Ооба, коньякка окшош, тажрыйбалуу жана тажрыйбалуу биздин окурмандар бир нерсе! Алар талкууну баштай алышат, айталы, жок жерден бензин чачырап кеткендей көрүнөт.
Бирок, кээде бул укмуштуудай натыйжаларды алып келет.
Мына ушинтип биздин окурмандардын бири (Валерий) мага күтүлбөгөн жерден бороон чапкандарга тиешелүү абдан кызыктуу теманы ыргытып жиберди, андыктан чындап эле маалымдама китептеринен өтүүгө туура келди. Экинчиси, Алексей ого бетер таң калтырды. Чынын айтсам, суу линиясында.
Бул нерсе. Артка 2012 -жылы, мен абдан кенен жана ошол убакта абдан ушундай материалды жараткан.
"Укмуштар өлкөсү" операциясы же Түндүк деңиздеги Александра Матросовдор ".
Бул абдан татаал болуп чыкты, мен макулмун, бирок азыр ал сени көптөгөн цитаталардан жана киргизүүлөрдөн куткарат.
Ошентип, Алексей чындыгында жооп дароо табылбаган суроону берди. Жалпысынан алганда, "Укмуштар өлкөсүн" жана аны менен байланышкан нерселердин бардыгын эске алып, көптөр бул учур жөнүндө ойлонушпайт да. Сегиз жыл мурун мен көп ойлонгон эмесмин, бирок өкүнүчтүү.
Суроо өтө жөнөкөй: бирок ал кантип Германиянын кемеси ушул жерге келип калды:
Чынында эле, бул суроого жооп бергендер аз, сурагандар аз. Алар муну жөн эле кабыл алышууда: адмирал Шер Түндүк деңиз жолуна келип, ошол жерде катар түзө баштады. Анан ал кетип калды. Бирок, эгер сиз картага карасаңыз, анда сөзсүз түрдө ойлоно баштайсыз: кантип мындай болушу мүмкүн эле?
Кантип немис чабуулчусу Кара деңизге жашыруун кире алды? Бул Кола жарым аралы эмес, бул Красноярск крайы … Негизи бул эң терең тыл. Чынында кандайдыр бир болбогон нерсе, же көзөмөл. Жана теория боюнча, ошол күндөрдө кимдир бирөө абдан жаман азап чегиши керек эле, анткени шалаакылык, же башка нерсе жагымсыз.
Ошол күндөрдө НКВДнын жылмайган жигиттери менен баарлашуу оңой эле. Муну менен же жок - бирок алыңыз.
Жана себеби бар эле. Шехер Александр Сибиряковду чөктү, Дежневди жана Революцияны Диксон портунда бузду, бүт аралды айдады, күйүүчү май кампасын, метеостанцияны өрттөдү …
Жана эч кимге эч нерсе? Кандуу Сталин кайда? Жазалоочу Берия кайда болгон? Дем алыш күнү, же эмне? Ошентип, согуш эс алуу үчүн эмес, уланып жаткандай сезилди …
А чынында, биздин эр жүрөк Түндүк флотубуз кайда эле? Союздаш деңиз күчтөрү (о, бул жалпысынан бир тема экени көрүнүп турат!)? Биздин бирдей эрдикке ээ аба күчтөрүбү?
Эмне үчүн немистердин оор крейсери NSRдин ортосуна ушунчалык бийиктикке көтөрүлө алды, анан тынч жана бир да чийилбестен (муз эске алынбайт) артка кайтты?
Ооба, биздин фантаст жазуучулар канчалык жомок жазууга аракет кылышпасын, Сибиряков менен Дежневдин мылтыктары (76 мм) ал аралыкта крейсерге жөн эле жете алышкан жок. Жана аны бузуу үчүн … Мейли, ошол жердеги кайыкты сындырыңыз же зениттик пулемет …
Жана артиллерист башкарган Диксондогу 152 мм музей эстеликтеринин батареясы, бирок эсептөөлөр колунда болгондордон алынган, ал тургай даярдалып жаткан батареядагы жабдууларда аралыкты аныктоочу жок болгон. материкке жеткирүү! Аны менен иштей ала турган күзөтчүлөрдү айтпай эле коёлу.
Ошентип, улук лейтенант Николай Корняковдун "аккумуляторунан" 152 мм снаряддын "Шерде" урулушу жөнүндөгү жомоктор жомок бойдон кала берет. Керемет, бирок жомоктор. Батарейканын 43 снаряды ак жарыкка бир тыйын сыяктуу атылды, бирок алар өз ишин кылышты.5,5 км (согуштун башталышында) жана 7 км (аягында) аралыктан Шеер сыяктуу чымырканган сокку уруу реалдуу эмес болчу жана бир снаряд Шерден жарым чакырым алыстыкта (макул, 3 кабель салкыныраак угулат) - буга чейин бир жетишкендик, эмне десе да.
