Ошентип согуш башталды. Адатта ал эки этапка бөлүнөт, согушта узак тыныгуу менен бөлүнөт, бирок согуштун сүрөттөлүшүнө өтүүдөн мурун төмөнкүлөрдү белгилеп кетүү керек. Түрдүү булактар биринчи этапта япон жана орус эскадрильяларынын маневрлерин ар кандай сүрөттөп, бири -бирине карама -каршы келет жана бул карама -каршылыктарды булактарды жөнөкөй салыштыруу менен жокко чыгаруу мүмкүн эмес.
Оппоненттер болжол менен 12.00-12.22де ок чыгарышты - булакта бул маселе боюнча бирдиктүү пикир жок болсо да, көрсөтүлгөн убакыт эң туура окшойт. Согуштун башталышындагы аралык абдан чоң болгон жана эч күмөнсүз 80 кбттан ашкан. Ошентип, колоннадагы экинчи «Ретвизан» кемесинин командири Э. Н. Szczensnovich кийинчерээк мындай деп жазган:
"Биз 12" тапанчадан көздөй ок чыгара баштадык, алыстыгы болжол менен 80 кб болгон аралыкка ээ. Биринчи ок тийген жок."
Ошо сыяктуу эле, "Севастополь" согуштук кемесинин командири Н. О. Эссен, "Пересветтин" улук артиллериялык офицери, лейтенант В. Н. Черкасов (согуштун башталышынын аралыгын 85 кбт көрсөткөн) жана "Полтаванын" улук офицери С. И. Лутонин. Акыркысы мындай деп жазган:
«Душманга чейинки аралык абдан чоң, 74 кабелден ашты. Биз 12 дюймдук замбиректерден бир нече жолу ок чыгардык, аларды жакын жерге коюп, бирок снаряддар жеткен жок, өрттү токтотуу керек болчу …"
Бирок, эскадрильялардын ортосундагы аралык - бул биз согуштун башталышы тууралуу так билгенибиз. Калганы, тилекке каршы, караңгылыкта капталган - далилдердин айырмачылыгынан улам, тигил же бул вариантка таянып, биз ар кандай гипотезаларды кура алабыз, бирок биз чындыкты билишибиз күмөн. Мисалы, согуш башталгандан кийин япониялыктардын жана орусиялык күбөлөрдүн көз карашы боюнча, контр-тепте бир мушташ болгон, бирок башка күбөлөр жана расмий "28нин иши боюнча Тергөө комиссиясынын корутундусу. Июль согушу "мындай эки согуш болгонун көрсөтөт. Ошол эле учурда, карама -каршы эки айырмачылыкты айткан далилдер бири -бирине катуу карама -каршы келет жана, кыязы, туура эмес. Мисалы, расмий версияда каршы курстардын 1 -күрөшү төмөнкүчө сүрөттөлөт:
"Кыязы, кесилишке бараткан душмандын алдын алуу үчүн, биздин кемелерибиздин ойготкуч колоннасынын башын жаап калуу үчүн, контр-адмирал Витгефт 3-4 румбаны дайыма солго буруп, душман менен дээрлик каршы багытта бөлүнүп кеткен. оң жакта ".
Ал эми бул жерде Н. О.нун пикири боюнча мындай болгон. Эссен:
«Душман эскадрильясынын кемелери күтүлбөгөн жерден тескери багытка бурулду. Биз оңго качып, аны менен кесиптештери менен ажыраштык. Атылган аралыкты басып өткөндөн кийин биринчи согуш башталды ».
Албетте, бул сүрөттөөлөр таптакыр карама -каршы келет: Тергөө комиссиясы орус эскадрильясынын солго, Эссенге оң бурулуш болгонуна ишенет, бирок акыркы учурда эскадрильялардын "чачырап кетүү" мүмкүнчүлүгүнө ээ боло алмак эмес. алардын оң жактары ». Бирок Эссендин сүрөттөмөсү кийин болгон маневрларга абдан окшош - согуштун башында эмес, болжол менен жарым сааттан кийин.
