Өткөн аптада "VO" боюнча Туман Альбиондун куралдуу күчтөрүнүн абалы тууралуу макала чыккан. Эксперт эч нерседен тартынбастан, бир кездеги кубаттуу Аба күчтөрүнүн жана Аскер -Деңиз Флотунун төмөндөшүн түстүү түрдө сүрөттөгөн (Британиянын армиясы салт боюнча артыкчылыктуу болгон эмес).
Британиянын аскердик чыгымдары ИДПнын 1,9% ын гана түзөт, бул өлкөнүн коргонуу жөндөмдүүлүгүнө эң жакшы таасир этпейт. Бирок, автор так эмес жерлерине тийүү менен ашыкча алаксып кеткен. Маалыматтын жоктугу, божомолдор менен толтурулган, автордун айтымында, анын окуясынын жалпы линиясына дал келиши керек.
Британия "башкаруучу деңиздердин" "бороон каптаган кемелеринин алыскы линиясына" ишене албайт; анын иши авиациядан да жаман.
Башкалардын каталарын таразалап, таразага колубузду койбогондор аз (Л. Питер). Объективдүүлүк - бул субъективдүү түшүнүк. Так баа берүү үчүн, маалыматтын толук көлөмүнө ээ болуу зарыл, бул иш жүзүндө күмөн. Журналисттин колунан келген маалыматты анализдөөдө калыс болуу - максимум.
Королдук деңиз флоту менен жакындан таанышуу күтүлбөгөн жыйынтыкка алып келет: алардын флоту акыркы 50 жылда эң жакшы абалда. Ал эми чектелген бюджет дүйнөдөгү эң мыкты деңиз флотун кармап туруу үчүн жетиштүү. Буга ынануу үчүн, келгиле, бир нече ондогон жылдар мурунку тарыхты артка кайтаралы.
1982, Фолкленд жаңжалы: Британиянын эң мыктысы - чектелген согуштук мүмкүнчүлүгү бар 42 эсминец (4200 тонна). Сегиз бирдик кызматта.
Авиакомпаниялар жана SeaHarrier 1950 -жылдардын учактары менен жабдылган Аргентина Аба күчтөрүнө каршы ийгиликке жетишкен жок. Ошол авианосецтер ушундай болчу.
1950-60-жылдары курулган ондогон талкалоочу жана фрегаттар (2000 тонна). Жөнөкөй бир факт бул "кемелердин" мүмкүнчүлүктөрү жөнүндө айтат: "SeaCat" абадан коргонуу системасы чыгарган сегиз ондогон ракеталардын ичинен … 0 сокку катталган.
30 кеме менен кеменин (эскадрильянын үчтөн бири!) Аба чабуулунан жабыркаганы таң калыштуу эмес. Британиялык адмиралдар жеңишке 80% бомбалардан баш тарткан Аргентина куралдуу күчтөрүнүн дагы депрессиялык абалына милдеттүү.
Үч ондогон жылдар өттү. Британиянын деңиз флоту кандай өзгөрдү?
Заманбап КВМСтин согуштук өзөгүн 2009-2013-жылдары пайдаланууга берилген Даринг тибиндеги (45-тип) алты эсминец түзөт.
"Даринг", жалпысынан алганда, кеме куруунун шедеври эмес, аларда абадан коргонуу системасы абдан көйгөйлүү
Дарининги дүйнөдөгү эң мыкты адистештирилген абадан коргонуу / ракетадан коргонуу кемелери экенин эске алып, проблемалуу абадан коргонуу системасы жөнүндө сөз кылуу өзгөчө таң калыштуу болду. Британиялык кыйратуучулар ийгиликсиз болгон жерде эч ким кыла албайт.
Мындай билдирүү канчалык негиздүү? Жөн эле кемелерин караңыз, алар өз классынын мыкты экенине ынануу үчүн.
Кыйратуучу баарына көрүнүп турат. Антенна постторунун бийиктиги бар компетенттүү макеттен баштап, антенналардын сапаттык мүнөздөмөлөрүнө (AFAR менен 2 радар) жана PAAMS (S) зениттик комплексине чейин, алар оор шарттарда буталарды кармоо үчүн бир катар рекорддорду орнотушту..
Даринг мурунку типтеги кыйраткычтардан эки эсе чоң (42 -тип). Анын толук көлөмү болжол менен 8000 тоннаны түзөт. Сокку берүүчү куралдардын жана алыс аралыкка атуучу ракеталардын жоктугу тынчтык мезгили менен түшүндүрүлөт: Дарингдин жаасында 12-16 кошумча ракеталык силостор үчүн орун корголгон.
