Атомдук сокку уруучу крейсер CSGNдин долбоору СССРде 1144 "Орлан" оор ядролук крейсерлердин курулушуна жооп катары пайда болгон. Бул көрсөткүч боюнча так далилдер жок, бирок эки кемедеги принциптер, ошондой эле окуялардын хронологиясы толугу менен дал келет (1973 - "Киров" коргошун коюу, 1974 - CSGN программасынын шашылыш көрүнүшү).
Янкилер эмне үчүн "эң катуу сокку урушу" керек жана атом үстүндөгү желмогуздарды түзүүдө Союз менен атаандашууга мажбур болушкан-деңиз авиациясы өнүккөндө жана көп тоннадан ашык тезирээк кемеге каршы ракеталарды түзүүдө тажрыйбанын жоктугунда? Иш таштоочу крейсердин долбоору-"Коркуунун чоң көзү бар" деген макалдын дагы бир ырастоосу, ошондой эле америкалык аскерлердин советтик аскердик өнөр жайдын ийгиликтери менен өздөрүнүн лидерлигин коркутуу менен көбүрөөк каражатты "кууп чыгарууга" болгон арамзалык каалоосунун далили. татаал (реалдуу жана ойдон чыгарылган).
Атомдук Орлан! Пентагондун тургундарынын аң -сезими кыйрады
Мунун баары менен GSGN долбоорунун советтик крейсерден бир чоң айырмасы бар эле: сегиз дюймдук артиллерия! Ооба, урматтуу окурман, өзөктүк реакторлор жана ракеталык технологиялар доорунда кимдир бирөө 29 миң метр аралыкта өздөрүнүн кемелерин кызыл ысык болоттун кесектерин түкүргөн темир жыгачтары менен жабдуу үчүн олуттуу үмүттөнгөн.
Болбосо, америкалыктар советтик "Орланда" коюлган критерийлерди ишенимдүүлүк менен аткарышкан: "Сүйүү - ошон үчүн ханышам, уурдоо - мынча миллион". Эч кандай компромисс же компиляция жок. Акыркы технология менен жабдылган чоң, өтө кымбат кеме.
Ядролук реактор, эң акыркы Aegis BIUS, заманбап аныктоо жабдуулары, 128 ок-дары жүктөрү, торпедо торпедалары жана алыскы аралыкка атуучу ракеталар, кемеге каршы Harpoons, кичине торпедолор жана суу астына каршы жуп вертолеттор. Кийинчерээк аларга "Falanx" деген алты учтуу зениттик мылтык жана "Tomahawks" менен брондолгон кутулар кошулат.
Cruiser Strike, Жетектелүүчү Куралдар, Өзөктүк кубат-бул башкарылуучу ракеталары бар ядролук кубаттуу крейсер. Бул сейрек кездешпеген CSGN белгиси астында жашырылган нерсе. Американын боевик фильминдеги чыныгы "супер баатыр", анын жолуна түшкөндөр менен күрөшө алат!
Бардык жетишсиздигине карабастан, GSGN программасы иш жүзүндө ишке ашыруу процессинде болчу - бул жагынан алганда, атомдук сокку уруучу крейсердин тарыхы Америка Кошмо Штаттарынын супер ташуучусунун тарыхын кайталады (анын курулушу 5 күндөн кийин токтотулган). Ошол эле адмиралдардын "супер кемеге" ээ болууга болгон каалоосу - жарыша куралдануунун башка маанисиз туруна катышкысы келбеген Конгресстин бекем позициясы менен.
Ошол эле учурда, келечектеги CSGNдин бардык керектүү компоненттери "жабдыкта" болгон, кийинчерээк алардын көбү флот менен кызматка киришкен.
АЭС
Стрейк крейсерин иштеп чыгуу үчүн тактикалык жана техникалык тапшырма (TTZ) 32 түйүндүн тегерегинде эң жогорку ылдамдыкты койду. 17 миң тонналык жарыяланган крейсерде кеминде 100 - 120 миң а.к. болушу керек болчу.
