Абадан коргонуу системасынын эсептөөлөрүн туура жана толук кандуу даярдоо үчүн, душмандын учактарын же куралдарын окшоштурган буталарга ок атууну уюштуруу зарыл. Атап айтканда, кадимки душмандын кемеге каршы ракеталарына каршы күрөштү практикалоо максаттары бар. Бул түрдөгү ата мекендик үлгүлөрдүн бири ITS-35 расмий белгиси боюнча иштеп чыгуучу уюмдун продуктылар каталогунда бар.
Аскердик кемелер үчүн негизги коркунуч учурда жер үстүндөгү же суу алдындагы платформаларга, учактарга же жээктеги комплекстерге жайгаштырылган кемеге каршы башкарылуучу ракеталар. Мындай коркунучтар менен күрөшүү үчүн заманбап кемелер ракеталык жана артиллериялык системаларды камтыган өнүккөн абадан коргонуу системасына ээ. Зениттик комплекстердин эсептөөлөрүн үйрөтүүдө көбүнчө радио аркылуу башкарылуучу же учкучсуз буталар колдонулат. Мындай башка үлгүлөрдүн арасында, ата мекендик өнөр жай, кемеге каршы ракеталарды тууроочу буталарды түздү.
Ракеталык кайыктан IC-35 максаттуу тренажердун башталышы
Токсонунчу жылдардын башында, Россиянын мамлекеттик илимий-өндүрүштүк борбору Звезда-Стрела, азыр Тактикалык ракеталык куралдануу корпорациясынын башкы ишканасы болуп саналат, абадан коргонуу экипаждарын окутуу үчүн бир нече жаңы бута ракеталарын иштеп чыгууга киришти. Бул жолу флоттук зенитчилерди үйрөтүү үчүн системаларды түзүү жөнүндө болду, демек, шарттуу душмандын кемеге каршы ракеталарын тууроого жөндөмдүү.
MA-31 жана ITS-35 аталышындагы долбоорлор минималдуу интервал менен башталды. Биринчи долбоордун демилгечиси америкалык McDonnell Douglass компаниясы болгону кызык. Ошол учурда ал АКШнын деңиз флотунун перспективдүү бута ракетасын иштеп чыгуу боюнча конкурсуна катышып, ишти жөнөкөйлөштүрүү жана тездетүү үчүн россиялык адистерден жардам суроону чечкен. Бул ыкма өзүн толугу менен актады. Биздин адистердин башкы ролу менен советтик / россиялык иштеп чыгуулардын негизинде түзүлгөн бутадагы ракета бир нече жылдан кийин Пентагондун конкурсунда жеңип чыгып, кабыл алууга сунушталган.
Ошондой эле токсонунчу жылдардын башында "Звезда-Стрела" Мамлекеттик илимий-өндүрүштүк борбору ушундай эле максаттагы, бирок бир катар байкаларлык айырмачылыктары бар экинчи ракетанын долбоорун жасай баштаган. Бул максат IC-35 же ITS-35 расмий белгисин алган-чет тилиндеги материалдар үчүн. Ракетанын аталышы анын маңызын толук чагылдырган. "IT" тамгалары "максаттуу симулятор" дегенди билдирип, 35 саны негиз катары алынган ракетанын түрүн - Х -35ти көрсөткөн.
Зениттик куралчандарды даярдоо боюнча келечектеги максат реалдуу кемеге каршы ракеталардын өзгөчөлүктөрүн жана мүмкүнчүлүктөрүн мүмкүн болушунча кайталоого туура келгендиктен, аны учурдагы X-35 продуктусунун негизинде жасоо сунушталды. Экинчиси жогорку көрсөткүчтөрү менен айырмаланат, демек, ага негизделген максат потенциалдуу кардарлар үчүн чоң кызыгуу жаратышы мүмкүн. IC-35 буталары менен кантип күрөшүүнү үйрөнүп, абадан коргонуу системасынын эсептөөлөрү кемеге каршы ракеталардын реалдуу чабуулун кайтарууда жакшы жыйынтыктарга ишениши мүмкүн.
