Согуштан кийинки жылдарда Советтер Союзу аба душманы менен күрөшүү каражаттарын өркүндөтүүнү улантты. Зениттик-ракеталык системалар массалык түрдө кабыл алынганга чейин бул милдет истребителдерге, зениттик пулеметтерге жана артиллериялык түзүлүштөргө жүктөлгөн.
Согуш маалында В. А. Дегтярев жана өзгөртүлгөн Г. С. Шпагин, аскерлерди коргоонун негизги зениттик каражаты болгон. Жүк ташуучу машинанын артындагы штативге орнотулган, конвойдун курамында кыймылдаган DShK душмандын учуучу учактары менен эффективдүү күрөшүүгө мүмкүндүк берди.
Чоң калибрдүү пулеметтер абадан коргонуу жайларында жана поезддерди коргоо үчүн кеңири колдонулган. Кошумча зениттик курал катары алар оор танктарга жана өзү жүрүүчү мылтыктарга орнотулган. DShK душмандын учактары менен күрөшүүнүн күчтүү каражаты болуп калды. Бронетранспорту бийик болгондуктан, натыйжалуу оттун диапазону жана бийиктиги боюнча 7, 62 мм калибрлүү ZPUдан кыйла ашып түштү. DShK пулеметунун оң сапаттарынын аркасында согуш жылдарында алардын саны армияда тынымсыз өсүп турган. Согуш учурунда душмандын 2500гө жакын учагы кургактагы аскерлердин зениттик пулеметтери менен атып түшүрүлгөн.
Улуу Ата Мекендик согуштун аягында К. И. Соколов жана А. К. Коров ДШКнын олуттуу модернизациясын жүргүздү. Электр менен камсыздоо механизми жакшыртылды, өндүрүштүн өндүрүмдүүлүгү жогорулады, баррелге орнотуу өзгөрдү, иштөөдө аман калуу жана ишенимдүүлүктү жогорулатуу үчүн бир катар чаралар көрүлдү. 1946 -жылы DShKM фирмалык аталышы менен автомат колдонууга берилген.
DShKM
Сыртынан, модернизацияланган пулемет ДШКда конструкциясы өзгөртүлгөн ооздук тормоздун башка формасында гана эмес, барабан механизми жоюлган ресивердин капкагынын силуэтинде да айырмаланган - ал алмаштырылган эки тараптуу электр менен камсыздоочу кабыл алгыч. Жаңы күч механизми пулемётту эгиз жана төрттүк монтажда колдонууга мүмкүндүк берди.
Кубалыктар Плайя Жирондогу салгылашууларда колдонгон чехословак өндүрүшүнүн төрт эселенген DShKM инсталляциясы
Бронетранспортерлорго орнотуу үчүн арналган DShKMT версиясындагы чоң калибрлүү автоматтар согуштан кийинки советтик орто жана оор танктардын дээрлик бардык түрүндө зениттик курал катары колдонулган.
DShKM пулемёттору узак убакыт бою кызматта болгон, азыр алар орус армиясынан заманбап моделдер тарабынан чыгарылган.
Бул пулеметторду орус бөлүктөрүнүн согуштук колдонуусунун акыркы учуру Түндүк Кавказдагы "контртеррористтик операция" учурунда белгиленип, алар жердеги буталарга ок атуу үчүн колдонулган.
1972-жылы Г. И. Никитин, Ю. М. Соколов жана В. И. Волков тарабынан иштелип чыккан NSV-12, 7 "Cliff" оор пулемёту, Л. Степанов жана К. А. Барышев. Пулеметтин атуу ылдамдыгы 700-800 rds / min, практикалык октун ылдамдыгы 80-100 rds / min.
Станок менен пулеметтун массасы болгону 41 кг болгон, бирок, ДШКдан айырмаланып, машинасы менен массасынан эки эсе көп Колесниковдун универсалдуу станогунда, андан аба буталарына ок атуу мүмкүн эмес болчу..
