AM-1 армиясынын жер үстүндөгү унаасы ар кандай климаттык шарттарда жүргүзүлгөн патрулдук жана чалгындоо иштерине, рейддик жана издөө-куткаруу иштерине арналган. Бардык жерде жүргөн унаа учурда орус армиясынын кызматында. Ал буга чейин өлкөдө түзүлгөн десанттык аскерлерде жана Арктикалык бригадаларда колдонулууда жана AM-1 ATVлерин армиянын атайын күчтөрү дагы колдонуп жатышат. Мисалы, Батыш Аскердик Округунун (ЗВО) атайын күчтөрү тарабынан 2016-жылдын февралында 10 AM-1 ATV алынган.
Жети AM-1дин биринчи партиясы Түндүк Флотунун (SF) Арктикалык мотоаткычтар бригадасы менен кызматка киришти, деп билдирди флоттун басма сөз кызматы 2015-жылдын августунда. Бардык жердеги унааларды ташуу жарым-жартылай түрүндө жүргүзүлгөн, жеринде алар агрегаттын автосервисинин адистеринин түздөн-түз катышуусу менен чогулган. Аскердик велосипеддерге тийиштүү категориядагы айдоочулук күбөлүгү жана автотранспортту башкарууда олуттуу тажрыйбасы бар келишимдин негизинде армиянын велосипеддерин башкаруу тапшырылган. Бул ATVлерди Арктика аймактарында да иштетсе болот. 2014 -жылы ATVлер эки жолу полярдык кеңдикте сыналган. Сыноолор Рыбачий жарым аралында жана Котельный аралында жүргүзүлгөн.
AM-1 деп аталган армиянын ATV сериясы жарандык PM500-2 моделинин негизинде иштелип чыккан, ал төрт цилиндрлүү бир цилиндрлүү бензин кыймылдаткычы менен жабдылган, 38 а.к. АТВлерди Рыбинск шаарынан Россиянын Механика компаниясы чыгарат. PM500-2 ATVнин жарандык версиясынын сунушталган чекене баасы бүгүн 349 миң рубль.
RM-500-Россияда иштелип чыккан жана өндүрүлгөн биринчи жер үстүндөгү унаа. Аны иштеп чыгууда, ишкананын дизайнерлери өз моделине туристтик жана пайдалуу ATVлердин эң жакшы сапаттарын беришкен. Ошол эле учурда, RM-500-бул чыныгы россиялык унаа: ал бышык, жөнөкөй, ишенимдүү жана жөнөкөй. RM-500-2-бул эң жакшы нерсени алган биринчи моделдин андан ары өнүгүшү, ал эми маневрлүүрөөк, иштетүүгө оңой жана ыңгайлуу болуп калды. Жогорку жана төмөнкү тиштүү дөңгөлөктөрдүн болушу, дифференциалды кулпулоо жөндөмү бар төрт дөңгөлөктүү диск (4x4) ATV айдоочуларына жол кырсыгынан коркпоого мүмкүнчүлүк берет.
Бардык жердеги машинанын аскердик жабдуулары АК-74 автоматын, гранатометти, SVD мылтыгын орнотуу үчүн атайын стойкага ээ болушту; алдыңкы гардеробдун багажниги; фараларды коргоо; өркүндөтүлгөн функциялары бар панель; кыймылдаткычтын алдын ала жылытуучу системасы; жүргүнчүлөрдүн кол жылыткычтары; кросс жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн атайын протектор менен фаралар жана шиналар. AM-1 аскердик жердеги унаанын газ цистернасы өзүн-өзү бекемдей турган капкакты алган, эгерде анын бүтүндүгү иштөө учурунда, анын ичинде согуштук шарттарда бузулса, күйүүчү майдын агып кетүүсүн жокко чыгарат. Жүргүнчүлөр отургучтун артында атайын орун жабдылган, анда күйүүчү майы бар, ар бири 20 литрлик эки металл кутуча коюлган. Адаттагы жарык берүүчү түзүлүштөрдү толуктаган прожектор AM-1дин караңгыда да иштешине шарт түзөт. Негизги пакетке 2,5 тоннага чейин күчкө ээ электр лебедкасы да кирет.
Жакында эле, велосипед унаалары бай авто күйөрмандары жана катаал жерлерде экстремалдуу сейилдөөлөрдүн күйөрмандары тарабынан сатып алынган оюн -зоок жабдуулары катары эсептелчү. Бүгүнкү күндө бул төрт дөңгөлөктүү унаалар ишенимдүү түрдө кызматка киришүүдө, алардын Орусиянын куралдуу күчтөрүндөгү ишмердүүлүгүнө сын-пикирлер дагы эле оң. Техниканы иштеткен десантчылардын айтымында, велосипеддер өзүн татыктуу көрсөтүшөт. Эч кандай баш тартуу жок, анын ичинде атайын контейнерлердеги учактан практикалык түрдө конгондон кийин.