Белгилүү маалыматтарга караганда, IC-35 бутасынын дизайнында базалык X-35 ракетасынан алынган көп сандагы даяр компоненттер жана агрегаттар колдонулган. Ошол эле учурда кээ бир приборлор жана аппараттар керексиз катары алынып, алардын ордуна чечилип жаткан милдеттерге ылайык келген жаңы агрегаттар коюлду. Бул ыкма ракетанын сырткы көрүнүшүн, анын аэродинамикалык конфигурациясын, электр станциясын ж.б.
Максаттуу ракета башы тегеректелген чоң узартуу денесин алды. Денесинин узундугунун көбүндө тегерек же жакын тегерек кесилиши болгон. Корпустун борбордук бөлүгүндө, анын түбүндө, куйрук бөлүмүнүн териси менен тегиз жупташкан кыймылдаткычтын аба соргучу болгон. Корпустун борборуна жана куйругуна X түрүндөгү канаттар жана бүктөлүүчү рульдер жайгаштырылган. Транспорт жана учуруу контейнеринен бутага чейин, учактар бүктөлгөн абалда болушу керек болчу.
Иштин макети эч кандай чоң өзгөрүүлөргө дуушар болгон жок. Баш жана баштын астына мурда берилген баш жана борбордук бөлүктөр эми автопилотту жана башка кээ бир түзүлүштөрдү орнотуу үчүн арналган. Куйрук бөлүгүндө мотор жайгашкан; анын алдында абанын кирүүчү каналын каптаган тегерек конфигурациядагы күйүүчү май куюлган бак бар болчу.
Негизги кемеге каршы Kh-35 ракетасынын активдүү радарынын башы жана автоматтык учагы бар болчу, ал радиоалтиметр менен толукталган. Акыркылардын болушу кемеге каршы ракетанын минималдуу бийиктикте суунун үстүнөн учуусуна мүмкүндүк берди. Өзгөртүүнүн жүрүшүндө, учурдагы согуштук ракета бута табуу жана багыттоо боюнча өзүнүн стандарттык каражаттарын жоготту. Анын ордуна, бута X-35 сериясынын учуу профилин окшоштура ала турган, өзгөртүлгөн автопилотту колдонуу сунушталды. Сакталган жана жаңы жабдуулар башкы приборлор бөлүмүнө жайгаштырылган.
Белгиленген буталарды талкалоо үчүн, Kh-35 кемеге каршы ракета системасы 145 кг кирүүчү жогорку жарылуучу бөлүкчөлөрдү колдонушу керек болчу. Белгилүү себептерден улам бутага мындай түзүлүштөрдүн кереги жок болчу, ошондуктан согуштук баштыктын борбордук бөлүмү бошотулду. Ошол эле учурда, анын классындагы башка продуктылар сыяктуу эле, IC-35 өзүн өзү жоюучу менен жабдылган.
Корпустун куйрук бөлүгүндө TRDD-50 айланма турбо-кыймылдаткычы сакталып калган. Узундугу 850 мм жана диаметри 330 мм болгон бул продукт кемеге каршы ракетанын же бутага керектүү мүнөздөмөлөрдү берүү үчүн жетиштүү болгон 450 кгс чейин түрткү бере алган.
IC-35 бутасы үчүн кеме жана жээктеги ракеталык системалардын конфигурациясындагы X-35 ракетасы негиз болгон. Буга байланыштуу продукт старттык ылдамдаткычты да алды. Эки долбоордун тең акыркысы-ракетанын куйрук бөлүгүнө бекитилген, бүктөлүүчү стабилизаторлору бар цилиндр формасындагы корпустагы кичинекей катуу кыймылдаткыч. Акселератордун милдети - ракетаны ташуудан жана контейнерден учуруу, андан кийин ылдамдыкты керектүү ылдамдыкка жеткирүү. Андан кийин, негизги турбожет кыймылдаткычы күйгүзүлөт, ал эми сарпталган ылдамдаткыч жок кылынат.
