Кытай революциясынын согуш музейи … Кытай революциясынын Аскердик музейине экскурсиянын бул бөлүгүндө, биз бул жерде бар баллистикалык, канаттуу жана зениттик ракеталар менен таанышабыз. Музейдин биринчи кабатында көргөзмөгө коюлган реактивдүү жана поршендик кыймылдаткычтары бар учактардын арасында баллистикалык жана канаттуу ракеталар бар. DF-1 жана DF-2 баллистикалык ракеталары биринчи кабатта көрсөтүлгөн авиациялык жабдуулардан жогору көтөрүлүп, дээрлик шыпка таянышат.
Советтик R-2 баллистикалык ракетасы R-1 ракетасы менен көп окшоштуктарга ээ болгон, ал өз кезегинде Германиянын V-2 (A-4) базасында түзүлгөн. R-2деги диапазонду көбөйтүү үчүн ракетанын корпусунан бөлүнгөн согуштук баштык колдонулган. Мындан тышкары, салмакты азайтуу үчүн жеңил алюминийден жасалган күйүүчү май куюлган бак колдонулган. Жаңы RD-101 кыймылдаткычы жеңилирээк болуп, күчүн жогорулаткан. Уруунун тактыгын жакшыртуу үчүн башкаруу аппараты ракетанын параллелдүү жылышын азайткан капталдагы радио коррекция системасы менен толукталды. Стандарттык версияда, R-2де 1000 кг тротил менен жабдылган, 1500 кг салмактагы жогорку жарылуучу дүрмөт болгон. Ракетанын узундугу 17,7 м, максималдуу диаметри 1,65 м болгон. Ракетасынын салмагы 20,4 тонна болгон ракетанын атуу аралыгы 600 кмге чейин болгон.
1957-жылдын декабрында аскердик-техникалык кызматташтыктын алкагында өндүрүш лицензиясы, документтердин толук комплекси жана бир нече ракеталар КНРге өткөрүлүп берилген. Кытай версиясы DF-1 ("Дунфэн-1", Чыгыш шамалы-1) деп аталды. Биринчи советтик R-2лер менен ракеталык бригада 1957-жылы түзүлүп, стратегиялык деп аталган биринчи ракета дивизиясы 1960-жылы пайда болгон. Ошол эле учурда КЭР ПРАнын "Экинчи артиллериялык корпусун" түзө баштады - Россиянын стратегиялык ракеталык күчтөрүнүн аналогу.
1961-жылга чейин, PLA буга чейин Тайванга жана Түштүк Кореяга багытталган DF-1 ракеталары менен жабдылган бир нече полкко ээ болгон. Бирок, ДФ -1дин техникалык ишенимдүүлүк коэффициенти төмөн жана мааниден ашкан эмес - 0, 5. Башкача айтканда, ракеталардын 50% ы гана бутага тийүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болгон. Төмөн атуу тактыгын жана жогорку жарылуучу дүрмөттү эске алганда, DF-1лер чоң шаарларга салыштырмалуу эффективдүү болгон. Биринчи "Кытай" кыска аралыкка учуучу баллистикалык ракетасы негизинен эксперименталдык бойдон калды, бирок кытайлар керектүү билимдерди топтоп, кадрларды даярдоого жетишти. КЭРде ДФ-1дин иштеши 1960-жылдардын аягына чейин уланды.
DF-2 олуттуу көлөмдө өндүрүлгөн жана өзөктүк дүрмөт (YBCH) менен жабдылган биринчи кытай баллистикалык ракетасы болгон. Аны түзүү учурунда кытайлык дизайнерлер советтик П-5те колдонулган техникалык чечимдерди колдонгон деп эсептешет. Ракета төрт баскычтуу суюк кыймылдаткычтуу ракета кыймылдаткычы менен бир баскычтуу жасалган. Күйгүч катары керосин жана азот кислотасы колдонулган. DF-2 2000 км максималдуу учуу диапазону менен 3 км ичиндеги тактыкка (КВО) ээ болгон, бул ракета Япониянын жана СССРдин көп бөлүгүндөгү бутага тийиши мүмкүн.
