Бородино согуштук кемеси үчүн өрттү башкаруу системасын иштеп чыгуу Улуу Императорлугунун короосундагы Так Механика Институтуна тапшырылган. Машиналар Россиянын Буу электр станциялары коому тарабынан түзүлгөн. Иштеп чыгуулары дүйнө жүзүндөгү согуштук кемелерде ийгиликтүү колдонулган алдыңкы изилдөө жана өндүрүш тобу. Ивановдун мылтыктары жана Макаровдун миналоочу куралы курал системасы катары кабыл алынган …
Баарыңар, ошол жерде, үстүнкү палубада! Мазактоону токтот!
Өрттү көзөмөлдөө системасы француз, мод. 1899. Аспаптар топтому биринчи жолу Париждеги көргөзмөгө коюлду жана ошол замат анын командири Улуу Герцог Алексей Александрович тарабынан РИФке алынган (анын туугандарынын эскерүүлөрү боюнча, Францияда дээрлик туруктуу жашаган ле Бау Бруммель).
Конинг мунарасында Barr жана Studd брендинин горизонталдык базалык диапазондору орнотулган. Belleville тарабынан иштелип чыккан казандар колдонулган. Прожекторлор Мангин. Worthington системасынын буу насостору. Мартин казыктары. Стон насостору. Орто жана минага каршы курал - 152 жана 75 мм канеталык замбиректер. 47 мм Hotchkiss замбиректери. Ак баштуу торпедолор.
Бородино долбоорунун өзү Цезаревичтин согуштук кемесинин өзгөртүлгөн долбоору болгон, ал Россия империясынын флоту үчүн Forge жана Chantier француз верфинин адистери тарабынан иштелип чыккан жана курулган.
Түшүнбөстүктөрдү жана негизсиз жемелөөлөрдү болтурбоо үчүн кеңири аудиторияга түшүндүрмө берүү зарыл. Жакшы кабар, Borodino EDRдин дизайнындагы чет элдик аталыштардын көбү Россияда лицензия менен өндүрүлгөн системаларга таандык болгон. Техникалык көз караштан алганда, алар эң мыкты эл аралык стандарттарга да жооп беришти. Мисалы, Belleville системасынын секциялык казанынын жалпы кабыл алынган дизайны жана Густав Канеттин абдан ийгиликтүү замбиректери.
Бирок, буга чейин Россиянын ЕРБдеги бир француздук өрт көзөмөл системасы адамды ойлонууга мажбур кылат. Эмне үчүн жана эмне үчүн? Советтик Орландагы Эгис сыяктуу күлкүлүү көрүнөт.
Эки жаман кабар бар.
130 миллион калкы бар, сапаттуу билим берүү системасы (элита үчүн) жана өнүккөн илимий мектеби бар Улуу империя - Менделеев, Попов, Яблочков. Муну менен чет өлкөлүк катуу технологиялар! Биздин ички "Belleville" кайда? Бирок ал инженер-ойлоп табуучу В. Шухов, Babcock & Wilksosтун Россиядагы филиалынын кызматкери, өзүнүн конструкциясынын вертикалдуу буу казанын патенттеген.
Теорияда баары эле болгон. Иш жүзүндө - катуу Belleville, бир туугандар Nikloss жана EBR "Цесаревич" верфинде "Forge and Chantier" россиялык флот үчүн үлгү катары.
Бирок, өзгөчө коркунучтуу нерсе, ички верфтердеги кемелер бир нече эсе жай курулган. EDR "Borodino" үчүн төрт жыл, "Retvizan" ("Cram & Sans") үчүн эки жарым жыл. Эми сиз таанымал баатырдай болуп: “Эмнеге? Муну ким кылды?" Жооп бир караганда - куралдардын, станоктордун, тажрыйбанын жана чебер колдордун жоктугу.
