Биз эрежени бузгандар үчүн жүк ташуучу унааларды эвакуациялоого көптөн бери көнүп калганбыз - аларды каалаган шаардын көчөлөрүнөн табууга болот. Бирок танк үчүн эвакуатор - бул экзотикалык унаа жана негизинен танктарды жайгаштыруу жерлерине жеткирүү үчүн колдонулат. M25 бул жанрдагы эң кызыктуу моделдердин бири болгон.
Pacific Car & Foundry компаниясы аталыштарын жана штабдарын көп жолу өзгөрткөн. 1905 -жылы Seattle Car Manufacturing Company катары негизделген, бүгүн ал белгилүү Kenworth жана Peterbilt бренддерине ээ болгон Paccar Corporation деп аталат. Компания Тынч океан деген брендин көп жылдар мурун жапкан. Жүк ташуучу унаалардан тышкары, компания ар кандай убакта темир жол жабдууларын куруп, аскердик келишимдерден, атап айтканда, танктарды чыгаруудан көп киреше тапкан.
Согуштун башталышында аскердик жүк ташуучу унааларды чыгарган армиянын монополиясы Diamond T компаниясы болгон (СССРде алардын көбү бар болчу - Ленд -Лизинг боюнча жеткирилген, ал тургай Союзда жарым -жартылай чогултулган). Бул сапка 1941 -жылы жигердүү түрдө өндүрүлгөн жана колдонууга берилген Diamond T 981 танк транспортеру кирген. Shelvoke же Drewry жарым чиркегичтери T 981ге тиркелген жана бул бүтүн түзүлүш 30 тоннага чейинки цистерналарды, башкача айтканда, жарыкты көтөрө алган. Оор танктарды ташуу көйгөй бойдон калды. Тынч океан бул орунга кирүүнү чечти.
M25 Tank Transporter 1943 -жылы пайда болгон. Тынч океандын жарым чиркегичи Детройт шаарында жайгашкан Fruehauf Trailer Corporation тарабынан сырттан заказ кылынган, ал эми трактордун дизайны башка фирма Knuckey Truck Companyден заказ кылынган. Машина 240 аттын күчүнө ээ 6 цилиндрлүү Hall-Scott 440 кыймылдаткычы менен жабдылган. Бронирленген кабинада экипаждын 7 мүчөсү болгон. Кызыктуусу, M25 белгиси атайын "трактор + жарым чиркегич" айкалышын билдирет, өзүнчө бул эки элемент M26 жана M15 катары белгиленген. Согуш маалында биргелешкен өндүрүш абдан кеңири таралган - компаниялар үчүн өкмөттүн буйругу үчүн кызматташуу пайдалуу болгон жана баарын жалгыз жасоого аракет кылбоо.
1943 -жылдан бери Тынч океанында тракторлор жана Фруэауф жарым трейлерлери чыгарылган. Согуштан кийин соотсуз жарандык версия - M26A1 иштелип чыккан, ал 1955 -жылга чейин чыгарылган. Танк трактор кийинки аскердик келишим Mack M123 модели менен Мак тарабынан кабыл алынган.