Кыязы, жооп А. Ю. Эмелин:
"Деңиз согушундагы кээ бир окуялардын убактысы жөнүндө маалымат көбүнчө абдан шарттуу экенин дароо эскертип коюу керек. XX кылымдын башында. журналдар дээрлик дайыма согуштан кийин толугу менен толтурулган, анткени бул экинчи даражадагы маселе катары кабыл алынган"
Буга дагы бир нерсени кошуу керек, бул жерде дагы бир нерсе: ар кандай согуш ага катышкандардын жашоосуна коркунуч туудурат жана бул адам денеси үчүн чоң стресс. Мындай учурларда, эс тутум көбүнчө адамды чөктүрөт - бул болгон окуянын чыныгы сүрөтүн сактабайт, бирок күбө күбө болгон жеке эпизоддордун калейдоскопунун бир түрү, ошондуктан анын эсинде согуштун сүрөтү абдан чоң болушу мүмкүн. бурмаланган. Эгерде кимдир бирөө согуштун башынан эле бардык окуяларды майда -чүйдөсүнө чейин жазып алуу үчүн кыйынчылыкты тартып алса жакшы, мындай далилдер абдан ишенимдүү. Бирок, эгер адам өзүн толугу менен күрөшкө арнаса, кийинчерээк эмнени жана эмне үчүн экенин эстөөгө аракет кылса, каталар мүмкүн эмес, бирок дээрлик кутулбайт.
Бул макаланын авторунун божомолуна ылайык, салгылашуунун 1 -этабында отряддардын маневрлери В. Ю тарабынан сунушталган вариантка эң жакын. Грибовский китебинде “Орус Тынч океан флоту, 1898-1905-жж. Жаратылуу жана өлүм тарыхы ". Жогоруда айтылгандай, согуш 12.20-12.22де башталган: ушул тапта, япондордун 1-аскердик отрядынын жайгаштырылган линиясы түндүк-чыгышка жөнөдү, ал эми согуш башталар алдында түштүк-чыгышты ээрчип жүргөн В. К. Витгефт уланды. түштүккө акырындык менен ийилүү. Кээде Вильгельм Карловичтин кемелери линия эмес, дугу пайда болгондо, согушка кирип кеткени үчүн сөгүш угулат, бул эскадрилья артиллеристтеринин ишин бир топ татаалдаштырат, бирок бул макаланын автору Муну орус командиринин катасы катары караңыз. Эскадрильяларды бөлүп турган аралык ошол кездеги артиллериялык салгылашуу үчүн өтө чоң болгон жана мындай даярдыкта жана эч качан атылган орус эскадрильясы душманга зыян келтире алат деген үмүт элес болмок. Ошол эле учурда, "Царевичтин" жүрүшүнүн үзгүлтүксүз өзгөрүшү япондордун учуп кетишин кыйындатты жана бул учурда, балким, өз куралчандарына согуш үчүн эң жакшы шарттарды берүү аракетине караганда пайдалуу болгон.. Негизинен, В. К. Vitgeft алыскы аралыкта ок атууну уюштурушу керек болчу - мындай шартта көп сандагы соккуларды күтпөш керек, бирок япон кемелеринин ок -дарыларын керектөө чоң болмок, андыктан караңгыга чейин критикалык зыянга учурабоо ыктымалдыгы кыйла жогорулады. Бирок, болжол менен 12.30да, б.а. Согуш башталгандан 8-10 мүнөттөн кийин "Царевич" оңго карай 3 же 4 румба менен чукул бурулат. Себеби, флагмандык согуштук кемеде калкып жүрүүчү миналар табылган.