Ушул себептен улам, башкы ракета жана артиллериялык дирекция KBP ишканасына 12,7 мм пулемет үчүн жеңил зениттик түзүлүштү иштеп чыгуу тапшырмасын берди.
Установка эки версияда иштелип чыгышы керек эле: DShK / DShKM пулемету үчүн 6U5 (бул моделдин пулемёту мобилизациялык резервде көп санда болгон) жана жаңы NSV-12, 7 пулемету үчүн 6U6.
Р. Я. Пурзен установкалардын башкы конструктору болуп дайындалды. Талаа жана аскердик сыноолор 1971 -жылы башталган. Зениттик автоматтардын далилдөөчү негиздери жана кийинки аскердик сыноолору алардын жогорку согуштук жана операциялык мүнөздөмөлөрүн тастыктады.
Комиссиянын чечимине ылайык, 1973 -жылы 6U6 бирдиги гана Советтик Армиянын катарында кызматка кирген: "Р. Я. Пурзен тарабынан NSV пулемету үчүн иштелип чыккан универсалдуу машина".
U6U универсалдуу станокто NSV-12, 7 автоматы
Орнотуу арабасы азыркы окшош конструкциялардын ичинен эң жеңили. Анын салмагы 55 кг, ал эми автомат жана 70 патрон үчүн патрон кутучасы бар инсталляциянын салмагы 92,5 кг ашпайт. Минималдуу салмакты камсыз кылуу үчүн, негизинен монтаждоодон турган ширетилген бөлүктөрү калыңдыгы 0,8 мм болгон болоттон жасалган. Бул учурда тетиктердин керектүү күчүнө термикалык иштетүү аркылуу жетишилген.
Мылтык ташуунун өзгөчөлүгү - мылтыкчынын жердеги бутага оодара турган абалда тургандыгы, ал эми отургучтун арткы жагы ийин катары колдонулат. Жердеги бутага атуунун тактыгын жогорулатуу үчүн вертикалдуу багыттоочу механизмге жакшы багыттоочу редуктор киргизилет. Жердеги буталарга ок атуу үчүн, 6U6 орнотмосу PU оптикалык көзү менен жабдылган. Аба буталары ВК-4 коллиматору менен атылат.
NSV-12, 7 пулемёту бар универсалдуу зениттик мылтыктын бүгүнкү күндө салмагы жана өлчөмү боюнча аналогдору жок, ал жакшы тейлөө жана оперативдүү маалыматка ээ. Бул аны кичинекей мобилдик агрегаттар тарабынан демонтаждалган көтөргүч менен колдонууга мүмкүндүк берет.
NSVT-12, 7 пулемету советтик жана орусиялык башкы танктардын Т-64, Т-72, Т-80, Т-90 мунараларында жана өзү жүрүүчү артиллериялык снаряддарда зениттик курал катары бекем орунду ээледи.
[/Борбор]
NSVT
NSVT -5тен + 75 °ка чейин тике багыттоочу бурчта жердеги жана аба бутага атууну камсыз кылган бирдикке орнотулган. Аба бутага атуу үчүн K10 -T коллиматордук көз карашы колдонулат, жердеги буталарга - механикалык. Пулеметтин танк версиясы электр триггери менен жабдылган.
Ар кандай жергиликтүү чыр-чатактардын жүрүшүндө, NSVT зениттик куралы, адатта, жердеги буталарга ок атуу үчүн колдонулган. Чоң вертикалдуу багыттоочу бурч шаардагы аскердик операциялар учурунда имараттардын үстүңкү кабаттарында ок чыгарууга мүмкүндүк берет.
1949 -жылы Харыкин дөңгөлөктүү машинасындагы 14,5 мм Владимиров оор пулемету кызматка кабыл алынган (ПКП белгиси боюнча - Владимиров оор жөө пулемету).