Х-35 кемеге каршы ракета
Колдо болгон маалыматтарга ылайык, IC-35 максаттуу ракетасынын борттогу жабдуулары бардык керектүү алгоритмдерге ээ болгон жана кемеге каршы толук кандуу X-35 ракеталык системасынын учуусун туураган. Эске салсак, кемеге каршы ракетанын учуусунун круиздик бөлүгү 10-15 мден ашпаган бийиктикте аткарылат. Максаттуу аймакта ракета 3-4 мге чейин кыскарган. Учуунун төмөн бийиктиги мүмкүндүк берет. кеменин абадан коргонуу же ордер менен ракетаны өз убагында табуу ыктымалдыгын азайтуу. Мындан тышкары, мындай учуу профили зениттик куралды колдонууну кыйла татаалдаштырат. Kh-35 ракетасы кемелер үчүн татаал коркунуч болуп саналат жана ITS-35 бутасы ок атуу учурунда аскердик куралдардын бардык өзгөчөлүктөрүн кайра жаратууга арналган.
Учуу конфигурациясындагы ITS-35 максаттуу симуляторунун узундугу 4,4 м болгон, анын болжол менен 550 мм катуу кыймылдаткычтын учуруу ылдамдаткычына түшкөн. Ракетанын корпусунун диаметри 420 мм болгон. Ачылбаган учактардын жайылышы 1,33 м. Алгачкы массасы 620 кг деңгээлинде аныкталган. Негизги кыймылдаткыч камсыз кылган туруктуу учуу ылдамдыгы М = 0,8ден М = 0,85ке чейин болгон. Минималдуу атуу диапазону иштеп чыгуучу тарабынан 5 км, максимуму - 70 км.
Тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөр IC-35тин максаттуу ракетасынын өлчөмү жана учуу ылдамдыгы негизги X-35 продуктуна мүмкүн болушунча окшош экенин көрсөтөт. Ошол эле учурда, ал максималдуу учуу диапазонун кыскарткан кичирээк күйүүчү май бактарынын сыйымдуулугу менен айырмаланган. Салыштыруу үчүн, кемеге каршы Kh-35 ракеталык системасы 130 км чейинки аралыкка чейин согуштук дүрмөттү жеткирүүгө жөндөмдүү. Бирок, бутанын бирден -бир милдети анын учуу диапазонуна өзгөчө талаптарды койбойт. Атүгүл 70 км аралыкка чейин кемеге каршы ракетанын учуу профилин туура жол менен окшоштурууга толук мүмкүн.
Негизги ракета сыяктуу эле, IC-35 продукты ар кандай ташуучу платформалар менен колдонулушу мүмкүн. Транспорттук жана учуруу контейнерине жайгаштырылган кыймылдаткычы бар ракета Уран кемелеринин ракеталык системасы менен шайкеш келген. Акыркы ата мекендик жана чет өлкөлүк ракеталык кайыктарда, патрулдук кемелерде ж.б. Мындан тышкары, бута, базалык ракета сыяктуу эле, Бал жээк комплекстери тарабынан колдонулушу мүмкүн.
Расмий билдирүүлөрдөн көрүнүп тургандай, IC-35 бутага учактын модификациясы жок. Ошол эле учурда, Тактикалык ракеталык куралдануу корпорациясы кардардын талабы боюнча, иштеп жаткан комплексти тиешелүү түрдө өзгөртүүгө болот деп ырастайт. Кыязы, мындай жакшыртуу өзгөчө кыйын эмес. Ошентип, кемеге каршы X-35 ракетасынын авиациялык версиясы базадан бир башкача, старт көтөргүч жана транспорттук контейнер жок. IC-35тин талап кылынган кайра каралышы, балким, контейнерден жана учуруу ылдамдаткычынан баш тартуудан турат.