DF-2 ракетасы жерге учуруу аянтчасынан учурулду, ал жерге старттык даярдык учурунда орнотулган. Ага чейин ал жер астындагы же катуу темир бетон баш калкалоочу жайда сакталып, тийиштүү буйрук алгандан кийин гана баштапкы абалына чыгарылган. Дайыма даярдыкка туура келген техникалык абалдан ракетаны учуруу үчүн 3,5 сааттан ашык убакыт кетти. Кабарда мындай типтеги 70ке жакын ракета болгон.
1966-жылы 27-октябрда BR DF-2 894 км учуп, чыныгы ядролук заряд менен сыналган, ал Лоп Нор полигонунда шарттуу бутага тийген. DF-2 башында 20 кт моноблоктуу өзөктүк дүрмөт менен жабдылган, ал чоң CEPти эске алганда, стратегиялык ракета үчүн абдан жөнөкөй болгон. 1970-жылдардын ортосунда заряддын кубаттуулугун 700 ктка жеткирүү мүмкүн болгон. DF-2 ракеталары 1980-жылдардын ортосуна чейин КЭРдин батышында, түндүгүндө жана түндүк-чыгышында жайгашкан ракеталык бригадаларда болгон. Иштен чыгарылгандан кийин DF-2 ар кандай эксперименттерде жана ракеталык чабуул үчүн эрте эскертүү системасынын радарларын сыноо үчүн колдонулган.
1960-жылы СССР П-15 канаттуу ракетасын кабыл алган. Анын эки компоненттүү суюк кыймылдаткыч реактивдүү мотору бар болчу, ал TG-02 ("Тонка-250") жана АК-20К кычкылдандыргычы (азот кычкылына негизделген) менен байланышканда өзүнөн өзү күйүүчү отунду колдонгон. Мотор эки режимде иштеген: ылдамдануу жана круиз. Учуунун круиздик фазасында ракета 320 м / сек ылдамдыкта учкан. П-15 кораблге каршы ракеталык системасынын биринчи модификациясынын атуу аралыгы кырк километрге жетти. Р-15 ракетасында, радар же термикалык издөөчү, автопилот, радио же барометрдик альтиметр менен башкаруунун автономдуу системасы орнотулган, бул учуунун бийиктигин жер үстүнөн 100-200 метр аралыкта сактоого мүмкүндүк берген. 480 килограмм салмактагы жогорку жарылуучу кумулятивдүү согуштук учак 3000 тоннадан ашык орду менен согуштук кемелердин талкаланышын камсыз кылды.
183R ракеталык кайыктарынан жана бир нече жүз ракеталардан тышкары, Кытай P-15M кемеге каршы ракеталарынын техникалык документтерин алган, бул 1970-жылдардын башында Нанчандагы No 320 учак заводунда сериялык өндүрүшүн түзүүгө мүмкүндүк берген. КЭРде круиздик ракеталар SY-1 деген белгини алган; ракеталык кайыктардан тышкары, алар советтик ТФРнын, долбоордун 50 жана жээктеги ракета бөлүмдөрүнүн негизинде түзүлгөн 053 долбоорунун ("Цзяньху" тибиндеги) фрегаттары менен куралданган.. Суюк от алуучу реактивдүү кыймылдаткычы бар Кытайдын кемеге каршы ракеталык системасынын биринчи модификациясы 1974-жылы ишке кирген.
Башында SY-1дин иштеши абдан татаал болгон, кытайлыктардын тажрыйбасы, билими жана өндүрүш маданияты жок экени, ракеталык өндүрүштүн сапаты абдан төмөн болгон. Күйүүчү май менен кычкылдандыруучу агып кеткен учурлар көп болгон, алар контакт болгондо өзүнөн өзү тутангандыктан, жарылууларга жана өрткө алып келген.
Иштин татаалдыгын жана каустикалык кычкылдандыруучу жана уулуу отун менен иштеген суюк от алуучу ракета кыймылдаткычтары бар ракеталарды колдонуу коркунучун эске алуу менен, КЭР катуу отунду кыймылдаткычы бар кемеге каршы SY-2 ракеталык системасын иштеп чыкты. Бирок, ошол эле учурда, атуу диапазону суюк кыймылдаткычы бар ракетадан кем болгон.