Түзүлгөндөн он жыл өтсө да, британиялык эсминецтердин абадан коргонуу деңгээли дүйнөнүн көпчүлүк өлкөлөрүнүн флоттору үчүн жеткиликсиз бойдон калууда.
Дарингден тышкары, жер үстүндөгү компонентке 1990-2002-жылдар аралыгында Аскер-Деңиз флотунун катарын толуктаган 13 герцог (герцог) класстагы фрегаттар кирет. Өздөрүнүн мүнөздөмөлөрү жана куралдардын курамы боюнча алар болжол менен 1155 -ж. Ички БОДдоруна туура келет. Ошол эле учурда, "герцогдор" жергиликтүү БОДдордон жана жок кылуучулардан орточо 10 жылга жаш.
2017 -жылы кийинки муундагы Global Combat Ship (26 -тип) фрегаты Глазгодогу верфке салынган, жалпы орду 8000 тоннадан ашат. Аскер -деңиз флоту келерки он жылдыктын аягына чейин сегиз чоң фрегатты алат деп күтүлүүдө.
"Эскирген британиялык арстан" ушундай көрүнөт.
Буга катар эле "жалпы максаттагы фрегат" деп аталган "Type 31e" долбоорун иштеп чыгуу жүрүп жатат. Океан зонасынын бир кыйла жөнөкөй версиясы, 5 бирдиктин катарында курулушу пландаштырылган.
Авиакомпаниялар
2017 -жылы Queen Елизавета авиакомпаниясы деңиз сыноолорунан өтө баштаган. Жалпы көлөмү 70 миң тоннадан ашкан ал Улуу Британияда эң чоң согуштук кемеге айланды. Ошондой эле 38 жыл ичинде биринчи толук кандуу Royal Navy учак конуучу кемеси, 1980-жылы эскирген Arc Royal жок кылынгандан бери.
Аскер -деңиз флотунун потенциалы Елизавета жана анын эгизи, Уэльс Принс авиакомпаниясынын келиши менен өзгөрөт, анын флотко которулушу 2020 -жылга пландаштырылган?
Көрүнүктүү чоңдугуна карабастан, ханыша Элизабеттин катапульттары жок жана тик (кыска) учуу жана конуу менен учактарды иштетүү үчүн иштелип чыккан. Планга ылайык, аба тобунун иш жүзүндөгү көлөмү болгону 24 F-35B истребители жана ротордук бир нече бирдик болот. Амфибия конфигурациясында транспорттук жана согуштук вертолетторду (анын ичинде оор CH-47 Chinook), конвертопландарды жана AN-64 Apache сокку эскадрильясын жайгаштырууга болот.
Белгилүү болгондой, ал тургай америкалык "Нимиц" - аба канаттарынын саны кыйла күчтүү жана татаал кемелерден айырмаланып, жергиликтүү согуштардагы кырдаалга таасир эте албайт. Анда британиялыктар эмнени күтүшөт? Албетте, "ханыша" эч кандай олуттуу күчтү көрсөтпөйт.
Бир нерсе анык - ал тургай мындай кеме бош докко караганда жакшыраак.
70 миң тоннаны текке кетирүү мүмкүн эмес болчу. Британдыктар универсалдуу платформага ээ болушту - ондогон согушкерлери бар мобилдүү аэродром, суу астында сүзүүгө каршы тик учак ташуучу, амфибиялык чабуулчу кеме жана деңиздик радар базасы - күчтүү радарынын жардамы менен "Queen" аба мейкиндигин башкара алат. радиусу 400 км.
Эми мындай кемени колдонууга мүмкүн болгон бардык жерге киргизилет. Зарылчылык жөнүндө суроо талкуунун алкагынан чыгарылган. "Аскер деңиз державасы" статусу учак ташуучуга ээ болууга милдеттендирет.
Авиакомпаниялардын келиши менен 2003-2004-жылдары кызматка кирген Альбион жана Булверк (Оплот) конуучу кемелеринин мындан аркы тагдыры жөнүндө суроо туулду. Британ UDCлери француз Мистралына мүнөздөмөлөрдүн жыйындысы боюнча төмөн болгон мыкты мүмкүнчүлүктөрү менен айырмаланбайт. Конуу операциялары Queen Elizabeth авианосецтеринин катышуусу менен камсыздалышы мүмкүн экенин эске алуу менен, Альбион класстагы UDCдин пландалган иштөө мөөнөтү (2033-34-жылдарга чейин) төмөн карай жөнгө салынышы мүмкүн.
