеталар
Авиакомпанияларга каршы баллистикалык ракеталар

Асман империясы СССР кыла албаган нерсеге жетиштиби?

Аскердик аналитиктердин айтымында, жакынкы арада Кытай кургакта жайгашкан DF-21 баллистикалык ракеталарын кемеге каршы версияда жайгаштыра башташы мүмкүн. Мындай баллистикалык ракеталарды колдонуу ташуучу сокку топторунда абадан жана ракетадан коргонуунун ар кандай каражаттары болгондугуна карабай, учак ташуучуларды жок кылууга мүмкүндүк берет деп болжолдонууда.

Бул Асман империясына өзүнүн флотунун Кытайдын жээгине жакын операциялык деңиз театрындагы таасирин олуттуу түрдө жогорулатууга жардам берет, күчү негизинен америкалык деңиз флотуна олуттуу коркунуч жаратат (жок дегенде бул операциялар театрында). "сүзүүчү аэродромдор".

Проблемалар кала берди

Айтмакчы, ракеталык куралдардын душман кемелери менен күрөшүү тарыхы өткөн кылымда эмес, алда канча эрте башталган. Ал эми бул жерде мекендештерибиз өздөрүн инноватор катары көрсөтүштү. Белгилүү болгондой, 1834-1838-жылдары орус аскерлери жана ойлоп табуучусу А. А. Шилдер Аскер-деңиз флотунда согуштук ракеталарды колдонуу мүмкүнчүлүгү боюнча иштеп, аларды суу астындагы кемелерден учурууну сунуштаган. Шилдер ойлоп тапкан металлдан жасалган суу астында сүзүүчү кайыктын курулушу март айында башталып, 1834 -жылдын май айында Петербургда Александровский куюу заводунда аяктаган. Бул так казыкта душмандын кемелерине, ошондой эле кысыктан өткөн душмандын эскадрильяларына порошок -ракета менен сокку берүү үчүн арналган.

Кемелерге каршы миссияларды чечүү үчүн колдонулушу мүмкүн болгон башкарылуучу баллистикалык ракеталар менен жасалган эң алгачкы изилдөөлөр жана эксперименттер 60-70-жылдары Советтер Союзунда, жалпысынан алганда, кытайлар бүгүн эмне үчүн ушундай кылып жатат. Бирок кийин биздин R-27K ракетабыз сыноодо гана болчу жана кызматка берилген эмес.

Бирок, заман өзгөрдү, бирок көйгөйлөр кала берүүдө. Ошол эле учурда, чет өлкөлүк эксперттердин айтымында, заманбап технологиялар радардык башкаруу системасы же инфракызыл системасы бар баллистикалык ракеталык дүрмөттү түзүүгө мүмкүндүк берет, мисалы, учак ташуучу же чоң көлөмдөгү башка согуштук кеме.

Бүгүн бүткүл планетадан алдыда

Басма сөз америкалык чалгындоо маалыматына жана Пентагондун аналитиктеринин божомолуна таянып, Орто Падышалыкта принципиалдуу жаңы класстагы кемеге каршы куралдар иштелип чыгышы мүмкүн экенин кабарлады. Америка Кошмо Штаттарынын Аскер -Деңиз Институту, өкмөттүк эмес уюмдун маалыматы боюнча - Ред. Эскертүү), бул куралдар тууралуу маалымат кытайлык адистештирилген басылмалардын биринде жарыяланган, аларды америкалык аскер эксперттери кыйла ишенимдүү булак деп эсептешет. Андан кийин ракеталык системанын котормосу жана кененирээк сыпаттамасы Маалыматты жайылтуу деңиз порталында пайда болгон.

Сүрөт
Сүрөт

Кеп жер үстүндөгү кемелерди, биринчи кезекте авианосецтерди жок кылууга арналган баллистикалык ракеталар жөнүндө болуп жатат. Жаңы курал-жарак анти-кеме баллистикалык ракетасын (ASBM) алды. Анын өнүгүүсү болжол менен DF-21 орто алыстыкка атуучу ракетасынын (Dong Feng 21, дагы бир белгиси CSS-5) болжол менен 1500 км аралыкка атуу диапазону менен кабыл алынат.

DF-21 "Dongfeng-21" стратегиялык ракетасы бар баллистикалык ракета системасы (DBK) 1991-жылы Кытайдын Элдик боштондук армиясы менен кызматка киришкен. Эми кичинекей эки баскычтуу мобилдүү Dongfeng-21A Цзяньшуй, Тонгхуа жана Лянсиван ракеталык базаларындагы Dongfeng-3тын ордуна келет, мында 50дөй баллистикалык ракеталар жайгаштырылган. Бул жерден алар Түндүк Индияда, Орто Азия мамлекеттеринин, ошондой эле Вьетнамдын жана Түштүк -Чыгыш Азиянын башка өлкөлөрүнүн аймагында жайгашкан буталарга сокку урууга жөндөмдүү. DF-21 ракетасынын негизинде башкаруу системасында уруунун тактыгын жогорулатуу үчүн GPS технологиясы колдонулушу керек болгон 3000 километрге учууга жөндөмдүү жаңы орто аралыкка учуучу DF-21X ракетасы түзүлүп жатат. Иштеп чыгуу болжол менен он жылга созулат, ракетадагы согуштук дүрмөттүн күчү 90 килотоннаны түзүшү керек.

ASBM, балким, Американын Першинг II баллистикалык ракетасына орнотулган башкаруу системасына окшош, траекториянын аягында радар башы жана максаттуу тандоо менен комплекстүү жетектөө системасы менен жабдылган. Бирок, өзүңүздөр билгендей, бул ракеталар 1980-жылдардын аягында АКШнын армиясы тарабынан кызматтан алынып, орто жана кыска аралыкка учуучу ракеталарды жок кылуу келишимине ылайык жок кылынган. Ошол эле учурда, Pershing II хостинг системасы 30 метрге чейин тактык менен жердеги жакшы корголгон буталарды жок кылууга арналган жана жетекчилик рельефтин радардык сүрөтүнө салыштырмалуу жүргүзүлгөн. Мындай тактык командалык постторубуздун коопсуздугу жөнүндө ойлонууга түрткү берди.

Кытайдын ASBM ракетасынын сунушталган радардык системасында негизги бута катары чоң согуштук кеме жана учак ташуучу сыяктуу кыймылдуу деңиз буталары тандалды. Жана мындай милдет Першинг II баллистикалык ракетасына жүктөлгөндөн кем эмес. Ошондуктан, кыязы, DF-21ге негизделген ракеталарды башкаруу системасы круиздик кемелерге каршы ракеталардын учуучу баштарына (радардык көрүүлөргө) окшош, айрыкча, буга чейин айтылгандай, алардын кээ бирлеринин ылдамдыгы жогору, ылдамдыгы жогору орто алыстыкка атуучу баллистикалык ракетанын учуу ылдамдыгы менен … Аэробаллистикалык AGM-69 SRAM (АКШ) жана X-15 (Россия) ракеталары INS менен орто аралыкка учуучу аба-жер ракеталарынын мисалдары. Kh-15Sтин кемеге каршы варианты учуунун акыркы этабында радардык башы (RLGSN) менен жабдылган.

Бирок, кайтып Кытайдын ASBM баллистикалык кемеге каршы ракетасы. Адистердин айтымында, мындай куралдардын пайда болушу материктик Кытайдын деңиз аймактарынан коопсуздугун кыйла жогорулатышы мүмкүн. Анын чек араларында пайда болгон душмандын үстүңкү түзүлүштөрүнүн коркунучун жоюу менен, ASBM жээктеги деңиздердеги согуш аракеттеринин мүнөзүн түп тамырынан бери өзгөртүүгө жөндөмдүү, ошол эле учурда аба кемелерин куруунун келечегин жана иштеп жаткан программаларын.