Шехерде фонтанды 152 мм снаряддан 76 мм диапазонунан айырмалай ала турган тажрыйбалуу моряктар болгону түшүнүктүү. Алар ошондой эле жакындап келүү каалоосуна терс таасирин тийгизди.
Норвегиялык окуяларды эстөөнүн мааниси бар, качан деле плезиозаврларга ок тийгизе ала турган, тарыхка чейинки норвегиялык батарея, оор крейсер Blucher чөгүп кеткен. Ошентип, оор снаряд, ал байыркы экенин билбейт. Жана ал жарып өтөт. Айрыкча жакын аралыктан сокку урсаңыз.
Жана чекитке жакындаш керек болчу, анткени "Шеердин" бортундагы деңиз аскерлеринин батальону конуу учурунда муну күтүп турган. Ал кезде телепорт жок болчу. Бирок үн жана башка нерселердин баарына ок чыгарган батарейканы басуу мүмкүн эмес болчу, ошондуктан кичинекей, бирок орто (деңиз стандарттары боюнча) калибрдүү снарядды алууга мүмкүнчүлүк болгон.
Жалпысынан алганда, Шейер Диксонго каршы турууга кимдир бирөө болот деп күткөн эмес.
Бирок бул баарлашуу үчүн өзүнчө тема, биз үчүн да, немистер үчүн дагы баарына жетиштүү сюрприз болду. Ал эми биз башында талкууланган окуяларга кайтып келебиз.
Жана күбө катары тарткым келген биринчи адам-СССРдин Аскер-Деңиз Флотунун башкы командачысы, адмирал Н. Г. Кузнецова.
Николай Герасимович ошол согуштун тарыхындагы талаштуу фигура, бирок анын китептери ашыкча божомолдор менен айыпталбайт. Жана "Жеңишке карай жолдо" болгон окуялардын бардыгы окуялар театрынан бир топ алыс жайгашкан Жалпы музыкалык мектептин кеңсесинен коюлса да, Түндүк флоттун штабынан объективдүү түрдө берилген. Ошол убакыт жана шарттар үчүн. Жалпысынан - убакыт сынагынан өткөн, ишенсе болот.
Ошентип, Кузнецов 1942 -жылдын 24 -августунда, Сибиряков чөгүп кетерден бир күн мурун, Архангельсктеги британиялык деңиз миссиясынын башчысы Түндүк флоттун командачылыгына адмирал Шээрдин Батыш фьорддо белгисиз багытта заставадан чыгып кеткенин жазган. али ачыла элек.
Суроо: кайда?
Шериктештер Норвегия менен Түндүк деңизге жакындан байкоо салышты. Аларга тажрыйбадан үйрөтүлгөндөй, жабдуу байланыштарындагы немис рейдерлеринин жетишкендиктери кантип бүтөт. Бирок Шер жок болчу. Эгерде ал жок болсо, анда союздаштардын чалгындоо кызматы бардыгын жакшы издеп тапкан болсо, анда Шейер башка жолго кеткенби? Бул логикалыкпы? Бул логикалык.
Түндүк уюлда крейсердин эч кандай тиешеси жок. Түштүктө жер. Ошентип - чыгышта, Баренц деңизине.
Демек, теория боюнча, сиз коңгуроо кагышыңыз керек эле? Авиацияларды көтөрүңүз, чек арага суу астындагы кемелерди жөнөтүңүз, бардык кемелерде жана байкоо постторунда дабылды көтөрүңүз.
Бирок, эгерде биз бардык документтерди изилдей турган болсок, анда мындай окуялар болгонуна эч кандай далил таба албашыбыз мүмкүн.
Эскерүүлөрдүн басымдуу бөлүгүндө 1941-42-жылдардагы окуялардын ишенимдүү сүрөттөмөсүн табуу кыйын. Эстеликтердин жок дегенде 80% ы бир сценарийге окшош экени ачык эле көрүнүп турат: 1941 -жылдын 22 -июнунан бери баары артка чегингенибизди, анан баары жакшы болуп кеткенин айтып берет. Жана Сталинград менен Курск салгылашуусунан тартып, жеңиштердин дээрлик этап-этабы менен сүрөттөлүшү башталат.