Дагы бир көйгөй, "ачык дүйнөлүк рынокто" "өз ара пайдалуу кызматташтыкта" болгон күндө да, француз флоту менен кызмат кылган Макаров торпедолору менен эч нерсе байкалбайт. Жана жалпысынан алганда, технологиялардын алмашуусун көрсөтө турган эч нерсе байкалган жок. Баары, баары эски, далилденген схема боюнча. Биз аларга акча жана алтын беребиз, алар жооп катары - техникалык жаңылыктары. Belleville Cauldron. Мина Уайтхед. IPhone 6. Анткени орус моңголдору чыгармачылык процесс боюнча таптакыр импотент.
Атайын флот үчүн айтсам, лицензиялар дайыма эле жетиштүү болгон эмес. Мен жөн гана чет өлкөлүк верфтерге заказ алып, жайгаштырууга туура келди.
"Варяг" крейсеринин АКШда курулгандыгы азыр жашыруун эмес. Легендарлуу согуштун экинчи катышуучусу "Кореец" пистолети Швецияда курулгандыгы азыраак белгилүү.
Франциянын Ле Гавр шаарында курулган "Светлана" брондолгон крейсери.
"Адмирал Корнилов" брондолгон крейсери - Сен -Назир, Франция.
"Аскольд" брондолгон крейсери - Киль, Германия.
Боярин брондолгон крейсери - Копенгаген, Дания.
Броне крейсери Баян - Тулон, Франция.
"Forge & Chantier" верфинде курулган брондолгон крейсер "Адмирал Макаров".
Британиянын "Barrow-inn-Furness" верфинде курулган "Рурик" брондолгон крейсери.
Battleship Retvizan, Camp & Sans тарабынан Филадельфияда, АКШда курулган.
"Кит" эсминецтер сериясы, Фридрих Шихауф верфу, Германия.
Франциядагы А. Норман заводунда "Форель" эсминецтер сериясы курулган.
"Лейтенант Бураков" сериясы - "Forge & Chantier", Франция.
"Механик инженер Зверев" кыйратуучулар сериясы - Шихау кеме верфи, Германия.
Rider and Falcon сериясындагы коргошун жок кылуучулар Германияда жана ошого жараша Улуу Британияда курулган.
Батум - Улуу Британиянын Глазго шаарындагы Ярроу верфинде (тизме толук эмес!).
Аскердик кароонун туруктуу катышуучусу бул жөнүндө абдан каустик болгон:
Албетте, алар немистерден кемелерди заказ кылышты. Алар жакшы курушкан, машиналары да мыкты болчу. Ооба, бул Францияда, союздаш сыяктуу эле, Улуу Герцогтордун баш тартуусу да түшүнүктүү. Америкалык Крумптун буйругун түшүнсө болот. Ал муну тез аткарды, көп нерселерди убада кылды жана француздардан жаман эмес бардык жагынан артка кайтты. Бирок биз, падышанын атасынын тушунда, Данияда да крейсерлерге буюртма бергенбиз.
Эдварддан комментарий (qwert).
Кыжырдануу түшүнүктүү. Технологиядагы жана эмгек өндүрүмдүүлүгүндөгү эбегейсиз ажырым менен брондолгон крейсерлердин сериясы заманбап космодромдун курулушуна барабар. Чет элдик подрядчыларга мындай "майлуу" долбоорлорду берүү бардык жагынан рентабелдүү жана эффективдүү эмес. Бул акча адмиралтейство верфинин жумушчуларына кетиши жана ички экономиканы жылдырышы керек. Жана аны менен бирге өзүбүздүн илимибизди жана өндүрүшүбүздү өнүктүрөлү. Бул ар бир адам бардык убакта кылууга умтулган нерсе. Пайдадан эмес, жоготуудан уурдаңыз. Бирок бул биздин өлкөдө кабыл алынбайт.
Биз муну башкача кылдык. Схема "рублди уурдоо, өлкөгө миллион зыян келтирүү" деп аталды. Француздардын келишими бар, алар кимге керек болсо - артка кайтаруу. Алардын верфтери заказсыз отурат. Өнөр жай деградацияга учурап жатат. Квалификациялуу кадрлардын кереги жок.