UDCти эрте эсептен чыгаруу мүмкүнчүлүгүнүн дагы бир себеби бар: Британиянын деңиз флотунун структурасында "көлөкө" элементи бар. Көмөкчү флот (RFA) - таза аскердик тапшырмаларды аткарууда, жарандык экипаждар башкарган атайын багыттагы деңиз кемелери. Ыкчам танкерлер, комплекстүү жеткирүүчү кемелер, көп максаттуу десанттык кемелер жана жарандык кемелердин атын жамынган вертолеттор.
Көмөкчү парк активдүү түрдө жаңы техникалар менен толукталууда. Ошентип, 2017 -жылы 39 миң тонна көлөмдөгү жаңы типтеги "Tidespring" тез танкери (KSS) пайдаланууга берилген. Бул бөлүк Британиянын деңиз флотунун таянычы болуп саналат жана дүйнө жүзү боюнча операцияларды камсыздайт.
Суу астындагы компонент
Кызматта - 10 өзөктүк суу асты кайыгы:
4 стратегиялык авангард жана 6 көп багыттуу суу алдында жүрүүчү кайыктар: үч Трафалгар (1989-1991) жана үч жаңы муун Astute.
Курулуштун ар кандай баскычтарында, Astyut сериясындагы дагы эки суу асты кайыгы бар, үчүнчүсү курулган, бирок кызматка кирүүгө убактысы жок (Odeishes), 2018 -жылдын январь айында сыноо башталган.
Кемелердин техникалык абалын, алардын жаштыгын жана жабдууларын эске алуу менен (мисалы, бардык алты суу асты кайыгы алыскы канаттуу ракеталардын алып жүрүүчүлөрү болуп саналат), Улуу Британиянын деңиз флоту дүйнөдө (АКШдан кийин) экинчи орунду ээлей алат. согушка даяр суу асты кайыктарынын санынын шарттары.
Чындыкты кайра айтпоо үчүн, мен суу астында сүзүү кызматы тууралуу бир -эки факт менен бөлүшкүм келет.
Британиялык SSBNлер Американын Trident 2 баллистикалык ракеталары менен куралдангандыгы жалпыга маалым. Англиялыктар жардыруучу кубаттуулугу жөнгө салынуучу (0,5тен 100 кт чейин) өздөрүнүн конструкциясындагы эң өнүккөн өзөктүк дүрмөттөрдү колдонуп жатышкандыгы азыраак белгилүү.
Бардык алты максаттуу өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелер Томагавк алыстыкка атуучу ракеталары менен куралданган. Стратегиялык учуу диапазонун кадимки согуштук баштык менен айкалыштырган бул куралга ээ болуу укугуна ээ болгон АКШнын союздаштарынын ичинен Улуу Британия гана.
Круиздик ракеталарды сатып алуу жай жүрүүдө, британиялыктар учурдагы ракеталардын колдонулушунун ордун толтуруу үчүн ар бир он жылда болжол менен 65 Tomahawks сатып алышат. Биринчи согуштук колдонуу 1999 -жылы Сербияны бомбалоо учурунда болгон, британиялык суу астында сүзүүчү кемелерден 20 ракета учурулган. Кийинчерээк, CDди Ооганстандагы операцияны, АКШнын Иракка басып кирүүсүн жана 2011 -жылы Ливияны бомбалоону колдоо учурунда Инди океанынан учурулган.
Татыктуу каршылаштарга татыктуу
Заманбап шарттарга жакын шарттарда деңиз согушунда тажрыйбасы бар дүйнөдөгү жалгыз флот. Жээктеринен 13 миң километр алыстыкта ири деңиз операциясын логистикалык жактан камсыздоого практикалык жактан жөндөмдүү.
Королдук деңиз флотунун абалын жана мүмкүнчүлүктөрүн баалоо, учурубуздун геосаясий реалдуулугун эске албаганда мүмкүн эмес. Британ деңиз флоту көп улуттуу форматка ээ болгон америкалык флоттун ажырагыс бөлүгү болуп саналат. Дарингдин зениттик сапаттары АКШнын учак ташуучу топторун коргоону камсыз кылуу үчүн колдонулат. Көмөкчү флот танкерлери америкалык эскадрильяларды коштоп жүрөт. Atomic Trafalgars АКШнын Жакынкы Чыгыштагы операцияларын колдоо үчүн канаттуу ракеталарды учурушат.
