Украинанын аскердик өнөр жайы жаңы "Otaman 6x6" (Украинанын "Атаман") брондолгон машинасын сынай баштады. Маалыматка ылайык, биринчи этаптар ийгиликтүү аяктаган. Азыр машина жаңы текшерүүлөрдүн алдында турат, анын жыйынтыгы боюнча кызматка кабыл алуу маселеси чечилет.
Акыркы жаңылыктар
Otaman 6x6 долбоорунун акыркы ийгиликтери тууралуу 23 -мартта Defense Express маалымат агенттиги билдирди. Жабдуулардын талаа сыноолорунан кабарлар да, кыска видео да жарыяланды. Ал ошондой эле долбоордун келечеги тууралуу маалыматтарды берет.
Келечектүү БТР жакында заводдук деңиз сыноолорунун биринчи этабынан өткөнү кабарланды. Унаа жолдон текшерилип, негизги мүнөздөмөлөрү аныкталган. Жарыяланган видеодон көрүнүп тургандай, "Otaman 6x6" трассаларды, ар кандай тоскоолдуктарды ж.б. Сыноолордун техникалык деталдары жарыялана элек.
Перспективдүү бронетранспортер Украинанын Коргоо министрлигине келечекте деңиз аскерлерин кайра куралдандыруу үчүн сунушталган, бул талаптарга ылайык. Бирок, бул үчүн "Otaman 6x6" бардык керектүү сыноолордон өтүп, кандайдыр бир атаандаштыкка туруштук бериши керек.
Былтыркы жаңылык
Учурда сыналган "Otaman 6x6" бронетранспортеру биринчи жолу 2019-жылдын октябрында "Zbroya ta bezpeka" көргөзмөсүндө "Отаман-3" деген ат менен көрсөтүлгөн. Бул машина Киев аймактык тескөөчүсү Аскердик кафедранын буйругу менен иштелип чыккан. Долбоор иштеп чыгуучу уюмдун башка долбоорлорунда иштелип чыккан жана башка адамдардын өнүгүүлөрүнөн белгилүү болгон чечимдерди кеңири колдонот.
БТРдин толук кандуу прототиби былтыркы көргөзмөдө көрсөтүлгөн. Бул унаа мамлекеттик сыноолорго даяр экени жүйө келтирилген. Жакын арада аны керектүү текшерүүлөр үчүн полигонго жөнөтүү пландаштырылган. Алар өткөрүлгөндөн кийин, кимдир бирөө буйрук алат деп күтсө болот.
Андан бери мындай пландар жарым -жартылай аткарылды. Тажрыйбалуу "Отаман-3" / "6х6" чынында эле сыноого жөнөтүлгөн, бирок азырынча заводдо. Мамлекет качан башталып, качан бүтөрү белгисиз. Ошондой эле, келишимдин пайда болушу жана жабдууларды кардарга жеткирүү убактысы белгисиз бойдон калууда.
Учурдагы абалында, Otaman 6x6 БТР-бул пулемет жана замбирек менен күрөшүү модулун колдонуу менен аскерлерди жана алардын ок аткычын ташуу үчүн унаа. NPO Praktika ошондой эле иштеп жаткан шассиге башка конфигурациядагы башка максаттар үчүн транспорт каражаттарын курууну сунуштайт. Белгилүү факторлорго байланыштуу мындай долбоорлордун чыныгы келечеги бүдөмүк.
Белгилүү чечимдердин негизинде
Отаман 6x6 бронетранспортер азыркы формасында белгилүү жана далилденген чечимдердин негизинде курулган, өзүнүн классындагы типтүү унаа. Макет заманбап бронетранспортерлор үчүн салттуу болгон, баллистикалык жана минадан коргоону камсыз кылуу боюнча чаралар көрүлгөн ж. Натыйжада, украиналык БТР рыноктогу башка моделдердин массасынан анча айырмаланбайт.
Импорттолуучу компоненттер долбоордо кеңири колдонулат. Дене Европа Биримдигине жана НАТОго мүчө мамлекеттерден сатып алынган материалдардан жасалган. Күч блогу жана шасси америкалык жана немис блокторуна курулган. Согуш модулу сыяктуу кээ бир системалар украин тектүү.
Корпустун жарыяланган коргоосу STANAG 4569 стандартынын 3 -деңгээлине жооп берет - 7, 62 -мм автоматтык жана мылтык октору. Бул кошумча курал -жарак блокторун орнотууну карайт, анын жардамы менен фронталдык проекция 4 -деңгээлге чейин жеткирилет (ок патрону 14, 5х114 мм). Мина коргоо дөңгөлөктүн астында же түбүндө 8 кг тротилдин деңгээлинде жарыяланган (3 -деңгээл STANAG 4569).
БТР 550 ат күчүнө ээ Deutz TCD 2015 V6 дизелдик кыймылдаткычы менен жабдылган. жана Allison 4500SP-P алты ылдамдыктагы автоматтык берүү. Трансмиссия моментти бардык дөңгөлөктөргө жана катаал суу замбиректерине өткөрүп берет. Алты дөңгөлөктүү подъезддин асмасы да импорттук блокторго курулган.