Мурда танкка каршы мылтыктарда колдонулган патрон колдонулган. Ок салмагы 60-64 г, тумшук ылдамдыгы - 976дан 1005 м / с чейин. КПВнын мор энергиясы 31 кДжге жетет (салыштыруу үчүн: 12.7 мм DShK пулемету үчүн - болгону 18 кДж, 20 мм ShVAK учагы үчүн - 28 кДж). Көрүү диапазону - 2000 метр. КПВ оор пулемёттун атуу ылдамдыгын танкка каршы мылтыктын сооту менен ийгиликтүү айкалыштырат.
1000-2000 мге чейинки аралыкта бронетехникалык пневматикалык буталарга сокку уруунун эффективдүү ок-дарысы, салмагы 64 г болгон б-32 ок өтүүчү 14,5 мм патрон болуп саналат. нормалдуу 300 м аралыкта жана сооттун артында жайгашкан авиа күйүүчү майын күйгүзөт.
Корголгон аба буталарын талкалоо үчүн, ошондой эле 1000-2000 мге чейинки аралыкта отту нөлгө салуу жана тууралоо үчүн, салмагы 59,4 г болгон BZT брондуу тешүүчү ок менен 14,5 мм патрон колдонулат (GRAU 57-BZ T- индекси 561 жана 57 -BZ T -561 s). Ок көп аралыкта жаркыраган из калтырган пресстелген изи кошулмасы бар капкакка ээ.
Броне тешүүчү эффект В-32 окуна салыштырмалуу бир аз азайган.100 м аралыкта, BZT ок кадимки 20 ° бурчта жайгаштырылган 20 мм коюу соот кирип.
Корголгон буталарга каршы күрөшүү үчүн 66 грамм салмактагы BS-41 броне тешүүчү оту бар 14,5 мм патрон да колдонулушу мүмкүн 350 м аралыкта бул ок 30 мм калыңдыкта, 20 ° бурчта жайгашкан нормалдуу
Дуралюмин барагында 14,5 мм байкоочу-күйгүзүүчү ок тийгенин натыйжасы
Инсталляциянын ок жүгүнө ошондой эле 14,5 мм патрон, 68,5 г салмактагы БСТ бронетельствосу, 60 м салмактагы MDZ заматта тутандыруучу окту, ZP көз салуучу окту камтышы мүмкүн.
1949-жылы жөө аскерлер менен параллелдүү түрдө зениттик түзүлүштөр кабыл алынган: бир боштуктуу ЗПУ-1, эгиз ЗПУ-2, төрттүк ЗПУ-4.
ЗПУ-1ди дизайнерлер E. D. Vodopyanov жана E. K. Rachinsky иштеп чыгышкан. ЗПУ-1 зениттик пулемету 14,5 мм КПВ пулемету, жеңил тапанча арабасы, дөңгөлөктүү диск жана кооз жерлерден турат.
ZPU-1
Араба -8ден + 88 ° чейин бийиктик бурчтары бар тегерек от менен камсыз кылат. Мылтыктын арабасынын үстүнкү станогунда ок атуу учурунда мылтыкчан коюлган орун бар. Вагондун төмөнкү вагону дөңгөлөктүү дөңгөлөк менен жабдылган, бул орнотууну жеңил армиянын машиналары менен сүйрөөгө мүмкүндүк берет. Установканы саякаттан согуштук абалга которууда дөңгөлөктүн кыймыл дөңгөлөктөрү горизонталдык абалга айланат. 5 кишиден турган согуштук экипаж 12-13 секундада инсталляцияны кыдыруучу позициядан мушташка которот.
Вагондун көтөрүүчү жана буруучу механизмдери куралды горизонталдык тегиздикте 56 град / с ылдамдыкта, вертикалдуу тегиздикте, багыттоо 35 град / с ылдамдыкта жүргүзүлөт. Бул 200 м / с ылдамдыкта учкан аба буталарына ок чыгарууга мүмкүндүк берет.
ЗПУ-1ди рельефсиз жерлерде жана тоолуу шарттарда ташуу үчүн аны айрым бөлүктөргө бөлүп, салмагы 80 кг чейин пакеттерге ташууга (же ташууга) болот.
