Бул машинаны карасаңыз, бул көз карандысыз өнүгүү эмес, T-54/55 модернизациясынын бир гана варианты деп эч качан ойлобойсуз. Эгерде эң сонун өзгөртүү үчүн атаандаштык болсо (бул унаа үчүн тюнингдин аныктамасы да ылайыктуу), анда, балким, ал ачык артыкчылык менен утмак.
Бирок, чынында, долбоорго кайтып келели. Бул долбоорду Американын эки компаниясы - Textron Marine жана Land Systems биргелешип даярдашкан. Бул долбоордун подрядчысы катары Cadillac Gage Textron тандалып алынган. Бул долбоорго биздин Т-54/55 жана кытайлык 59 типтеги танктарыбызды модернизациялоо киргизилген, аларды биздин кытайлар дүйнө жүзү боюнча сатууга жетишкен. Долбоор 1997 -жылы кайра жарыяланган, бирок ушул убакка чейин бул танкка буйрутма бергендер болгон эмес. Жалпысынан эки гана машина чыгарылган. Кыязы, бул мындай модернизациянын баасы менен байланыштуу, ага болжол менен 2, 8 миллион доллар кетиши керек.
Ошентип, сырткы көрүнүшүнөн башка кандай өзгөрүүлөр Т-55те болот.
Биринчиси - кыймылдаткыч - унаага Детройт Дизель Корпорациясынан 750 ат күчүнө ээ дизелдик кыймылдаткычтар орнотулат. Бул кыймылдаткыч менен танк 55 км / саат ылдамдыкка жетет.
Бул машина General Motors Groupтун бир бөлүгү болгон Allison Transmission компаниясынын трансмиссиясы менен жабдылууга тийиш. Өткөрүү пункту, сиз болжогондой, автоматтык түрдө.
Автоунаанын эки асма вариантын орнотуу пландаштырылган. Арзан вариант - бул кадимки бурулуш тилкеси. Керек болсо, унаага Cadillac Gage Textron гидропневматикалык асма орнотулушу мүмкүн.
Машинада курал катары НАТОнун 105 мм тапанчасы колдонулушу керек. Пулемет куралында эч кандай өзгөрүүлөр күтүлбөйт.
Өрт көзөмөлдөө тутумунда баары стандарттык. Мылтык бардык учактарда стабилдештирилген. Лазердик диапазон камсыздалган.
Брондоодо, стандарттык брондоодон тышкары, мен которбогон бир компонент бар болчу - appliqué. Бул эмне экенин билбейм.
Унаанын массасы конфигурациясына жараша 42-46 тоннанын чегинде болот.
P. S. Автоунаа стандарттары танкка өткөрүлдү. Бирок, сыягы, андан эч нерсе чыккан жок.