Бул жерде кичинекей түшүндүрмө берилиши керек: биз 100% Россиянын эскадрильясы боюнча дайыма келе жаткан жок кылуучулар миналарды таштаганын тастыктай албайбыз: япон булактары 28 -июлдагы согушта миналардын колдонулганын ырасташпайт же четке кагышпайт. көптөгөн орус кемелеринде визуалдык түрдө байкалган - ошондуктан, мисалы, Vl. Семёнов, Диананын улук офицери. Мурунку макалада биз Х. Тогонун негизги күчтөрдүн көзгө көрүнгөн учурунан баштап, оттун ачылышына чейин жасаган түшүнүксүз маневрлери жапондордун жок дегенде бирөөнү жок кылуу каалоосу менен түшүндүрүлгөн деп болжолдогон элек. Орус кемеси. Эгерде биз тоо -кен иштери болгон эмес деп ойлосок, анда Х. Того эмне үчүн согуштун башында өз позициясынын артыкчылыктарын этибарга албаганы жөнүндө ойлонууга болот. Демек, автор тоо -кен иштери дагы эле жүрүп жатат деп ойлоого жакын: албетте, биз калкып жүрүүчү шахталар жөнүндө сөз кылып жатканын эстен чыгарбоо керек, б.а. Жапон миналары казыкка эмес, деңиздин бетинде калкып жүрдү.
Ошентип, жапондор согушту сол тарабы менен башташты, ал эми орус эскадрильясы "Царевичтен" кийин оңго бурулду. Согуштун ушул мезгилинде япондук снаряддар В. К. Витгефт так тактайдын тарабында, бир гана өзгөчөлүгү бар болчу - "Цезаревичке" биринчи сокку сол тарапта болгон. Ошол учурда орустардын оң жагында душманы болгондо, бул кантип болмок? Чындыгында, бул 12.25тен 12.30га чейинки аралыкта болгон жана божомол "Царевичтин" миналардан качуу учурунда орус флагманына тийген деп божомолдоого болот. анын мурду жана сол жагына уруу мүмкүн болгон (бул окуя жогорудагы диаграммада белгиленген).
"Царевич" шахтасынын банкын айланып өтүп, мурдагы жолго түштү - азыр ал чыгышка да эмес, түндүк -чыгышка карай бурулду. Мындай курс түз эле Корей жарым аралынын жээктерине алып барды, бирок мунун баары эч нерсени билдирбейт - негизгиси орустар жапондорго параллель курсту жетишерлик чоң аралыкта курушкан жана биз жогоруда айткандай, бул VK үчүн абдан жагымдуу Vitgefta опциясы. Жана башка …
Согуштун башталышында орус эскадрильясында 10-11ден ашык түйүн болгон эмес, анткени ага чейин техникалык бузулуунун айынан "Победа" согуштук кемеси курамдан чыгып кетүүгө аргасыз болгон жана 12.10до гана кайтып келген. Андан кийин "Царевич" ылдамдыкты жогорулатууга аракет кылган, бирок жаңыдан пайда болуп жаткан шахта банкы аны маневр кылууга мажбурлаган, бул бир аз убакытты талап кылган. Акыр -аягы, орустар жапондорго параллелдүү жолго түшүштү жана 13 түйүндү басып өтүштү, бирок ошентсе да жогорку ылдамдыкка ээ болгон япон отряды орустун эскадрильясын кууп жетти. Бир канча убакыт бою, вице -адмирал С. согуш башталды). Бирок кийин ал орус кемелерине чейинки аралыкты кыскарткысы келгенсип, түндүктү көздөй багытын өзгөрттү, бирок ошол багытта жана ошол эле ылдамдыкта кыймыл жапон кемелерин В. К. Витгефта жана Корея.