Кытайдын кемеге каршы ракеталарын андан ары өнүктүрүү учуунун ылдамдыгын жана диапазонун жогорулатууга багытталган, издөөчүнүн тыгылып калуусу жана HY-1 сериялы ракеталардын түзүлүшүнө алып келген.
HY-1 ракеталары 051 долбоорунун кытайлык эсминецтери жана жээктеги дивизиялар менен куралданган. Жаңы активдүү радар издөөчү менен жакшыртылган версиялар HY-1J жана HY-1JA деп аталды. Бул типтеги ракеталардын салмагы 500 килограммдан ашкан кумулятивдүү дүрмөттү алып жүргөн. Ташуучу кемеден же жердеги ракетадан учуруу катуу кыймылдаткычтын жардамы менен ишке ашты.
HY-1 жетектөөчү системанын модернизациясы жана геометриялык өлчөмдөрдүн көбөйүшү HY-2 (C201) кемеге каршы ракета системасын түзүүгө алып келди. Чоң танктардын жардамы менен учуу диапазону 100 кмге чейин көбөйдү. Бирок, ошол эле учурда, танктардын кубаттуулугунун жогорулашы ракеталардын өлчөмдөрүн көбөйтүп, аларды кеме учуруучу станцияларга жайгаштыруу мүмкүн болбой калды. Ушул себептен кемеге каршы HY-2 ракеталары жээктеги ракета системаларында гана колдонулган.
1980-жылдары түзүлгөн RCC HY-2де күйүүчү май менен ампулаланган цистерналар жана окистендиргич колдонулган. Мунун аркасында күйүүчү ракеталар узак убакыт бою баштапкы абалда болушу мүмкүн. Бул ошондой эле аларды тейлөөнү жеңилдетти жана калктуу конуштар үчүн коркунучту азайтты. Катуу кыймылдаткычтын күчөткүчтөрү кораблге каршы ракеталардын HY-2 үй-бүлөсүн учуруу үчүн колдонулган.
HY-2A ракеталык модификациясы инфракызыл издөөчү менен, HY-2B жана HY-2G монопулярдуу радар издөөчү менен, HY-2C телекөрсөтүү системасы менен жабдылган. Уюштурулган кийлигишүү жок болгон учурда радар издеген адам бутага тийгенде, анын уруу ыктымалдуулугу 0, 7-0, 8 деп бааланды.
Жакшыртылган радио альтиметрди жана HY-2G модификациясындагы программалоочу контролерду колдонуу ракетага өзгөрмө учуу профилин колдонууга мүмкүнчүлүк берди.
Кытайлык адистер советтик кемеге каршы П-15 ракетасынын негизги конструкциясынан мүмкүн болгон нерсенин бардыгын сыгып, деңиз, аба жана кургактык канаттуу ракеталарын түзүштү. Ар кандай жакшыртуулардын киргизилишинин жана күйүүчү жана кычкылдандыруучу цистерналардын кубаттуулугунун жогорулашынын аркасында ок атуу диапазонун кыйла жогорулатууга мүмкүн болду. Максаттуу багыттоочу системалардын ар кандай түрлөрүн киргизүү ызы -чуу иммунитетин жакшыртып эле койбостон, ар кандай максаттарда колдонуу варианттарын да диверсификациялады. Атап айтканда, пассивдүү радар издегичти колдонуунун аркасында операциялык жана кеме радарларын талкалоо мүмкүн болду.
Ишенимдүүлүктү жана коопсуздукту жогорулатуу программасы ишке ашырылгандан кийин, 1977-жылы HY-2 кемеге каршы ракеталык системасынын негизинде YJ-6нын модификациясы түзүлгөн, анын алып жүрүүчүлөрү алыскы аралыкка H-6 болгон. бомбардировщиктер. HY-2ге салыштырмалуу, YJ-6дын узундугу жана учуруу массасы бир аз кичине.
1984-жылы колдонууга берилген кемеге каршы ракеталык системанын бул версиясы 100 кмге чейинки аралыкта бутага тийиши мүмкүн, кытайлык адистердин кийлигишүүсү жок болгон учурда бутага тийүү ыктымалдуулугу 0,7ге бааланган.
