Гуарани машинасынын AEL Sistemas UT30 BR мунарасына орнотулган 30 мм ATK MK44 замбирегинен сыноо.
Бразилия армиясынын флагмандык демилгеси, Project Guarani, Түштүк Американын эң ири жер үстүндөгү унааларды иштеп чыгуу жана өндүрүү программасы болуп калыптанууда жана албетте жергиликтүү индустрияга олуттуу түрткү берет. Бүгүнкү күндө бул долбоордун абалы кандай?
Гуарани долбоору 2008-жылдын стратегиялык планына киргизилген Бразилия армиясы үчүн жети узак мөөнөттүү стратегиялык курал өнүктүрүү долбоорлорунун бири. Бул долбоор өлкөдө өндүрүлгөн жана Бразилия армиясы тарабынан башкарылуучу заманбап согуш техникаларынын үй-бүлөсүн түзөт.
Гуарани долбоору (VBTP -MR - Viatura Blindada de Transporte de Pessoal - Média de Rodas; бронетранспортер - дөңгөлөктүү орто класс) деп аталат, армияны бронетехникалык унаалар менен камсыздап гана тим болбостон, өлкөнүн конструкциялоо мүмкүнчүлүгүн да аныктайт. өндүрүш жана колдоо, бул акыры глобалдык бронетехника рыногунда атаандашууга жардам берет.
Мурда болуп көрбөгөндөй мүмкүнчүлүктөр
Бразилия армиясынын Башкы штабындагы Guarani долбоорунун куратору подполковник Клаудио Мартинс бул иш өлкө үчүн "болуп көрбөгөндөй" болгонун айтты.
Ал белгилегендей, бул долбоор Бразилия армиясынын моторлуу жөө аскерлерин модернизациялоону, ошондой эле жөө аскерлердин айрым бөлүктөрүн механикалаштырылган бригадаларга айландырууну көздөйт. 2009 -жылдын аягында жарыяланган пландарга ылайык, армия 2030 -жылга чейин жалпы баасы 2,6 миллиард еврого (3,34 миллиард доллар) турган 2044 унаага чейин ала алмак.
Guarani долбоору төмөнкү варианттары бар орто класстагы унаалардын бүтүндөй субфамилиясын камтыйт: чалгындоо; БТР; миномет орнотуу; эвакуация; командалык пункт; зениттик курал; өрт көзөмөлдөө борбору; минадан тазалоо; жана санитардык », - деп түшүндүрдү Мартинс.
Бул варианттар 6x6 же 8x8 конфигурациясындагы дөңгөлөктүү унаалар болот, бирок ар бир модель үчүн унаалардын акыркы саны жана алардын максаты азырынча биротоло аныктала элек. Мартинстин айтымында, жеңил унаалардын субфамилиасы да бар. Ал варианттарды камтыйт: чалгындоо; танкка каршы; жарык миномет орнотуу; радар; командалык пункт; жана алдыга байкоочу унаа. Бул 4x4 дөңгөлөктүү унаалар болот.
Бирок, өндүрүш линиясын таштоонун биринчи варианты 6х6 конфигурациясындагы БТР болушу керек; 2015-жылдан баштап, ал EE-11 Urutu бронетранспортерлорун жана EE-9 Cascavel бронетранспортерлорун алмаштыра баштайт, алар бир убакта жергиликтүү компания Engenheiros Especializados (Engesa) тарабынан чыгарылган жана болжол менен 40 жыл бою кызматта болгон. жылдар.
Энгеса 1987 -жылы Урутунун өндүрүшүн токтотуп, 1993 -жылы компания банкрот болуп, Бразилиянын коргонуу өнөр жайын жок болуу алдында турат. Ошондон бери, Уруту жана Каскавел унаалары VBTP-MR 6x6 унаалары көп санда кызматка кире баштаганда, болжол менен 2020-жылга чейин армияда кала алышы үчүн керектүү жаңыртуулардан өтүштү.
