1942 -жылы 8 -апрелде Мурманскинин асманында ысык аба согушу болгон. Лейтенант Алексей Хлобыстов өзүн өзү эгиз моторлуу Ме-110го ыргытып жиберди жана аны Kittyhawk канаты менен тайманбастык менен сайды. Оңго карай чукул ыргытуу, коркунучтуу жарака … Алексей машинаны механикалык деңгээлде тегиздеп, канатты кылдаттык менен карады - оң учак дээрлик жарылып кеткен. "Мессер" бир жерде жок болуп кетти. Убагында келген немис согушкерлери кубаныч сезимин беришкен жок-кийинки "көңүл ачууда" Алексей ойлоп таап, оң канаты менен башка "Мессершмиттин" куйругун кесип салды. Бул жолу кыйыныраак болду - сокку учактын жарымын жулуп кетти. Учкучтун өзгөчө эрдигинин жана чеберчилигинин аркасында гана "Kittyhawk" Мурмаши аэродромуна кайтып келе алды. Ооба, ал туруктуу болгондуктан, инфекция …
Жанкечтилик кол салуулар согушуп жаткан бардык өлкөлөрдө өзгөчө түрдө жасалды. Ар бир армиянын өздөрүнүн Гастелло жана матростору болгон, алар өздөрүн көкүрөктөрү менен пулемёттордун амбразарттарына ыргытып, душмандын башына оттуу метеорит сыяктуу кулап кетишкен. Кимдир бирөө бактылуу болду - мисалы, Алексей Хлобыстов, кыска өмүрүндө 3 ийгиликтүү кочкор жасаган (бирок кокусунан канатчысы менен абада сүзүшүп каза болгон). Кимдир бирөө үмүтсүз абалга туш болуп, душмандын жанына чуркап барып, жек көрүүдөн тиштерин кычыратып, бул асман менен жерди акыркы жолу көрүп жатканын билген. Бирок бардык кыйынчылыктарга карабастан, адамдар жашоону сүйүштү жана өлгүсү келбеди! Жашоо алар үчүн тандоо жасады.
Бирок Жапонияда гана, экстремалдык кырдаалда баатырлардын акыркы чечимдеринин жанкечтилик кол салуулары өзгөчө ырым -жырымдар жана театрлаштырылган оюн -зооктор менен жалпы улуттук оюн -зоокко айланды. Камиказе өздөрүн алдын ала өлүм жазасына "өкүм кылды", фанаттар үчүн жашоо маанисин жоготту, эң негизгиси согушта сулуу өлүү. Өздөрүнө жетишерлик суктангандан кийин, алар кылычтарын шилтеп, учактын корпусуна отурушту (вариант катары - жетектелген кайтен торпедолорунун кабинасында) жана душманды көздөй чуркашты.
Камикадзе - бул ресурсу түгөнгөн Zero согушкерлери боюнча машыкпаган жаштар деген пикир бар. Бул таптакыр туура эмес - суициддик чабуулдар үчүн жапондор учуп кете турган нерселердин бардыгын колдонушкан: "Нөл", "Оскар", "Абдул", "Ник" согушкерлери; Вал, Кит, Джуди бомбардировщиктери, Гекко жана Бабс чалгынчылары; сүзүүчү деңиз учактары "Жаке", "Пол", "Эльф" … Жаңы жана эски, деңиз жана кургактык, согуштук жана машыгуу, токтотулган бомбалар менен жана аларсыз. Камикадзе үчүн алар конкреттүү каражатты - ташуучунун фюзеляжынын астында токтотулган "Ока" реактивдүү снарядын - G4M "Бетти" бомбардировщигин жаратышты. Катуу курал. Ыңгайсыз болсо да, эки учак америкалык согушкерлер үчүн даамдуу бута болгон. Мейли, душмандын флотун токтотууну эңсеп, бардык каражаттар жакшы (тагыраак айтканда, жаман) болгон.