1980-жылдардын ортосунда, кийинчерээк HY-2 моделдеринин негизинде түзүлгөн C611 (YJ-61) авиациялык кемеге каршы ракета системасы кызматка киришкен. Абага атылган ракетанын салмагы жеңилирээк болчу жана анын учуусун күчөткүчтөрү жок болчу. Узак аралыкка учуучу H-6 бомбардировщиктери алып жүргөн кытайлык суюк кемеге каршы ракеталардын алгачкы моделдерине салыштырмалуу, S611 ракетасы колдонууга оңой жана коопсуз болуп калды. Учуу аралыгы 200 кмге чейин көбөйдү, бутага тийүү ыктымалдыгы тоскоолдукка каршы издөөнүн колдонулушунан улам көбөйдү. C611Y модификациясы катуу абалдагы элемент базасына курулган жаңы жетекчилик системасы менен жабдылган. Учактан түшүрүлгөндөн кийин, ракета алдын ала даярдалган программа боюнча учат, акыркы бөлүктө гана активдүү радар издеп, бутага издөө.
Марштын бөлүгүндө салмагы 300 кг болгон согуштук дүрмөттү алып жүргөн ракетанын ылдамдыгы болжол менен 320 м / с, учуунун акыркы стадиясында 400 м / с ылдамдыктан ашышы мүмкүн. Учуунун минималдуу бийиктиги 50 метр. C611 үй-бүлөсүнүн абага чыгарылган суюк отко каршы ракеталары мурдагыдай эле N-6 деңиз авиациялык учактарын куралдандыруунун бир бөлүгү, бирок бара-бара катуу кыймылдаткыч, турбожет жана рамжет кыймылдаткычтары бар коопсуз моделдер менен алмаштырылууда.
Музейде сериялык продукциялардан тышкары HY-3 эксперименталдык супер-тез кемеге каршы ракета системасынын макети коюлган. HY-3 ракетасы HY-2G кемеге каршы ракетасынын согуштук башын жана издөөчүнү колдонгон. Учуу төрт катуу кыймылдаткычтын жардамы менен ишке ашты.
Керосин менен иштеген эки кыймылдаткыч, 1,8М ылдамдыкка жеткенден кийин учурулду жана ракетаны 2,5Мден ашык ылдамдыкка жеткирди. Ок атуу аралыгы 150 км болгон. Ашыкча татаалдыктан жана техникалык ишенимдүүлүгү төмөн болгондуктан, кемеге каршы HY-3 ракеталарын чыгаруу эксперименталдык партия менен гана чектелген.
Биринчи кабатта брондолгон техникалардын жана ар кандай артиллериялык системалардын арасында советтик С-75 абадан коргонуу системасынын кытай версиясы болгон HQ-2 зениттик комплексинин зениттик ракеталары бар учуруучу аппараттар көрсөтүлөт.
1950 -жылдары Гоминьдан Тайвань менен коммунисттик Кытай иш жүзүндө согушкан. Формозанын жана Түштүк Кытай деңизинин чектеш аймагынын үстүндө, Кытай Эл Республикасынын Аскердик аба күчтөрүнүн реактивдүү истребителдери менен маршал Чан Кайши жетектеген Кытай Республикасынын Аскердик аба күчтөрүнүн ортосунда чыныгы аба салгылашуулары дайыма болуп турду. Эки тарап тең олуттуу аба жоготууларына дуушар болгондон кийин, кытайлыктар менен тайвандык согушкерлердин ортосундагы масштабдуу салгылашуулар токтоду, бирок америкалыктар менен Тайвандын жетекчилиги материктик Кытайдын аскердик кубаттуулугунун өсүшүн жана RB-57D бийиктиктеги чалгындоо учагынын үзгүлтүксүз учуусун тыкыр көзөмөлдөштү. жана U-2C КЭРдин аймагынан башталды.. Тайвандык учкучтар отурган кокпиттерде. Бийик тоолуу скауттар Кытай Кытай Республикасына АКШнын бекер жардамынын алкагында берилген. Эгерде Гоминьдан Тайванга басып кирүүгө ПЛАнын даярдыгын ачып берүүгө аракет кылса, анда америкалык чалгындоо кызматтары биринчи кезекте КЭРде өзөктүк программаны ишке ашыруунун жүрүшү, жаңы учак заводдорунун жана ракеталык полигондордун курулушу кызыкдар болгон.
