"Командо Соло" - психологиялык согуштун учагы

"Командо Соло" - психологиялык согуштун учагы
"Командо Соло" - психологиялык согуштун учагы

Video: "Командо Соло" - психологиялык согуштун учагы

Video:
Video: ЗВЕЗДА ТРЕТЬЕГО РЕЙХА! Марика Рекк. Актриса немецкого кино. 2024, Май
Anonim
Сүрөт
Сүрөт

Кошмо Штаттарынын катышуусу менен акыркы он жылдыкта жергиликтүү чыр -чатактарда, душмандын аскерлерин жана карапайым калкты моралдык жактан бузууга багытталган атайын операциялардын ролу кыйла жогорулады. Жыйынтык адамдардын аң -сезимине жана ой жүгүртүүсүнө максаттуу таасир этүү менен жетишилди. Мындай операциялар психологиялык согуш деп аталат.

Заманбап адамдын ой жүгүртүүсү жалпыга маалымдоо каражаттарына: телекөрсөтүүгө, радиого, басма сөзгө абдан көз каранды. Ошондуктан, психологиялык согуш жүргүзүү каражаттарын түзүүдө, коюм ошолорго жүктөлөт. Башкача айтканда, "таасир этүү операцияларынын" негизги куралы - мобилдик түзмөктөрдө орнотулган радио жана телеберүү. Акыркылардын ичинен эң ийкемдүү жана ыңгайлуу адистештирилген учак болгон. Ал каалаган аймакка тез жетип, ал жерде узак убакыт бою автономдуу иштей алат, кубаттуу электростанциясы бар, анын бир бөлүгүн электр жабдууларын иштетүү үчүн колдонсо болот. Эң негизгиси, чоң бийиктиктен иштөө - бул "канаттуу телекөрсөтүү жана радио студиясы" гана эмес, ошондой эле абдан катаал жерлерде да сигналдын жакшы камтуусун камсыз кылган "учуучу антенна".

Мындай атайын учак 1980 -жылдардын аягында АКШда пайда болгон. Аскердик аба күчтөрүнүн алып жүрүүчүсү катары C-130E "учуучу командалык посттору" жана электрондук чалгындоо учактары буга чейин түзүлгөн моделдин негизинде эң массалык "транспорт" С-130 "Геркулес" тандалып алынган.. Бардык үч модификация бирдей аталышты алган - EC -130E (Американын индекстөө тутумуна ылайык "Е" "атайын электрондук жабдуулары бар учактарды" көрсөтөт).

Сүрөт
Сүрөт

Аларды кошумча индекстер менен гана айырмалоого болот: башкаруу учагы EC-130E ABCCS деп белгиленген (8 учак курулган). "Канаттуу пропагандист" EC -130E RR индексин жана популярдуу "Rivet Raider" аталышын алды, бирок ал тамыр албады жана көп өтпөй бардык жерде өзгөрдү (анын ичинде расмий деңгээлде) - алгач "Volant Solo", андан кийин Commando Solo.

Экипаждардын айтымында, экинчиси колдонмонун өзгөчөлүгүн жакшыраак чагылдырат: "командо" атайын операция күчтөрүнө таандык экенин, ал эми "соло" - учак дайыма жалгыз иштээрин билдирет.

"Электрондук" учак катары транспорттук учак жакшы, анткени анын ички көлөмү чоң жана ТЭЦтин чоң резервине ээ. Кең фюзеляж жабдуулардын кеңири спектрин жайгаштыра алат жана тейлөөчү персонал үчүн ыңгайлуу иштөө шарттарын камсыздай алат, ал эми кубаттуулуктун резервин өтө "караңгы" берүү станциялары үчүн электр энергиясын өндүрүү үчүн колдонууга болот (тыгылып калуу жана берүү).

90-жылдардын ортосунда EC-130E RR бир нече модернизациядан өткөн жана азыркы версиясында "Commando Solo II" жыштыктардын кеңири спектринде берүү жана дүйнөлүк түстүү WWCTV форматындагы телеберүүлөрдү берүү үчүн жабдуулардын топтомуна ээ. 450 кГцтен 350 МГцке чейинки диапазондо иштеген алты передатчик учактын бардык жерине орнотулган 9 берүүчү антеннаны колдонуп сигналдарды өткөрөт.

Сүрөт
Сүрөт

Ошентип, фюзеляждын үстүндөгү узунунан жасалган зымдуу антенна каптал багытта максималдуу радио берүүнүн кубаттуулугун камсыздайт, ал эми төмөн жагында төрт телевизиондук антенна топтому. Куйрук корозунан өндүрүлгөн өзгөрмөлүү трансивер антеннасы сигналдын параметрлерин өзгөчө так тууралоо үчүн иштелип чыккан - тактап айтканда, телекөрсөтүүлөрдөгү "сүрөттүн" сапаты ушул нерседен катуу көз каранды.

