Р. Киплинг, "Кыйратуучулар"
Ондогон канаттуу ракеталарды атуу үчүн эки жүз кишиден турган экипажы бар миң тонналык кемелердин кереги жок. Эквиваленттүү сокку көп максаттуу пландаштырылган бомбалардын жана абадан учуучу ракеталардын бир гана шилтемеси менен камсыздалат. Учурдагы жогорку тактыктагы куралдардын өнүгүү деңгээли менен, учактар душмандын аба мейкиндигине басып кирбестен, каалаган бутаны тоскоолдуксуз бомбалай алат. SDB планетасы 100 км аралыкка учат. Compact канаттуу ракета JASSM -ER - 900 км ашуун. X-101 үй-бүлөсүнүн ата мекендик ракета учургучтары 5 миң км алыстыктагы буталарды жок кылууга жөндөмдүү.
Бир гана!
Албетте, учактар жакында аэродромго кайтып келишет жана бир аз убакыттан кийин соккуну кайра кайталай алышат. Крейсерден айырмаланып, ок -дарыларды толуктоо үчүн жакынкы базага же ПМТОго дагы бир жума "чөмүлүүгө" туура келет.
Туура логиканын жана түшүнүксүз түбөлүк чындыктын позициясынан авиация натыйжалуулугу жана тактикалык ийкемдүүлүгү боюнча флоттон ондогон эсе жогору. Маселенин экономикалык жагын жана кемедеги жүздөгөн адамдардын өмүрүн тобокелге салуунун зарылдыгынын жоктугун айтпай эле коеюн.
Калибр ракеталарынын ташуучу түрүндөгү согуштук кеменин чыңдалган сүрөтү учурдун талабына жооп бербейт. Авиациянын өнүгүшү менен жер үстүндөгү флот негизинен сокку маанисин жоготту. Эң жакшы, бул акылдуу "оюнчуктар", эң жаманы - аялуу буталар.
Иш таштоо тапшырмаларын аткарууда, күчтүү артиллериялык куралдары аба чабуулунун салттуу каражаттарын чыңдоого жана толуктоого мүмкүндүк берген атайын жардам берүүчү кемелер гана (Замволта концепциясы) белгилүү бир мааниге ээ. Аскер -деңиз артиллериясы - миң ок. Минималдуу реакция убактысы. Душмандын абадан коргонуу системалары үчүн снаряддардын кол тийбестиги. Биргелешкен куралдуу күрөштө чакыруу боюнча иштөө, мында "Caliber" жана "Tomahawk" пункттарын колдонуу ашыкча жана ашыкча ысырапкорчулукка алып келет.
Мунун баары жээк сууларындагы операциялар үчүн.
Бирок океанга бара турган флоттун болушунун кандайдыр бир мааниси барбы? Аскердик аба күчтөрү Европада, Азияда жана Африкада ар кандай шок жана "жазалоочу" операцияларды жүргүзө алса, эмнеге алсыз жана алсыз "жамбаш"? Жана алар керек болсо Түштүк Америкага учуп кетишет.
Алар эң ылдам кыйратуучу жеткенге караганда тез учушат. Ал эми эртеси алар соккуну кайталашат. Түндүк жана Тынч океан флотунун ортосундагы өтүүнүн кыйынчылыктары жөнүндө керексиз ызы -чуусуз жана суроолорсуз.
Кеме - калкып жүрүүчү коргонуу чеби
Дал ушул позициядан заманбап жер үстүндөгү флотту кароо керек. Океандагы чеп. Зениттик ракеталык системаларды жайгаштыруу үчүн платформа - тиркелген аныктоочу жабдуулары жана ар кандай диапазондогу ракеталары менен.
Ачык деңиз аймактарында түзүлүштөрдүн абадан коргонуусу. Альфа жана омега. Деңиз жолдору боюнча жылууда конвойлордун, сүзүүчү аэродромдордун жана конуучу кемелердин коопсуздугу аларга түздөн -түз көз каранды. Душмандын пайда болуу ыктымалдыгы жогору болгон тобокелдик зонасында.
Абадан коргонуу - бул жок кылуучу класстагы кемелерди талап кылган маанилүү миссия. Неге? Бул бир аздан кийин талкууланат.
Анан "кыйратуучу" деген термин эч кимди адаштырбасын. Өткөн кылымдын башынан бери сакталып калган эскирген классификация, реликт. Салттуу "крейсер" жана "кыйратуучу" деген сөздөр океандык коргонуу ракетасына караганда көбүрөөк тааныш жана "ширелүү" угулат. НАТО өлкөлөрүнүн заманбап кыйратуучусу же фрегаты дал ушундай.