Башында, бийик тоолуу стратегиялык чалгындоочу Martin RB - 57D Canberra учагы КЭРдин материгинин үстүнөн учуу үчүн колдонулган. Бул учак Мартин тарабынан британиялык Канберра бомбалоочу учагынын негизинде жаралган. Жалгыз чалгын учагы 20000 мден ашык учуу бийиктигине ээ болгон жана анын аэродромунан 3700 кмге чейинки радиустагы жердеги объектилерди сүрөткө тарта алган.
1959-жылдын январынан апрелине чейин бийик тоолуу чалгындоо учактары КЭРдин аймагына он узак рейд жүргүзүшкөн жана ошол эле жылдын жай мезгилинде РБ-57Д Пекиндин үстүнөн эки жолу учкан. Кытайдын жогорку жетекчилиги чет өлкөлүк учактар өлкөнүн территориясынын үстүнөн жазасыз учуп кете аларын абдан сезимтал сезген жана Мао Цзэдун, Хрущевге жеке кастыгына карабай, Тайвандын чалгындоочу учагынын учуусуна тоскоолдук кыла турган курал берүүнү суранган. Ошол мезгилге чейин СССР менен КНРдин ортосундагы мамилелер идеалдан алыс болгонуна карабай, Мао Цзэдундун өтүнүчү канааттандырылды жана терең жашыруундуулуктун шартында, SA-75 Двинанын беш от жана бир техникалык бөлүмү, анын ичинде 62 11D зениттик-зенит конструкциясы кабыл алынды. ракеталар Кытайга жеткирилген.
SA-75 "Двина" абадан коргонуу ракеталык системасынын бир бөлүгү катары, V-750 (1D) ракетадан коргонуу системасы керосин менен иштеген мотор менен колдонулган; азот тетроксиди кычкылдандыруучу катары колдонулган. Ракета өзгөрүлмө учуруу бурчу бар эңкейип учуруучу аппараттан жана ажыратылуучу катуу кыймылдаткычтын биринчи баскычын колдонуп бурчту жана азимутту буруу үчүн электрдик дисктен учурулду. Жетектөөчү станция бир эле убакта бир бутага көз салып, үч ракетага чейин көрсөтө алган. Жалпысынан, зениттик-ракеталык дивизиянын СНР-75тен 75 метрге чейинки аралыкта жайгашкан 6 учуруучу аппараты болгон.
КЭРде SA-75 абадан коргонуу системасынын позициялары маанилүү саясий жана экономикалык борборлордун айланасына жайгаштырылган: Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Сиань жана Шэньян. Бул зениттик системаларга кызмат кылуу үчүн Кытайга советтик адистердин тобу жөнөтүлгөн, алар да кытайлык эсептөөлөрдү даярдоо менен алектенишкен. 1959-жылдын күзүндө кытайлык экипаждар тейлеген биринчи дивизиялар согуштук милдетин аткара башташкан жана 1959-жылы 7-октябрда Пекиндин жанында, 20600 м бийиктикте, биринчи Тайвандык RB-57D атып түшүрүлгөн. Салмагы 190 кг болгон кубаттуу фрагменттик согуштук баштыктын жакын үзүлүшүнүн натыйжасында учак кулап, анын сыныктары чоң аянтка чачырап кеткен. Чалгындоочу учактын учкучу набыт болгон. Каза болгон RB-57D учкучунун сүйлөшүүлөрүн көзөмөлдөгөн радио кармоочу станция боюнча, акыркы учурга чейин ал коркунуч жөнүндө шектенбеди жана учкучтун Тайван менен болгон сүйлөшүүлөрүнүн лента жазуусу сүйлөмдүн ортосунда үзүлдү. PLA командачылыгы чалгынчы учак атып түшүрүлгөндүгү тууралуу маалыматты ачыктаган жок жана Тайвандык маалымат каражаттары RB-57D машыгуу учуу учурунда Чыгыш Кытай деңизинде кулап, кулап, чөгүп кеткенин жазышты.