Бул абал орустарга да, япон командирлерине да жаккан жок. Бул ачык эле көрүнүп тургандай, В. К. Витгефт жапондордун үчүнчү жолу позицияга жетүүсүнүн такыр кереги жок болчу, ошол жерден алар орус эскадрильясынын аркы өйүзүндө "Т үстүнө таяк" коюшу мүмкүн. Акыр -аягы, алар бир убакта ийгиликке жетиши керек эле … Ошол эле учурда Х. Того орус эскадрильясы үчүн Владивостокко барчу жолду тосуп коюшу керек эле жана бул үчүн же анын түштүгүндө, же керек болчу түштүк -чыгыш, бирок аны менен Кореянын ортосунда эмес. Согуштун башталышынан эле эскадрильялар түндүк -чыгышка көчүп кетишти (япониялыктар - атүгүл оттун ачылышына чейин, орустар - кезектешип бурулуш жасап, япондорго параллелдүү багытта жатышкан), бирок азыр кайра убакыт келди энергетикалык маневр үчүн.
Болжол менен 12.40-12.45 чамасында В. К. Витгефт түштүк -чыгышка бурулду, Х. Того кайрадан "бир заматта" буйрук берди жана 180 градуска бурулуп, карама -каршы багытта жатты.
Бир гана көйгөй - алардын маневрин ким биринчи аткарганын билбейбиз. Бул эмне болгонун чечмелөөнү бир аз татаалдаштырат, бирок анча маанилүү эмес, анткени эки адмиралдын да жүйөөсү бар болчу. Биз эки вариантты тең карап чыгабыз.
Option 1
Эгерде В. К. Vitgeft, анда анын планы абдан так. Биринчиден, "Царевичте", туура жолдо, алар кайра мина талаасын көрүштү, аны айланып өтүү керек болчу жана кайда, оңго же солго кайрылуу керектигин чечиш керек болчу. Экинчиден, оңго бурулуп, эскадрильяны Владивостокко кайтып келди. Үчүнчүдөн, бул бурулуш жапондорго катаал артка өтүүгө мүмкүндүк берди, же, мүмкүн - монах эмне үчүн тамашалашпайт? - ал тургай "өтмөктү Т" орнотуп, анын учтарына жакшы аткыла, башкача айтканда. флагмандык Микаса. Бул учурда, Х. Тогонун реакциясы да түшүнүктүү - орус эскадрильясы анын астынан өтө тургандыгын көрүп, кайра туурап, орус эскадрильясынан кайра өтүү үчүн "капыстан" бурулушка буйрук берет. "Т үстүндөгү таяк".
Бирок эгер баары так ушундай болсо, анда моюнга алышыбыз керек, Х. Того дагы орус кемелерине катуу сокку уруу үчүн жакшы мүмкүнчүлүктү колдон чыгарды. Маневр башталганга чейин алдыңкы Цесаревич менен Ниссин болжол менен 45-50 кбт (60 кбт жокко чыгарууга болбойт) менен бөлүнүп, орустар түштүккө бурулгандан кийин отряддардын ортосундагы аралык кыскара баштаган. Х. Того "күтүлбөгөн жерден" толугу менен туура бурулду, бирок ал бул маневрди "душмандан алыстоо" багытында аткарды жана бурулуш аяктаганда "Цезаревич" япон линиясынан бөлүнүп калды болжол менен 40 кабель (же андан да көп), "Т" өтүү үчүн дагы эле өтө көп болгон. Бирок, эгерде Х. Того "душмандан" бурулуунун ордуна, "душманга" бурулган болсо, анда япон кемелери линия түзгөнгө чейин, "Цезаревич" ага дээрлик 25тен ашпаган аралыкта түз бармак. кабелдер жана япондор дагы орус согуштук кемелерин жок кылууга жакшы мүмкүнчүлүк алышты.
Опция 2
Эгерде, ошого карабастан, ал биринчи X. Того кайрылган болсо, анда мунун жетиштүү негиздери бар экенин моюнга алуу керек. Согуштун башынан эле "Микаса" бириккен флотунун командиринин флагманы жабылып, Х. Того дагы 1 -согуштук отрядды жетектеп, көзөмөлдү кайтарып алууга умтулушу керек болчу. Кошумчалай кетсек, мындай курс япондорду орустар менен Владивостоктун ортосундагы абалга кайтарган, анын үстүнө, алардын кемелери кайрадан күндүн астында туруп, орус пулеметчуларын сокур кылган.