TTZ пайда болгон учурда, жер үстүндөгү согуштук кемелер үчүн реактордун негизги түрү АКШнын Аскер-деңиз флотунун сегиз ядролук крейсерине орнотулган D2G болгон. Мындай жупуну агрегаттар кемелердин шахталарында 44 МВт (60 миң а.к.) камсыз кылышкан. CSGN бортунда, көбүрөөк энергияны берүү үчүн иштелип чыккан, үч GTZAга окшош төрт NPPUдан турган эки эшелон орнотулушу мүмкүн. Же принципиалдуу түрдө жаңы реактор иштелип чыккан. Кандай болгон күндө да, атомдук сокку уруучу крейсердин долбоору атомдук электростанциясын түзүү жагынан олуттуу кыйынчылыктарга туш болмок эмес.
АКШнын алты деңиз флотунун өзөктүк кубаттуу крейсеринен турган эскадрилья (Янкилерде бардыгы 9 болчу жана бардыгы 90-жылдардын башында жок кылынган)
Дагы бир суроо - сокку уруучу крейсерге атомдук станция эмне үчүн керек болгон? Убакыт ачык жооп берди - эч кандай кереги жок.
Эгис
70 -жылдардагы микроэлектроника жана табуу жабдуулары жаатындагы эң заманбап иштеп чыгуулардын негизинде түзүлгөн согуштук маалымат жана башкаруу системасы. Компьютерлештирилген маалыматтык маалымат борбору, AN / SPY-1 радарында төрт туруктуу фарасы бар. AN / SPS-49 камдык эки координаттык аба десанттык радар. Төрт AN / SPG-62 зениттик өрт көзөмөлдөө радарлары. AN / SPS-64 навигациялык радар жана AN / SPS-10F жер үстүндөгү байкоочу радар. Кийинки-AN / SQS-53A сонар станциясынын жана суу астына каршы эки тик учактын борттогу системасын бириктирген суу астындагы абал жөнүндө маалыматты чогултуу жана борборлоштуруп иштетүү үчүн LAMPS системасынын антенналары жана блоктору.
"Aegis" системасы бар "Лонг Бич" ядролук крейсери (ишке ашпаган долбоор)
Жалпысынан алганда, өз убагында эң сонун система - BIUS, ал кеменин бардык подсистемаларын баш ийдирген. Aegisтин бирден -бир көйгөйү, айрыкча 40 жыл мурунку стандарттар боюнча, анын кымбат болушу болгон. Мындан тышкары, система советтик кемеге каршы ракеталардын чабуулдарын кайтарганда "өтпөс калкан" катары жайгашкан жана АКШнын Аскер-деңиз флотунун коштоочу крейсерлерине орнотуу үчүн арналган. CSGNдин иш таштоосу, ачыгын айтканда, ар кандай максаттарга жана иштөө багыттарына ээ болгон. Ошол жылдардагы көпчүлүк америкалык крейсерлер сыяктуу эле, ал AN / SPS-48 жана SPS-49 радарлары бар жөнөкөй NTDS менен оңой эле иштей алмак. Кийинчерээк белгилүү болгондой, бул системалар жарнамаланган Эгистен жаман эмес болчу - янкилер дагы деле күчтүү жана ишенимдүү SPS -48ди өз кемелеринде колдонушат.
Бирок ал кезде адмиралдар баарын "өзгөчө гламур" менен жасоону каалашкан. "Супер крейсер" идеясы Пентагондун жашоочуларынын мээсинде ушунчалык терең тамыр алгандыктан, кандайдыр бир компромисс жокко чыгарылган. Моряктар эң мыктысын жана мүмкүн болушунча кымбат бааны тандашты!
Ракета менен куралдануу
CSGN крейсеринин ок-дарыларына ракеталардын 4 түрү кирген (Стендерд-2 ракеталары, ASROK PLUR, Harpoon кемеге каршы ракеталары жана Tomahawk SLCMs)-ар кандай максаттар үчүн болгону бир жарым жүз ракеталык ок. Ракеталар үч башка түрдөгү учуруучулардан учурулду:
- Mk.26 GMLS Mod.2 - кеменин жаа жана арт жагында жайгашкан эки универсалдуу нур ташыгыч. Установкалар Стендерд-2 зениттик ракеталарын жана суу астында жүрүүчү ASROK ракеталык торпедолорун учурууга арналган;
70 -жылдардын стандарттары боюнча да, Mk.26 GMLS өтө көлөмдүү, оор жана эскирген деп эсептелген (Mod.2дин "кургак" салмагы 265 тонна!). Ошол мезгилге чейин, советтик кемелерде (8 тегерек S-300F барабан түрүндөгү ишке киргизгичтер) кеменин астына учуруучу аппараттардын биринчи үлгүлөрү орнотулган, жана америкалык моряктар универсалдуу UVP Mk.41нин пайда болушун чыдамсыздык менен күтүшкөн. ракеталар, алардын иштелип чыгышы 1976 -жылы жарыяланган. Бирок, Mk.41 ыкчам даярдыгына жетүүдөн мурун, кеминде 9 жыл күтүүгө туура келет, андыктан сокку уруучу крейсер эски Mk.26 Mod.2 учуруучу үчүн иштелип чыккан (ар бир блоктун ракеталык жер төлөсүнүн максималдуу кубаттуулугу 64 ракеталар);
- Mk.141 - Harpoon кемеге каршы ракеталык системасын ишке киргизүү үчүн эңкейиштүү төрт жебе. Алар горизонттун 35 ° бурчунда орнотулган транспорттук жана учуруу контейнерлери (ТПК) бар жеңил фермалык түзүлүш болгон;
Жогоруда "классикалык" CSGN. Төмөндө анын жөнөкөйлөтүлгөн версиясы CGN-42 ("Вирджиния" атом крейсери "Эгис" системасы менен)
- Mk.143 Armored Launch Box (ABL) - Tomahawk круиздик ракеталарын учуруу үчүн иштелип чыккан жогорку палубада бронетанкалар. Балталарды сактоо жана учуруу процесси азыркы Россиянын Club-K ракеталык системасында колдонулганга окшош болгон. Анын астында орусиялык "Клаба" учуруучу жасалма "40 фут контейнердин" ордуна, Mk.143 ABL 7x2x2 м жана салмагы 26 тонна болгон оор металл куту болгон. Керек болсо, үстүңкү капкак көтөрүлүп, "Tomahawks" менен төрт ТПК баштапкы позицияны ээледи. Ошентип, ал эң акыркы Tomahawk ракеталарын деңиз күчтөрүнүн кандайдыр бир кемесинин палубасына (анын ичинде Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда курулган эски согуштук кемелерде) жайгаштырышы керек болчу. Бардык ачык -айкын эмгектери үчүн, ABL өтө оор жана эскирген деп табылган. Көп өтпөй Mk.41 UVP пайда болгондон кийин, Mk.143 кызматтан алынып салынды.
Артиллерия
Балким, иш таштоо крейсеринин долбоорунун эң негизги өзгөчөлүгү. CSGNдин жаасында 203 мм замбиректин жылтыратылган баррели жаркырады - ракеталардан тышкары крейсердин куралдануусунда эң жаңы автоматташтырылган Mk.71 деңиз тапанчасы болушу керек эле.
Бул системанын пайда болуу тарыхы төмөнкүчө: 70 -жылдардын башында америкалык флотто ракеталык жана артиллериялык крейсерлердин (Экинчи Дүйнөлүк Экинчи Дүйнөлүк Экинчи Дүйнөлүк Экинчи Кораблдарга негизделген) массалык түрдө иштен чыгарылышы башталган. Эски кемелер менен бирге акыркы чоң калибрдүү мылтыктар өткөн доорго өттү. Дагы бир нече жыл - жана АКШнын деңиз артиллериялык куралынын жалгыз түрү "беш дюймдук" Mk.42 жана Mk.45 бойдон кала берет.