Статистика көрсөткөндөй, камикадзенин үчтөн экиси аба патрулдары жана автоматташтырылган зениттик мылтыктар тарабынан атып түшүрүлгөн же Улуу Океандын учу-кыйырында дайынсыз жоголгон. Ал эми душмандын кемелеринин палубаларына кулап түшүү "бактысына" ээ болгондордон, зыян эч качан жапон командачылыгы күткөндөй болгон эмес. Өзгөчө суициддик кол салуулардын масштабын эске алганда - 3913 япон учкучу "кудайдын шамалы" болуп калышкан (кеменин капталына өз алдынча кулоону чечкен Аскер -Деңиз Флотунун учкучтарын кошпогондо).
Камикадзе жалпысынан 150 миң тоннага жакын бир нече ондогон кемелерди жана кемелерди чөктүрүп алды.
Салыштыруу үчүн - Отто Кречмердин кол алдындагы суу астында сүзүүчү кемелер 40 кемени чөктүрүштү - 208 миң брутто регистр (транспорттун салмагы болжол менен салмагын эске алганда - Крецмер түбүнө чейин учурулган: 208 x 2 ≈ 400 миң тонна)) + 4 согуштук кеме, бир транспорт кармалып, 10го жакын зыян тарткан. Германиялык Эйс өзү согуштан аман калып, 1998 -жылы машинага кулап түшкөн.
Чөгүп кеткен камикадзе кемелеринин арасында бир дагы чоң артиллериялык же учак ташуучу кеме жок. Бардык жабыр тарткандар - кыйратуучулар, кайыктар, колдоо кемелери жана төрт коштоочу учак ташуучу. Жок кылынгандардын так саны азырынча белгисиз - ачык булактарда жана реестрлерде сиз АКШнын Аскер -Деңиз Флотунун каалаган кемеси боюнча маалыматты таба аласыз, дагы бир нерсе - бузулган, чөгүп кеткен же калыбына келбеген кемелердин так классификациясы жок.
Мисалы, "Оберрендер" коштоочу эсминец (USS Oberrender, DE -344 ыкчам коду) - 1945 -жылдын 9 -майында камикадзе учагы бузулган (кайсы күнү!), Бирок жээкке жеткен. Калыбына келбей, 1945 -жылы ноябрда бута катары чөгүп кеткен.
Дагы бир мисал-Hutchins кыйратуучусу (USS Hutchins, DD-476 ыкчам коду). Окинавада камикадзе кайыгы жабыркаган. Кадрдык жоготуулар жок, кыйратуучу 1945 -жылдын 15 -июлунда Портлендге кайтып келе алган. Ал калыбына келтирилген эмес, бирок 1948 -жылы сыныктарга сатылган.
Хатчиндер менен Оберрендерди калыбына келтирүүдөн баш тартуунун себеби эмнеде эле: өтө оор зыян, же согуш аяктагандан кийин флоттун глобалдык кыскарышы?
Эгерде олуттуу зыян күнөөлүү болсо, анда эмне үчүн, мисалы, Laffey (DD-724) эсминеци алты камикадзе катары менен кулап кеткенден кийин башынан аягына чейин талкаланган?
Фактыларды манипуляциялоону мындан ары жок кылуу үчүн, мен төмөнкү схеманы сунуштайм - өлүмгө алып келген өнөктүктөн кийин эч качан кеме катары колдонулбаган кемени жок кылууну кароо (дароо чөгүп кетпесе жана базага кайтып келе алса дагы). Бул логикага ылайык, мен ишенимдүү орното алдым 64 өлүм Америкалык кемелер жана кемелер камикадзе учкучтарынын аракеттеринен (кемелердин аттары, алардын иштөө коду, фотоматериалдар, өлүмдүн кыскача тарыхы, чөгүп бараткан жердин датасы жана координаттары). Дагы ондогон билдирилбеген иштер, балким, архивде катылган - натыйжада, алардын саны жети ондон ашышы мүмкүн … бирок бул анча деле мааниге ээ эмес. Кайыктарды жана баржаларды эсептөө акылсыздык, эгерде алардын баасы учакка караганда арзаныраак болсо.