Мунун баары акылга сыярлык, бирок бул учурда Вильгельм Карлович Витгефттин жооп кайтаруу маневри Х. Тогону өтө ыңгайсыз абалга калтырат - япондор "капысынан" карама -каршы багытка бурулуп жатканын көрүп, ал рулду бурат. туура, япон кемелеринин астынан өтүү үчүн жана дагы жакшы - монах балык эмне менен тамашалашпайт? - жапондордун брондолгон крейсерлерин сылап.
Ошентип, ким бурулушту баштаса, орус эскадрильясы жеңүүчү бойдон калганын көрөбүз. Эгерде орустар биринчи кайрылган болсо, анда Х. Того, балким, аларга эң катуу сокку уруу мүмкүнчүлүгүнө ээ болгон, бирок ал аны дагы өткөрүп жиберген. Эгерде Бириккен Флоттун командири өзү биринчи кайрылган болсо, анда муну менен ал, чынында, В. К. Витгефта жолу Владивосток аркылуу өтөт, анын артында орус командири пайдаланган жок.
Кандай болбосун, Х. Тогонун кийинки маневрлерин түшүнүү өтө кыйын. "Капысынан" бурулушту бүтүрүп, ал дагы орус эскадрильясынын борттогу тарабына барат жана аны менен карама -каршы багытта бөлүнөт. Натыйжада, контр-тепте согуш жүрөт жана орус эскадрильясы Х. Того согуштук кемелеринин түштүк-чыгышында болуп чыгат. Чынында, В. К. Витгефт каалаганына жетет - ал жапондордун негизги күчтөрүн талкалап, аларды артта калтырып, Владивостокко барат!
Х. Того түштүк -чыгышка ырааттуу бурулушуна эмне тоскоол болду? Бул учурда, ал өзүнүн ыңгайлуу позициясын сактап калды, орус тилкесинин башына түздөн -түз багыт боюнча "илинип", кызматтын бардык артыкчылыктарына ээ болмок.
Мындай маневрге каршы сүйлөгөн жалгыз нерсе - бул учурда "Ниссин" жана "Касуга" брондолгон крейсерлери орустун согуштук кемелеринин башына коркунучтуу түрдө жакын болушу мүмкүн. Бирок, эгерде Х. Того так ушул ойлорду жетекчиликке алган болсо, анда анын орус эскадрильясына каршы сокку уруудагы айырмачылыгы акыркы крейсерлерин топтолгон оттон сактап калуу үчүн жасалган мажбур маневр болуп чыктыбы?
Мунун баарын жапон командири В. К. Порт -Артурдагы Витгефта сууну таптакыр кармабайт. Анын мурдагы бардык маневрлери орус эскадрильясынын Владивостокко баруучу жолун тоскон, ал эми В. К. Витгефт Порт -Артурга кайтууну эң кичине каалаганын көрсөткөн жок, андыктан Артур менен Россиянын согуштук кемелеринин ортосунда позицияны кармануунун эч кандай мааниси жок болчу. Кыязы, Х. Того анын айла -амалын эсептеген эмес (эгер В. К. Витгефт биринчи бурулган болсо) же В. К. Витгефта аны күтүлбөгөн жерден алды (эгер япондор "бир заматта" бурулгандан кийин орус эскадрильясы түштүк -чыгышка кетсе), анын натыйжасында Х. Того орус командири үчүн Владивостокко жол ачууга аргасыз болгон.