Картридждер 150 картридж сыйымдуулугу бар картридж кутусуна салынган металл линия тилкесинен берилет. Коллиматор зениттик зени ЗПУ-1де байкоочу түзүлүш катары колдонулат.
ЗПУ-1 зениттик бирдиктүү пулемету менен кошо эгизге каршы эки мылтык иштелип чыккан. Аны түзүүгө дизайнерлер С. В. Владимиров жана Г. П. Марков катышкан. Инсталляцияны Советтик Армия 1949 -жылы кабыл алган.
ZPU-2
ЗПУ-2 Советтик Армиянын мотоаткычтар жана танк полкторунун зениттик бөлүктөрү менен кызматка киришти. Мындай типтеги бирдиктердин олуттуу саны тышкы экономикалык каналдар аркылуу дүйнөнүн көптөгөн өлкөлөрүнө экспорттолгон.
ZPU-2 14,5 мм КПВ пулеметторунан, үч көтөргүчтөгү астынкы мылтыктан, айлануучу платформадан, жогорку мылтык вагондон (жетектөөчү механизмдер, бешик кронштейндери жана ок-дарылар кутучалары, ошондой эле тапанчанын отургучтарынан), бешиктен, көрүүдөн турат түзмөктөр жана дөңгөлөктүү саякат …
Атуу үчүн орнотуу дөңгөлөктүү дисктен алынып, жерге орнотулат. Анын кыдыруучу позициядан согуштук позицияга которулушу 18-20 секундада жүргүзүлөт. Дөңгөлөктүү жана картридждүү инсталляциянын массасы 1000 кг жетсе да, аны эсептөө күчтөрү кыска аралыктарга жылдыра алат.
Жетектөөчү механизмдер -7ден + 90 ° чейин бийиктик бурчтары бар тегерек отко мүмкүнчүлүк берет. Куралды горизонталдык тегиздикке багыттоо ылдамдыгы 48 градус / сек, вертикалдуу тегиздикте көздөө 31 градус / сек ылдамдыкта жүргүзүлөт. Максаттын максималдуу ылдамдыгы 200 м / с.
Зениттик-пулемет бөлүктөрүнүн тактикалык мобилдүүлүгүн жогорулатуу жана 1940-жылдардын аягында жүрүштө мотоаткычтар үчүн абадан коргонууну камсыз кылуу максатында, ЗПУ-2нин бир версиясы БТРде жайгаштырылган. Анын ZPTU-2 деген белгиси болгон.
1947-жылы Горький автомобиль заводунун конструктордук бюросу БТР-40 А учактан коргонуучу зениттик түзүлүшүн жана БТР-40 зениттик зениттик зениттен жана ЗПТУ-2 зениттик пулемётунан турган аскерлерде жайгашкан. бронетранспортердун отсеги.
ZSU BTR-40A
БТР-40 установкасы 1951-жылы пайдаланууга берилген жана Горький автомобиль заводунда сериялык түрдө чыгарылган.
1952-жылы, уч октуу БТР-152 бронетранспортеринин базасында 14,5 мм ZPTU-2 эгизин орнотуу менен түзүлгөн зениттик курал чыгарылган.
Төрт ZPU-4 СССРде иштелип чыккан эң кубаттуу зениттик пулемет болуп калды. Ал конкурстук негизде бир нече дизайнерлик топтор тарабынан түзүлгөн. Сыноолор көрсөткөндөй, эң мыктысы И. С. Лещинскийдин дизайнын орнотуу. ЗПУ-4 установкасы Советтик Армия тарабынан 1949-жылы кабыл алынган.
ZPU-4
Ок атуу учурунда орнотуунун зарыл болгон туруктуулугун камсыз кылуу үчүн, орнотмо кыдыруучу абалдан согуштук позицияга которулганда түшүрүлүүчү бурама домкраттары бар. Бул операцияны 6 кишиден турган эсептөө 70-80 секундада аткарат. Керек болсо, орнотуудан тартуу дөңгөлөктөрдөн жүргүзүлүшү мүмкүн.