Андан ары баралы:
"Кайтен" ман-торпедаларынын эсебинен үч кубок - "Миссинева" танкери, конуучу кемеси жана "Underhill" эсминеци. "Кайтендерди" колдонуу менен жапондор акыры өздөрүнө зыян келтиришти - корпуска "Кайтенс" тиркелген суу астында жүрүүчү кеме -торпедолорду учурууга даярдык көрүү учурунда өзгөчө аялуу болгон. Натыйжада, япондор сегиз суу алдындагы кемеден айрылган, дагы 15 адам "керемет куралды" сыноо учурунда каза болгон.
Дагы 7 америкалык кеме жанкечтилер башкарган ылдам кайыктарды жок кылды - бир эсминец (ошол эле "Хатчиндер"), мергенчи кайыгы жана беш конуучу баржа. Жана бул жардыруучу заттар жүктөлгөн 400 камикадзе кайыгы Окинавага кол салууга даярданып жатканына карабастан!
Акыр -аягы, Kamikaze долбоорунун эң мистикалык бөлүгү - жанкечтилер менен күрөшүү. Аркасына 9 килограммдык балласт жана эки кысылган аба цилиндрине байланган бул шумдуктар тайыз сууда турган америкалык кемелердин түбүнө келип, узун бамбук устунуна байланган 15 кг бомба менен жарылышы керек болчу. Бардык аракеттердин расмий натыйжасы-бузулган LCI-404 десанттык кемеси.
Жалпысынан камикадзе чабуулдарынын натыйжасында 74 америкалык кеме жок кылынган (учак, ман-торпедо, ылдам кайык). Аскер -Деңиз Флотунун, Жээк Коопсуздугунун жана АКШ Армиясынын кемелерин камтыйт. Кыскача айтканда, окуя мындайча көрүнөт:
- 4 коштоочу учак ташуучу - "Сен -Ло", "Оммани Бэй", "Сангамон" жана "Бисмарк деңизи". Экипажы 300 кишиден айрылган Бисмарк деңизи өзгөчө катуу курман болду. Сент -Ло жана Оммани булуңунда өлүм аз болгон - 113 жана 95 адам.
Бирок "Сенгамон" коштоочу учак конуучу кемеси менен өзгөчө бир жаңылыш окуя болгон: 1945 -жылдын май айында ага бир камикадзе кулап түшкөн. Учуу палубасында чоң өрт чыгып, отуз моряк каза болгон. Эскорттун талкалоочуларынын бири авианосецке жардамга чуркады - бирок ал жардам бербесе жакшы болмок. Авиакомпания ыңгайсыздык менен артка бурулду - жана учуу палубасынын чети менен бүтүндөй устройканы кыйратуучуга талкалады. Баары жакшы болмок, бирок бул убакта "Сангамондон" моряктар дүрбөлөңгө түшүп, күйүп жаткан учактарды деңизге түртүп чыгара башташты - алардын бири бактысыз кыйратуучунун палубасына кулап түштү. Кыйратуучунун үстүндө бир нерсе жарылган - натыйжада эки кеме тең катуу жабыркаган. "Сенгамон" жээкке чыгууга жетишкен, бирок согуштан кийин дароо тизмеден чыгарылган - 1945 -жылдын октябрында.
- 26 түрдүү кыйратуучу. Өлтүрүлгөн мынчалык көп сандагы кыйратуучулар, алар эң коркунучтуу аймактарда радардык патрулдун тапшырмаларын көп аткарышканы менен түшүндүрүлөт жана жапон учкучтарынын каары биринчи кезекте аларга түшөт.
Чынында, татыктуу жеңиштердин тизмеси ушул жерде аяктайт. Башка бардык кубоктор камикадзенин шылдыңына окшош. АКШнын Аскер -деңиз флотунун алты атайын транспорту (1920 -жылдардагы эскирген эсминецтерден айландырылган), жыйырма амфибиялык чабуулчу кеме, үч кичинекей өрт өчүрүүчү кеме, торпедо кайыгы, эки ок -дары ташуучу унаа, үч аңчы кайыгы, эки танкер, оорукана кемеси жана калкып турган док!