Кемедеги радарлардын жана абадан коргонуу системаларынын эволюциясы дагы бир башка милдеттердин пайда болушуна алып келди. Заманбап эсминецтер стратегиялык аймактарда ракетага каршы коргонууну камсыз кылуу жана операциялык театрларды баллистикалык ракеталык дүрмөттөрдөн коргоо үчүн колдонулушу мүмкүн. Алардын кыймылдуулугунун аркасында деңиздин эрте эскертүүчү ракеталары дүйнөнүн каалаган жерине кармоо үчүн жайгаштырылышы мүмкүн жана бортко коюлган тоскоолдук ракеталары душмандын спутниктерин жерге жакын орбиталардан "көтөрүү" үчүн колдонулат.
Абадан коргонуу-ракетадан коргонуу миссияларынын камсыздалышы бардык өлчөмдөрдү, жайгашуу өзгөчөлүктөрүн жана заманбап кемелердин көрүнүшүн талап кылды.
Заманбап жабдуулар жана куралдар салыштырмалуу кичине орун которгон корпустагы бардык системаларды жайгаштыруу үчүн жетишерлик компакт. Экинчи Дүйнөлүк Экинчи Дүйнөнүн оор крейсерлерине караганда (15-18 миң тонна) же Кансыз согуштун акыркы мезгилиндеги СССРдин РРКсына караганда (11-12 миң тонна).
Бирок, ракеталык кайыктын же корветтин көлөмүндөй океанга бара турган абадан коргонуу кемесин түзүү мүмкүн эмес. Бул кемелердин автономиясынын жана деңизге жарамдуулугунун жоктугунан гана эмес.
Чоңдугуна байланыштуу корвет бир нече мегаватт чокусундагы радиациялык кубаттуулуктагы радарды энергия менен камсыз кыла албайт. Кантип антенналарды деңиз деңгээлинен жетишерлик бийиктикте орнотууга мүмкүн болбой калат.
Практика көрсөткөндөй, "алтын орточо"-бул узундугу 150 метр болгон, 7-8 миң тонналык толук көлөмдүү корпус. Заманбап классификация боюнча, бул жөн эле кыйратуучу же чоң фрегат.
Мындай өлчөмдөр мүмкүндүк берет:
а) аба мейкиндигин көзөмөлдөө үчүн каражаттардын толук спектрин эркин орнотуу;
б) узак жана орто аралыкка учуучу бир нече ондогон зениттик ракеталардын толук кандуу ок-дарыларын жайгаштыруу;
в) электр станциясынын керектүү кубатын жана кыйратуучунун энергетикалык мүмкүнчүлүктөрүн камсыз кылат;
г) кеменин акылга сыярлык ар тараптуулугун камсыз кылуу.
Акылга сыярлык универсалдуу артиллерия, вертолеттор, суу алдында сүзүүчү коргонуу. Бул өлчөмдөр абадан коргонуу / ракетадан коргонуунун негизги милдетин аткарууга зыян келтирбестен, кошумча куралдардын массасын бортко жайгаштырууга мүмкүндүк берет.
Сууга каршы коргонуу-бул тармактын милдети. Аны бир гана кыйратуучу чече албайт. Бул жүздөгөн суу астында жүрүүчү кемелерден, көп багыттуу суу астындагы кемелерден, sonar башкаруу системаларынан (SOSUS) жана келечекте - автономдуу робот суу алдындагы мергенчилерден турган атайын жабдуулардын бүтүндөй комплекси.
Бирок, мунун баары абадан коргонуу кемесинин ичинде толук кандуу сонар станциясынын болушун жокко чыгарбайт - суу колонкасындагы миналарды табуу мүмкүнчүлүгү менен. Ошондой эле суу алдында сүзүүчү тик учак жана суу астына каршы куралдар: кичине торпедолордон бир нече PLURга чейин, абадан коргонуунун бир бөлүгүнүн ордуна универсалдуу учуруу силосунда. Жогоруда айтылгандай, өлчөмдөр бул тапшырманы негизги тапшырманы бузбастан жайгаштырууга мүмкүндүк берет.
Кораблге каршы ракеталар боюнча да абал ушундай. Башка түрк фрегатынан куралдуу провокация учурунда келесоо көрүнбөш үчүн, өзүнчө учуруучу бир нече чакан кемеге каршы ракеталар (мисалы, Х-35 "Уран"). Идеалында - Американын LRASM үлгүсүндөгү универсалдуу UVP клеткаларына күчтүү жана чакан кемеге каршы ракеталарды жайгаштыруу мүмкүнчүлүгү. Бул курал качандыр бир убакта колдон келе тургандыгы чындык эмес, бирок 2 миллиард долларлык кемени куралсыз калтыруу өтө эле жеңил көрүнөт.
76-127 мм калибрлүү универсалдуу артиллерия - траулерди, куралчан террорист кайыктарды атуу, "жарадарларды" бүтүрүү жана башка өтө кооз эмес, бирок кээде өтө зарыл болгон тапшырмаларды аткаруу үчүн.
Вертолет - ар тараптуу техника. Кандайдыр бир издөө-куткаруу жана суу алдында жүрүүчү операцияларды жүргүзүүдө.