Өрттүн максималдуу ылдамдыгы 2200 rds / min. Жабыр тарткан аймак 2000 м, бийиктиги - 1500 м диапазондо камсыздалат. Кампанияда орнотуу жеңил армиянын машиналары менен сүйрөлөт. Дөңгөлөктөрдүн асылып турушу жогорку ылдамдыкта кыймылга мүмкүндүк берет. Орнотуунун салыштырмалуу чоң салмагы - 2,1 тонна болгондуктан, эсептөө күчтөрү менен инсталляцияны жылдыруу мүмкүнчүлүгү кыйын.
ЗПУ-4төгү өрттү көзөмөлдөө үчүн АПО-14, 5 конструкциясындагы зениттик автоматтык көрүнүш колдонулат, мында максаттуу ылдамдыкты, максаттуу багытты жана чумкуу бурчун эске алган эсептөө механизми бар. Бул 300 м / с ылдамдыкта учуучу аба буталарын жок кылуу үчүн ЗПУ-4ну эффективдүү колдонууга мүмкүндүк берди.
Тышкы экономикалык каналдар аркылуу ал дүйнөнүн көптөгөн өлкөлөрүнө экспорттолгон, ал эми КЭРде жана КЭДРде лицензия менен өндүрүлгөн. Бул орнотуу бүгүнкү күнгө чейин бир катар өлкөлөрдүн аскердик абадан коргонуу системасында гана эмес, ошондой эле жердеги буталарды тартуунун күчтүү каражаты катары колдонулууда.
1950 -жылы десанттык аскерлер үчүн эгиз бирдикти иштеп чыгуу боюнча буйрук чыгарылган. 1954-жылы колдонууга берилгенде, ал "14, 5 мм зениттик пулемет ЗУ-2" деген атка ээ болгон. Орнотууну жеңил салмактагы пакеттерге бөлүүгө болот. Бул азимуттун жетектөөчү ылдамдыгын камсыздаган.
ЗУ-2 "Владивосток чеби" музейинде, автордун сүрөтү
Э. К. Рачинский, Б. Водопьянов жана В. М. Гредмисиавский, мурда ЗПУ-1ди жараткан. ЗУ-2нин конструкциясы көп жагынан ЗПУ-1дин конструкциясына окшош жана 14,5 мм КПВ эки пулемёттон, мылтык ташуучу жана байкоочу түзүлүштөрдөн турат.
ЗПУ-1ден айырмаланып, оң жагында кошумча орун жана ок кутуларынын оң жана сол алкактары вагондун үстүнкү машинасына орнотулган. Арбанын астыңкы арабасы ажыратылгыс дөңгөлөккө ээ. Дөңгөлөктөрдүн конструкциясын жөнөкөйлөтүү менен, ЗПУ-2 үчүн 1000 кг менен салыштырганда, инсталляциянын салмагын 650 кг чейин азайтууга мүмкүн болду. Бул ошондой эле атууда орнотуунун туруктуулугун жогорулаткан. Согуш талаасында инсталляцияны экипаж жылдырат жана тоолуу шарттарда ташуу үчүн аны салмагы 80 кг ашпаган бөлүктөргө бөлүүгө болот.
Бирок, ЗПУ-1 менен ЗУ-2ди айтпаганда да, токойлуу тоолуу жерде төрт дөңгөлөктүү арабада ташуу чоң кыйынчылыктарды алып келди. Ошондуктан, 1953-жылы 14,5 мм КПВ пулеметинин астына бөлүктөргө ажыратылган, бир жоокер көтөргөн атайын чакан тоо-кен казып алуу установкасын түзүү чечими кабыл алынган.
1954 -жылы дизайнерлер Р. К. Рагинский жана Р. Пурцен 14,5 мм зенитке каршы ЗГУ-1 конструкциясынын долбоорун иштеп чыккан. ЗГУ-1дин салмагы 200 кг ашкан жок. Установка 1956 -жылы талаа сыноолорунан ийгиликтүү өткөн, бирок массалык өндүрүшкө кирген эмес.
