Асман деңиз менен бириккен жерде
Күлгүн күндүн батышын чагылдырат
Бир маалда ак парус пайда болду
Керемет жука фрегаттын үстүндө
22350 долбоорунун жогорку мүмкүнчүлүктөрү анын кемчиликсиз өрт көзөмөл каражаттары аркылуу жетишилет. Радарлар, BIUS жана активдүү ракеталардын баштары - башкы трюма жана жаңы орус фрегатын баалоонун эң маанилүү критерийи.
Баштоо үчүн, бул темага чакан экскурсия.
Атмосферада электромагниттик толкундардын төмөндөшү бардык аба ырайынын шарттарында чоң аныктоо диапазонун алууга мүмкүндүк берет. Дал ушул себептен улам радарлар авиация менен флотто аныктоонун негизги каражаты болуп калышты. Антенна түзүлүштөрүнүн өлчөмдөрүндөгү тышкы айырмачылыктардан тышкары, бардык радарлар иштөө максаты, түрү жана ыкмасы, тандалган иштөө диапазону жана, албетте, техникалык көрсөткүчтөрү боюнча айырмаланат.
Атүгүл радар башталганда да, илимпоздор антеннанын өзүн физикалык көзөмөлдөбөстөн, радарды көзөмөлдөө мүмкүнчүлүгүнөн шектенишкен. Биринчи жолу 1959-жылы америкалык "Лонг Бич" крейсеринин бортуна электрондук сканерленген үч өлчөмдүү радар орнотулган. Радио түтүктөр доорундагы татаалдыгына карабастан, баскычтуу радарлар (ПАА) механикалык түрдө сканерленген радарлардан абсолюттук артыкчылыгын көрсөтүштү. SCANFAR станциясы заматта асмандын тандалган аймагына "көзүн буруп", керектүү нур туурасын тандап, керектүү багыт үлгүсүн түзө алат.
Мындай антенналарды чыгаруунун татаалдыгынан улам, ушундай радарга ээ болгон кийинки кеме 1983 -жылы гана пайда болгон (Aegis системасы). Биздин абал бир аз башкача болчу. Ата мекендик флот азимутта жана бийиктикте электрондук сканерлөө менен туруктуу HEADLIGHTS менен бир дагы оперативдүү радар алган жок. Марс-Пассат радар системасы "Адмирал Кузнецов" учак конуучу кемесинин жасалма жасалгасы бойдон калды.
Мына, эми болду!
Үч координаталуу радар менен жабдылган биринчи орус кемеси ишке кирүүгө даяр активдүү PAR менен.
Биз мындан ары кадимки этаптуу антенналар жөнүндө сөз кылбайбыз. 5P-20K Polyment радарынын ар бир жеке элементи-автономдуу режимде иштөөгө жөндөмдүү көз карандысыз кабыл алуучу жана эмитент (адатта, керектүү кубаттуулуктагы нурду түзүү үчүн PPMлер иштөө учурунда бир нече бөлүктөн турган модулдарга топтолгон). Жыйынтык: "Полименттин" мүмкүнчүлүктөрү фантазия менен күрөшүүгө окшош!
Өзгөчө жогорку чечим. Жарыктын туурасын өзгөртүү мүмкүнчүлүгү. Асмандын тандалган аймагын заматта (миллисекунд ичинде) сканерлөө. Ар тараптуулук жана көп тапшырма. Бир убакта 16га чейин абадан аткылоо.
Сыртынан, "Полимент" - бул пирамиданын капталдарына үстүнкү бөлүктө орнотулган төрт туруктуу "полотнолор": көрүү секторлорунун ар бири үчүн бир антенна (азимутта 90 градус).
Радар так мүнөздөмөлөрү дагы эле классификацияланган. Бир гана ишенимдүү түрдө айтууга болот: "Полимент", көпчүлүк чет элдик аналогдор сыяктуу эле, радио толкундардын сантиметр диапазонунда иштейт (X-диапазону).
Сигналдын күчүн жоготуу анын жыштыгы менен көбөйөт, демек X-диапазондуу радар чектелген аныктоо диапазонуна ээ (азыркы этапта 200 кмден ашпайт). Жер астындагы орбитадагы бутага көз салууга жөндөмдүү америкалык Aegisтен (дециметр S-диапазону) айырмаланып, Полименттин негизги милдети-төмөн учуучу буталарды аныктоо жана кармоо. Суунун үстүнөн чуркаган ракеталар, күтүлбөгөн жерден кемеден 15-20 миль аралыкта горизонттон чыгып кетет. Саноолор секунда менен кеткен жерде, Polymentтин толук потенциалы ачылат. Сантиметрлик радар жогорку ылдамдыктагы кичинекей бутага көз салуу үчүн тар устунду түзүүгө мүмкүндүк берет, ал эми AFAR технологиясы радардын максималдуу сезгичтигин жана ар тараптуулугун камсыз кылат.