Сары деңиздеги салгылашуунун 1 -этабынын кийинки окуялары эч кандай шек туудурбайт жана алардын графикалык презентациясы үчүн биз В. Юнун эң сонун схемасын колдонобуз. Грибовский:
Ушул убакка чейин согуш бир жактуу оюн болчу: каршылаштардын ортосундагы аралык 80ден ашык 50-60 кбтке чейин кыскарып турганда, япон кемелери маал-маалы менен душманга сокку уруп, алар өздөрү жоготууга учураган жок. Бирок 12.48ге чейин эскадрильялардын ортосундагы аралык кыскарды - азыр алдыңкы орус жана япон кемелери 40-45 кбттан ашпаган аралыкта бөлүндү (жана "Цезаревичтен" Ниссинге чейинки аралык, кыязы, толугу менен 30 кбт чейин кыскарды)) жана орус снаряддары акыры бута таба башташты - болжол менен 13.00дө (болжол менен 12.51 жана 12.55те) согуштук кемеси Микаса 12 дюймдук снаряддан эки сокку алды. Алардын биринчиси негизги таянычты дээрлик таштап кеткен (анын 2/3 бөлүгү жыртылган), бирок экинчи сокку согуштун андан ары жүрүшүнө олуттуу таасирин тийгизиши мүмкүн.
Снаряд жаа мунарасынын барбетине карама-каршы турган борттун капталынын 178-мм брондуу куруна тийген. Крупп ыкмасы менен жасалган соот табак снаряддын өтүшүнө жол берген эмес (же ал киргенден кийин жарылган эмес), бирок ошол эле учурда катуу жабыркаган - жалпы аянты болжол менен 3 болгон туура эмес формадагы тешик анын ичинде чарчы фут пайда болгон. Ошол эле учурда, В. К. Packingham:
«Бактыга жараша, деңиз тынч жана суу кирген жок. Антпесе, бул жапондор үчүн олуттуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн ».
Деңиз тынч болбогонун элестетип көрүңүз, же орустун снаряды бир аз ылдый түштү - суу линиясына - жана эки учурда да кемеге суу кирмек. Бул учурда, "Микаса" "Ретвизанга" окшош зыянга учурады жана дубалдарды бекемдөөгө убактысы болбогондуктан (орус согуштук кемеси түнү бою) ылдамдыкты чектөөгө аргасыз болду. Бул учурда, орус кемелерин өзүнүн негизги күчтөрүнүн жанынан өткөрүүгө жетишкен жапон командири Микасадан чыгып, В. К. Төрт ичинен үч согуштук кеме менен Витгефта! Бирок, байлык жапондорго ырайым кылды жана өтө коркунучтуу россиялык сокку флагман Х. Тогонун багытын жоготууга алып келген жок.
Орус эскадрильясына каршы күрөшүүдө стартка бурулуп, япониялык 1-отряд орусиялык согуштук кемелердин куйругундагы ойготкучтун артынан крейсер Рейтенштейнди аткылады. Саат 13.09да "Аскольдго" биринчи мордун түбүндө он эки дюймдук кабык менен жагымсыз сокку келип түшкөн. Түтүк тегизделип чыкты, мору жабылды жана от казаны бузулду, бул экинчисинин токтоп калышына алып келди - эми крейсер толук ылдамдыкты күтө албайт. Орус брондолгон крейсерлери көп нерселер үчүн жаратылган, бирок классикалык артиллериялык согуш, параллелдүү тирөөчтөр менен, албетте, алардын милдеттерине кирген эмес. Ошондуктан, Н. К. Рейтенштейн "В" (дагы кыймыл) жана "L" (солго карай) желектерин көтөрдү, бул анын отрядынын крейсерлерин ылдамдыгын жогорулатып, солго координат кылып, согуштук кемелердин артына калкалап алды. Бул албетте туура чечим болгон.