"Ооба!" - окурман үшкүрүп калат. - Убакыт өтмүштүн жетишкендиктерин өчүрүү менен алдыга жылат. Согуштук кемелердин жана чоң куралдардын даңктуу доору тарыхтын чаң текчелеринде калды ".
Бирок, керемет ракеталар пайда болгонуна карабай, моряктар "чоң оюнчуктарынан" бөлүнүүнү пландаштырышкан эмес. Амфибиялык чабуул күчтөрүнүн от колдоосу жана душмандын жээктерин аткылоо (Басурманскийде - Аскердик -Деңиздик Ок атуу) азыркы флоттун кечиктирилгис милдети бойдон калды. Деңиз Корпусу баарынан көбүрөөк тынчсызданды: аскерге чакырылгандардын сөөгүнүн ордуна янкилер душмандарга оор снаряддарды ыргытууну туура көрүштү - эми алар "камсыздандыруу полиси" болбостон согушка кантип баруу керектигин олуттуу ойлонушууда. артында 8 деңиз куралынын батарейкасы.
5 '' (127 мм) калибринен 8 '' (203 мм) калибрине өтүү снаряддын массасында үч эсе айырмачылыкты жана 5000 метрге чоң атуу диапазонун билдирет.
Ыкчам автоматташтырылган тапанча Mk.71 баррелинин узундугу 55 калибр, даяр ок-дарылар менен бирге, 78 тоннаны түзүп, 10-12 рд / мүн. Тамак-аш 75 турдуу журналдан алынган. Mk.71 механизмдерин атуу учурунда аны көзөмөлдөө үчүн 1 моряк керек болгон. Бирок, келечекте, ок -дарыларды негизги сактоочу жайдан дүкөнгө жылдырууда, дагы бир N сандагы күчтүү колдорду тартуу талап кылынган.
Супер тапанча 29 км аралыкта 118 кг снарядды аткылай алат. Кадимки "боштуктардан" тышкары, Mk.71дин арсеналына Вьетнам согушунда түзүлгөн жеңил Mk.63 снаряды кирген, бул 40 милден ашык аралыкта Вьетконг базаларын атууга мүмкүндүк берген!
Замбиректин жумушчу үлгүсү 1975 -жылы Халл эсминецинде чогултулган жана сыналган. Расмий маалыматка караганда, Mk.71дин атуу тактыгы төмөн болгон жана активдүү снаряддарды атууда "сегиз дюймдун" "беш дюймдан" дээрлик эч кандай артыкчылыгы болгон эмес. Бирок, эң башкысы, беш дюйм арзан болчу! Mk.71ди иштеп чыгуучулар ишти андан ары улантуу үчүн каражат алган эмес жана 1978 -жылы заманбап деңиз 8 '' замбиректин долбоору кыскартылган.
Учурда Mk.45 АКШнын Аскер -Деңиз Флотунун негизги артиллериялык куралы бойдон калууда. Янкилер анын күчүнүн жоктугун жөндөлүүчү снаряддар жана ок -дарыларынын жогорку ылдамдыгы менен толтурууга аракет кылып жатышат: Mk.45 Mod.4 баррелинин узундугу укмуштуудай 62 калибрге жеткирилди!
CSGN долбоорунун кулашы
1974 -жылдын бюджетине ылайык, флоттун модернизацияланган Лонг Бич ядролук крейсерине (иштин болжолдуу баасы 800 миллион доллар) негизделген бир эксперименталдык CSGN жана ар бири 1,5 миллиард долларга бааланган 12 сериялык сокку уруучу крейсерлердин келиши күтүлүүдө. 1975 -жылдын бюджетинде сериялык CSGNлердин саны 8 бирдикке чейин кыскарган. Керектүү каражаттарды Вирджиния классындагы атомдук крейсерлерди куруу заказын азайтуу аркылуу алуу керек болчу - он экиден төрт бирдикке чейин (чынында болгон).
USS Long Beach (CGN-9). Ал 1959 -жылы ишке киргизилген. Алптын жалпы жылышы 17 миң тоннаны түзөт.
USS Лонг Бич 80 -жылдардын башында бир аз жакшыртылгандан кийин.
