АКШнын Аскер-деңиз флоту негизги патрулдук учактын суу алдындагы кемелерге каршы жаңы түрүн кабыл алды. 2012-жылдын 4-мартында биринчи өндүрүш P-8A Poseidon Сиэтл аба күчтөрүнүн базасына келген.
Боинг-737 жарандык авиалайнери Посейдон үчүн базалык платформа катары тандалды. Фюзеляж 737-800 жана канаты 737-900 негизделген. Канаттын баштапкы дизайны бир аз өзгөрдү, канаттардын учтары шыпырылды. Төмөндө фюзеляждын алдында куралдануу бөлүмү жайгаштырылган жана учактарда кемеге каршы ракетаны токтотуучу түзүлүштөр жайгаштырылган.
Электр станциясы катары 120 кН түртүүчү эки CFM56-7B27A турбофан кыймылдаткычы колдонулат. CFM56 театрларынын үй -бүлөсү - дүйнөдө эң кеңири таралган - көптөгөн Боинг жана Airbus моделдеринде колдонулат. Айкын артыкчылыктардан тышкары - үнөмдүүлүк жана аз ызы -чуу, CFM56 жогорку ишенимдүүлүгү менен белгилүү - учууда ийгиликсиз болуу ыктымалдыгы 1000 учуу саатына 0,003%.
Учактын узундугу 39 метр, бийиктиги 12 метр, канаттарынын узундугу 35 метр, өзүнүн салмагы 62 тонна, максималдуу учуу салмагы 85 тонна. Посейдондун эң жогорку ылдамдыгы саатына 900 км. 60 метр бийиктиктеги патрулдук режимдеги ылдамдык 330 км / саат.
Радиоэлектрондук каражаттарды өнүктүрүүгө көп көңүл бурулат. Учак AN / APS-137D (V) 5 аба радарлары жана Raytheon AN / APY-10 электрондук чалгындоо системасы менен жабдылган. AN / APS-137D (V) 5 синтетикалык диафрагма радар, рельефти картага түшүрүү, стационардык жер үстүндөгү буталарды аныктоо, ошондой эле суу астындагы кемелерди перископтун тереңдигинде табууга мүмкүндүк берген режимге ээ.
Суу астында сүзүүчү перископту аныктоо режиминде күндүн нурун чыпкалоо менен жогорку чечилиште жогорку жыштыктагы сканерлөө колдонулат.
Жабдуулардын топтомуна спутниктик навигация системасынын ызы -чуу иммунитети жогорулаган жаңы кабыл алгычтары, мамлекеттик таануунун интегралдык системасы, сүйрөлүүчү алдамчы бута жана жогорку корголгон VHF байланыш жабдуулары кирет.
Ошондой эле, жаңы суу алдында сүзүүчү учак, мурунку П-3 Орион сыяктуу эле, суу астындагы кеменин корпусунун металл бөлүктөрүнөн улам Жердин магнит талаасынын бузулушун аныктоо үчүн магнитометр менен жабдылган.
Посейдон 120 сонар буусун көтөрө алат (мурунку P-3кө караганда 50% көбүрөөк). Гидроакустикалык калактарды жайылтуу үчүн, учак EDO корпорациясы тарабынан иштелип чыккан, ар бири 10 калкан болгон үч учуруучу, бир жана сальводон таштоого жөндөмдүү, айлануучу учуруучу менен жабдылган.
Ички курал бөлүмүндө эркин түшүүчү бомбалар, Mk 54 торпедалары, миналар, тереңдик заряддары жана алыска учуучу SLAM-ER кемеге каршы ракеталары сакталат. Жер астындагы тирөөчтөр кемеге каршы Harpoon ракеталарын токтотуу үчүн иштелип чыккан.
Учактын өзүн өзү коргоону EWSP электрондук каршы системасы камсыз кылат, ага AN / ALQ-213 (V) электрондук согуш системасы, DIRCM багыттагы инфракызыл тыгылыш системасы, радарлардын таасирин эскертүү системасы жана пассивдүү тосмолоо системасы кирет.
Ошондой эле P-8A "Poseidon" базасында Индия деңиз флоту үчүн P-8I "Нептундун" экспорттук версиясы түзүлгөн. 2,1 миллиард долларлык келишимге 2009 -жылдын 4 -январында кол коюлган. Биринчи 12 унаа 2013 -жылы Индиянын деңиз авиациясы менен кызматка кириши керек. Жалпысынан, индейлер 24кө чейин "Деңиз кудайларын" алууну пландап жатышат.
Жалпысынан 2018-жылга чейин АКШнын Аскер-деңиз флоту 60-жылдары иштелип чыккан тез эскирип бараткан P-3 Orion флотун алмаштыруу үчүн 117 Посейдон сатып алууну пландап жатат. P-8 AGSтин дагы бир модификациясын-E-8 Joint STARS модернизациясына арзан альтернатива катары аба командалык пунктун сатып алууга болот.
Батыш жээктеги бир циклден кийин биринчи өндүрүштүк учак Флорида штатындагы Джексонвилл AFBге жөнөтүлөт, бул жерде деңиз авиациясын даярдоо борбору жайгашкан. Биринчи Посейдон эскадрильясы 2013 -жылдан эртерээк ыкчам даярдыкка жетет.
Россиялык суу астында сүзүүчү кемелердин коркунучтун күчөшүнө жооп бере турган нерселери бар. Россия Федерациясы 955 Борей долбоорунун эң жаңы стратегиялык ракеталык суу астында жүрүүчү крейсерлерин активдүү курууда. Сериянын башкы суу астында жүрүүчү кемеси - K -535 "Юрий Долгорукы" буга чейин кеме жана деңиз сыноолорунун циклинен өткөн. Анын негизги куралы, Bulava SLBM менен D-30 комплекси кызматка берилген. Бир типтеги К-550 "Александр Невский" кеме сыноолорунан өтүүдө. Долбоордун үчүнчү кайыгы - "Владимир Мономах" жакшыртылган долбоорго ылайык курулуп жатат, жаңы макет менен 20 бирдикке чейин көбөйтүлдү. SLBMлер үчүн ок -дарылар жана жаңы сонар станциясы. 2012 -жылы төртүнчү "Санкт -Николас" кемесинин пайдубалын түптөө пландалууда. Курулуш темпин тездетүү үчүн 90-жылдары бүтпөгөн суу астындагы кемелерден 971 "Щука-Б" долбоору жана 949А "Антей" долбоору колдонулат.
Ошондой эле, жакында Россиянын деңиз флоту дүйнөдө аналогу жок пр.855 "Ясен" канаттуу ракеталары бар жаңы атомдук суу асты кайыктарын жана пр. 677 "Лада" суу астында жүрүүчү кемелерди алышы керек.