Башынан эле модулдук принцип машинанын конструкциясында ишке ашкан. Асма жана кош рулду модулдар 6х6дан 8х8ге жана башка параметрлерге өтүүнү жөнөкөйлөтөт. Модулярдуулук, албетте, чыгымдарды үнөмдөөгө салым кошот, бирок негизги үнөмдөөлөр сатыкта бар компоненттерди колдонуудан келип чыгат.
Өнөктөштүктө
Долбоорду италиялык Iveco Defence Vehicles компаниясы 2007 -жылы өнөктөш катары келгенге чейин, адегенде Бразилия армиясынын Илим жана технология департаменти көзөмөлдөгөн. Алгачкы 6x6 версиясынын жалпы массасы 18 - 20 тонна, узундугу 6,9 м, туурасы 2,7 м жана бийиктиги 2,3 м болот.
Машинанын техникалык өзгөчөлүктөрү төмөндөгүдөй: автоматтык берүү; кондиционер; амфибиялык мүмкүнчүлүктөр; түнкү операциялар; сегиз аскерге чейин ташуу, экипаждын үч мүчөсү - айдоочу, пулеметчу жана командир; шосседе жана ар кандай рельефте жогорку ылдамдык (максимум 100 км / саат); С-130 жана КС-390 учактарында ташуу мүмкүнчүлүгү; STANAG 2ге чейин курал коргоо (бронетехникалык ок-дары жана танкка каршы миналар); төмөн термалдык жана радардык колтамгалар; лазердик нурланууну аныктоо; GPS же инерциялык багыттоо; төмөн логистикалык көз карандылык жана тейлөө оңойлугу; чоң круиздик аралык 600 кмге чейин.
VBTP-MR прототипин тестирлөө
Бир убакта беш VBTP-MR машинасынын тесттеринин видеосу
"Прототип учурда Рио -де -Жанейродогу Армиянын Экзамен Борборунда бааланып жатат", - деп түшүндүрдү Мартинс. "Бул прототип продукциянын сапатын камсыздоо жана Армиянын Генералдык штабы койгон талаптарга жооп берүү үчүн керектүү жакшыртууларды аныктоо үчүн кеңири сыноодон өтүүдө."
Жаңы машинанын жаңы технологиясынын эффективдүү иштешин камсыз кылуу үчүн тестирлөө керек, анткени мурда жаңы системалардын айрымдарын иштетпеген механизаторлор машинаны ашыкча кыйынчылыксыз "өздөштүрө" алышы керек. Колдонуучулар транспорт каражаттарынын электрондук структурасына интеграцияланган согуштук жана байланыш системалары менен өз ара аракеттешкен жаңы башкарууну башкаруучу программалык камсыздоого үйрөтүлүшү керек.
Түзүү стадиясында дизайнды жакшыртуунун бардык мүмкүнчүлүктөрү каралат, алар түздөн -түз 2011 -жылдын августунда Баа берүү борборуна жеткирилген прототипте ишке ашырылат. Анын тесттерин аяктоо Борбордо 2013 -жылдын аягында пландаштырылган », - деп кошумчалады ал.
Бул Guarani унаа жергиликтүү Remax согуш модулу менен жабдылган. Ага 7, 62 мм же 12, 7 мм автоматы жана 76 мм түтүндүү граната орнотулушу мүмкүн
VBTP-MR унаа UT30 BR 30 менен ATK MK44 замбиреги бар алыстан башкарылуучу курал станциясы
Жаман эмес тандоо
Жаңы курал системалары төмөнкүдөй болот: башкарылган мунара; AEL Sistemas жергиликтүү Элбит бөлүмү тарабынан даярдалган ATK MK44 замбиреги бар алыстан башкарылуучу UT30 BR 30 модулу; жана пулемет менен алыстан башкарылуучу модуль.
AEL 2012-жылдын сентябрь айында VBTP-MR транспорт каражаттарына орнотулуучу UT30 мунараларынын аталышы жок, болжол менен 15 миллион долларлык буйругун алган, бирок Мартинс чалгындоо варианты үчүн чоңураак калибрлүү куралдар болушу мүмкүн экенин айткан.