Окурман, албетте, кызыкдар болот (жана пайдалуу!) Америкалык кемелердин белгилүү себептерден улам мындай радарлары жок экенин билүү. AFAR менен радарлар НАТОнун бир катар өлкөлөрүнүн жана Жапон деңиз флотунун кемелерине гана орнотулат.
Нидерланд Королдук деңиз флотунун "DeSeen Provinsen" фрегаты, AFAR менен радарлар менен жабдылган
Ата мекендик адистер эң мыкты дүйнөлүк стандарттардын деңгээлинде активдүү этаптуу массивге ээ болгон радарды түзүүгө жетишип, бир муунду "басып өтүштү".
22350 долбоорунун кемелерин аныктоо үчүн радардык түзүлүштөрдүн комплекси AFAR менен радар менен чектелбейт. Пирамиданын алдыңкы чокусунда жалпы аныктоо станциясынын дагы бир антенна посту бар. Полимент горизонтту кылдаттык менен карап турганда, бул радар курчап турган аба мейкиндигинин бардык көлөмүн сканерлейт.
Антеннанын радио тунук корпусунун астында жашырылган нерсе азырынча белгисиз. Албетте, бул азимуттагы механикалык сканерлөө жана бийиктикте (б.а. бийиктикте) электрондук сканерлөө менен этаптуу массивге ээ болгон байкоочу радар.
Кыязы, ал жерге 5P27 "Фурке-4" же үч координаталуу "Фрегат" радарынын (1980-жылдардын башынан бери ички кемелерде орнотулган) бир модели орнотулган окшойт. Опция катары-толкун узундугу 3, 75тен 5 смге чейин диапазондо иштеген "Frigat-MAE-4K" жаңы модификациясы (сейрек кездешүүчү H-диапазону).
Системанын максаты: жер үстүндөгү жана абадагы буталарды аныктоо, алардын улутун аныктоо ("дос же душман"), курал -жарактарды жана электрондук согуштук жабдууларды атуу үчүн негизги бута берүү. Өндүрүүчүнүн маалыматы боюнча, Frigate MAE-4K станциясы 17 км аралыкта канаттуу ракетаны, согуштук типтеги бута-58 км, макс. аныктоо диапазону 150 км. Маалыматтарды жаңыртуу ылдамдыгы 2 секунд.
Зениттик отту табуу жана көзөмөлдөө каражаттарынын лакондук табияты-"Адмирал Горшков" фрегатынын визиттик картасы. 21 -кылымдын артыкчылыктуу кеме клубуна кабыл алуу.
Эч кандай чоң антенна посттору жана кошумча жарык берүүчү радарлар (мурунку муундун бардык кемелеринин Aegis жана S-300Fs күнөөсү болгон). Эки универсалдуу радар (баарынан мурда, AFAR менен "Полимент") абадагы буталарды табуу, тандоо жана байкоо, кемедеги зениттик куралдардын иштешин камсыздоо боюнча бардык милдеттерди өзүнө алат.
Aegis системасынын антенна посттору (крейсер Ticonderoga, АКШ)
Бир гана чара бар. Ал эми фрегатка аба аркылуу кирүүгө аракет кылган адамдын мойнун сындырат. Жаңы муундагы кемеден абадан коргонуу системасы "Redut" (ошондой эле "Polyment-Redut").
Оптимизмдин себеби кайдан келип чыгат?
Жаңы муундагы согуштук кемелерди түзүүдө, деңиз флоту бул куралдын көлөмдүүлүгүнө байланыштуу S-300 / S-400 зениттик системалардын үй-бүлөсүнөн баш тартты. Анын ордуна, компакт жана лаконикалык "Redoubt" түзүлдү.
Жаңы комплекстин бардык үч ракетасы:
- орто жана узак аралыкка 9M96E2 (максималдуу учуруу аралыгы 120 км)
- орто аралыгы 9M96E (40 кмге чейин учуруу диапазону)
- кыска аралык 9M100 (10 … 15 км ичинде)
активдүү радар издөөчү менен жабдылган, б.а. камтылган радар.
Кеменин радиотехникалык көрүнүшүн жөнөкөйлөтүүдөн тышкары, ARLGSN менен зениттик ракеталар сизди көзгө көрүнбөгөн жерден, горизонттон атууга мүмкүндүк берет. Чет өлкөдө окшош абадан коргонуу системаларынын бардык сыноолорунун жыйынтыгы менен далилденгендей.
Же бир нече секундага кораблдин радарынын кароосуна түшүп кеткен жана азыр өтө төмөн бийиктикте куткаруу издеп жаткан байкабастык менен учкучту жок кылуу. Жок тозок! Эми ал качып кете албайт.
