Согуш аракеттеринин логикасынын өзү, бронетехникалык корпусу бар мина катмарын иштеп чыгуу тапшырмасын берди, ал душмандардан, жок эле дегенде, атуучу куралдан жана снаряддын соккусунан коркпостон тоскоолдуктарды орнотууга мүмкүндүк берет, ошону менен согуштук тапшырманы аткаруу учурунда экипаж менен ок -дарыларды сактоо … Бронетанкалык коргоо мина катмарына мина талааларын, алар айткандай, душмандын мурдунун астына коюуга мүмкүндүк берди, ага маневр жасоого убакыт бербеди.
Жаңы мина катмарынын негизги каражаты согуштан кийинки СУ-100П ("объект 105") 100 мм өзү жүрүүчү замбирек болгон. Бул артиллериялык система кызматка берилген, бирок 1949-1957-жж. болгону 24 даана чыгарылган жана КПСС Борбордук Комитетинин Биринчи Секретары Н. Хрущев ракеталар авиацияны да, артиллерияны да алмаштыра алат деп, алар андан баш тартышты. Бирок, бул артиллериялык системанын негизинде 1960 -жылы GMZ - "Object 118" трассалуу мина катмарын түзүү башталган. GMZ түзүү үчүн РОК СССР Министрлер Советинин 1956-жылдын 4-февралындагы Токтому менен белгиленген. СССРдин коргоо министринин 1960-жылдын 22-февралындагы буйругу менен жана 1961-1969-жылдары кабыл алынган. UZTM сериясында чыгарылган. Негизги шасси катары өзү жүрүүчү трассалуу унаа колдонулган-продукт 123, мурдагы Су-100П орнотмосунун атайын өзгөртүлгөн шасси.
Кен казуучу OKB -3 "Уралмашзаводдо" иштелип чыккан, башкы конструктор - Георгий Сергеевич Ефимов. Депутаттын ишин көзөмөлдөгөн. башкы дизайнер Э. А. Карлинский. Бири -бирин алмаштырган алдыңкы дизайн инженерлери: Ю. А. Симонян, Ю. М. Никитин жана Ю. П. Sarapultsev.
Структуралык түрдө унаа төрт бөлүмгө бөлүнөт: кыймылдаткыч, башкаруу, шахта жана оператор. Корпустун жаа жарымында (транспорт багытында) жайгашкан башкаруу бөлүмүндө айдоочу-механиктин жана транспорт командиринин отургучтары жайгашкан. Оператор арткы бөлүмдө, ал миналарды чыгаруу процессин көзөмөлдөйт. Мина казуучунун корпусунун артында миналарды берүү үчүн лотогу жана соко-камуфляж аппараты орнотулган.
Машинанын корпусу мөөрлөнгөн, ХЛФ менен жабдылган, бул химиялык же радиоактивдүү булганган жерлерде иштөөгө мүмкүндүк берет. Машинанын экипажы үч кишиден турат - машинанын командири, айдоочу жана оператор. Негизги курал - 7.62 мм PKT пулемету. Ок -дарынын жүгү 1000 ок. Мина аянтчасын орнотуу үчүн GMZ ТМ-57, ТМ-62 танкка каршы миналар менен жабдылган. Кендер контакттык жана контактсыз (ТМ-62 үчүн) сактандыргычтар менен жабдылган. Ташылуучу топтом 208 мүнөт.
Мина коюу механизмине мина берүү машинанын кузовунун арткы баракчасынын ылдыйкы бөлүгүндөгү терезе аркылуу ленталуу конвейер аркылуу ишке ашырылат. Конвейердин кыймылы жолдордун кыймылы менен синхрондоштурулат. Машинанын ылдамдыгынын өзгөрүшү менен миналарды салуунун тактыгы өзгөрбөйт жана оператор койгон тоо -кен кадамы байкалат.
Шахта бөлүмүндөгү миналар атайын бөлүмдөргө киргизилет. Ар бир бөлүмдө 4 мина бар. Он үч секция бир катарды түзөт жана шахта бөлүмүндө мындай төрт катар бар. Ошентип, кендердин жалпы саны 208 даана.
Миналар секцияларга сиңиргичтер мина катуучунун корпусунун арт жагына багытталган түрдө киргизилет, андан кийин алар туура чыгып кетет - эритмелер. Кендерди жүктөгөндөн кийин, мина катмары мина талаасын орнотууга даяр. Кен казуу линиясына жакындаганда оператор буйрук боюнча соконун түзүлүшүн жана ишке киргизүүчү конвейерди жарым транспорттук абалга түшүрөт жана шахтанын терезелеринин капкагын ачат. Жумуш болгон жерге жеткенден кийин (мина талаасын орнотуу), оператор соконун аппаратын иштөө абалына түшүрөт, редукторду казуу баскычына жараша 4 же 5, 5 позициясына коёт. Механик айдоочу, шахталардын чыгышын байкап, казуу ылдамдыгын белгилейт. Акыркы шахта бошотулгандан кийин, оператордун консолундагы "Кит чыгарылды" деген сары жарык күйөт. Айдоочу түзмөк жана учуруучу унаа жарым транспорт абалына көтөрүлөт.
Машинанын кубатталуу убактысы 15-40 мүнөт. Бул үчүн миналарды төшөөгө даярдаган сапёр взводун да тартуу зарыл (кутучаларды ачат, миналарды күйгүзгүчтөр менен жабдыйт жана экипажга мина берет).
Кендерди жерге салуу биринчи тиштүү тетиктерде гана (биринчи жана экинчи жерде) жана I - III тыгыздык категориядагы топурактарда гана жүргүзүлөт. Таштарды, таштарды жана тоңгон топурактарда миналарды орнотууга жол берилбейт.
GMZ согуштук аракеттерге катышууга аргасыз болгон. Бул Афганистанда биринчи жолу болду, алар кокусунан, же келесоолуктан, же жөн эле дивизиянын инженердик батальонунун кадимки бөлүмү катары бүтүштү. Бирок рухтарда танктар жок болчу, ошондуктан мина талааларын механикалаштырылган орнотууну колдонууга эч жер жок болчу. Жана жабдылган бир нече GMZ атып түшүрүлүп, татыктуу өлчөмдөгү кратер калганда, алар бат эле бардык шахталарды жашырууну чечишти, мина кассеталарын алып салышты жана мина катмарын транспорт катары колдонушту. Жада калса рухтар ошол жардырууларды эстеп, бул машиналарга ок атуудан коркушту. Анткени, эгерде эки тонна тротил жарылса, анда жебе анча деле көрүнбөйт. Мотоаткычтар мына ушундайча ташылган.
1990 -жылдардын башында. Изделген 3 миначу Приднестровиянын куралдуу күчтөрүндө кызмат өтөп, 1992 -жылдын 2 -мартында жергиликтүү салгылашууларга катышкан. Бир унаа талкаланды. Толук маалымат жеткиликтүү эмес. Бирок, төмөндөгү сүрөткө караганда, бул GMZ эмес, GMZ-2 болчу.
GMZ негизги аткаруу мүнөздөмөлөрү:
Колдонулган миналардын түрлөрү:
-ТМ-57 МВЗ-57 сактандыргычтары менен
-ТМ-62 МВЗ-62 сактандыргычтары менен
Майнейердин жалпы массасы 28,5 тонна, Жумуш абалында жалпы өлчөмдөр:
Узундугу - 8.62 м.
Туурасы - 3,25 м.
Бийиктиги - 2, 7 м.
Трек - 2, 72 м.
Асфальтталбаган жолдордо орточо ылдамдык 25-27 км / саат.
Тоо -кен ылдамдыгы:
- жер үстүнө миналарды орнотууда - 16 км / саатка чейин.
- жерге орнотулганда (кар) - 6 (10) км / саатка чейин.
Кен казуу кадамы 4 же 5,5 м.
Ок миналары - 208 даана.
Экипаж - 3 адам.
Куралдын калыңдыгы - 15 мм
Чыккан жылы: 1960-1968
1962 -жылы UZTM конструктордук бюросу трассалуу мина катмарын мындан ары жакшыртуу боюнча иштерди баштаган. Экинчи муундагы кен казуучу ушундайча төрөлгөн. GMZ-2 ("Объект 118М"), ал GMZдин ордуна коюлушу керек болчу. Унаа СССР Коргоо министрлигинин инженердик аскерлеринин начальнигинин 1967 -жылдын 14 -декабрындагы буйругу менен пайдаланууга берилген.
GMZ-2 машинасынын негизги максаты, GMZ сыяктуу, танкка каршы миналарды механикалаштырылган орнотуу. Кендерди жерге жана карга орнотсо болот. Бул учурда миналарды маскировкалап же жердин бетине орнотууга болот.
GMZдин олуттуу кемчилиги, эгерде ок -дарынын бир бөлүгү гана тоо -кен учурунда колдонулган болсо, кайра жүктөө мүмкүн эмес болчу. Машинаны кайра заряддоо үчүн бардык ок -дарыларды коюш керек болчу. Бул кемчилик машинанын өзгөртүлгөн версиясында жоюлган. Мындан тышкары, GMZ-2 сактандыргычтарды күйгүзүү абалына алып келүү механизмин өчүрүү мүмкүнчүлүгүн караштырган, бул машинаны башка сактандыргычтар менен миналарды орнотуу үчүн колдонууга мүмкүндүк берген (бул учурда, сактагычтар ок атууга киргизилген) кол менен жайгаштыруу).
GMZ-2деги кыймылдаткычтын күчү 520 ат күчүнө чейин жеткирилген, бул транспорттук ылдамдыкты 60 км / саатка чейин жогорулатууга мүмкүндүк берген.
Унаанын экипажы үч кишиден турат: айдоочу, транспорт командири жана оператор. Унаанын брондолгон кузову жеңил брондолгон жана экипажды октон жана сыныктардан коргойт, ошондой эле антиядролук коргоого ээ жана экипажды ядролук жарылуудагы сокку толкунунан коргойт.
GMZ-2 имаратында төрт бөлүм бар: башкаруу бөлүмү, кубат бөлүмү, шахта бөлүмү, оператор бөлүмү. Жаа бөлүмүндө, күч отсектин жана сол тараптын ортосунда, башкаруу бөлүмү жайгашкан, анда айдоочунун орду, ошондой эле машинанын башкаруу дисктеринин рычагдары жана педалдары жайгашкан. Башкаруу бөлүмүнүн чатырында айдоочу жана транспорт командири үчүн люктар бар. Айдоочунун сол жагындагы артында транспорт командиринин орду бар, анын үстүндө PKT орнотмосу бар мунара орнотулган.
Кен бөлүмү GMZ-2 имаратынын ортоңку бөлүгүндө жайгашкан. Шахта бөлүмүндө миналарды чыгаруу механизми жана миналары бар кассета бар. Күйүүчү май цистерналары бөлүмдүн капталдарында жайгашкан. Стартка экөө жана портко бирөө. Кассеталарды миналар менен жабдуу үчүн, ошондой эле машинага май куюу үчүн шахта бөлүмүнүн чатырында ачылуучу эшиктер бар. Шахта бөлүмүнүн маңдайындагы чатырга антенна орнотулган. Ошондой эле шахта бөлүмүндө чыпкалоочу агрегат жана транспорттук запастык бөлүктөрдүн бир бөлүгү бар.
Корпустун арткы бөлүгүндө, бөлүштүрүү механизмдеринин үстүндө оператордук бөлүм бар. Оператордун бөлүмүндө миналарды берүү механизми бар кол менен жетектер, оператордун консолу, шахтанын чыгуу терезелерин жабуу механизмдери, ошондой эле люк жана байкоочу түзүлүштөрү бар оператордун мунарасы бар.
GMZдин мурунку версиясында байкоочу түзүлүштөр болгон эмес, андыктан оператор люктан чыгып кетүүгө мажбур болгон, бул кооптуу болгон миналарды коюу. Негизги курал - бул 7.62 мм PKT танк пулемету. Ок -дары жүктөмү 1500 ок.
Мина талаасын орнотуу үчүн GMZ-2 ТМ-57, ТМ-62М, ТМ-62П2 жана ТМ-62Т танкка каршы миналар менен жабдылган. Шахталар контакттык жана контактсыз (TM үчүн - 62) сактандыргычтар менен жабдылган. Ташылуучу топтом 208 мүнөт.
Рельефти байкоо үчүн жана командир менен оператордун мунараларында автоматтан ок атуу үчүн үч призма байкоочу прибор, ТКН-3А перископиялык дүрбү аппараттары, ошондой эле OU-3GK инфракызыл лампалары орнотулган.
Айдоочунун эки призма байкоочу прибору жана ТВН-2БМ перископтук дүрбү бар. Тышкы байланышты камсыз кылуу үчүн GMZ-2де R-123M радиостанциясы бар, анын диапазону орточо рельефтүү рельефте 20 кмге чейин жетет. Ички сүйлөшүүлөр үчүн унаа танк интеркомуна ээ.
В-54-В деп аталган модификацияланган дизелдик кыймылдаткыч электр станциясы катары колдонулган. Трансмиссия механикалык, 6 алдыга жана 2 артка тиштүү. GMZ-2 менен GMZдин ортосундагы тышкы айырмачылык-транспорт командиринин мунарасында жана оператордун мунарасында байкоочу түзүлүштөрдүн болушу.
Биринчи муундагы GMZдан айырмачылыктар:
- 1 тоннага жеңил болуп калды;
- ошол эле туурасы жана бийиктиги менен, ал дээрлик 70 см узун болуп калды;
- асма өзгөрдү (ал толугу менен бурулуш тилкесине айланды).
GMZ-2 дивизиянын инженердик батальонунун GMZ взводу менен кызматта болгон.
1980-жылдардын аягында, GMZ-2нин базасында, ПФМ-1 жана ПФМ-1С пехоталык миналар менен аралыктан казып алуу үчүн иштелип чыккан, универсалдуу трассалуу UGMZ мина катмары иштелип чыккан.
GMZ-2 негизги иш мүнөздөмөсү:
Экипаж - 3 адам.
Согуш салмагы - 27,5 тонна.
Узундугу - 9,3 м, Туурасы - 3,25 м, Бийиктиги - 2, 7 м, Расстояние - 450 мм.
Курал-жарак: 7, 62 мм пулемет, Ок-1250 ок, 208 мин ТМ-62М, ТМ-57.
Куралдын калыңдыгы: ок өтпөс - 15 мм, тоют 12 мм.
Максималдуу ылдамдыгы 63 км / саат.
Күйүүчү майдын круиздик диапазону - 450 км.
Дизель кыймылдаткычы, кубаттуулугу - 520 а.к.
Тоо -кен ылдамдыгы:
жерде - 15 км / саат, жерге - 6 км / саат, кар алдында - 10 км / с.
Кен казуу кадамы 5 же 10 м.
Бир катар МПнын узундугу 1080 м.
Жакынкы сактандыргычы бар миналар менен - 2000 м.
Бирок GMZ-2 да идеалдуу эмес болчу, ошондуктан 1984-жылы ал кызматка берилген. GMZ-3 (объект-318)UZTRMде иштелип чыккан. Мурунку машиналардан айырмасы:
- түтүн аралашмасынын пайда болушу үчүн отундун өтө көп чыгымдалышынан жана машинанын түтүнүн пайда кылуунун мүмкүн эместигинен улам жылуулук түтүн жабдуулар системасы алынып салынды. Анын ордуна, түтүн экрандарын орнотуу үчүн капталдарына Туча системасынын 81 мм 6 гранатомет орнотулган;
- антиядролук коргоо системасы керексиз катары алынып салынды;
-магниттик эриткич менен ТМ-89 танкка каршы миналарды орнотуу мүмкүнчүлүгү кошулду.
GMZ-3 "Шамалдын" биринчи демонстрациясы Свердлов районунун Нижний Тагил шаарындагы RDE-2001 көргөзмөсүндө өттү. GMZ-3 заманбап навигациялык жабдуулар менен жабдылган (инерциялык жана спутник), ал автомобилдин жүрүшүн үзгүлтүксүз иштеп чыгууну, эң кыска жолду табууну, унаанын координаттарын жана мина талааларынын түйүндүү пункттарынын координаттарын санариптик индекстөөнү, ар бир шахтанын координаттарын камсыз кылат. Мунун баары кен казып алуу учурунда мина талаасын бекитүүгө, топографиялык картага мина талаасынын контурларын тартууга жана бир эле учурда мина талаасынын координаттарын куралдуу курал бөлүгүнүн күжүрмөн башкаруу борборуна берүүгө мүмкүндүк берет. Унаанын экипажы 3 адамдан турат: командир, айдоочу жана оператор. GMZ -3 брондору абдан ичке - 15 миллиметр, бул курал -жарактан жана снаряддын сыныктарынан коргойт. Кендер алдын ала коюлган тоо -кен кадамы менен жерге же жерге салынат. Кен казуу ылдамдыгы саатына 6дан 16 кмге чейин, ал эми бир заряддалган миналанган талаанын узундугу контакттык сактандыргычтары бар шахталардан 1000 метрге чейин жана жакындыктардагы сактандыргычтары бар шахталардан 2000 метрге чейин. GMZ-3 орто топурактагы унаа үчүн капкактын механизацияланган бөлүгүн чыгарууга мүмкүндүк берген, өзүн өзү күйгүзүүчү аппарат менен жабдылган.
GMZ-3 инженердик батальондун барряддык взводу тарабынан кабыл алынган. Кээ бир дивизиялардын штаттары боюнча, сексенинчи жылдардын аягында моторлуу мылтыктын же танк полкунун инженер-сапердук ротасынын кызматкерлерине GMZдин взводу киргизилген. Чейрек сааттын ичинде мындай взвод узундугу 1000-2500 метр болгон үч катар мина талаасын сала алат. Биргелешкен курал тактикасына ылайык, GMZ взводу салгылашууда дивизиянын баржанын мобилдүү отряды болуп, душмандын танктарынын ачылышына карай жылган.
GMZ-3 күтүлгөн танк коркунучтуу багыттардагы мина талааларын алдын ала орнотууну, ошондой эле душмандын танкынын жана механикалаштырылган бөлүктөрүнүн чабуулдарын түз чагылдыруусун камсыздайт. Бүгүнкү күнгө чейин, GMZ-3 эки тараптан Украинанын Чыгышындагы согуштарга катышкан жана катышып жатат. Конкреттүү тапшырмалар жана алардын эффективдүүлүгү боюнча деталдуу маалымат дагы эле жабык. Ошол жерлерден тартылган сүрөттөр гана.
Аскердик эксперттер GMZ-3 кемчилигин оңой брондоо деп эсептешет. Мындан тышкары, заманбап технологиялар буга чейин дистанциялык тоо -кенди колдонууга мүмкүндүк берет. Электрондук маалымат каражаттарында Армата платформасынын базасында негизги танктан тышкары, оор жөө аскерлердин машинасы жана оңдоо -калыбына келтирүүчү машинадан башка жабдуулар, атап айтканда, жаңы муундагы универсалдуу мина катмары (UMZ) түзүлөөрү жарыяланган. -А). Дал ушул унаалар тактикалык эшелондун башкаруунун автоматташтырылган системасына интеграцияланган дистанциялык тоо -кен каражаттары менен жабдылмакчы. Керек болсо бул "кургактыктарды талкалоочулар" саналуу мүнөттөрдө душмандын техникасы кайсы тарапка көрүнүшү мүмкүн экенин камтыйт. Бул жагдай кандайдыр бир агрессордун аракеттерин олуттуу түрдө татаалдаштырышы керек.
GMZ-3 негизги аткаруу мүнөздөмөлөрү:
Согуш салмагы - 28,5 тонна.
Экипаж - 3 адам.
Дененин узундугу 9,3 м.
Корпустун туурасы - 3,25 м.
Бийиктиги - 2, 7 м.
Трек - 2, 7 м, Тазалоо - 0,45 м.
Курал түрү - ок өткөрбөөчү 15 мм.
Кыймылдаткычтын түрү - дизель
Кыймылдаткычтын күчү - 520 а.к. менен.
Магистралдын ылдамдыгы - 60 км / саат.
Шосседе дүкөндө - 500 км.
Жеңиле турган бийиктик 30 градус.
Дубалдын бийиктиги 0,7 м.
Арыктын аралыгы 2, 5 - 3 м.
Фордду жеңүү - 1, м.
