Түштүк Африка аскерлери карамагында жаңы "Casspir" мина комплексине ээ болушту, ал мурунку версиялардан айырмаланып, орустун "Уралынын" элементтерин колдонот.
Casspir модели өзү Түштүк Африка эли тарабынан 30 жыл бою көптөгөн аскердик чыр -чатактарда ийгиликтүү колдонулган. Ошентип, Ангола менен Намибиянын тирешүүсүндө аскердик машиналар өлкөнүн Коргоо министрлигинин 101 -батальону тарабынан колдонулган. Дал ушул брондолгон унаалар батальондун аскерлерин Африканын түштүк -батышындагы көптөгөн миналар аркылуу жылдыруунун эң сонун жолу болгон.
Касспир Түштүк Африка Республикасынын аймагында да жарым -жартылай полиция күчтөрүнүн кийлигишүүсү көбүрөөк талап кылынган учурда ийгиликтүү колдонулган.
Учурдагы Casspir аскердик машинасынын прототиби Casspir Mk-II APC 4x4 патрулдук БТР болуп саналат. Бул комплекс 80 -жылдардын башында Түштүк Африкадагы TFM заводунда чыгарыла баштаган. Бул машина Sandoc Ostrel компаниясы тарабынан иштелип чыккан жана анда -санда өлкөнүн аймагында тутанган жергиликтүү чыр -чатактарда колдонууга арналган. Машинанын кабинасында 2 адам болушу мүмкүн, бирок корголгон корпуста - 12 жоокер, козголоңчулар менен согушууга даяр.
30 жыл ичинде Casspir бир нече жолу модернизацияланган. Бирок, бул аскердик техниканы сатып алуучулар машинаны мурдагы принциптер боюнча андан ары өнүктүрүүнүн экономикалык максатка ылайыксыздыгын түшүнүштү. Ошентип, 2006 -жылы 167 Casspirs унаасы Gijima долбооруна ылайык модернизацияланган.
Бирок жакында Индиянын Mahindra & Mahindra компаниясынын тажрыйбасын колдонуп, Түштүк Африкалыктар Casspir'ин Урал платформасына которууну чечишти. Аскердик машиналарды чыгаруучу компаниянын өкүлдөрүнүн бири Йохан Стейндин айтымында, жаңы Casspir Mk 6 мурунку бардык аналогдоруна караганда дээрлик 30% арзан. Жана бул машинанын техникалык мүнөздөмөсү жана функционалдык базасы жакшырып, толукталганына карабастан. Casspir Mk 6нын 6x6 дөңгөлөктүү версиясы бар, бул аны Түштүк Африканын жолдорунда ого бетер маневрлүүрөөк кылат. Унаанын салмагы 14 320 кг чейин жогорулады, бирок бул машинанын кросс жөндөмдүүлүгүнүн жогорулашына жана персоналдын корголушуна таасирин тийгизген жок. Жаңы Casspir азыр жаңы, ыңгайлуу шок өткөрбөс отургучтары бар 18 адамды батыра алат. Эгерде унаанын мурунку версияларында согушкерлер рельефтин бардык кыйынчылыктарын жана башка терс факторлорду баштан кечирүүгө аргасыз болушса, анда жаңы жеке токтотуучу жерлер ар кандай динамикалык таасирлерди нейтралдаштырууга мүмкүндүк берет.
Жада калса машинаны дөңгөлөктүн астында 21 килограммдык жана корпустун астындагы 14 килограммдык зарядда жардыруу, дизайнерлер ишендиргендей, машинага да, анын ичиндеги жоочулардын взводуна да зыян келтире албайт. Эгерде бул чын болсо, анда унааны уникалдуу жана эксперттик сатып алуучулардын көңүлүн бурууга татыктуу деп атоого болот.
Айтмакчы, буга чейин бир катар өлкөлөрдөн Түштүк Африкага мындай түрдөгү аскердик техниканы сатып алууга арыздар түшүүдө. Алардын арасында: Непал, Джибути, Индонезия, Мозамбик. Индияда унаа Түштүк Африкада пайда болушу менен дээрлик бир убакта пайда болгон.