Бир гана көйгөй уурдалып учуучу учактар менен күрөшүү болмокчу. Ракетадан коргонуу системасынын тумшугундагы миниатюралык радар кадимки жоокерлерди жана ракеталарды 10-15 км аралыкта таба албайт. "Жашыруун" менен жолукканда, кеменин "Полименти" ракетаны минималдуу (бир нече жүз метр) аралыкта алсыз ARGSN бутага алганга чейин алып келиши керек болчу. Тилекке каршы, учурдагы атамекендик жана чет өлкөлүк абадан коргонуу системаларынын эч бири мындай жогорку эсептөөчү күчкө ээ эмес.
Сыртынан Горшковго орнотулган Polyment-Redut зениттик ок-дарыларды сактоо жана учуруу үчүн арналган 32 ракеталык силостон турат. Клеткалардын ар биринде орто жана узак аралыкка бир ракета же төрт кыска аралыкка атуучу ракета-ар кандай комбинацияда.
Баштоо - вертикалдуу.
Эч кандай устундар же татаал кыймылдуу бөлүктөр.
Өрттүн ылдамдыгы - секундасына 1 ирет.
Жана дагы радарлар жөнүндө сөз кылабыз
Фрегаттын милдеттеринин диапазону эки гана радар менен чектелбейт. Эң жөнөкөй милдеттерди чечүү үчүн "Полиментти" алаксытпоо үчүн, фрегаттын бортунда бир катар радардык аппараттар орнотулган.
Кароо навигациялык көпүрөнүн үстүндөгү жумуртка түрүндөгү куполго караганга чейин фрегаттын тез силуэтин көздөй жылат. Ичинде жер үстүндөгү байкоо системасынын 34K-1 "Монолит" радары жана көзгө көрүнүүчү аралыкта кемеге каршы ракеталарга максаттуу белгилердин берилиши катылган.
Бир аз жогору, алдыңкы аянтта, баскычтуу массивдүү башка радар орнотулган.
5P-10 "Пума" артиллериялык от башкаруу системасы. Түшүрүлгөн снаряддардын атылышынын натыйжаларын аныктайт.
Ошондой эле, фрегаттын бортунда горизонталдык тегиздикте айлануучу антеннасы бар "PAL-N1" үч навигациялык радар бар. Коопсуз дивергенция боюнча сунуштарды иштеп чыгуу менен табылган кемелерди, тоскоолдуктарды жана сүзгүч сууларды аныктоо жана автоматтык түрдө көзөмөлдөө үчүн иштелип чыккан.
Дагы бир тамчы формасындагы антенна корпусу арт жагында көрүнүп турат. Аттиң, бул жөн эле Centaurus спутник байланыш системасы.
Эгерде биз фрегатты табуунун бардык каражаттары жөнүндө айта турган болсок, анда көрсөтүлгөн жабдуулардын тизмесине төмөнкү жабдуулар кошулат:
-жогорку чечилиштеги телекамералар менен ар тараптуу кароо системасы (МТК-201М);
- ZRAK "Broadsword" өрттү башкаруу системасынын эки оптоэлектрондук модулу (бир мылтык арабага орнотулган, тез атуучу замбирек мунаралары менен бирге);
- суу астындагы чөйрөнү телескоптук жана тартылган антенна менен жарыктандыруу үчүн гидроакустикалык комплекс.
Фрегат ядролук крейсерден күчтүүбү?
"Арстан жетектеген кочкорлор армиясы кочкор жетектеген арстандардын армиясын жеңет"
Фрегатты аныктоо каражаттарынын бардык укмуштуу түрлөрү Сигма-22350 согуштук маалымат жана башкаруу системасынын көрүнбөгөн жиптери менен байланышкан.
BIUS "Sigma" - бул орус флотунун дагы бир маанилүү долбоору, кемелердин согуштук кемелеринин кубаттуулугун бир нече эсеге жогорулатат.
Ядролук крейсер пр. 1144 "Орлан"
Өткөн муундун кемелери деп аталганга ылайык курулган көлөмдүү жана натыйжасыз BIUS менен жабдылган. "Ферманын схемасы" (мисалы, "Улуу Петр" TARKRдин бортуна орнотулган "Alley-2M"). Мындай схема менен зениттик системалар байкоочу радарлардан баштапкы гана максаттуу белгилерди алышат, анан өздөрүнүн радарларын жана өрт көзөмөлдөө каражаттарын колдонуп, өз алдынча иштешет.
Заманбап "Сигма" үзгүлтүксүз маалымат талаасын түзөт, бардык фрегат системаларын бириктирет жана узак, орто жана жакын аралыкка атуучу ракеталары бар абадан коргонуунун жападан жалгыз системасынын иштешин камсыздайт.
Фрегат "Советтер Союзунун Флотунун адмиралы Горшков"
Жана жолдо - катардагы кийинки кеме. Фрегат "Адмирал Касатонов"