13.20да өрт кыска убакытта токтоду. Кыска, бирок катуу кармашуу болжол менен жарым саатка созулду, бирок согуштук кемелер 20 мүнөткө жетпеген убакытта да толук күчү менен кармашты, анткени япон жана орус эскадрильяларынын курстары жана алардын ортосундагы аралык 13.00дөн кийин отту крейсер Н. ТОго берүү үчүн Х. Тогонун кемелери. Reitenstein. Эми жапон эскадрильясы сол жана артында В. К. Vitgeft жана алардын ортосундагы аралык көбөйө берди. Мындан тышкары, орус командири согуш аяктагандан кийин дароо эле чыгыштан бир аз көбүрөөк алды, бирок ошого карабастан эскадрильялардын айырмачылык ылдамдыгын жогорулатты. Ал эми япониялык биринчи согуштук отряд түндүк -батышка карай жүрүүнү улантты, б.а. Орус курсунан карама -каршы багытта, жана каршылаштардын ортосундагы аралык 100 кбтка жеткенде гана, ал бурулуп, орустар менен бир аз жакындашып, параллель курска жатты. Эми Х. Того, согуштун башында ээ болгон бардык позициялык артыкчылыктарын таптакыр жана толугу менен ийгиликсиз чачып жиберип, кууп жетүү абалында калды.
Сары деңиздеги согуштун биринчи этабы бүтө элек, биз ага кийинчерээк кайтып келебиз, бирок азырынча абдан таң калыштуу бир фактыны белгилейбиз. Мурда көргөнүбүздөй, Вильгельм Карлович Витгефт Хейхачиро Того согуштук тажрыйбасынын ондон бир бөлүгүнө да ээ болгон эмес. Акыркысы бир катар ири деңиз согуштарына катышып, крейсер командири катары бүткүл кытай-япон согушун басып өткөн жана Орус-Жапон согушунун башынан бери Бириккен Флотту жетектеген. Жапон адмиралы стандарттуу эмес аракеттер үчүн белгилүү бир жөндөмдүүлүгүн көрсөттү: согушту Тынч океандын эскадрильясынын кемелеринин кыйратуучулары күтүүсүз чабуулу менен баштады, ал Артурга өтүүнү петардалар менен тосууга аракет кылды, анын жетекчилиги астындагы флот ийгиликке жетишти шахта ишинде. Бул, албетте, "Петропавлдун" жардырылышы жөнүндө, бирок адилеттүүлүк үчүн бул жерде Х. Тогонун ролу түшүнүксүз экенин белгилейбиз. VC. Витгефт ошондой эле "Ясима" жана "Хатсусе" чөгүп баратканда эскадрильяга буйрук берген, бирок анын буга эч кандай тиешеси жок болчу, ошондуктан япондордун бул операцияны пландаштыруунун шарттарын билбей туруп, анын өлүмүн жазууга болбойт. СО менен бирге орус кемеси Макаров Бириккен Флоттун командиринин генийи жөнүндө гана. Мындан тышкары, Heihachiro Togo Эллиот аралдарында флоттун учуучу базасын уюштуруп, улуу башкарууну көрсөттү жана бул, албетте, жапондор үчүн оор шарттарда, ал өз кемелеринин согуштук даярдыгын түзүүгө жетишти.
Энергетикалык япон адмиралынан айырмаланып, В. К. Витгефт эч кандай аскердик тажрыйбасы жок креслодо иштеген киши болчу. Ал эч качан заманбап брондолгон кемелердин эскадрильяларын башкарган эмес жана жалпысынан алганда акыркы беш жыл кызматын губернатордун штабында өткөргөн. Анын 28 -июлдагы согуш алдындагы Порт -Артур эскадрильясын жетектөөсүн эч кандай позитивдүү түрдө сүрөттөө мүмкүн эмес жана өзү да ага ишенип берилген күчтөрдү жеңишке жетелөөчү адмирал деп эсептеген эмес. Анын флагмандардын биринчи жолугушуусунда айткан "Мен флоттун командири эмесмин!" Деген сөзүн эстейли. VC. Vitgeft ага берилген көрсөтмөлөрдү кылдаттык менен аткарууга жакын болгон жана дээрлик эч кандай демилге көрсөткөн эмес (Владивостокко болгон жетишкендиктен ушунчалык тырышчаактык менен качуу).
