Калгари шаарында жайгашкан канадалык ERE Logistics компаниясы буга чейин мындай продуктылар менен машыкпаган, оор механизацияланган көпүрөлөрдү чыгарууну өздөштүргөн. Бул көпүрөлөр аскердик жана жарандык колдонуу үчүн иштелип чыккан.
ERE Logistics президенти Ричард Рихтер көптөн бери аскердик технологияны сүйүүчү катары белгилүү. Ал Army Hummer, 8 × 8 жана 10 × 10 жүк ташуучу унаалар сыяктуу эле иштеген эмес, ошондой эле үзгүлтүккө учураган Chieftain танкасына жана M113 бронетранспортеруна дайыма техникалык тейлөөнү талап кылган!
2006-жылы ERE Firesupport (жолсуз токойлордо өрт өчүрүүчү машиналардын куруучусу) механизацияланган көпүрөлөр өтө маанилүү болгон жагдайга туш болгон. ERE Firesupportтун өрт өчүрүү иш -аракеттеринин көбү Канададагы Рокки тоосунун этегинде жүргүзүлгөн, ал жерде көбүнчө өтүүгө мүмкүн болбогон рельеф бир нече километрдин тегиз сызыкта эмес, көп сааттык айланып өтүү жолдорун талап кылган.
Ошентип, Ричард тоо агымынан же башка катаал жерлерден өтүүгө, баалуу сааттарды үнөмдөөгө жана керектүү жабдууларды тез жеткирүүгө мүмкүндүк бере турган ишенимдүү мобилдүү механикалаштырылган көпүрөнү түзүү идеясын алды. Ал бул долбоор үчүн эң сонун шарттарга, технологиялык билимге жана аткарууга болгон чечкиндүүлүгүнө жана атасы Эрих Рихтердин жардамына ээ болгон. ERE S80T механикалаштырылган көпүрөсү мына ушинтип жандана баштады. Аскердик билимге жана аскердик техниканын тажрыйбасына таянып, Ричард Flatrack системасы көпүрөнү сактоо, ташуу жана жайгаштыруу үчүн идеалдуу универсалдуу платформа болот деген жыйынтыкка келген.
Башка нерселердин арасында көпүрөнүн транспортто компакттуу болушу жана тез жайылтылышы талап кылынган. Бир нече варианттарды карап чыккандан кийин, ал тез эле "кайчы" технологиясынын ачылуучу көпүрөлөрүнө жайгашып калды. Бул көпүрөнүн бөлүмдөрдү бөлүктөрдү кошуу менен тез жайылышына мүмкүндүк берет жана компакт сактоо жана оңой ташуу үчүн эң сонун. Бир нече ай иштеп чыккандан кийин, 60 тонналык ERE S80T көпүрөсүнүн биринчи сыноо модели өндүрүшкө даяр болчу. Кээ бир кемчиликтерге жана кемчиликтерге карабастан, биринчи моделдин сыноолору көпүрөнүн жогорку эффективдүүлүгүн көрсөттү.
12 метрлик көпүрөнүн туурасы 4,3 метрди түзүп, жөө жүргүнчүлөр үчүн тосмолор менен толукталган. Орнотуу жана толук колдонуу үчүн даярдоо үчүн керектүү убакыт болгону 30 мүнөт, бул учурда брондолгон көпүрөлөрдүн айрымдарына салыштырмалуу өзгөчө нерсе эмес, бирок бул жерде кошумча узартууну колдонсо болот. Брондолгон көпүрө көтөргүчтөрдүн адатта бир бөлүмү бар (таянычтардын ортосунда) жана төрт -беш мүнөттүн ичинде орнотулушу мүмкүн.
Кошумча бөлүмдөр ERE S80T көпүрөсүнө биринин артынан бири кошулушу мүмкүн. Ошентип, 120 метрлик көпүрөнү болжол менен беш саатта курууга болот, муну брондолгон көпүрөчүлөр жасай албайт. Жакында көпүрөнү дагы жакшырткан кошумча жакшыртуулар болду. Жүк көтөрүмдүүлүгү 90 тоннага чейин көтөрүлдү, баштапкы 3,5 метрлик таянычтар 10 метрге алмаштырылды, бул дарыялар же терең жарлар аркылуу чоң өтмөктөрдү өткөрүүгө мүмкүндүк берди.
Көпүрө үч компоненттен турат: көпүрөнүн өзү, брусчатка жана таянычтар. Flatrack системасы менен шайкеш келген кыймылдаткыч огу ар кандай аскердик унаалар жана жүк ташуучу унаалар менен иштөө үчүн иштелип чыккан. Бул көпүрөнү ушунчалык жагымдуу кылган Flatrack дизайны. Эми сизге көпүрө үчүн өзүнчө унаа кереги жок, жөн эле автоунаа паркынан тиешелүү системаны жүктөп, системаны жүктөп, жеткирип, керек болгон жерге жайгаштырсаңыз болот. Анын үстүнө, керек болгондо, көпүрө кампадан түз эле жеткирилип берилиши мүмкүн, аны өзгөчө кырдаалдарда жүк ташуучу унаа, ал тургай аба менен ташууга болот.
Көпүрө гидравликалык жол менен орнотулгандыктан, бардыгын ордуна коюп, бекитип коюу үчүн төрт кишиден турган чакан команда керек. Өзгөчө кырдаалдар учурунда, бул кошумча кызматкерлерге көпүрөнү куруучулар көпүрөнү курууда өз милдеттерине көңүл бурууга мүмкүндүк берет.
ERE S90Tдин иштөө өзгөчөлүктөрү
Өлчөмдөрү (оңдоо)
Транспорттук: узундугу 6.1м, туурасы 3.3м
Жайылбаган: узундугу 12,2м, туурасы 4,4м
Курулуп жаткан көпүрөнүн эң чоң узундугу: 500 мден ашык
Эң бийик: 10 м
Суу тоскоолунун эң чоң тереңдиги: 4.7м
Максималдуу жүк: 90 тонна
Салмагы: 5,2 тонна
Пол
Туурасы: эки х 1,5 м
Аянттары: 24/12/36 м
Колдонуу убактысы: 55 мүнөттөн аз