Жарандык версиялар боюнча, AM-1 аскердик бардык рельефтик унаалары, туугандыкка карабай, дагы эле алысыраак байланыштуу. Жана биз аларга ар кандай курал системаларын, ок -дарыларды ташуучу түзүлүштөрдү жана сүйрөөчү приборлорду орнотуу мүмкүнчүлүгү жөнүндө гана эмес. Аскердик моделдер бардык жерлердин өзгөчөлүктөрүн жакшыртышты. Мисалы, алардын алкагы атайын порошок катмары менен корголгон жана бардык электрдик контакттар, суу өткөрбөйт. Төрт дөңгөлөктүү унааларга ар кандай ландшафттарды, анын ичинде жээктеги кумдарды жана таштарды жеңүү үчүн атайын диск жана протектордун үлгүсү жардам берет.
Жалпысынан алганда, кум, таштар, саздар, тоолор, токойлор, деңиз-бул автотранспорттун элементи, анын жолдогу сапаттарын жана кросско жөндөмүн текшерүү үчүн идеалдуу полигон деп айта алабыз. Армиялык велосипеддердин сыноолорун Кола жарым аралындагы аскерлер жүргүзгөнү бекеринен эмес. Бул жерде аскердик велосипеддер татаал рельеф, деңиз суусу тарабынан комплекстүү текшерүүгө алынган, алар түзмө -түз жээк толкундарына чөгүп кеткен. Ошол эле учурда, алар нымдашты, бирок ар бир жолу алар кайра башталып, кайра улана беришти. Автотранспорттор бир да дрейфти көрсөтүшкөн жок, ал эми баткак түбүндө, бардык жерлердеги унаалар да эч кандай кыйынчылыксыз, үйүлгөн таштарды жеңип чыгышты.
Орус тарыхындагы биринчи аскердик велосипед, жогоруда белгиленгендей, Рыбинск шаарында (Ярославль облусу) Орус механика ишканасында иштелип чыккан жана өндүрүлгөн. Бул кандай ишкана экенин жакшыраак элестетүү үчүн, бул жерде Россиянын көптөгөн аймактарында азыркыга чейин колдонулуп келе жаткан, бүткүл Союз боюнча атактуу Буран кар моторлорунун "мекени" жайгашканын белгилей кетүү керек..
Орус механикасы ишканасынын башкы инженери Виктор Илюхиндин айтымында, AM-1 аскердик бардык рельефтик машинасы сериялык өндүрүлгөн жарандык ATVлерден олуттуу айырмачылыктарга ээ. Алардын арасында өзгөчө түс жана курал орнотуу үчүн атайын жасалган багаждын болушу жана кирүүдөн корголгон күйүүчү май куюлган цистерна бар. Уникалдуу конструкциянын танкында өзүн-өзү бекемдей турган каптоо бар, ал бузулганда октон тешикти 10-15 секундага чейин бекемдөөгө мүмкүндүк берет, андан кийин ATV бул үчүн керектүү күйүүчү майды сактап кала берет.
Мындан тышкары, Рыбинскидеги ишканада өндүрүлгөн жер үстүндөгү унаанын армиялык версиясы менен жарандык версиясынын ортосундагы маанилүү айырма рамканын тирөөч структурасынын элементтерин бекемдөөдө. Бул унаанын жалпы көтөрүү мүмкүнчүлүгүн жакшыртат. Ошондой эле, рычагдар күчөтүлүп, кросско жөндөмдүүлүгүн камсыздашты жана анын структурасынын бирдиктери жана компоненттери ар кандай топуракта айдоону сунуштайт. Армиянын АТВ багажынын жүк көтөрүмдүүлүгү да кеминде 150 кг эсептелген. Мындан тышкары, АМ-1дин кошумча мүмкүнчүлүктөрү электр лебедкасынын болушу менен камсыздалат.
ATVлердин уникалдуу мүмкүнчүлүктөрү бийиктиктерди багындыруу үчүн таптакыр зарыл экенин далилдеп турат. Анын ичинде вертикальга жакын жантаймалуу тоо кыркалары. Мында окшош жабдуулар менен тоого чыгуу атайын альпинисттик техниканын жардамы менен ишке ашат. АМ -1 жана анын лебедкасы жардам берет, мотору, айтмакчы, кол менен гана эмес, алыстан башкарууга да болот - атайын алыстан башкаруу пульту аркылуу (алыстан иштейт). Сырткы түзмөктү колдонуу менен ар кандай жүктөрдү ташууда ATVлер да зарыл. Тактап айтканда, Коргоо министрлигинин басма сөз кызматы АМ-1 500 кг салмактагы чиркегичти тарта алат деген маалыматты таратты.