Чоң калибрдүү куралдарды колдоо үчүн, Арес (Elbit компаниясына таандык башка жергиликтүү компания), армиянын технология борбору менен биргеликте Remax пультунун модулун чыгарды. Модуль 12,7 мм пулемет, 7,62 мм пулемет жана 76 мм түтүндүү төрт граната менен жабдылышы мүмкүн. Бул модуль "Бразилияда иштелип чыккан жана өндүрүлгөн биринчи согуш модулу".
2012-жылдын башында Арес армия менен биргеликте Remaxти Сете Лагоастагы Iveco заводунда VBTP-MRге ийгиликтүү киргизгенин жана армия октябрда кол коюлган 25 миллион долларлык келишимдин негизинде мунаралардын биринчи партиясын сатып алганын жарыялады. 2012. жылдын.
Бул келишимдер "бир нече жүз" UT30 BR 30мм мунаралары үчүн 2011 -жылы январда Элбит тарабынан кол коюлган 260 миллион долларлык келишимдин бир бөлүгү. Мунаралар менен замбиректердин акыркы саны азырынча талкууланып жатат, ал эми ок -дарылар жергиликтүү Бразилиялык Cartridge Company ок -дары заводунда чыгарылат.
Гуарани - бул машиналарды иштеп чыгуунун ири долбоору гана эмес, ал бирдей чоң өнөр жай долбоору. Мартинс мындай маселелерди камтыган бир нече суб-долбоорлордон тургандыгын билдирди: R&D; интегралдык логистика; Адам ресурстары; инфраструктура; оперативдүү башкаруу; моделдөө; бюджеттик көзөмөл; жана экология маселелери.
Долбоордун масштабы жана көлөмү Бразилия армиясынын машиналарды долбоорлоону жана өндүрүүнү гана үйрөнбөстөн, бюджеттен жана персоналдан инфраструктурага жана логистикага чейин ушундай көлөмдөгү сатып алуулар программасын башкарууну үйрөнүүсүн камсыздайт.
"Гуарани долбоору коргонуу продуктуларын өндүрүүчү жана экспорттоочу катары жергиликтүү өнөр жай үчүн куткаруу болуп саналат" деди Мартинс.
Жергиликтүү өндүрүш
Гуарани машиналарынын наркынын 60% га чейинкиси өлкө ичинде чыгарылышы күтүлүүдө. Бул потенциалдуу түрдө машинанын бардык тетиктеринин 90% ын түзөт. Мындай схема жергиликтүү өндүрүштү өнүктүрүүгө жана аны аскердик жана башка мамлекеттик структуралар менен тыгыз бириктирүүгө жардам берет.
Талаа машиналарын үйрөнүү 2014 -жылы башталат; Бразилия армиясы тиешелүү машиналар үчүн симуляторлорду иштеп жатат. Армия чет өлкөдө маалымат жана башкаруу системасынын компоненттерин сатып алат, бирок аларды машиналарга өз алдынча орнотот, ошондой эле келечектүү варианттарды иштеп чыгуу үчүн изилдөө жүргүзөт.
Sete Lagoas шаарындагы Iveco Veículos de Defesa деп аталган жергиликтүү өндүрүш ишканасы 23 миллион еврого Минас -Жерайс штатында курулган. Компания 2012 -жылдын август айында 118,7 миллион долларга бааланган 86 автомобилге биринчи белгиленген буйрутманы алган жана 2012 -жылдын декабрында биринчи беш машинаны жеткирген. Дагы 49 автоунаа быйыл, калган 32 бирдиги 2014 -жылы жеткирилет деп пландаштырылган.
Мартинстин айтымында, биринчи унаалар Парагвай менен чек арага жакын Бразилиянын түштүгүндөгү Каскавель шаарындагы 15 -мотоаткычтар бригадасы менен кызматка киришет.
Гуарани машинасы (VBTP-MR) ар кандай бурчтан