Алар коркунучтуу согуштук кемелерди курууга да аракет кылган учур болгон, ошондуктан аракет кылбай эле койсо болмок. Эң татаал долбоорду ишке ашыруу учурунда революцияга чейинки Россиянын бардык кемчиликтери ачык көрүндү. Өндүрүш тажрыйбасынын, станоктордун жана компетенттүү адистердин жетишсиздиги. Адмиралтействонун кеңселеринде жөндөмсүздүк, тууганчылык, артка кайтаруу жана баш аламандык көбөйгөн.
Натыйжада, коркунучтуу "Севастополь" алты жылдан бери курулуп жаткан жана Андреевскийдин желеги көтөрүлгөндө ал толугу менен эскирип калган. Императрица Мария андан жакшы эмес болуп чыкты. Алардын теңтуштарын карагыла. Ким ошол эле учурда 1915 -жылы аларга кошулган? 15 дюймдук "Королева Елизавета" иши? Анан автор бир жактуу деп айт.
Алар дагы эле күчтүү "Исмаил" болгонун айтышат. Же болгон эмес. Согуш крейсери Измайл Ингушетия Республикасы үчүн оор жүк болуп чыкты. Жасабаган нерсеңизди жетишкендик катары өткөрүп берүү - бул кызыктай адат.
Тынчтык мезгилинде да, чет элдик подрядчылардын түздөн-түз жардамы менен кемелер убакыттын өтүшү менен узак мөөнөттүү курулуш долбоорлоруна айланышкан. Крейсер менен баары ого бетер олуттуу болуп чыкты. "Ысмайылдын" даярдыгы 43%жеткенде, Россия эч кандай максаты, объективдүү пайдасы жок жана жеңишке жетүү мүмкүн болбогон согушка аралашты. "Ысмайыл" үчүн бул аягы болчу, бери анын кээ бир механизмдери Германиядан алынып келинген.
Эгерде биз саясаттан тышкары сүйлөшө турган болсок, анда "Измайл" LKR империясынын гүлдөшүнүн көрсөткүчү болгон эмес. Чыгышта таңдын атышы ансыз деле жаркырап турган. Япония 16 дюймдук "Нагато" менен толук бийиктигине чыкты. Ал тургай алардын британиялык мугалимдери таң калышты.
Убакыт өткөн сайын көп деле жылыш болгон жок. Автордун көз карашы боюнча падышалык Россияда өнөр жай толугу менен төмөндөп кеткен. Сиз автордун пикиринен башкача пикирде болушуңуз мүмкүн, бирок аны далилдөө оңойго турбайт.
"Новик" эсминецинин машиналык бөлмөсүнө түшүп, анын турбиналарында мөөр басылганын окуңуз. Кел, бул жерге жарык алып кел. Чын эле? А. Г. Vulkan Stettin. Deutsches Kaiserreich.
Моторлор башынан эле ката кетиришкен. Ошол эле "Илья Муромецтин" нацелине чыгыңыз. Ал жактан эмнени көрөсүң? "Gorynych" моторлору? Чынында, сюрприз. Renault.
Легендарлуу падышалык сапат
Бардык фактылар Россия империясынын өнүккөн мамлекеттердин тизмегинин эң аягында артта калганын көрсөтүп турат. Улуу Британиядан кийин, Германия, Америка Кошмо Штаттары, Франция жана ал тургай Жапония, алар 1910 -жылдарга чейин Мэйдзи модернизациясын кеч башташкан. баарында РИны айланып өтүүгө жетишти.
Жалпысынан алганда, Россия мындай дымагы бар империя үчүн керек болгон жерде болгон эмес.
Андан кийин “Ильиндин лампасы” жана сабатсыздыкты жоюу боюнча мамлекеттик программа тууралуу тамашалар анча күлкүлүү көрүнбөйт. Жылдар өтүп, өлкө айыгып кетти. Толугу менен. Бул дүйнөдөгү эң мыкты билимдүү, илимдин өнүккөн жана бардыгын жасай турган өнүккөн индустриясы бар мамлекетке айланат. Эң маанилүү тармактарда (аскердик өнөр жай, атомдук энергетика, космос) импортту алмаштыруу 100%ды түздү.
Ал эми чачырап кеткен бузулгандардын тукумдары Парижде "алар жоготкон Россия" жөнүндө көпкө чейин ыйлашат.