Учурдагы ракетанын негизинде иштелип чыккан келечектүү максаттуу тренажердун долбоорлоо иштери токсонунчу жылдардын башында аяктаган. Кээ бир маалыматтарга караганда, 1992-жылдын күзүндө IC-35 продукциялары учуунун конструктордук сыноолоруна тапшырылган. Бул текшерүүлөрдүн жыйынтыгы белгисиз, бирок мындан аркы окуялар тууралуу айрым маалыматтар бар. Ошентип, белгилүү маалыматтарга ылайык, 1994 -жылдын жайында жана күзүндө, бутадагы ракета биргелешкен мамлекеттик сыноолордон өткөн. Башка маалыматтарга караганда, бул мезгилде мамлекеттик тесттер өткөрүлгөн эмес. Иштеп чыгуучу компания жаңы эксперименталдык ракеталарды даярдай алган жок, ошондуктан текшерүүлөрдөн баш тартууга туура келди.
Балким, IC-35 ракетасы жеткирүүгө кабыл алуу боюнча рекомендация алышы мүмкүн, бирок токсонунчу жылдардагы экономикалык көйгөйлөр өздөрүн сездирди. Максат өндүрүшкө кирбей калды жана Орусиянын куралдуу күчтөрүнө берилген жок. Буга байланыштуу "Звезда-Стрела" мамлекеттик илимий-өндүрүштүк борбору заказдарды чет өлкөлөрдөн издей баштады. Жаңы продукт эл аралык рынокко ITS-35 деген аталышта киргизилген. Токсонунчу жылдардын ортосунан бери ар кандай чет өлкөлүк кардарлар X-35 кемеге каршы ракеталарына кызыгуу көрсөтүшкөн, ошондуктан кимдир бирөө аларды туураган буталарды сатып алгысы келет деп күтсө болот.
Бир нече жыл мурун Индия ITS-35 продуктыларына кызыкдар экени белгилүү болгон. Бул өлкөнүн деңиз күчтөрүнүн Uran-E ракеталык системасы бар бир нече кемелери бар жана экспорттук кемеге каршы X-35 ракеталарын активдүү колдонуп жатышат. Натыйжада, Индия командачылыгы бирдиктүү бутага алынуучу ракеталарга кызыкдар. Тактикалык ракеталар корпорациясынын 2010 -жылдагы отчетунда Индия деңиз флотунун кээ бир аскердик ракеталарын бутадагы симуляторлорго айландыруу боюнча мүмкүн болгон келишимдин иштелип чыгышы айтылган. Мындай пландар ишке аштыбы же жокпу белгисиз.
Ачык маалыматтардан көрүнүп тургандай, IC-35 типтеги максаттуу ракета анча ийгиликтүү болгон эмес жана атүгүл ата мекендик коргонуу продуктуларынын эң чоң үлгүлөрүнүн тизмесине жакындаган эмес. Ошентсе да, Тактикалык Ракеталар Корпорациясы бул продуктту дагы эле продуктылар каталогунда сактайт жана азырынча андан баш тартпайт. Kh-35 кемеге каршы ракеталары бир нече өлкөлөр менен кызматта, ошондуктан ITS-35 максаттуу тренажерлери дагы эле сатып алуучусун таба алышат.
Белгилүү бир себептерден улам, анти-кеме Х-35ти тууроо үчүн иштелип чыккан IC-35 максаттуу ракетасы чоң серияда чыгарылган эмес жана активдүү операцияда болгон эмес. Ошого карабастан, буйрутма болгон учурда, иштеп чыгуучу уюм мындай продукциянын өндүрүшүн ишке киргизүүгө даяр болот. Ошол эле учурда, мындай буйрук пайда болгонго чейин, IC-35 максаттуу тренажери кемеде учуучу зениттик комплекстердин эсептөөлөрүн үйрөтүү үчүн атайын системаларды түзүүгө кызыктуу мамиленин мисалы боло алат.