Сегиз радио кабылдагыч андан да кеңири диапазондо иштейт - 200 кГцтен 1000 МГцке чейин. Алар кармаган нурлануу 4 жыштык спектр анализаторуна берилет, алар кабыл алынган сигналдардын параметрлерин аныктайт жана душмандын радио жана телекөрсөтүү борборлорунун жыштыгына өздөрүнүн берүүлөрүн жогорку тактыкта тууралоого мүмкүндүк берет.

Техника ошондой эле KY-58 коргоо жабдуулары жана душмандын жумушчу станцияларынын багыттарын аныктоо системасы менен байланыштын эки радиостанциясын (AN / ARC-186 жана AN / ARC-164) камтыйт. Учак коргонуу каражаты катары AN / AAR-47 радардык эскертүүчү жабдуулар менен жабдылган, алар термикалык жана радардык баштары бар ракеталардан коргонуу үчүн капкан менен атуучу системасы бар жана AN / ALQ-157 инфракызыл тосмолору менен жабдылган.

Сүрөт
Сүрөт

Экипаждын курамына эки учкуч, штурман, офицер - операциянын башчысы жана жети адис: инженер, электрондук жабдуулар боюнча адис жана беш оператор кирет.

Эреже катары, "Commando Solos" тынч фазада душмандын аскердик байланыш линияларынын иштөө жыштыктарын жана телекөрсөтүү жана радиостанцияларын аныктоо үчүн, согуш фазасы баштала электе эле, келе жаткан чыр -чатактардын аймагына келген. Жергиликтүү көйгөйлөрдү изилдеп чыккандан кийин, психологиялык операциялардын жалпы стратегиясы түзүлүп, конкреттүү социалдык топторго багытталган конкреттүү берүүлөр жер үстүндөгү студияларда даярдалган. Андан кийин алар аймакта сүйлөгөн бардык тилдерде көрсөтүлдү.

Commando Solos адатта жабык эллиптикалык жол менен учуп, максималдуу бийиктиктен эфирге чыгат. Бул эң жакшы сигналды камтууга жетишет, анткени эң күчтүү нурлануу учактан ылдый жана алыска багытталган. Өрткө туруштук берүү мүмкүн болгон учурда эфирдик зоналар абадан коргонуу системалары жетпеген жерде (Югославия, Ирак) чек аралар боюнча жайгашкан. Коркунуч болбосо (Панама, Гаити, Афганистан), учак өлкөнүн аймагынын үстүндө түз иштеген.

"Commando Solo" - психологиялык согуштун учагы
"Commando Solo" - психологиялык согуштун учагы

Эшелонду ээлеген ES-130E приемниктерди күйгүзүп, куйрук антеннасын кое берет. Армия, жергиликтүү радио жана телекөрсөтүү топторун жакшы жөнгө салгандан кийин, Commando Solo өзүнүн программаларын жана бир эле учурда бир нече толкундарды көрсөтө баштайт. Трансляция түз эфирде, жаздырууда же релелик - 193 -эскадрильянын офицерлеринин бири айткандай, "биз президенттин сөзүн спутник аркылуу Ак үйдөн кабыл алып, дароо түз эфирге чыгара алабыз".

Басма сөз да унутулган жок - калк жыш жайгашкан аймактарга баракчалар түшүрүлөт. Учуудагы май куюучу жабдуулар трансляция аймагынын үстүндө тынымсыз 10-12 саат турууга мүмкүндүк берет.

193 -эскадрилья бар болгон мезгилде көпчүлүк белгилүү "ысык чекиттерде" "иштөөгө" жетишкен. Биринчи жолу анын "учуучу телеберүү борборлору" басып алынган элчиликтен барымтадагыларды бошотуу учурунда Иранга каршы колдонулмакчы болгон, бирок алгачкы этапта бузулганына байланыштуу операция жокко чыгарылган. Бирок Desert Stormдо. ЕС -130Е ирактыктарды бир эле учурда эки жактан - Түркиядан жана Сауд Арабиясынан иштетип жаткан. Алардын программасы "Перс булуңунун үнү" деп аталган Саддам Хусейндин аскерлеринин массалык түрдө багынышына салым кошкон.

Сүрөт
Сүрөт

Жылы 1994, Commando Solos Гаитиде Демократияны колдоо операциясы учурунда колдонулган, карапайым калкка. EU-130E катышуусу менен "психологиялык операциялар" Гренадада, Панамада, Югославияда жана Косоводо да жүргүзүлгөн.

Ооганстанда Commando Solos эки жумалык катуу бомбалоодон кийин 20 -октябрдын ишембисинен бери афгандардын акыл -эси үчүн күрөштү баштады. Музыка менен жаңылыктын ортосундагы берүүлөрдө талиптердин сөзсүз түрдө талкаланышы жөнүндөгү ойлор жана алардын позициялары менен аскердик максаттарынан оолак болуу өтүнүчтөрү кылдат киргизилген. Бирок борттогу телекөрсөткүчтөр бул жерде колдонулбай калган - Талибан 1996 -жылы Куранга карама -каршы телеканалга тыюу салган.

