Британ армиясы тарабынан Rapier зениттик-ракеталык системасы кабыл алынгандан он-он беш жыл өткөндөн кийин, ага окшош класстагы жаңы абадан коргонуу системасын түзүүгө катышуу керек экени белгилүү болду. Экономикалык жана практикалык ойлорго таянып, абадан коргонуунун жаңы системасын нөлдөн баштап түзүү эмес, аны учурдагы Rapierди терең модернизациялоо аркылуу жасоо чечими кабыл алынды. British Aerospace эски комплексти модернизациялоо боюнча тендерди утуп алган. Аскерлердин мындай тандоосун көп өтпөй бул компания бир нече коргонуу ишканаларынын, анын ичинде оригиналдуу Рапиерди жараткан британдык учак корпорациясынын биригүүсү жана трансформациясы аркылуу түзүлгөнү менен түшүндүрсө болот.
Rapier-2000 деп аталган жаңы комплекстин иши 1986-жылы башталган. Модернизациялоонун максаты жөнөкөй эле: бар болгон жана перспективдүү аба буталары менен эффективдүү күрөшүүгө жөндөмдүү чакан күчтөр жана чыгымдар менен жаңы абадан коргонуу системасын түзүү. Мындан тышкары, төмөн бийиктиктеги буталарга карата комплекстин потенциалын жогорулатуу жана душмандын заманбап электрондук согуш техникасын колдонуу шартында иштөө жөндөмдүүлүгүн камсыздоо зарыл болчу. Акыр -аягы, жаңы абадан коргонуу системасы дөңгөлөктүү шассилерди колдонууну талап кылган жетиштүү мобилдүүлүккө ээ болушу керек болчу.
Rapier-2000 зениттик-ракеталык системасынын негизги элементи Rapier Mk2 ракетасы болуп саналат, ал Rapier ок-дарыларынын түп нускасынын түздөн-түз мураскери болуп саналат. Ракетанын узундугу 2, 24 метр жана учуруу салмагы 43 килограмм, кадимки аэродинамикалык долбоорго ылайык жасалган. Цилиндрдик корпустун ортоңку бөлүгүнө орнотулган командалык кабыл алуучу антенналары бар төрт стабилизатор орнотулган. Рульдар жана алардын дисктери, тиешелүүлүгүнө жараша, ракетанын артында, катуу кыймылдаткычтын мурунунун алдында жайгашкан. Кошумчалай кетсек, ракетанын куйругунда төрт трейкер бар: алардын жардамы менен зениттик-ракеталык системанын оптикалык-электрондук станциясы ракетанын кыймылын көзөмөлдөй алат. Ракеталык дүрмөт эки вариантта жасалган. Биринчи учурда, бул лазердик диапазонго негизделген алыскы сактандыргычы бар, жогорку жарылуучу фрагменттүү согуштук баштык, экинчисинде-контакттык сактандыргычы бар жарым броне-тешүүчү баштык. Биринчиси учкучсуз учуучу аппараттар же канаттуу ракеталар сыяктуу кичинекей буталарды жок кылуу үчүн иштелип чыккан, экинчиси учак менен вертолетторго кол салуу үчүн колдонулат. Ракетанын эки согуштук бөлүгүндө тең өзүн өзү жок кылуучу бар. Бул учуунун алгачкы 0,5 секундасында ракета багыттоочу станциядан буйруктарды албаса ишке киргизилет. Ракеталар атайын контейнерлерде ташылат. Учуучу аппаратты жабдуудан мурун ракеталар контейнерлерден чыгарылат, андан кийин алар гиддерге орнотулат. Башка нерселердин арасында, эски Mk1 ракеталарын модернизациялоо жана аларды Mk2 абалына алып келүү учурунда, British Aerospaceтин дизайнерлери ок -дарылар ресурсун көбөйтүшкөн. Ушул себептен улам, Rapier Mk2 ракеталары туура сактоо жана иштетүү менен, албетте, жеткирүү контейнеринде он жылга чейин сакталышы мүмкүн.
Ракеталар учуруучу көрсөтмөлөрдөн учурулат. Бул эки дөңгөлөктүү шассиге орнотулган модуль. Ракеталар үчүн сегиз жол көрсөткүч жана оптикалык -электрондук байкоо станциясынын (OES) эки блогу - байкоочу жана аппаратуралык бир - гидравликалык башкарылуучу айланма үстөлдүн үстүндө жайгашкан. Бурулуучу табактын жардамы менен гиддер жана OES тегерек горизонталдык жетекчиликке ээ. Гиддер жана байкоочу түзүлүштөр вертикалдуу түрдө -5 ° дан + 60 ° чейин диапазондо кыймылдай алышат. Гиддерде ракеталарды орнотуу комплекстин эсебинен эки жоокердин күчү менен кол менен жасалат.