Адмирал Арсений Григорьевич Головко жөнүндө сөз кылуу да абдан кыйын. Ал, мисалы, 1958 -жылы Советтер Союзунун Баатыры жылдызы тарабынан өтө коркоктугу жана саясий маневр жасоо жөндөмдүүлүгү менен айырмаланган адмирал Октябрьский сыяктуу лауреаттарга ээ болгон эмес.
Баатырдын башы берилген жок. "Бардык жердеги адмирал" (менин оюмча эң сонун лакап ат) флотту эмес, флоттун эмбрионун колуна алган эң жаш деңиз командири болгон. Ошентсе да, ал муну жасады. Түндүк флоту болгон күчтөр менен түндүк конвойлордун коштоосун камсыз кылыңыз … Ушул операциялар үчүн гана Головкону Баатыр кылса болот.
Бирок, биздин окуяларга кайталы.
Эгерде сиз Головко менен Кузнецовдун эскерүүлөрүн кунт коюп окусаңыз, анда даталарда кандайдыр бир диссонанс байкалат. Головко "Sheer" чыгарылышы тууралуу 22 -күнү, Кузнецов - 24 -күнү билгенин жазган. Жалпысынан алганда, мааниге ээ эмес, анткени мемуарлар кызуу куугунтук менен эмес, кийинчерээк жазылган.
Адмиралдар Scheer жөнүндө маалымат алгандан кийин, бул чынында мааниге ээ эмес. Жасалган иштер маанилүү. Жана жасалды … туура, эч нерсе жок.
Ал эми бул жерде мен жөн эле суроо менен жооп берем: адмирал Головко эмне кыла алмак эле?
Биз карап жатабызбы?
Улуу Ата Мекендик согуштун башталышында, СССР Түндүк Флотунун эң коркунучтуу согуштук кемелери, сегиз бирдиги болгон кыйраткычтар болгон. Плюс патрулдук кемелер, шашылыш түрдө соода кемелери менен пароходдордон (ооба, ошол эле "Сибиряков" жана "Дежнев"), 15 суу астында сүзүүчү кемелер.
Сүрөттөлгөн окуялар учурунда, кыйратуучулардын саны 7ге чейин кыскарып, 8 суу астында жүрүүчү кемелер гана калган.
Сиз элестеткендей, соода кемелеринин "күзөтчүлөрү" ушундай болуп чыкты. Жай, начар куралданган, бирок муз шартында да мыкты деңизге жарактуу. Эң негизгиси - акваторияны суу алдындагы кемелерден коргоо. "Таза" боюнча - эч кандай варианттар жок. Сибиряков тарабынан далилденген.
Демек, эгер кимдир бирөө крейсерге коркунуч туудурса, анда ал кыйратуучулар жана суу астында жүрүүчү кемелер болгон. Бирок бул жерде деле баары тегиз эмес.
Үч "Новик" мурдагыдай эле падышалык имаратты 102 мм курал менен, биз дароо күн тартибинен алып салабыз. Ооба, Новиктер эң сонун кемелер эле, алар аба ырайынын начардыгынан жана толкундануудан коркушкан эмес, бирок 1942 -жылы эч нерсеге куралдары жок болчу.
"Жети" … Кара деңиз үчүн эмне жакшы, түндүктө анча жакшы эмес болуп чыкты. Кыйратуучулардын деңизге жарактуулугу көптү талап кылды жана "Майдалоо" менен трагедия менен аяктады.
Бирок, чынында, 1942 -жылдын августунда эки Project 7 эсминецтери ("Майдалоо" жана "Чагылгандуу") жана эки "Новик" ("Урицкий" жана "Куйбышев") кызматта болгон.
Түздөө: Биздин өлкөдө 8 130 мм жана 8 102 мм курал 8 "150 мм" жана 6 283 мм курал "Scheer" каршы …
Ооба, торпедолор болгон, бирок торпеда чабуулунун алыстыгына дагы деле кандайдыр бир жол менен жакындаш керек.
Мен муну суу астында сүзүүчү кемелер жөнүндө айтайын: түндүктө эң кыйын нерсе - кеме табуу. Чоң мейкиндиктер, макул, эгер бул полярдык күн болсо. Кыскасы - эч жерде авиация жок. Баса, алардын бардык деңиз учактары Шеерде талкалангандан кийин, немистер да издөөдө кыйынчылыктарга дуушар болушкан. Албетте, радар - бул маселе (биздин кыйратуучулар ал кезде аларда болгон эмес), бирок кемчиликсиз бир маселе.
Ошентип, учак жардамысыз, суу астында жүрүүчү кеме мынчалык кең мейкиндиктерде жалгыз бир кемени табат … Бул күмөн.
Бирок ошол августта биз ЭКИ суу астында жүрүүчү кемени бүтүндөй Түндүк флотко калтырдык. Shch-422 жана K-21. Калгандары оңдоодо болчу.
Авиация … Авиация жок болчу. Торпедо бомбалоочу эки полк үчүн, 26-августка карата, 35-МТАПта 2 (ЭКИ) ИЛ-4 жарактуу жана учууга даяр болгон. Плюс "чалгындоочу бомбардировщиктер" MBR-2, алар онго чейин чогуу кырылган.
Ошентип, эки (төрт) эсминец, эки суу алдындагы кеме, эки торпедо жана он учуучу кайык.
Бул Головконун колунда болгон нерсенин баары.
Тилекке каршы? Аябай.
Союздаштар. Баса, биздин союздаштарыбызчы?
Бул союздаштар менен абдан кызыктуу болуп чыкты. 23 -августта "Тускалуза" оор крейсери жана 5 эсминец Мурманскиге келишкен. Жана аларга Ширдин жакын жерде сүйрөп баратканы кабарланды.
Башка пикирлер 180 градуска айырмаланат. Британдыктар (крейсерди башкарган) немистерге капуста шорпосун берүүгө даярбыз деп ырасташат, бирок бул тууралуу алардан эч ким сураган эмес. Бул Архангельск шаарындагы деңиз миссиясы жана Лондондогу адмиралитет аркылуу координацияланышы керек экени түшүнүктүү.
Бул жерде ким куу экенин билгим келбейт, фактылар маанилүү. Жана фактылар мындай дейт: 23 -августта портко оор крейсер жана 5 эсминец келип, 24ү артка чуркап келишкен.
Мындай шашылышка эмне себеп болду? Дагы бир сыр, бирок мен жоопту билем деп ойлойм. Албетте, Шера корккон эмес. Tuscaloosa, тогуз 203мм тапанчасы менен, адмирал Шерди таң калтырышы мүмкүн. Ошондой эле беш кыйратуучу …
Эске салсам, 1942 -жылдын августу. Бардык жагынан абал ушундай. Деңизде да. Анан күтүлбөгөн жерден Британиянын Адмиралтействосу крейсерди жана беш эсминецти Советтер Союзуна оңой эле айдайт. Неге???
Ооба, баары ошол үчүн: алтын үчүн. Tuscaloosa оор крейсери эмне болгонун карап көрүү керек.
Бул президент Рузвельттин жеке яхтасы болчу.1942 -жылга чейин дал ушул кемеде Рузвельт бардык деңиз текшерүү сапарларын жасаган. Башкача айтканда, кеменин далилденген, кайра текшерилген жана эң ишенимдүү экипажы болгон.
Башкача айтканда, ошол эле 1942 -жылдын майындагы "Эдинбургдун" экипажы сыяктуу калемдерди бүкпөй турган алтынга ишенүүгө болот …
Ошентип, крейсердин мындай коштоочу менен учуп кетишинин бирден-бир себеби алтын болгон, анын жардамы менен СССР Ленд-Лизингге кирбеген нерселердин бардыгын төлөгөн. Бул ошондой эле крейсер менен анын коштоосунун кайтып келген ылдамдыгын түшүндүрөт.
Америкалыктар менен британиялыктар Шейрди издөөгө даяр болбогону анык. Ырас, кайтып келе жаткан жолдо Тускалуза жана кыйратуучулар Норвегия деңизине тосмо орнотууга аракет кылган немистин мина катарын чөгүп кетишкен.
Жалпысынан алганда, колдо болгон нерсеге ишенүү гана калды. Жана, биз буга чейин билгендей, бир аз болгон.
Адмирал Головконун тандоосу өтө оор болчу.
Түндүк флоттун чабуулчуга каршы турууга эч кандай күчү болгон эмес. Шеерге чалгындоо иштерин жүргүзгөн суу астында жүрүүчү кемелерди да эске алышыбыз керек.
Жана суроо, бул кайсынысы жакшы: флоттун командири Шер жөнүндө эч нерсе билбейт, же билет, бирок бул билим менен эмне кылууну билбейт деп ойлоо?
Головко ачык эле калп айтты. Флоттун башкы штабы Scheer биздин жээктерибизге жакын жерде экенин билгендиктен, "алар бул жөнүндө эч нерсе билишкен жок" деп айтуу толугу менен ишке ашмак эмес. Ошондуктан, Түндүк флоттун штабы алар Шерди таппай жаткандай түр көрсөтүштү. Кайсы чынында.
"Барнс" "Адмирал Scheer" пайда болгон деп болжолдонгон аймакта учуп кетти, бирок сунушталган аймак жөн эле чоң эмес, ал абдан чоң болчу. Ал эми MBR-2 диапазону абдан кичине болчу. Андыктан крейсер болгон чөптөн ийне таба алышпаганы бекеринен эмес.
Ырас, "Адмирал Шейер" Түндүк деңиз жолу менен бараткан автоколоннаны таба алган жок.
Ошондуктан, Головко рейдер кайда экенин таптакыр билбегендей түр көрсөткөн. Абдан назик оюн, четинде. Чынында эле, Шер табылган учурда Кузнецов жана жогорудагылардын бардыгы мезгилдин духунда "шашылыш жана чечкиндүү чараларды көрүүнү" талап кылышмак.
Алат белеңиз? Оңой.
Головко мындай абалда эмне кыла алмак эле? Ооба, чынында эле колунда болгон нерсенин баарын ыргытып жибер, жогорудагы тизмеге кара.
Эң жаманы, эгер кыйратуучулар чынында Ширди тапса, болушу мүмкүн. Согуштун жыйынтыгын алдын ала айтуу өтө кыйын. Балким, рейдер кандайдыр бир зыянга учурамак. Балким жок. 80 миллиметр курал -жарак "жетилерге" караганда 8 эсе көп.
Шир менен биздин кыйратуучулардын ортосундагы ыктымал согушту талдоого болот, бирок мен жыйынтык, албетте, биздин пайдабызга болбойт деп корком.
Анан эмне болду?
Анан эмне болду: чын эле Арктиканы аралап жүрдү, конвой аны тапкан жок, муз жаргыч Александр Сибиряков чөгүп, Дежнев болгон СКР-19га зыян келтирди. Күйүүчү май кампасы, метеорологиялык станция жана Диксондогу имараттар күйгөн.
СКР-19, ака муз жаргыч "Семён Дежнев"
Ал кутурган артиллериянын лейтенанты Николай Корняковдун музей замбиректери жана MBR-2 учкучу менен кетүүгө аргасыз болду, ал Диксон радиосунун оператору менен сүйлөшүүлөр аркылуу адмирал Шейердин командирин торпедо бомбардирлеринин бүтүндөй эскадрилине ынандырды. жардамга келе жаткан. Чындыгында андай эмес болчу, бирок рейддин командири Вильгельм Мэндсен-Болкен кырдаалды курчутпоону чечти жана советтик торпедо бомбардировщиктери менен согушууну каалабады.
Жалпысынан алганда, адмирал Головко максималдуу абалдан чыгып кетти. Ал муну баарын согушка ыргытуу буйругу алынбай тургандай кылды. Анан ал өзүн орноткон жок. Ал акылсыз согушта адамдарды да, кемелерди да жок кылган эмес.
Эгерде сиз маалыматтын жоктугунан бир нерсени өткөрүп жиберген болсоңуз, айырмачылык бар экени түшүнүктүү, эгер сиз баарын билсеңиз, бирок эч нерсе кылбасаңыз такыр башкача.
Адмирал Головко биринчисин тандады. Натыйжада, "Укмуштар өлкөсү" бүт операциясы ишке ашпай калды, анын үстүнө ал немистерди түндүк байланыштарыбызда бир нерсе кылууга аракет кылуудан биротоло четтетти. Албетте, адмирал Шердин күйүүчү майга, ок -дарыларга жана башка чыгымдарга карата кампаниясы чөгүп кеткен эски пароходго жана Диксондогу бир нече өрттөлгөн имараттарга татыктуу эмес болчу.
Акыр -аягы, сиз берилген суроого жооп бере аласыз: "Адмирал Шейер" Диксон аралынын жанындагы Красноярск крайына кантип жетти? Баары жөнөкөй: аны издей турган эч ким жок болчу. Ошондуктан, алар аны таба алышкан жок.
Бирок адмирал Головко туура чечимди кабыл алды, жүздөгөн моряктарды өлүм жазасына тарткан жок. Бул үчүн ага чоң рахмат. "Александр Сибиряков" командири Качаравага, артиллерист Корняковго, "Семён Дежнев" командири Гидуляновго жана башкаларга түбөлүк ыраазычылыгыбыз жана ыраазычылыгыбыз үчүн …
Германиянын планы орусиялык импровизацияга каршы чыгып, абдан таасирдүү түрдө кыйрады.
Эмнеге адмирал Головкону Советтер Союзунун Баатыры кылышпаганын айтуу кыйын, кээ бир кесиптештеринен айырмаланып, бул татыктуу эмес, бул жерде, балким, Арсений Григорьевич биздин дүйнөнү кандай абийир менен таштап кеткени турат.
Мен таза менен ишенем.