Чыгып бараткан кемеге каршы "Харпун" ракеталары, "Фаланкс" ак калпакчалары жана "Томагавкс" менен бронетранспортер ачык көрүнүп турат.
Келечекте, долбоорлор бир нече жолу кайра каралып чыккан, натыйжада CSGN белгиси астында беш башка долбоор бир убакта жашырылган:
- куралдын курамы жана конструкцияларынын техникалык көрсөткүчтөрүнүн кемчиликсиздиги менен гана айырмаланган эки оор "классикалык" CGSN (1974 жана 1976 үлгүсү);
- "Лонг Бич" эски крейсеринин негизинде CSGN-9 "тест";
- "жеңил версия" CGN-42- куралдын жөнөкөйлөтүлгөн курамы менен "Вирджиния" крейсеринин корпусунда "Эгис" системасы бар ядролук кубаттуу ракеталык крейсер.
Чындыгында, долбоорлордун бири да иш жүзүндө ишке ашкан жок. Бир гана "Лонг Бич" жөнөкөйлөштүрүлгөн дизайн боюнча модернизацияланган - "Эгис" системасын орнотпостон жана крейсердин дизайнында кардиналдуу өзгөрүүлөр жок.
"Супербаатыр кеменин" эң сонун долбоорун эмне бузду?
Көрсө, күнөө … саясий тууралыкта экен. Конгрессмендердин түз суроосуна: "Эмне үчүн сизге крейсерлер керек эле?" андан кийин таптакыр маанисиз жооп: "Орустар менен согуш".
Бирок орустардын негизги күчү суу астында катылган! СССР Аскер-Деңиз Флотунун суу астында жүрүүчү кемелерине эффективдүү каршы туруу үчүн суу астында жүрүүчү кемелерге каршы ондогон жана жүздөгөн кемелер, эсминецтер жана фрегаттар талап кылынган. Мындай шарттарда CSGN таасири таптакыр пайдасыз болгон жана Конгресс дароо эле долбоорду "бузуп" кеткен.
Жок, америкалык адмиралдар анчалык келесоо болгон эмес. Бирок алар крейсердин максатын катуу үн менен жарыялоого моралдык укугу жок болчу: дүйнө жүзү боюнча көптөгөн жергиликтүү конфликттерде "үчүнчү дүйнө өлкөлөрүнүн" сабалышы.
Чынын айтканда, баардык себеп акчада. Дизайнерлери крейсердин дизайны менен өтө эле акылдуу болчу - пландаштырылган түрдө, CSGN жергиликтүү согуштарга катышуу үчүн өтө кымбат болуп чыкты. Жана коштоочу кеме түрүндө эффективдүү эмес - бул максаттар үчүн Янкилер Spruence кораблинде Ticonderoga классындагы Aegis крейсерлеринин чоң сериясын курууну пландаштырышкан (коргошун DDG -47 куруу келишимине кол коюлган) 1978).
CSGN долбоору унутулду беле? Флоттун өнүгүү тенденцияларына арналган тематикалык булактарда биз мындай кемени XXI кылымда көрбөйбүз деген пикир бар.
Кандай болбосун!
2013 -жылдын суук ноябрында жаңы муундагы Замволт эсминеци Кеннебек дарыясынын үстүнө баскан. Бул жерде өлчөмдөр (14,500 тонна) жана баасы (R&Dди кошкондо 7 миллиард доллар), 80 ракета учуруучу аппараттар жана акыркы AN / SPY-3 суперрадары жана 920 ок менен 6 дюймдук AGS замбиректери бар.
Бирок, азыркы заманда адмиралдардын ийкемдүү сөз байлыгы бар: басымдуу "сокку уруучу крейсердин" (Кансыз согуштун калдыктары жок!) Ордуна, "кыйратуучу" деген нейтралдуу сөз колдонулат, ал эми "сокку уруу үчүн" деген жаман сөздүн ордуна Үчүнчү дүйнөнүн өлкөлөрү "," бул кеме антитеррордук операцияларды аткарууга багытталган "деген сонун сөз.