Бүгүнкү күнгө карата, жаңы армиянын жер үстүндөгү унааларынын мүнөздөмөлөрү Коргоо министрлигинин 3-борбордук илимий-изилдөө институтунун Автомобиль жабдууларын илимий изилдөө борборунун аскердик трассалуу машиналар жана атайын кар жана саз машиналары бөлүмү тарабынан аныкталат. Орус Федерациясы. Бүгүнкү күндө алар орус армиясына бир гана велосипеддерди эмес, "Бугги" тибиндеги бардык рельефтик унааларды киргизүү мүмкүнчүлүгүн карап жатышат. Бул аскерлерге станокко пулемет коюу маселесин чечүүгө мүмкүндүк берет (мунун менен ATVлерде экиден турган экипаждын узунунан жайгашуусуна байланыштуу белгилүү бир ыңгайсыздыктар бар). 3 -борбордук илим изилдөө институтунун бөлүм башчысы Денис Винниковдун айтымында, аскердик машиналардын үлгүлөрү чет элдик армияда мурунтан эле бар жана аларды Орусиянын куралдуу күчтөрүндө колдонуу мүмкүнчүлүгү каралууда.
Акыркы жылдары ATVлер РФ Куралдуу Күчтөрү тарабынан согуштук даярдык милдеттерин чечүү үчүн көбүрөөк колдонулууда жана дизайнерлер алардын негизинде ар кандай машиналарды жасашууда. Мисалы, Уралвагнозавод компаниясынын стендиндеги Армия-2015 форумунда ММК көрсөтүлдү-үч огу ПМ-500 (6х4) моторлуу автомобилдин курамындагы мобилдүү минометтук комплекс, ал дагы бүгүн Рыбинск шаарында чыгарылган, жана 82 мм 2В24 миномет. Жаңылык UVZ корпорациясына кирген "Буревестник" борбордук изилдөө институтунун дизайнерлери тарабынан иштелип чыккан. Минометтун өзүнөн тышкары, бул конфигурациядагы ATV да ага 40 жолу ок атат жана экиден турган экипаж.
ММКнын негизги максаты-душмандын ок атуучу куралын жана жумушчу күчүн, ошондой эле ачык позицияларда же ачык талаа тибиндеги баш калкалоочу жайларда жайгашкан куралсыз техниканы жок кылуу. 82 мм 2В24 минометин бардык жерде жүргөн унаага коюу бүтүндөй комплекстин мобилдүүлүгүн бир кыйла жогорулатат, атуу абалында жайгашуу убактысын кыскартат жана комплекстин ок-дарыларынын жалпы кубаттуулугун 10 эсеге чейин көбөйтөт. Мобилдүүлүк баарын чечүүчү заманбап согушта ок атуу позицияларын тез алмаштыруу абдан маанилүү. ATV экипажга согуштук позицияларды тез алмаштырууга мүмкүндүк берет, минометту жана жабдууларды позицияны өзгөртүү үчүн даярдоо 30 секунддан ашпайт.
2016 -жылдын май айынын аягына чейин Орусиянын Аба -десант күчтөрү 160ка жакын ATV жана кар унааларын алышы керек болчу. Жабдуулар Камышинский жана Новороссийск аба десанттык түзүлүштөрү менен кызматка кириши керек болчу. Парашютчуларга AM-1 жана A-1 үлгүсүндөгү армиялык ATVлер жана снегоходдор берилген, деп билдирди Россиянын Коргоо министрлигинин басма сөз кызматы. Аскерлерде 1 -июнда башталган жайкы окуу мезгили башталгандан тартып, Аскердик -десанттык күчтөрдүн бардык бригадалары жана бөлүмдөрү машыгуу маселелерин чечүүдө практикалык машыгуулардын алкагында ATVлерди активдүү колдонушу керек болчу.
Төмөндөгү бардык сүрөттөр: ИА "РОССИЯ КУРАЛЫ", Алексей Китаев
AM-1 аткаруу өзгөчөлүктөрү:
Жалпы өлчөмдөрү: узундугу - 2565 мм, туурасы - 1245 мм, бийиктиги - 1645 мм.
Дөңгөлөк базасы 1490 мм.
Салмагы (таза) - 420 кг.
Электр станциясы-бул бензин 4-жолу, бир цилиндрлүү, 4 вентилдүү суюктук менен муздатылган кыймылдаткыч.
Кыймылдаткычтын көлөмү - 493 см3.
Максималдуу күч - 28 кВт (38 л.с.).
Максималдуу ылдамдыгы 80 км / саатка чейин жетет.
Старт системасы - электр, кол менен иштетүүчү.
Берүү - вариатор. Редукторлор: алдыңкы жогорку жана төмөнкү диапазондор, нейтралдуу, арткы.
Тирлер: алдыңкы - 26 x 8 - 14 4PR, арткы - 26 x 10 - 14 4PR.
Тормоздор: алдыңкы - диск гидравликалык, арткы - диск, берүү, гидравликалык.
Күйүүчү май бактын сыйымдуулугу - 20 литр.
Батарея - 12V / 20A * ч.
Сыйымдуулугу (орундардын саны) - 2.