Зениттик коргонуу жабдуулары-жогорку технологиялуу "Broadswords" жана "Falanxes "тен ондогон көчмө абадан коргонуу системаларына чейин."Акыркы чек аранын" куралы.
Учкучсуз суу астындагы унааларды түбүн изилдөө жана мина талааларында өтмөктөрдү жасоо үчүн убада кылуу.
Деңиз күчтөрүнүн отряды. Алардын кабинасы өтө аз орунду ээлейт жана бул балдардын пайдасы чоң. Кеменин өзүнүн коопсуздугун камсыздоо, ошондой эле колго түшкөн кемелерге конуу жана башка атайын операцияларды жүргүзүү мүмкүнчүлүгү.
Акырында, жогорку энергетикалык мүмкүнчүлүктөр бортто электрондук согушту жүргүзүү үчүн каражаттардын комплексин жайгаштырууга мүмкүндүк берет. Электрондук согуш талаасынын рекордсмендери, америкалык эсминецтер, мегаватт радиациялык күчү бар AN / SLQ-32 станциясынын жардамы менен ракетанын учуучу баштарын "күйгүзүүгө" жөндөмдүү!
Пассивдүү джемингди уюштуруунун бардык каражаттарын айтпай эле коёлу. Натыйжада, мындай кыйратуучуга сокку уруу корголбогон кайыкка же кичинекей ракеталык кемеге караганда алда канча кыйын.
Кемчиликсиз кеме
Иш жүзүндө Европанын "Горизонт" долбоору бул идеялардын идеалдуу ишке ашуусу болуп калды. Эң алдыңкы он согуштук кеме:
Улуу Британиянын Королдук деңиз флотунун алты эсминеци ("Даринг" түрү, 2009-2013-жылдары кызматка кирген).
Жана алардын төрт "эгизи"-француз деңиз флотунун эки чоң фрегаты (Horizon түрү, 2008-2009) жана италиялык флоттун эки фрегаты (Оризонте, 2007-2009).
Тышкы акустикалык фонду азайтуу жана өзүнүн ГАСынын иштешин жеңилдетүү үчүн ызы -чуу жана термелүүнүн минималдуу деңгээли менен толук электрдик берүү бар.
25 метрлик мунара, анын чокусуна горизонтту көзөмөлдөөчү радардык антенна орнотулган.
Аз учуучу буталарды аныктоо үчүн сантиметрлик радар менен кубаттуу көлөмдөгү издөө радарынын мыкты айкалышы ("Британдыктар" үчүн SAMPSON + S1850M, "Италиялыктар" жана "Француздар үчүн" EMPAR + S1850M). Бул эки радардын жардамы менен алар кемеден ондогон километр алыстыкта учуп бараткан көгүчкөндү көрө алышат, ошол эле учурда спутниктердин Жердин төмөн орбиталарындагы кыймылын көзөмөлдөй алышат.
Британиялык "Даринг" радары AFAR технологиясынын жардамы менен жасалган, жакында чейин - мындай радар менен дүйнөдөгү жалгыз кеме. Жүздөгөн бутага издөө жана көз салуу менен бирге, бул универсалдуу система бир эле убакта учуунун круиздик фазасында учурулган зениттик ракеталардын автопилотторуна командаларды берүү үчүн колдонулат.
Ракеталарды активдүү жетектөө менен колдонгон зениттик комплекс PAAMS. Бул кошумча радарлар менен жана ракетадан коргонуу учуусунун терминалдык бутундагы объектилерди тышкы "жарыктандыруунун" зарылдыгы менен көйгөйдү биротоло чечти.
Горизонттун мүмкүнчүлүктөрүнө кызыккан жана Википедияны ачкан, бул суперфригаттардын так мүнөздөмөлөрүн билүүгө үмүттөнгөн адам, Европанын тынчтык мезгилиндеги кемелери структуралык жактан аз колдонулганын эске алышы керек. Мисалы, Дарингдин жаасында дагы 16 ракета силосуна орун берилген - SYLVER A70 же American Mk.41.
Корпустун конструкциялары мындай кеменин наркынын 5% ын гана түзөөрү кызык. Бул борттогу зениттик ракеталардын жалпы баасынан аз. Чыгымдардын негизги бөлүгүн уникалдуу радиоэлектроникалык каражаттарды жана куралдарды түзүү боюнча илимий-изилдөө иштери түзөт, алардын мүмкүнчүлүктөрү реалдуу системаларга караганда "кара магияга" окшош.
Жыйынтыктап айтканда, мындай абадан коргонуу кемеси менен "Calibre" менен корветт / фрегаттын ортосунда бүтүндөй технологиялык ажырым бар экенин белгилей кетүү керек. Мына ошондуктан ата мекендик кеме куруучулар ЭАКтын бардык түрүн курууга салыштырмалуу ылдам, ал тургай аба кемесин экспорттоо үчүн кайра курушат, бирок азырынча алар келечектүү эсминецтин негизги өзгөчөлүктөрүн аныктай алышкан жок.