БТРдин конфигурациясында Otaman 6x6 унаасында үч кишиден турган экипаж бар. Айдоочу менен командир МТОнун жанындагы башкаруу бөлүмүндө, пулеметчу-оператор аскерлер бөлүмүндө. "Ачык кокпит" системасы айдоочу менен командирге арналган. Машинанын периметри боюнча туулга орнотулган мониторлорго сигнал жөнөтүүчү видеокамералар топтому бар. Аскерлер - 7 адам катуу пандус аркылуу конгон. Экипаж жана аскерлер үчүн энергия жутуучу отургучтар каралган.
Тажрыйбалуу БТР Украинанын дизайны BM-3M "Shturm" модулу менен жабдылган. Бул продукт 30 мм стабилдештирилген автоматтык замбирек, автомат жана гранатомет менен жабдылган. Танкка каршы "Бар" ракеталык системасынын каражаттары да бар. Башка куралдарды орнотуу мүмкүнчүлүгү жарыяланган, бирок ал чыныгы үлгүлөрдүн курулушу менен тастыктала элек.
Куралдын конфигурациясына, куралдын түрүнө ж. бронетранспортердун согуштук салмагы 20-23 тоннаны түзөт. Шосседе максималдуу ылдамдыгы 110 км / саат. Суу замбиректери суу тоскоолдуктарынан өтүүгө мүмкүнчүлүк берет. Акыркы тесттердин видеосунан көрүнүп тургандай, Otaman 6x6 ар кандай жолдордо өзүн ишенимдүү алып жүрөт жана тоскоолдуктарды жеңет.
Тумандуу келечек
Жалпысынан, Otaman 6x6 бронетранспортеру абдан кызыктуу жана белгилүү бир соода келечегине ээ болушу мүмкүн. Машина бардык тиешелүү чечимдерди колдонуу менен жана өз тармактарынын таанылган лидерлеринин бирдиктеринин негизинде курулган. Бирок белгилүү объективдүү факторлор мындай долбоордун толук потенциалын ишке ашырууга тоскоол боло алат.
Азырынча Украинанын жаңы БТРи сыноолорду көтөрүп жатат жана оптимизмге негиз берет. Бирок, келечекте олуттуу көйгөйлөр күтүлүүдө, алар акыркы жылдары кеңири таралган. Акыркы билдирүүлөр боюнча, жаңы БТР украин деңиз аскерлерине арналган жана эскирген үлгүлөрдү алмаштырышы керек. Мындай пландарды ийгиликтүү аяктоо жана бардык керектүү натыйжаларды алуу ыктымалдыгы анча чоң эмес.
Акыркы жылдары Украинада бир нече типтүү сценарийлер бир нече жолу байкалган. Өнөр жай аскердик техниканын белгилүү бир үлгүсүн сунуштады, армия аны кабыл алууга убада берди, бирок буйрук келген жок. Кээ бир үлгүлөр кызматка киргизилип, серияга чыгарылды - бирок өтө аз санда өндүрүлдү. Мунун себептери айдан ачык: кайра куралдануу жагынан так саясаттын жоктугу жана каржынын жоктугу.
Otaman 6x6 БТР бул көйгөйлөрдүн баарына туш болот. Мындан тышкары, чет өлкөлүк материалдарды жана тетиктерди сатып алуу зарылдыгы менен байланыштуу олуттуу кыйынчылыктар болушу мүмкүн. Мунун баары экономикалык жана уюштуруучулук себептерден улам өндүрүштүн темпинин кабыл алынгыс төмөндөшүнүн тобокелчиликтерине алып келет, демек пландалган кайра куралданууга коркунуч келтирет.
Эл аралык рынокко чыгуу реалдуу - базалык бронетранспортер үчүн да, анын негизинде машиналар үчүн да. Бирок, бул учурда Украинанын өнүгүүсү эң олуттуу атаандаштыкка туш болот. Башка үлгүлөрдөн олуттуу айырмачылыктардын же артыкчылыктардын жоктугу кардарларды табууну кыйындатат. Мындан тышкары, потенциалдуу сатып алуучулар Украинанын заманбап жабдууларды көп санда жана кыйынчылыксыз өндүрө албаганынан коркушу мүмкүн. сиздин муктаждыктарыңыз үчүн.
Сыноолор жана алардын кесепеттери
Бүгүнкү күндө NPO Praktika компаниясы Otaman-3 / Otaman 6x6 долбоорун иштеп чыгууну аяктады жана тажрыйбалуу БТРди курду. Унаа көргөзмөлөрдүн биринде көрсөтүлүп, андан кийин заводдук сыноолорго өткөрүлгөн. Алардын биринчи этабы ийгиликтүү аяктады, бирок жаңы текшерүүлөр келе жатат. Алардын кайда алып барары азырынча толук ачык эмес.
Учурда, украин өнөр жайынын айрым ишканалары заманбап талаптарга жооп берген бронетанкалык машиналарды түзүүгө жөндөмдүү экени түшүнүктүү. Эми алар жаңы үлгүнү текшериши керек. Андан кийин сиз кардарлардын талаптарына жооп берген көлөмдө массалык өндүрүшкө жөндөмүңүздү далилдөөгө туура келет. Акыркы жылдары иштин бул баскычы эң татаал болуп калды жана көп учурда жаңы долбоорлорго чекит коёт. Отаман 6x6 бронетранспортеру бул көйгөйлөрдү көтөрө алабы, аны убакыт көрсөтөт. Бул аралыкта ал бардык керектүү тесттерден өтүшү керек.