ЗГУ-1
Ал 60 -жылдардын аягында, Вьетнамда мындай куралга чукул муктаждык болгондо эскерилген. Вьетнамдык жолдоштор СССРдин жетекчилигине кайрылып, аларга куралдын башка түрлөрү менен бирге жунглидеги партизандык согушта америкалык авиация менен эффективдүү күрөшүүгө жөндөмдүү жеңил зениттик курал берүүнү суранышты.
ZGU-1 бул максаттар үчүн идеалдуу ылайыктуу болгон. Бул тез арада Владимиров КПВТ пулеметинин танк версиясы үчүн өзгөртүлгөн (КПГ версиясы, ал үчүн ЗГУ-1 иштелип чыккан, ошол мезгилде токтотулган) жана 1967-жылы массалык өндүрүшкө киргизилген. Бирдиктердин биринчи партиялары Вьетнамга экспорттоо үчүн гана арналган.
ZGU-1дин дизайны анын аз массасы менен айырмаланат, ал атуу абалында картридж кутусу жана 70 патрону менен бирге 220 кг, ал эми тез ажыратуу (4 мүнөттүн ичинде) ар биринин максималдуу салмагы бар бөлүктөргө бөлүнөт. 40 кг ашык эмес камсыз кылынат.
Станоктордо жана мунараларга орнотулган жаңы моделдерди иштеп чыгууда жана кабыл алууда согуштан кийинки мезгилде мылтык калибрдүү зениттик пулеметтордун ролу минималдаштырылганына карабай, техникалык шарттар зениттик атуу мүмкүнчүлүгүн көрсөткөн.
Согуш аяктагандан көп өтпөй СГ-43 оор пулемети модернизацияланган. Анын жакшыртылган версиясы, зениттик аткылоону жүргүзүү жөндөмүнө ээ, жөнгө салынуучу жаңы штативдик станокто бир кыйла жеңилдеди.
Бронетранспортерде жана BRDMде SGBM версиясы пивоттук орнотууга орнотулган
1961 -жылы М. Т. Калашников. Анын станоктук версиялары ПКСтин зениттик ок атуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болгон. Аба бутага атуу үчүн машинанын атайын тилкеси бар.
ПКС пулемету, түнкү көз карашы менен, абадан коргонуу үчүн
Бургул машинанын бурулуштагы версиясы PKB белгисин алган.
ПКБ айланма мунарасыз (БТР-40, БТР-152, БРДМ-1, БТР-50) үстү ачык дизайндагы бронетранспортерлордо, ошондой эле БТР-60-БТР-60Птын алгачкы версияларында колдонулган. жана BTR-60PA.
Жакында эле, модификациялоо үчүн Т-90СМ танкасын түзүү жөнүндө кабарлар угулду, кадимки NSVT зениттик пулеметунун ордуна, 7,62 мм калибрлүү алыстан башкарылуучу пулемет пайда болду.
T-90SM
Албетте, абадан коргонуу системасы сыяктуу "зениттик" мылтыктын калибрдүү пулеметунун эффективдүүлүгү өтө төмөн болот жана бул курал танктар үчүн коркунучтуу жумушчу күчүн талкалоого көбүрөөк багытталган.
MANPADS сыяктуу учуучу аба буталары менен күрөшүүнүн жогорку технологиялык каражаттары жакшыртылганына карабастан, алар кургактык күчтөрүнүн абадан коргонуу арсеналынан зениттик пулемет орнотмолорун толугу менен чыгара алышкан жок. ZPU жергиликтүү чыр -чатактарда өзгөчө суроо -талапка ээ болуп чыкты, алар ийгиликтүү түрдө ар кандай бутага - абадан да, жерден да жеңүү үчүн колдонулат. Алардын негизги артыкчылыктары - универсалдуулугу, жөнөкөйлүгү, колдонуунун жана тейлөөнүн оңойлугу.