Башка альтернатива жокпу?

Акыркы билдирүү талаштуу, анткени Кошмо Штаттардын авиакомпанияларынын сокку уруучу күчтөрү менен күрөшүү үчүн ишенимдүү каражаттарды издөөнүн жана иштеп чыгуунун артында Советтер Союзунда олуттуу жыйынтыктар болгон эмес. Жана концепциянын ийгиликтүү альтернативасы - учактын негизги душманы - учак ташуучу, сыягы, азырынча табыла элек. Анын үстүнө, бул маселени СССРдин Аскер -Деңиз Флотунда чечүүгө чоң көңүл бурулган, бул стратегиялык тапшырмадан кийинки экинчи орунда турган - потенциалдуу душмандын жээктеги буталарына ядролук сокку уруу жана анын ССБНин жок кылуу. Бир катар эксперттердин пикири боюнча, Дүйнөлүк океанда жана анын мейкиндиктеринде иштеген биздин күчтөр үчүн биринчи кезекте америкалык авианосецтерге каршы күрөш болгон. Бул үчүн канаттуу ракеталары, ракеталык крейсерлери жана деңиз ракетасын ташуучу авиациясы бар суу астында жүрүүчү кемелерден тышкары, алыс аралыкка учуучу авиация тартылган.

Маалымат агенттиктеринин маалыматы боюнча, ASBM болжол менен 1800-2000 километрге чейин уча алат. Ракета бул аралыкты 12 мүнөттө басып өтөт.2011-жылдын ортосунда кытайлык China Daily гезити PLAнын штаб башчысы Чен Биндин комментарийлерине негизделген чакан кабарды жарыялады. Нотада "революциялык технологияларга" негизделген кемеге каршы DF-21D баллистикалык ракетасынын атуу аралыгы 2700 чакырым экени айтылган.

Бул Кытай армиясына Тайвандагы арал мамлекетинин келечектеги тагдыры боюнча пикир келишпестиктер менен байланышкан Пекин менен Вашингтондун мүмкүн болгон тирешүү жерлерин көзөмөлдөөгө мүмкүнчүлүк берет.

Аналитиктердин айтымында, эки баскычтуу он беш тонналык ракетанын энергетикалык мүмкүнчүлүктөрүнүн жана өлчөмдөрүнүн аркасында чоң жер үстүндөгү кемелерге олуттуу зыян келтирүү үчүн жетиштүү кубаттуулуктагы согуштук дүрмөттү (500 килограммга жакын) алып жүрө алат. анын ичинде авианосецтер. Кээ бир эксперттер ASBM биринчи соккудан эле Американын эң чоң учак конуучу кемесин чөктүрүүгө жөндөмдүү деп божомолдошот. Баса, DF-21 ракетасынын стандарттык версиясы 300 килотониялык өзөктүк дүрмөт менен жабдылган.

Кытайдын кемеге каршы баллистикалык ракетасы спутниктерди, радар системаларын колдонуу менен бутага жетет же учкучсуз учуучу аппараттардан бута жөнүндө маалымат алат деген божомол бар. Бирок, Асман империясынын өзүнүн толук кандуу спутниктик навигациялык системасы жок экени белгилүү. KRNS "Түндүк чака" ("Чоң чөмүч") BeiDou-2 2-декабрь 2011-жылы керектүү 30 спутниктин алтоо болгон, ал эми BeiDou-1 үч спутниктен турат. Албетте, Америка Кошмо Штаттары менен конфликт болгон учурда америкалык GPSке таянууга эч нерсе жок (жана башка эч бир өлкөдө мындай күчтүү куралдар талап кылынган учак ташуучу флоту жок), албетте, бар эч нерсе Ошол эле учурда Кытай Россиянын космостук навигациялык системасы ГЛОНАССты колдоно алат, ал байкаларлык түрдө өсүп, эл аралык рынокко акыркы мезгилде түртүлүп келе жатат же анын Бейдоусу.

