Чынында эле, "Sprut-B"-биздин артиллериянын тарыхында өтө өзгөчө көрүнүш. Учурда 2A45M Sprut-B дүйнөдөгү эң күчтүү танкка каршы курал болуп эсептелет.
Ошол эле учурда, бул кандайдыр бир уландысы бар окуя, жана мен айтаар элем, уландысы абдан ийгиликтүү болуп чыкты. Анан баары кызгылтымдан алыс башталды.
Мунун баары 1968-жылы өзү жүрүүчү курал идеясынын өнүгүүсүнүн уландысы катары башталган. 125 мм D-81 (2A46) жылмакай тешиктүү танк мылтыгы үчүн баллистика жана ок-дарылары бар танкка каршы тапанча иштеп чыгуу тапшырмасы берилген.
Ф. Ф. Петровдун буга чейин айтылган ОКБ-9 тапшырмасы боюнча ишти ушунча жолу баштаган. V. A. Golubev долбоордун башкы дизайнери болуп калды.
Ошол эле учурда эки вариант иштелип чыккан: тартылган Д-13 замбиреги жана өзү жүрүүчү SD-13.
2A45 SD-13 ("Sprut-A") чыкты, бирок 2A45M "Sprut-B" замбиреги да өндүрүшкө кирди.
Sprut-B замбиреги D-81 танкалык замбирегин D-30 122-мм гаубицанын сүйрөп, плюс кыймылын чогултуу аркылуу алынган.
Мылтыктын баррели болжол менен 51 калибрге ээ жана камералуу бөлүгүндө корпусу менен бекитилген мордук тормозу бар түтүктөн жана тешиктен турат. Бөшкө баррлдин тешигиндеги порошок газдарынын жогорку басымын камсыз кылган жипке ээ эмес жана снарядга өтө жогорку ылдамдыкта билдирүү жөнөтөт, бул анын сооттун киришин жогорулатат. Мисалы, Sprut-B subcaliber брондуу тешүүчү снарядынын баштапкы ылдамдыгы 1700 м / с, 85 мм D-48 танкка каршы тапанчасынын 1040 м / с.
Артка кайтуучу түзүлүштөр (гидравликалык тормоз жана пневматикалык тетик) бешиктин кутусунда челектин үстүндө жайгашкан.
Пистолет вертикалдуу жайгашкан клин жана механикалык (көчүрүүчү) жарым автоматтык приборлор менен жабдылган. Болттун ылдый жагында жайгашкан коопсуздук механизми толугу менен жабылбай калганда ок атууга жол бербейт. Биринчи атуудан мурун, жапкыч кол менен ачылат, кийинчерээк артка чегинүү энергиясынын эсебинен автоматтык түрдө ачылат. Бул учурда барабанчыны кобурашат жана сарпталган картриджди ыргытып салышат. Ок аткандан кийин тескери жалындын пайда болушуна жол бербөө үчүн челектин тешигин үйлөөчү атайын механизм бар.
Sprut-Bде бир нече байкоочу түзүлүштөр бар. Күндүз, түз атуу менен, OP4M-48A оптикалык көрүүсү колдонулат, ал эми түнкүсүн-1PN53-1 түнкү көрүнүшү. Мылтыктын 2TSZZ механикалык көрүнүшү бар, ал PG-1M панорамасы менен жабык позициялардан атуу үчүн колдонулат.
Вагондун үстүңкү машинасында, шасси дөңгөлөктөрү орнотулган, алар мылтык атуу абалына которулганда, жерден жогору илинип турат.
Мылтыкты саякат абалынан согуштук позицияга которуу гидравликалык моторду, гидравликалык домкратты жана гидравликалык цилиндрди камтыган механикалаштырылган системанын жардамы менен ишке ашырылат.