Баса, алардын баары эле камикадзенин адилеттүү олжосу эмес - мисалы, LST -808 танк кемеси алгач япон учактары тарабынан бузулган, ылдамдыгын жоготкон, андан кийин гана жанкечти кочкор менен бүткөн.
Камикадзенин дагы бир чоң жеңиши советтик мина ташуучу КТ-152 кемеси болгон, ака мурдагы балык кармоочу "Нептун" 62 тонна сыйымдуулугу менен. 1945-жылы 18-августта Курил кырка тоосунда эгиз моторлуу жапон жоокеринин кочкору тарабынан чөгүп кеткен.
26 кыйратуучу кыйратуучу - көппү же азбы? Бир жагынан алганда, бул Улуу Ата Мекендик согуш учурунда Түндүк флотунда кыйратуучулардын санынан көп. Башка жагынан алганда, 1945 -жылы апрелде 1200-1300 эскадрильясы (ар кандай булактар боюнча) Окинава аралынын жанында иштеген союздаш кемелер … камикадзалар көздөрүн жумуп чумкушу мүмкүн - бул жөн эле мүмкүн эмес болчу.
Камикадзе учагынын кыйратуучу күчү ачык эле жетишсиз болгон чоң согуштук кемени чөктүрүү. Ошондуктан жапондордун жанкечтилеринин кол салууларынын көбү "жападан жалгыз" жабыркаган. Бузулган кемелердин саны, ар кандай эсептөөлөр боюнча, 200дөн 300гө чейин жетет, америкалыктар камикадзе соккуларынан жабыркаган 288 кеме менен кемени моюнга алышат.
Жоготуулардын масштабын баалоодо Гаусстун мыйзамы көп жардам берет - жабыркагандардын көбү "орточо оордукта" жаракат алышкан - палубанын полу талкаланган, бир катар механизмдер иштен чыккан, экипаждын эки же үч ондогон мүчөлөрү жараланган.
Кемелердин кичине бөлүгү, кээде объективдүү себептерден улам, аба жанкечтилеринин соккуларына өтө катуу туруштук беришти - мисалы, Филиппин үчүн болгон согушта 22 авианосец жабыркады. Франклинде 33 учак жана 56 моряк өрттөн кыйраган. Белло Вуддун зыяны андан кем эмес болчу - бул авиакомпанияда жүзгө жакын адам өлдү! Бирок Окинава үчүн салгылашууда "Bunker Hill" оор учак конуучу кемесин өзгөчө коркунучтуу тагдыр күтүп турган: камикадзенин кош чабуулунун натыйжасында ал канатынан (80 учак) жана дээрлик 400 экипаж мүчөсүнөн ажыраган!
Британиянын Indomitable, Victories and Formidable авиакомпаниялары да жанкечти кочкорлорго дуушар болушкан. Бул көбүрөөк бактыга жараша болду: камикадзе, жаңгактай болуп, кеменин ичине зыян келтирбестен, алардын коюу учуучу брондолгон палубасына тийди. Австралиялыктар дагы муну алышты - алардын флагмандык крейсери Австралияга жиндилер алты жолу кол салышты, тилекке каршы, анча ийгиликтүү болгон жок.
Акыр -аягы, бактылуу кишилер ар кандай себептерден улам, косметикалык кемчиликтер жана тазаланган боёк менен чектелген кемелер. Мисалы - "Миссури" согуштук кемеси, ал үчүн жанкечти кочкор адам курмандыктары жана кыйроолорсуз эле күлкүлүү окуя болгон.