Буталарды аныктоо жана көзөмөлдөө үчүн Rapier-2000 комплексинде Канжар радардык станциясы бар. Радардык компьютерлер бир убакта 75 бутага чейин байкап жана көзөмөлдөй алат. Мындан тышкары, жабдуулар жарым автоматтык режимде буталарды коркунуч даражасына жараша бөлүштүрүүгө жана ошого жараша чабуул коюу тартибин түзүүгө мүмкүндүк берет. Бир катар булактарга таянсак, Канжар радар автоматикасы анти-радар ок-дарыларына каршы туруу функциясына ээ. Ошентип, кол салууну аныктап, станция дизайнерлер ойлогондой радиация булагына багытталган ракетаны чаташтырышы керек болгон сигналдарды берүүнү автоматтык түрдө өчүрөт. Канжар радардык антеннасы 1024 кабыл алуу жана берүүчү элементтерден турат жана 20 километрге чейинки аралыкта буталарды ишенимдүү түрдө "көрүүгө" мүмкүндүк берет. Мындан тышкары, Канжар дос же душманды аныктоону жүзөгө ашырат.
Ракетаны бутага багыттоо өзүнчө Blindfire-2000 радардык станциясынын милдети. Бул Rapier комплексинин тиешелүү элементинин - DN -181 радарынын андан ары өнүгүшү жана ага салыштырмалуу жакшы мүнөздөмөлөргө ээ. Тактап айтканда, "Blandfair-2000" чыгарылган сигналдын сызыктуу жыштык модуляциясын колдонот, бул ызы-чуу иммунитетин кыйла жакшыртат. Кызыктуусу, Rapier-2000 комплексинин жетектөөчү станциясы ракетаны коштоо үчүн Рапиедегиден бир аз эрте алат. Бул үчүн, ишке киргизгичте, тактап айтканда, бутага алуу бөлүгүндө ракетаны башкаруучу кошумча антенна бар. Бул антенна негизги сигналдын астында ракетаны учуруу үчүн колдонулат. Эгерде Blindfire-2000 станциясынын кийлигишүүсүнө каршылык жетишсиз болуп чыкса, ракета OESтин жардамы менен башкарылат. Бул телекамера жана жылуулук камерасы бар. Ракетанын изин колдонуп, OES компьютерге анын координаттарын берет. Ошол эле учурда оптикалык каражаттардын жардамы менен бир эле учурда бутага байкоо салып, байкоо жүргүзүүгө болот. Ошого карабастан, колдонулган аныктоо ыкмасына карабастан, ракетага командаларды жөнөтүү радио каналы аркылуу ишке ашырылат. Ошол эле учурда, эки гана бутага атууга болот - бутага көз салуу каражаттарынын жана ракеталардын саны боюнча.
Рапиер-2000 зениттик-ракеталык системасынын бардык элементтери бирдей эки октук чиркегичтерге орнотулган, аларды тиешелүү көтөрүмдүүлүккө ээ болгон ар кандай унаа сүйрөй алат. Бул учурда, негизги сүйрөөчү унаа жолсуз жүк ташуучу унаалар болуп саналат: мобилдүүлүктү камсыздоо менен бирге, алар транспорт каражаты катары да колдонулат. Бир жүк ташуучу контейнерде 15-20 ракетаны көтөрө алат. Комплекс орнотулган ар бир чиркегич жабдуулардын иштөөсүн камсыз кылуу үчүн өзүнчө дизель генератору, кондиционер жана суюк муздатуу системасы менен жабдылган. Жабдуулары жана ракеталары бар үч чиркегичтен тышкары, комплекс штативдеги эки алыстан башкаруу панелин камтыйт. Алардын бири экипаждын командиринин жумуш орду, экинчиси оператор. Абадан коргонуу системасы согуштук абалга киргизилгенде, эсептөө була -оптикалык кабелдерди колдонуу менен бардык элементтерди бириктирет. Алардын ортосунда радио байланыш каралган эмес. Бул душмандын электрондук согушун колдонуу шартында системалардын өз ара аракеттешүүсүнүн эффективдүүлүгүн жогорулатуу үчүн жасалды.
Rapier-2000 зениттик-ракеталык системасы 1995-жылы кургактагы аскерлер жана Улуу Британиянын аба күчтөрү тарабынан кабыл алынган. Башында өздөрүнүн муктаждыктары үчүн "Рапи-2000дин" эки жүздөн ашык комплекттерин чыгаруу пландаштырылган, бирок бир нече себептерден улам муну он жылдан ашык убакыттан кийин гана жасоого мүмкүн болгон. Ошол эле учурда, жөндөө British Aerospaceке Jernas деп аталган экспорттук версиясын түзүүгө мүмкүндүк берди. Ал баштапкы Rapier-2000ден айрым түйүндөрдүн жайгашуусу жана колдонулган платформа менен гана айырмаланат. Ошентип, Жернас учуруучу жана Канжар аныктоочу радар эки дөңгөлөктүү чиркегичке да, ылайыктуу машинанын кузовуна да орнотулушу мүмкүн. Бул, мисалы, белгилүү SUV HMMWV же окшош унаа болушу мүмкүн. Ал эми башкаруу панелдерине келсек, бардык учурларда алар машинанын кабинасына орнотулат.