Джек вагондун керебеттерди аралаштыруу жана жайып, жерге түшүрүү үчүн керектүү бийиктикке көтөрүлүшүн камсыздайт. Гидравликалык цилиндрлер мылтыкты максималдуу жерден тазалоого чейин көтөрөт, ошондой эле дөңгөлөктөрдү көтөрүп түшүрөт. Гидравликалык моторду кол насостон иштетсе болот, бирок ал үчүн энергиянын негизги булагы - көмөкчү блок, калкан капкагынын алдында (баррелдин оң жагында) жогорку машинанын рамасында жайгашкан.
Көмөкчү орнотуу MeMZ-967A кыймылдаткычынын негизинде жасалат жана мылтыкты согуштук абалдан орунга которуу процессин механикалаштыруу үчүн жана тескерисинче мылтыктын өзүнөн өзү кыймылын камсыз кылуу үчүн колдонулат. согуш талаасы.
Ооба, кымбаттуум, "жеңди". Миңдеген "Запорожцев" менен "Волынын" жүрөгү болгон Мелитопол заводунун легендарлуу "отузу". Карапайым, ремонт минималдуу куралдар жана техникалык билимдер менен, бирок талаада 30 (макул, 27) "ат" өндүрүүгө жөндөмдүү.
Башкаруу каражаттары жана айдоочунун отургучу магистралдын сол жагындагы жогорку машинанын рамасында жайгашкан. Көмөкчү энергоблокту колдонууда кургак топурак жолдордо мылтыктын максималдуу ылдамдыгы 10 км / саатка жетет. Күйүүчү майдын диапазону 50 км.
Ооба, жайлуулук үчүн - ЛуАЗ да эмес. Кантип барыш керек - билбейм, отуруу … Жок, бул мындан ары SD -44 эмес, бирок дагы деле анча жакшы эмес.
Марш жасоодо, албетте, тапанчаны каалаган жеткиликтүү трактор, "Урал", "КамАЗ", MT-LB менен сүйрөө артык.
Sprut-B замбирегинен атуу Д-81 танк замбирегинин бир корпустук жүктөө аткылоосу менен ишке ашырылат. Кумулятивдүү, танкка каршы, суб-калибрлүү жана жогорку жарылуучу фрагменттик снаряддар колдонулат.
Мылтыктын октун ылдамдыгы жогору: мүнөтүнө 6-8 ок. Бир саат бою тынымсыз оттун уруксат берилген режими - 100 ок.
Мылтыктын баррелинде оюк жок болгондуктан, 9S53 жетектөөчү системасын орнотуп жатканда, ZUBK14 ок атууга мүмкүн болот (лазердик нурдун жетеги менен танкка каршы 9М119 ракетасы).
Жалпысынан 24 мылтык чыгарылган. Sprut-Bнин согуштук колдонулушу жөнүндө маалыматтар жок.
Бул боюнча, негизинен, өзү жүрүүчү мылтыктын тарыхы аяктайт.
Бардык көрүнгөн пайдалуу мобилдүүлүк менен, өзү жүрүүчү мылтыктар экипаж үчүн тийиштүү диапазонго жана коргоого ээ болгон эмес, согушта бир атуу абалынан экинчисине өтүүдө. Жана дагы эле тракторлор 5-10 кмден алыс аралыктарга жылышын талап кылышты.
Ар бир адам абдан ийгиликтүү Sprut-B замбиреги экенин түшүндү. Ал, тагыраак айтканда, анын мүнөздөмөсү, кызмат мөөнөтүнүн узактыгына карабастан, бүгүнкү күндө актуалдуу. Экинчи жагынан, эгер ал дагы эле потенциалдуу танктардын соотуна кирип кетсе, дагы эмнени каалайт элеңиз?
Кийинки кадам болушу керек экени түшүнүктүү. Жана ошол замбиректин тегерегине брондолгон рамка тургузулганда, дагы күчтүү мотор жана трассалуу шасси берилди.
"Sprut-SD" жөнүндө сөз болуп жатканын баары эле түшүнүштү. Баары бирдей, бирок өзү жүрүүчү жана абадагы курал. Ырас, бул башка окуя, бирок, ошентсе да, бул өзү жүрүүчү мылтыктын эң сонун бүтүшү.