Эми Кытай үч миң километрге чейинки аралыкта учак алып жүрүүчү сыяктуу чоң кемелерди таап, бул маалыматтарды ракета жөнөтүү үчүн колдоно ала турган жаңы горизонттогу радиолокациялык станцияны иштеп жатканы белгилүү болду. Ушундай эле радарлар АКШда жана СССРде оор бомбалоочу учактарды табуу жана континенттер аралык баллистикалык ракеталарды учуруу үчүн колдонулган. Учурда ар кандай модификациядагы горизонттогу радарлар Россия, АКШ, Кытай жана Австралия менен кызматта. Кийинчерээк мындай станциялардын модификациясы жер үстүндөгү абалды көзөмөлдөө маселесин чечүүгө багытталган.

Бул жерде биз 200 милдик экономикалык аралыкта жер үстүндөгү жана аба шарттарын көзөмөлдөө үчүн жээктеги системаларда колдонууга арналган кыска толкундуу радио толкундарынын диапазонундагы "Podsolnukh-E" горизонттун үстүндөгү толкундуу радарды (BZGR) эстей алабыз. жээк мамлекеттин зонасы. Бул орусиялык ААК NPK NIIDARда түзүлгөн.

Кытай өндүрүшүнүн жаңы радардык станциялары болжолдуу түрдө DF-21 кемеге каршы ракеталары менен бирдикте АКШнын деңиз флотунун учактары менен күрөшүү үчүн колдонулушу мүмкүн.

Кыязы, ASBM кемеге каршы баллистикалык ракетасы радар үчүн аз көрүнөт (стелс технологиясы) жана учуунун траекториясын душман үчүн күтүүсүз кылып, маневр жасоо деңгээли жогору. Американын аскер департаментинин маалыматы боюнча, "учак ташуучу киши өлтүргүчтөрдүн" сыноолору 2005-2006-жылдары эле жүргүзүлмөк.

Кытайдын DF-21 ракетасынын кемеге каршы версиясы, эгер ал чынында эле бар болсо жана башка "өрдөк" болбосо, деңиздин жылып бараткан буталарын жеңүү жөндөмүндө канчалык өнүккөнү азырынча белгисиз бойдон калууда. Ошондой эле, кытайлык илимпоздор менен дизайнерлер баллистикалык ракеталык дүрмөттүн уникалдуу өзгөчөлүктөрүнө ээ болгон чакан өлчөмдөгү үй башын (GOS), ошондой эле ушул ГОСтун буйруктарынын негизинде согуштук ракетанын маневрлерин башкаруу системасын түзө алганы белгисиз.

80-жылдардын башында эле пионердин 15Zh45 орто алыстыкка атуучу баллистикалык ракетасынын негизинде СССРдин жана Европанын Варшава Келишимине кирген өлкөлөрдүн жээктерине жакындоодо потенциалдуу душмандын учак конуучу жана чоң амфибиялык түзүлүштөрүн талкалоо. мобилдик комплекс жана Аскер -Деңиз Флотунун максаттуу системалары "Легенда" жана MRSTs "Ийгилик" Москва жылуулук техникасы институту (MIT) жээктеги чалгындоо жана сокку системасында (RUS) иштеп жаткан. Бул системанын үстүндө иштөө 80-жылдардын орто ченинде орто алыстыкка атуучу ракеталарды жок кылуу боюнча сүйлөшүүлөргө байланыштуу жогорку чыгымдарга байланыштуу токтотулган. Ал эми класс жагынан, кытайлык кемеге каршы аналоги бул өнүгүүгө туура келет.

Анан кемеге каршы баллистикалык ракеталар менен эмне болот, аны убакыт көрсөтөт …

Сунушталууда: