2018 -жылдын 25 -апрелинде 12700 долбоорунун кезектеги базалык мина ташуучусунун шифри Александритти ишке киргизүү аземи болуп өттү. Мина ташуучу кеме Россиянын Аскер -деңиз флоту үчүн Алмаздын Борбордук деңиз конструктордук бюросу тарабынан иштелип чыккан жана минадан коргонуу кемелеринин жаңы муунуна (MMP) таандык. Кеме кеме үчүн коопсуз аралыкта деңиз базаларынын сууларында деңиз миналарын издөө жана жок кылуу үчүн иштелип чыккан.
2014 -жылдын 27 -июнунда ишке киргизилген жана 2016 -жылдын 9 -декабрында кызматка киришкен "Александр Обухов" аттуу мина ташуучу кеме долбоорго кирген бардык тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөрдү толугу менен тастыктады. Бул тууралуу үчүнчү мина ташуучу (экинчи сериялуу) Иван Антоновду учуруу аземине катышкан Орусиянын Аскер-деңиз Флотунун Куралдуу Күчтөрүнүн Башкы командачысынын орун басары, вице-адмирал Виктор Бурсук журналисттерге бул тууралуу айтып берди. Биринчи сериялык кеме "Георгий Курбатов" 2015 -жылдын 24 -апрелинде коюлган, бирок 2016 -жылдын июнь айында өрттөн жабыркаган, кеме дагы эле курулуп жатат, 2019 -жылы болжолдуу түрдө ишке киргизилет.
Жалпысынан, 12700 долбоорунун 10 кемеси орусиялык деңиз флотунун муктаждыктары үчүн башында пландаштырылган 8 кеменин ордуна келишим түзгөн, ал эми сериянын акыркы мина ташуучусунун ишке берүү мөөнөтү 2027 -жылга которулган. Виктор Бурсуктун айтымында, Александрит тибиндеги мина ташуучулар бардык флоттордо болот. Жетектөөчү "Александр Обухов" кемеси учурда Балтика Флотунда кызмат өтөөдө, ал эми курулган жана учурулган экинчи "Иван Антонов" кемеси Орусиянын Кара деңиз флотунун курамына кирет. "Иван Антоновдун" сыноолору 2018 -жылдын күзүндө башталышы пландалууда.
Алмаздын Борбордук деңиз конструктордук бюросу тарабынан берилген 12700 долбоорунун негизги мина ташыгычы
Деңиз миналарынын магниттик детонаторлоруна көрүнбөгөн жаңы кеменин стекловолокно корпусу, минага каршы заманбап системасы жана жогорку маневрлүүлүгү Project 12700 мина ташуучу кемелерин орус флоту үчүн стратегиялык маанилүү кемелерге айландырат. Бул долбоордун негизги мина ташуучулары мина талааларындагы коопсуз коридорлорду тазалоо үчүн да, навигацияга тоскоол болгон жалгыз сүзүүчү деңиз миналарын издөө үчүн да колдонулушу мүмкүн.
Мина ташуучу минанын бардык түрүн табууга жана жок кылууга арналган; базаларды, деңиз жээктерин минадан коргоо; деңиз аркылуу өтүүчү флоттун кемелерин, өзүнүн эксклюзивдүү экономикалык аймагын жана деңиздеги минералдык кендерди минадан коргоону камсыз кылуу; мина талааларын орнотуу; кен чалгындоо иштерин жүргүзүү. Минанын коркунучу төмөн болгон учурларда, 12700 долбоорунун мина ташуучулары белгилүү бир акваторияны коргоо үчүн да, окуу максатында да колдонулушу мүмкүн.
Проект 12700дүн мина ташуучуларында Санкт-Петербургдун "Алмаз" ЦМКБ ишканасынын дизайнерлери стандарттуу эмес инженердик чечимдердин көп санын айкалыштырууга жетишкен; бул класстагы кемелерде биринчи жолу көп колдонулган. Мисалы, мина тазалоочу эки жөнгө салынуучу винттен тышкары, эки PU-100F жаа тарткычын жана эки VPK-90F / 70 артка тартылуучу арткы винтти алды. Ушундан улам, кеме чиркегичтин маневрлүүлүгүнө салыштырмалуу маневр жөндөмдүүлүгүн алды. Жээктеги мина тазалоочу үчүн, бул кемени тар кууштарда, жээктин ортосунда, жарманкеде эффективдүү колдонууга мүмкүндүк берген абдан баалуу сапат. 2500 л.с кубаттуулугу бар эки дизелдик кыймылдаткычар бири согуштук кемени максималдуу 16 түйүн менен камсыздайт. Экономикалык ылдамдыкта круиздик диапазон 1500 деңиз милин түзөт, круиздик автономия 10 күн.
"Александр Обухов" мина ташыгычын ишке киргизүү
Бирок кеменин негизги өзгөчөлүгү - анын уникалдуу дизайны, тактап айтканда корпустун өндүрүш технологиясы. Кеменин корпусу вакуумдук инфузия менен монолиттуу стекловолоктон жасалган (Россияда биринчи жолу). Ошол эле учурда, мина ташуучу кемени түзүүдө дүйнөлүк технологиялык рекорд орнотулду - дүйнөдө биринчи жолу столоктон жасалган узундугу дээрлик 62 метр болгон монолиттуу корпус жасалды. Корпустун өндүрүш технологиясы "Прометей" структуралык материалдардын борбордук изилдөө институтунун жана академик Крылов атындагы борбордук илим изилдөө институтунун катышуусу менен иштелип чыккан.
Монолиттик органдын негизги артыкчылыктары:
- салттуу болот корпусуна салыштырмалуу күчтүүлүк;
- кызмат мөөнөтүн жогорулатуу;
- аман калуу өзгөчөлүктөрүн жогорулатуу;
- аз салмак.
Анын үстүнө, аз магниттик болоттон айырмаланып, жеңил жана күчтүү стекловолокно корпус физикалык талаанын минималдуу деңгээлине ээ. Жакындыктын шахталык сактандыргычтары жөн эле иштебейт, бул бул типтеги кемелер үчүн абдан маанилүү. Ырас, мындай корпусту түзүү технологиясы абдан кымбат, ошондуктан бул долбоордун алгачкы кемелери Россиянын Коргоо министрлигине бир тыйынга кымбаттады, деп билдирет РИА Новости агенттиги.
Долбоордун 12700 Александрит мина ташыгычтарынын каптал куралдануусу 30 мм АК-306 алты ооздуу артиллериялык бирдиги жана 14,5 мм калибрлүү деңиз пьедесталынын пулемету (MPTU) (КПВТ пулемету) менен көрсөтүлөт. Ошондой эле 14,5 мм пулеметтин ордуна 12,7 мм корддук эки пулеметту айланма тетикке (6P59) орнотууга болот. Ошондой эле мина ташуучунун бортунда 8 көчмө зениттик ракета системасы бар.
"Иван Антонов" мина ташыгычын ишке киргизүү
«Иван Антонов» мина ташыгычы «Диез» автоматташтырылган системасы тарабынан башкарылуучу миналарды издөө жана табуу үчүн заманбап комплекстер менен жабдылган. Мындан тышкары, мина тазалоочу кеменин "Ливандия-М" сонардык мина табуучу станциясы бар. "Sharp" башкаруу системасы реалдуу убакытта навигациялык системадан келген оперативдүү маалыматты электрондук карталарда алат, иштеп чыгат жана көрсөтөт, бул навигатордун ишин бир топ жеңилдетет. Кен казуучу ар кандай жер үстүндөгү жана суу алдындагы автономдуу мина ташуучу унааларды да колдоно алат.
Тактап айтканда, Франциядагы 12700 Александрит мина ташуучу долбоору үчүн ECA Group компаниясынан уч инспектор Mk 2 учкучсуз кайыгы сатылып алынган, алар ташуучу кемеден башкарылуучу минага каршы система. Ар бир ушундай 9 метрлик кайык жаадагы тартылуучу ширеңкеде миналарды табуу үчүн активдүү ХАС менен жабдылган (казыктарды кошкондо 10 метр тереңдиктеги миналарды издөө үчүн) жана сүйрөлгөн каптал сканерлөө HAS TOWSCA (издөө үчүн) 10дон 100 метрге чейинки тереңдиктеги миналар, анын ичиндеги объекттер), ошондой эле кендерди издөө жана жок кылуу үчүн алыстан башкарылуучу суу астындагы ар кандай унаалар, атап айтканда, эки суу астындагы минага каршы машине Seascan Mk.2. Учкучсуз кайык ташуучу кемеден 10 километрге чейинки аралыкта эффективдүү иштей алат. 2017 -жылдын июнь айынын аягында Санкт -Петербургда өткөн эл аралык деңиз шоусунун алкагында ECA Groupтун коммерциялык директору Доминик Малле концерн эки жылдын ичинде Inspector Mk.2 кайыктарынын лицензиялык өндүрүшүн түзүүнү күтүп жатканын айтты. жана Seascan Mk2 автономдуу суу астындагы унаалар Россияда. …
Аскер -деңиз эксперти Капитан Биринчи даражадагы Михаил Славин РИА Новости менен болгон маегинде, 12700 -долбоордун биринчи мина тазалоочуларынын мина жабдууларынын арстан үлүшү Францияда санкция киргизилгенге чейин эле сатылып алынганын айтты. Ошол эле учурда, мина тазалоочулар алгач россиялык "Александрит - ISPUM" минага каршы системасынын төртүнчү мууну үчүн иштелип чыккан, тилекке каршы, азырынча али эске түшө элек.
"Александр Обухов" мина ташыгычы жана учкучсуз кайыктын инспектору Mk 2
1980 -жылдардын башында Балтика флотунун базалык мина ташуучусунда штурман болуп иштеген Павел Звонарев РИА Новости менен болгон маегинде мина тазалоо навигацияны камсыз кылуу көз карашынан алганда ар дайым оор тапшырма болуп келгенин белгиледи. "Коопсуз коридорду тазалоо үчүн, адатта, 6-7 кеме тартылган, алар тралдары менен тыгыз кыркадан өтүшөт. Шахтёрлордун ылдамдыгы туруктуу - 6дан 12 түйүнгө чейин. Кемелердин структурасы алардын артында эч кандай көзөмөлгө алынбаган зоналар калбай тургандай сакталат. Убакыттын өтүшү менен бул тактика дээрлик өзгөргөн жок ». Звонаревдин айтымында, мина кармоочулардын навигаторлору "кабатташуу" деп аталат - суунун тилкелери кенден 30% га жакын кендерден тазаланышы керек, бири -бирине дал келүү таасири ишке ашат. Травлинг учурунда метрдин тактыгына жетүү үчүн атайын маяктары бар көз карандысыз радионавигациялык система тез жайгаштырылат, бардык маневрлер жана бурулуштар эсептелинет, жээк сызыгы жана ар кандай белгилер локатор тарабынан көзөмөлдөнөт. 12700 долбоорунун кемелеринде заманбап навигациялык жабдуулардын болушу муну так жана ылдамыраак кылууга мүмкүндүк берет.
Заманбап роботтук системалардан жана комплекстерден тышкары, жаңы мина тазалоочулар салттуу каражаттар менен жабдылган: контакт трал ГКТ-2 жана акустикалык SHAT-U. Алардын биринчиси, пассивдүү кескичтери бар эки узун ийкемдүү болоттон жасалган байлаудан, ошондой эле учунда калкып туруучу формада жайылуучу түзүлүштөрдөн турат. Эгерде сиз бул тралды бийиктиктен байкасаңыз, анда анын контурлары көгүчкөнгө окшош болот. Мындай тралдын иш схемасы абдан жөнөкөй. Тралды кармагандан кийин, минреп (деңиз шахтасын суу астында кармап турган казык менен кабель) анын үстүнөн жыла баштайт, андан кийин кескичтердин бирине тийип, үзүлөт. Андан кийин, мина ташуучуга орнотулган замбиректин жана пулемёттун жардамы менен жер бетине чыккан кенди бат эле жок кылууга болот. Жана астыңкы миналардын пайда болушу жана таралышы менен, физикалык талааларды окшоштуруп, контактсыз деп аталган тралдар түзүлгөн, бул типтеги миналарды жардырууну башташкан.
Бортто сокку уруучу куралдар жок болгонуна карабай, минадан коргонуунун заманбап кемелери флот үчүн стратегиялык мааниге ээ. Суудан да, абадан да казып алуунун заманбап технологиялары (учактан жана вертолеттон миналарды түшүрүү) деңиз аймагын ар кандай миналар менен себүүгө кыска мөөнөттө жана тыгызыраак мүмкүнчүлүк берет. Флот канчалык кубаттуу болбосун, эгерде ал душмандын миналоосу менен таяныч жерлерине кулпуланып калса, анын согуштук мүмкүнчүлүктөрү кыйла чектелет. Мина блокадасынан мина ташуучулар гана өтө алышат. Миналык чалгынчыларсыз атомдук суу астында жүрүүчү ракета ташуучуларды жана крейсерлерди патрулга, кургактагы амфибиялык чабуул күчтөрүнө алып келүү же жээктеги натыйжалуу коргонууну уюштуруу мүмкүн эмес. Акыркы жылдары орус флотунун командачылыгы мина тазалоочу флоттун абалы жана аны жаңы кемелер менен толуктоо маселелери боюнча олуттуу тынчсызданды. 2050-жылга чейин орус флотунун жаңы мина ташуучуларга болгон муктаждыгы кеминде 30-40 кемеге бааланат.
Project 12700 Александрит мина ташуучусунун иштөө мүнөздөмөсү:
Жүк ташуу - 890 тонна.
Узундугу - 61,6 м, туурасы - 10,3 м.
Электр станциясы - кубаттуулугу 2х2500 а.к. болгон 2 дизелдик кыймылдаткыч.
Ылдамдык- 16 түйүн.
Крейсердик диапазону - 1500 км.
Автономия - 10 күн.
Курал-жарак: 1 x AU AK-306 (30-мм), 1 x MTPU 14, 5-mm, 8 MANPADS.
Миналарга каршы чаралар: акустикалык трат SHAT-U, контакт трал ГКТ-2 же ГОКТ-1.
Экипаж - 44 адам.