Сүрөт
Сүрөт

Радио пропаганданын эффективдүүлүгүн кыйыр түрдө талиптердин талкаланышынын ылдамдыгы менен бааласа болот: жердеги операциянын бир аптасында алар борбордун жана 30 провинциянын 25 провинциясын жоготту, эки жумадан кийин үңкүрдө гана калышты. Түндүк Альянстын он эсе кичине аскерлеринин өтө активдүү чабуулдары эмес!

EC-130E түздөн-түз психологиялык операцияларды жүргүзүү максатынан тышкары, электрондук чалгындоо жана электрондук согуш учагы катары колдонулушу мүмкүн, душмандын байланыш системасынын ишин, телекөрсөтүү жана радио уктурууну бузат.

"Commando Solo" учактары жарандык максаттарда гана колдонулушу мүмкүн - табигый кырсыктар жана катастрофалар учурунда жергиликтүү трансляцияны камсыз кылуу, жабыр тарткан калкты эвакуациялоо боюнча көрсөтмөлөрдү жана сунуштарды алып келүү ж.б., аймактык маалымат каражаттарын убактылуу алмаштыруу же алардын спектрин кеңейтүү. берүү …

1998-жылы Америка Кошмо Штаттары ошол кезде 4 EC-130E RR Commando Solo II (сериялык номерлери 63-7828, 63-7869, 63-9816, 63-9817) турган 193-эскадрильянын паркын толуктоо чечимин кабыл алган.

Жаңы муундагы "Геркулес"-C-130J негизинде жаңы жогорку натыйжалуу кыймылдаткычтарды жана заманбап авиониканы алган, дагы эки учакка "психологиялык операцияларга" буйрутма берилген. Биринчи EC-130J RR 2000-жылы, экинчиси 2001-жылы алынган. Үчүнчүсү 2002 -жылы жеткирүү күнү менен 1999 -жылы буюртма берилген.

Колдонуу тажрыйбасы көрсөткөндөй, иш жүзүндө куралсыз (жалпы кабыл алынган мааниде) "Командо Соло" согуштук натыйжалуулугу боюнча стратегиялык бомбардировщиктерге караганда кескин болуп чыкты. B-1, B-52 бомбалары, атүгүл өтө заманбап жана жомоктогудай кымбат В-2, алар согушка тез көнүп кетишкен жоокерлер менен офицерлерди өлтүрүштү. ЕС -130Е берүүлөрү эң башкысын - күрөштүн максатына жана алдыдагы жеңишке болгон ишенимди талкалады, ансыз эч кандай армия каршылык көрсөтүүгө эркин жоготот.

Сүрөт
Сүрөт

Эскадрон 193 да төрт EC-130 (CL) ("Comfi Levi") учагы бар, Аба күчтөрүнүн эң жашыруун учактары "Senior Hunter", "Senior Scout" жана "Comfi Levi". Бул учактардын бири эл алдында бир гана жолу - 1993 -жылы Париждеги аба көргөзмөсүндө көрсөтүлгөн. Ошол эле учурда анын расмий максаты - радиону кармоо жана душмандын радио байланышын үзгүлтүккө учуратуу көрсөтүлгөн. 193 эскадрильясы EC-130 (CL) учуу экипаждарын гана камсыздайт, ал эми радио согушунун адистери Форт Мидде жайгашкан Электрондук Коопсуздук Командасы тарабынан дайындалат. Ошол эле буйрук кармалган билдирүүлөрдү чечмелөө жана талдоо үчүн жооптуу. Бул EC-130 (CL) учактары Эндрюс авиабазасына дээрлик ар бир миссиянын алдында жеткирилгени, ал жерде атайын жабдыктар орнотулгандыгы, ал жерде учкандан кийин демонтаждалганы кабарланды.

Сүрөт
Сүрөт

Учуунун техникалык мүнөздөмөсү:

EC-130E модификациясы

Wingspan, m.40.41

Учактын узундугу, м.27.79

Учактын бийиктиги, м. 11.66

Канат аянты, м2. 162.12

Салмагы, кг

бош учак 34686

нормалдуу учуу 70310

максималдуу учуу 79380

Күйүүчү май, кг

ички 20520

PTB 8020 (2 x 5148 л)

Мотор түрү 4 HPT Allison T56-A-15

Күч, e.hp 4 x 4508

Максималдуу ылдамдык, км / саат. 621

Круиз ылдамдыгы, км / саат 602

Практикалык диапазону, км 8793

Аракет диапазону, км 3791

Практикалык шып, м. 10060

Экипаж, адамдар 5 + операторлор

Сунушталууда: