Кеме жана анын экипажы от менен сууда жоголот. Алардын болжолдуу өлүм жери xx ° xx 'xx' форматында калат жана буга чейин өлгөн моряктар аткан снаряддар дагы бир мүнөткө чейин душманды көздөй учат.
Согуштук кеме эпикалык жана кооз. Бирок жээкте жашаган бир нече адам деңиз куралынын чыныгы күчүн элестете алат. Жана зыян менен күрөшүү үчүн кемелердин каршылыгы жалпы адамга укмуштуудай фантастика болуп көрүнүшү мүмкүн.
Диван эксперттеринин эмгектеринде күлкүлүү фальсификациялар бар, алар кийин аксиома статусуна ээ болушат. Эмне үчүн жүздөгөн оң сын -пикирлерди алган мындай жасалма илимий материалдар коркунучтуу? Биринчиден, алар адамдардын логикалык ой жүгүртүүсүнө тоскоол болушат. Экинчиден, алар кийинки "ракеталык эйфориянын" себеби болуп калышы мүмкүн.
Төмөндө соңку макаладан үзүндү “Салво-реванш. Жаңы орус ракеталарынын классификацияланган иштөө мүнөздөмөлөрү Батышты таң калтырды , бул олуттуу түрдө төмөнкүлөрдү билдирет:
Бул кереметтүү үзүндүдө дээрлик ар бир сөз менен талашып -тартыша аласыз.
Мисалы, жарым бош танктары бар массалык ракета.
SAM "Talos" 100 деңиз милинин болжолдуу атуу чегине ээ болгон. Төмөндө биз макс деген билдирүүнү жолуктурабыз. кемелердеги атуу диапазону радио горизонт менен чектелген (башкача айтканда, 25 милден ашпаган, ал тургай D = 3.57√H радио горизонтун эсептөө формуласы менен тастыкталган жок кылуучу типтеги бута үчүн).
Ассортиментти баалоодо эки тонналык старт берүүчү импульсун эске алуу керек. Талостун жалпы 15-20 милясы дээрлик бош, экинчи этаптагы күйүүчү май колдонулбай калды. Болжол менен "жарым бош танктар" сөз айкашы үчүн айтылды.
Дагы дагы. Өзгөчө бул макаланын автору үчүн мен ошол "эскирген кыйратуучунун" сүрөтүн ошол ракетага тийгенден кийин берем. Калифорниянын жээгиндеги "Оклахома -Сити" крейсеринин ракеталык атылышы, 1968 -ж.
Кеме экиге бөлүнүп, чөгүп кеткен
Биз өз көзүбүз менен көрүп тургандай, бул туура эмес. Кыйратуучу бузулган, бирок сынган эмес жана сууда калган. Ок атуу аяктагандан кийин, Аскер -Деңиз Флотунун адистери бутага жетүү жана кыйратуучуну текшерүү үчүн жетиштүү убакытка ээ болушту. Ракета танктарынан тутанган күйүүчү майдан улам чыккан өрт буга чейин өчүрүлгөн болчу.
… Машинанын бөлмөсүнө кирип, казандын насосун үйлөп салды
Эгерде ошол эле автордун айтымында, ракета тийгенден кийин кеме эки бөлүккө бөлүнүп, чөгүп кетсе, казандын насосунун деталдары кайдан чыккан?
Өз ара эксклюзивдүү абзацтар?
"Талос" "Ракеталык өч алуу" макаласында көрсөтүлгөндөй катуу жерге урунган жок, бирок иш жүзүндө кеменин борбордук бөлүгүндө, мордун аймагында. Албетте, автор бул сүрөт менен тааныш эмес, майда -чүйдөсүнө чейин айткан эмес жана жөн эле кыялданган.
Андан ары. Биз DE-класстагы кеменин (эсминецтин коштоосу) бута катары колдонулганын өз көзүбүз менен көрүп жатабыз, б.а. Экинчи Дүйнөлүк Согуштун эскортун (мүнөздүү макет, жалгыз түтүн). Бул жерде классификациянын майда -чүйдөсү эмес, абдан ачык бир чындык маанилүү. Эскорт кыйратуучулар, априорлор, кадимки жок кылуучулардын классына (DD) таандык, теңтуштарына караганда алсыз жана кичирээк болушкан.
Бул күндөрдө эскорттун чоңдугу жөн гана күлкү тартуулай алат. Ал кемелердин жалпы көлөмү болгону 1,5 миң тоннага жакын болгон. Бул азыркы эсминецтерге караганда жети эсе аз. Аларга салыштырмалуу "эскорт" дээрлик 70 метрге кыска, ал эми ортоңку бөлүгүндөгү туурасы жарым эсе аз.
Кол салууга дуушар болгон "эскирген кыйратуучунун" көйгөйү анын эскиргендигинде эмес, өтө кичинекейинде болгон.
Жана бул бактысыз жамбашта алар Talos супер-ракетасы RIM-8ди үндүн эки ылдамдыгынан "жардырышты".
Жыйынтык таасирдүү эмес. Палубанын жана капталынын бир бөлүгү үзүлгөн, купе талкаланган. Бирок, "коштоочу" бир калыпта турат жана сууга чөгүү жөнүндө ойлонбойт. Кеңири өрттүн изи жок.
… ракета палубаны тешип, машина бөлмөсүн каптады, казандын насосун жана түбүн жарып, тереңдикке күрүлдөдү
Роллдун жоктугу бутанын суу астындагы бөлүгүнө эч кандай зыян келбегендигинин анык белгиси. Ошентип, сынган түбү тууралуу эмне дегени чындыкка дал келбейт.
Бул жыйынтыктар Экинчи дүйнөлүк согуштун согуштук тажрыйбасы менен эң сонун дал келет. Кыйратуучулар дайыма камикадзенин чабуулуна туш болушкан, бирок алардын көбү базага өз алдынча кайтып келишкен. Рекордсмен 1945 -жылдын апрелинде катары менен төрт кочкорго туруштук берген "Луффи" болчу.
Destroyer Luffy (DD-724) бир катар камикадзе хиттеринен кийин. Ал өз алдынча АКШга кайтып келген. Инерттүү согуштук башы бар үндөн ылдамыраак ракета бир нече субсоникалык учакка (согуштук жүк менен) тийгенден көбүрөөк зыян келтире албайт. А эгер "Луффи" чөгүп кетпесе - эмне үчүн коштоочу экиге бөлүнүп, чөгүп кетиши керек? Автордун айтымында, ал картондон жасалганбы?
Эми кыйратуучуну чөгүп кеткен деп болжолдонгон ракетанын тарыхына кичинекей экскурсия.
Узак аралыкка учуучу деңиз абадан коргонуу системасы RIM-8 Talos, ал акыркы мезгилге чейин аэродинамикалык буталарга (180+ километр) ок атуу боюнча рекорд койгон. 50 -жылдардагы примитивдүү технологиялардын жана радио түтүктөрдүн негизинде түзүлгөн комплекстин көлөмү ачык эле жетишсиз болгон. Анын супер ракеталарына кызмат кылуу үчүн, кеменин ичинде бүтүндөй бир ракета заводу жабдылган. Көп тонналык ракетадан коргонуу системасынын бардык компоненттери өзүнчө сакталып, учууга чейин дароо чогултулган.
"Талос" АКШнын Аскер -Деңиз Флотунун 7 крейсерин гана бортуна жайгаштыра алды (ал эми алардын үчөө араң сүзүп жүрдү).
Массасы жана өлчөмү боюнча анын зениттик ракеталары советтик оор кемелерге каршы ракеталарына ("Аметист", "Чиркей" ж. Б.) Жакындап, алардын учуруу массасы С-300 ракеталарынан эки эсе жана үч эсе көп болгон. бул МИМ-104 Патриотунун!
Эгерде согуштук баштыкта жардыргыч зат болсо, зыян андан да чоң болмок
Качан гана экипаж, салгылаштын баш аламандыгында, стартка чейин жакындыкты сактагычты өчүрүүгө үлгүргөн. Болбосо, зениттик ракета кемеге жакындап баратканда жарылып кетет, ал эми аккордеон сыяктуу бүктөлгөн болот таяк түрүндөгү сокку уруучу элемент мачтын үстүнөн ышкырат жана палубаны тырмайт.
Талос ракеталарынын жер үстүндөгү бутага атуу мүмкүнчүлүгүн чектеген бирден бир шарт: жок дегенде металл мачтасынын бир бөлүгү радио горизонттун астынан чыгып кетиши керек
Жалгыз эмес.
Эгерде экзотикалык "Talos" жок дегенде контакттык сактандыргычка ээ болсо, анда абадан коргонуу системаларынын көбү мындай мүмкүнчүлүктөн негизинен ажыраган.
1. Ракеталардын абадан бутага тийүү ыктымалдыгы минималдуу, кинетикалык кармоо ракетадан коргонуу системаларында чектелген гана бөлүштүрүүнү алган.
2. Жогоруда айтылгандарды эске алганда, контакттык сактагыч аба буталарына каршы жараксыз жана ракетанын конструкциясын оордотот жана оорлотот.
Автор S-300 үй-бүлөсүнүн ички ракеталарында контакттык сактандыргычтар бар экендиги тууралуу сөздү кезиктирген жок (эгер андай болбосо, анда оңдоңуз), алар жаңы америкалык SM-6да эмес, ошондой эле көпчүлүк SM-2 өзгөртүүлөр.
Brave тибиндеги кайыктарга Sea Dart абадан коргонуу системасын аткылаган британиялыктар, дарбазаны жардыруунун мүмкүн эместигинен улам, зыян SAMдин кинетикалык эффектиси, ошондой эле күйгүзүү менен гана шартталганын белгилешти. анын күйбөгөн күйүүчү майы.
Натыйжада, зениттик ракеталарды жер үстүндөгү бутага атуу мүмкүн (бир катар жагдайларда бул бир гана мүмкүн), бирок дайыма эле эффективдүү боло бербейт. Контакттык детонатордун зарылдыгы жөнүндөгү ойго келсек (эмне үчүн? Балким, бутага жеткенде өзү жарылып кетет), бул мааниге ээ эмес. Согуштук жардыргычтар детонаторсуз баштоого өтө чыдамкай, эгерде ал жөнөкөй болсо, детонатор класс катары жоголуп кетмек.
Эпилог
Эми, албетте, акылдуу адамдар пайда болот, алар Granit супер-ракетасы (жана улуу жана коркунучтуусу жок) баары бир НАТОнун кемесин чөгөт деп айтышат.
Болгону таптакыр башка нерсе жөнүндө болгон.
Биздин алдыбызда "Ракеталуу өч" макаласынан кичинекей, бирок толугу менен алдамчы үзүндү турат. Мында ракеталык куралдардын күчү апыртылган, ал болжолдуу түрдө, дүрмөттөрдүн жоктугуна карабай кемелерди чөктүрүүгө жөндөмдүү. Ошол эле учурда, иштеги ачык дал келбестиктерге эч ким көңүл бурбайт.
Кинетикалык энергия согуштук кемелерге олуттуу зыян келтирүү үчүн жетишсиз. Заманбап кемеге каршы көптөгөн ракеталардан жогору турган супер тез Талос (учуруу салмагы 3,5 тонна, экинчи этаптын массасы 1,5 тонна, ылдамдыгы 2,5М) 1500 тонналык эсминецти чөктүрүү үчүн жетиштүү күчкө ээ болгон эмес.
Бул укмуштай көрүнөт. Бирок фактылар өжөр нерселер.
Ракетанын ылдамдыгы жана массасы, бул баалуулуктар канчалык жогору болбосун, анын конструкциясынын анча маанилүү эмес механикалык күчү жана "жумшактыгы" менен бааланат.
Майып же ийгиликсиз согуштук башы бар ракета конструкциясында ачык конструктивдүү кемчиликтери бар кемелерге гана коркунуч туудурат. Өрт коркунучтуу материалдардын көптүгү менен, AMG эритмелери жана алсыз аман калуу каражаттары, жарылбаган ракеталар менен өрттөлгөн кемелердин кичине өлчөмү менен начарлайт.