Бул аздык кылгандай, согушта бардык тактикалык артыкчылыктар жапондор тарапта болгон. Алардын экипаждары алда канча жакшы даярданышкан жана орус командири өз кемелеринин техникалык ишенимдүүлүгүнө да ишене алган эмес. Эске салсак, Артурдан чыккандан кийин жана согуш башталганга чейин "Царевич" курамадан эки жолу, "Победадан" бир жолу кеткен, ал эми бузулган "Ретвизандын" капкактары канча убакытка чейин кармалып турары белгисиз болчу. чыгуу Согуштук кемелердин эскадрильясы В. К. Витгефта Х. Тогонун 1 -согуштук отрядынын астында болгон жана согуштун башында жапон командиринин позициясы жакшы болгон. Жогоруда айтылгандардын баары эң тажрыйбалуу Хейхачиро Тогонун орусиялык олдоксон адмиралдын үстүнөн болгон тез тактикалык жеңишин жана согуштун эң башында Тынч океандын 1 -эскадрильясынын талкаланышын кепилдегендей туюлду.
Тескерисинче, Вильгельм Карлович "Мен флоттун командири эмесмин" Витгефт (окурмандар бизди бул англисчиликти кечирет), бир нече жөнөкөй жана өз убагында болгон маневрлери менен Х. Тогону түз эле сабап, артта калтырды. Эч кандай ызы -чуусуз жана ыргытпастан (муну орус командиринен күтүш керек эле!) Жайбаракат жана ченемдүү иш алып барган В. К. Witgeft ишенимдүү тактикалык жеңишке жетишти: тажрыйбалуу гроссмейстер, эл аралык беттештердин тигилинен өтүп, жарымынын бирөө менен гана ойноп, шахмат илимин жаңыдан түшүнө баштаган неофитке чек жана матч коет.
Албетте, бул этапта маневр жасоодо орустардын жеңиши согуштагы жеңиш дегенди билдирбейт. Эч качан унутпоо керек, Вильгельм Карлович мүмкүн болушунча согуштан качып, Владивостокко өтүү үчүн ачык жана так буйрук алган. Ал бул буйрукту аткарды - анын бардык маневрлери жапон флотун талкалоого багытталган эмес, тескерисинче Х. Тогонун негизги күчтөрүн бузууга багытталган. Согуштан качуу мүмкүн эмес болчу жана орусиялык контр -адмирал Владивостокко кирүүгө аракет кылган, анын кемелери чоң зыянга учурабашы үчүн, алар алдыга жылууга жол бербейт. Бул В. К. Vitgeft, жана согуштун башында, жогоруда каралган мезгилде, албетте, ага жетишти.
Биз так билебиз, В. К. Витгефт такыр эле мыкты эмес, эң мыкты орусиялык адмиралдардын бири болгон эмес жана эч качан андай деп эсептелген эмес - ошентсе да ал эң тажрыйбалуу жапондорду "мурду менен таштап" кеткен. Ошентип, эгер командование 1 -Тынч океандын кемелерин согушка даярдап жаткан болсо, 1904 -жылдын 28 -июлундагы согуштун кандай натыйжаларга алып келгенин божомолдоого болот. Владивостокко кирбөөнү буйрук кылыңыз, бирок жапон флотуна чечкиндүү согушту бериңиз, эгерде эскадрильянын башында мыкты ички адмиралдардын бири болсо. Мисалы, каза болгон С. О. Макаров же Ф. В. Дубасов, Г. П. Чухнин, Н. И. Скридлов …
Бирок бул альтернативалуу тарых жанры болмок жана Сары деңиздеги согуштун 1 -фазасына кайтуу убактысы келди.