Ал тургай, өтө корголгон согуштук кемелер кырсыктан камсыздандырылбаса да: Нью-Мексикодо камикадзе мордун үстүнкү бөлүгүн талкалаган, натыйжада жанындагы зениттик мылтыктын ок-дарылары мотор бөлмөсүндө болгон, от казандары иштен чыгып, 55 адам каза болгон. "Мэриленд" согуштук кемесинде камиказе болжолдоону бузуп, 89 мм брондолгон палубаны буруп, жарылуу кеменин ушул бөлүгүндөгү бардык люктарды жана эшиктерди көтөрүп, 31 адам өрткө каршы күрөштө каза болгон.
Жана дагы, америкалык флотко келтирилген эбегейсиз чоң зыянга карабастан, камикадзе тактикасынын эффективдүүлүгү, жумшак айтканда, талаштуу болгон … Таза аскердик көз караштан алганда: үчүнчү даражадагы 30 кемени талкалоо (жок кылуучулар жана коштоочу кемелер) жана 150 кемеге (бузулган кемелердин жалпы санынын жарымы) аздыр -көптүр олуттуу зыян келтирүү 3,913 учкучтар жана болжол менен 2500-3000 учактары (кулаган G4Mди эске албаганда-реактивдүү ташуучу Ока ракеталары, тез кайыктар, кайтен-торпедолор жана суу астында сүзүүчү кайыктар) алардын суусуна түшкөн кемелердин ийгиликтеринин фонунда кызыксыз жана кызыксыз көрүнөт. бомбардировщиктер, Мидуэйдин жанында жапониялык үч оор учак ташуучусун бир мүнөттө өрттөштү.
Стратегиялык масштабда камикадзенин ийгиликтери негизинен жокко эсе: төрт коштоочу учак ташуучунун жоголушу АКШнын деңиз флотунун согуштук жөндөмүнө таасирин тийгизген жок - америкалыктарда мындай 130 кеме болгон.
Камикадзе 26 кыйратуучуну жок кылдыбы? Салыштыруу үчүн: согуш жылдарында АКШнын деңиз флоту 81 эсминецти жоготкон, бирок алар буга капа болгон эмес - запастарында беш жүз болгон.
Американын болот армадасы эр жүрөк япон жигиттерин таптакыр байкаган жокпу? Байкадык. Флоттун күжүрмөн кызматын уюштурууга өзгөртүүлөрдү киргизүүгө мажбур болгон жанкечти -пилоттордун көрүнүшү: радардык патрулдар пайда болду, авиакомпаниянын аба топторунун курамы (3/4 - согушкерлер) өзгөрдү, кемени түзүү боюнча иштер башталды. негизделген Ларк зениттик-ракеталык системасы.
Өзүн өзү өлтүрүү чабуулдарын чагылдыруу жана алдын алуу (эшелон аба патрулдары, душмандын аэродромдоруна сокку уруу) көп убакытты жана күчтү талап кылды, камикадзенин аракеттери моряктарды өрттүн негизги милдеттеринен алаксытып, экипаждардын психикасына депрессияга алып келди. Негизи өлүмдөн коркпогон душмандын болушу жагымсыз …
Эпилог. Мен үчүн 1944-жылы 19-июнда аткарган офицер Сакио Камацунун эрдиги алда канча жаркын жана трагедиялуу көрүнөт. Анын Нөлү Тайхо палубасынан АКШнын Аскер -деңиз флотунун "Элбакор" суу астында жүрүүчү кемеси желдеткичке алты торпедону аткылап жатканда эле учуп кеткен. Өзүнүн кемеси тарапта көбүктүн өлүм жолун көргөн Сакио Комацу бир заматта туура чечимди кабыл алды - "Нөл" чуркап учуп баратып, учак ташуучунун кыйынчылыктарынан кутулуп, чачыранды булутта жоголду.
Сакио Комацу башына "хачимаки" бинт кийген эмес, ал учуунун алдында сакуалдык ырым табагын ичкен эмес жана сакура бутактары бар мектеп окуучусу аны учакта коштоп жүргөн эмес. Бирок экстремалдуу кырдаалда бул адам кичинекей тартынбастан мекени үчүн өз жанын курман кылды. Бул чыныгы эрдик эмеспи?