Америкалык эксперттер 20 кмден ашык бийиктикте учкан аба буталарын атып түшүрүүгө жөндөмдүү курал КЭРде пайда болгонун жокко чыгарышты жана 1960-жылдардын башында Тайвань Эйринде Lockheed U-2C бийиктиктеги 6 чалгын учагы пайда болгон. Күч. U-2C учагы 21000 мден ашык бийиктиктен чалгындоо жүргүзө алмак. Учуу мөөнөтү 6,5 саат, каттамдагы ылдамдык болжол менен 600 км / саат.
Бирок, материктик Кытайдын үстүнөн учуу чоң тобокелчиликтер менен байланышкан. 1963 -жылдын 1 -ноябрынан берки мезгилде1969-жылы 16-майда кеминде 4 учак зениттик-ракеталык системалар тарабынан атып түшүрүлгөн. Ошол эле учурда эки учкуч ийгиликтүү чыгарылып, колго түшүрүлгөн. Дагы эки U-2C учак кырсыгында жоголгон, андан кийин Тайвандан бийик тоолуу чалгындоочу учактардын рейддери токтогон.
Учурда U-2C бийиктиктеги чалгын учагынын сыныктары Кытай революциясынын Аскердик музейинде көргөзмөгө коюлду. Ошондой эле зениттик ракеталары бар HQ-2 комплексинин учуруучу аппараттары бар. Кийинки моделдер сырткы кытайлык биринчи абадан коргонуу системасы менен көп окшоштуктарга ээ болсо да, тилекке каршы көргөзмө залында мындай ракета жок.
Бирок, бул КНРдин аба чек араларын бузуу токтоду дегенди билдирбейт. Тайвандан аба мейкиндигине басып кирүүдөн тышкары, Вьетнам согушунда Кытайдын аймагында америкалык бир нече согуштук учак атып түшүрүлгөн. Phantom учкучтары чек араны көбүнчө кокусунан бузуп жатканда, AQM-34 Firebee дрондору атайылап Кытайдын аймагына тереңирээк кирип кетишкен.
1966 -жылы СССРден КНРге алынган документтердин пакетинин негизинде өзүнүн "Двинанын" аналогу - HQ -1 абадан коргонуу системасы түзүлгөн. Бирок, мүмкүнчүлүктөрү боюнча бул комплекс мындан ары аскердик талаптарга толук жооп бербейт. 1960-жылдары Советтер Союзу менен аскердик-техникалык кызматташтык иш жүзүндө чектелгендиктен, Кытай абадан коргонуу жаатындагы советтик инновациялар менен мыйзамдуу түрдө таанышуу мүмкүнчүлүгүн жоготкон. Бирок кытайлык "жолдоштор", мүнөздүү прагматизмдери менен, СССРдин аскердик жардамы Кытайдын аймагы аркылуу темир жол аркылуу Түндүк Вьетнамга келе жатканын пайдаланып калышты. Советтик екулдер Кытайдын территориясы аркылуу ташуу учурунда жоготуунун фактыларын бир нече жолу жазышкан: радарлар, зениттик ракеталык системалардын элементтери жана зениттик ракеталар.
Кытайлык адистер Египетке жеткирилген советтик S-75 Desna абадан коргонуу системаларына жана C-75M Volga абадан коргонуу системаларына жана В-755 абадан коргонуу системаларына жеткиликтүүлүккө ээ болгондон кийин, Кытай HQ-2 абадан коргонуу системасын түзүп, жетекчилик станциясы бар. 6 -Жыштык диапазонун караңыз. Жаңы комплекстин ок атуу диапазону жогорулап, ызы -чуу иммунитети жакшырды. Учурда КЭР 1980-жылдардын экинчи жарымында курулган HQ-2J абадан коргонуу системасын иштетүүнү улантууда. Бирок катуу кыймылдаткыч ракеталары бар жаңы комплекстер келгенде, С-75тин кытайлык аналогу алардын ишинен алынат.
