O bella e soleggiata Italy, bagnata da venti di montagna e dalle onde del mare caldo … Ооба, Италия ушинтип угулат. Жылуу, таттуу, жылуу. Олуттуу түрдө, бул өлкөнүн тургундары, балким, бакыт үчүн баарына ээ: жылуу климат, кооз деңиз, тоолор, жемиштер, музыка … Сага окшойт, эмне үчүн италиялыктар менен күрөшүү керек? Жок, Рим легионунун изи менен уктабаган дагы бирөө бар …
Эч ким Рим менен Римдиктердин эбак жок болуп кеткендигинен уялбайт жана азыркы италиялыктар дегеле латындар эмес. Факт. Бирок дал келгим келет. Өзүңүзгө бир табак макарон үйүп отуруунун ордуна, бир ууч оливканы жана, албетте, Чианти менен чопо кружканы алыңыз - жана сизге эч кандай согуштун кереги жок.
Бирок, баары такыр башка сценарийде болгон.
Ошентип, биздин окуя Экинчи дүйнөлүк согуштун башталышын билдирет. Италия согушка таптакыр даяр эмес экени белгилүү болгондо. Ооба, көптөгөн өлкөлөр, жумшак айтканда, согушка даяр эмес болчу, бирок Италия бул өлкөнүн катышуу тарыхын көрсөткөндөй, өзгөчө нерсе.
Жалпысынан алганда, Италия тилинде сүйлөп жатып, "La donna è mobile, qual piuma al vento, muta d'accento - e di pensiero".
Бирок италиялыктар коркунучтуу күч менен чогулуп, согушууга жөнөштү. Мен Европанын пирогун көбүрөөк жегим келди. Грециядан, Югославиядан, Болгариядан бир үзүм … Болгарлар өздөрү каалаган адамды тиштеп алса болмок.
Италиялыктардын флоту болгон. Ошол учурлар үчүн абдан жакшы, бирок … 4 согуштук кеме, 7 оор крейсер, 14 жеңил крейсер, 59 эсминец, 69 эсминец, 110 суу алдындагы кеме. Жана дагы 4 согуштук кеме аяктоодо.
Бирок деңиз командачылыгынын жана экипаждарынын жан дүйнөсү, айталы, дүйнөлүк орточо көрсөткүчтөн төмөн болгон. Кийинки окуялар көрсөткөндөй.
1940 -жылы 28 -октябрда Италия Грецияга согуш жарыялап, басып киришкен. Бирок баары туура эмес болуп кетти, анткени гректер чындап эле басып алууну каалашкан жок жана жөн эле италиялыктарга асылып, аларды өз аймагынан кууп чыгышты. Ал эми Түндүк Африкада абал андан жакшы болгон жок. Ал жерде, британиялыктар, контрчабуулдун бир бөлүгү катары, италиялык армияны абдан катуу сабашкан. Немистер кийлигишүүгө аргасыз болушту …
Германиянын армиясы Грецияны басып алууга даярдык көрүп, Африкада жардам көрсөтө баштады. Италиянын позициясы акырындык менен төмөндөдү, бирок союздаштар Жер Ортолук деңизиндеги италиялыктардан реалдуу аракеттерди талап кылышты. Жана баарынан мурда - кемелер менен, анткени британиялык флот ошол эле Мальтанын аймагында абдан татыктуу түрдө каршы чыккан.
Италиянын флоту өзүнүн баасын жана союздаш идеалдарына берилгендигин көрсөтүү үчүн, британ конвойлоруна чабуулдарды алсыз коштоосу менен же Додекан аралдарына коргоону күчөтүү менен уюштурушу мүмкүн. Мальтага кол салуу болушу мүмкүн. Жалпысынан алганда, күчтүү жана заманбап италиялык флоттун өзүн көрсөтө турган жайы бар болчу.
Бирок британиялыктар биринчилерден болуп 1940 -жылы 12 -ноябрда Трентодо италиялыктарга басынтуучу сокку уруп, бир согуш кемеси чөгүп, экөө катуу жабыркаган. Жана мунун баары британдык жалгыз учак ташуучу жыйырма китеп текчелеринин күчү менен.
Жалпысынан алганда, италиялык флот жеңишке, италиялык пропаганда чоң жеңишке муктаж болгон.
Ал эми италиялыктар, алар айткандай, козголо баштады. Крит тегерегинде суу астында жүрүүчү кемелердин саны көбөйдү, крейсерлер жана эсминецтер базаларды тез -тез таштап кете башташты. Немистер муну жогору баалашты жана 10 -аба корпусун колдоого убада беришти, бирок ошол эле учурда Крит аймагында Британиянын эки согуштук кемеси чөгүп кеткенин билдирүү менен ырайымсыз тамашаны ойношту. Бул жалган болчу.
Британиялык конвойлорду кармоо үчүн биргелешкен операция пландалган. Италиялык тарап Крит аймагындагы кемелерди жана истребитель капкагын берди, ал эми немис тарап бүт каттам боюнча 10 гана аба корпусун берди. Атүгүл Luftwaffe менен Италиянын флотунун ортосунда биргелешкен машыгуулар болгон.
26 -март күнү кечинде италиялык кемелер деңизге жөнөштү. Эскадрильяны адмирал Анджело Якино жетектеген.
Эскадрильяда Vittorio Veneto согуштук кемеси, 6 оор крейсер (Тренте, Триест, Больцано, Пола, Зара, Фиуме), 2 жеңил крейсер (Duca delli Abruzzi жана Giuseppe Garibaldi ) жана 13 эсминец болгон.
Митингдин пункту Гавдос аралынын жанында болгон. Ал жакка Luftwaffe учактары келиши керек болчу, бирок бир жерден ката кетти. Бул жерде биргелешкен маневрлер өтүшү керек болсо да, немис учактары келген жок.
Бирок Британиянын чалгындоо кызматкери "Сандерленд" келди. Скауттан 3 -дивизия, Тренто, Триест, Болзано жана үч эсминец гана байкалган. Согуш кемеси жана калган кемелер "күйгөн" эмес. Бирок, күтүлбөгөн фактор жоголду.
Анан сахнага британиялык адмирал Эндрю Каннингэм кирет.
Ошол согуштун эң акылдуу деңиз командирлеринин бири. Каннингем италиялыктардын бир себеп менен деңизге кеткенин түшүнүп, Грециядан келген конвойлорго болгон коркунучту эсептеп чыкты. Британ штабы Италиянын согуштук кемелери жакын жерде болушу керек деп чечти.
Жалпысынан алганда, деңизде Пирейге багыт алган бир гана конвой болгон жана бир конвой Пирейден кетүүгө камданып жаткан. Каннингэм конвойлор жакшы жем болот деп чечип, кемелерин деңизге алып чыкты.
Каннингэмдин курамы Formindeble авиакомпаниясынан, Worspit, Barem, Valiant согуштук кемелеринен, Light крейсерлери Перт, Аякс, Глостер, Орион жана 16 эсминецтен турган. Жеңил крейсерлер жана 4 эсминец вице -адмирал Придхам Уиппелдин жетекчилиги астында өзүнчө жөнөп кетишти жана жолугушуу пунктуна өз алдынча келиш керек болчу.
28-мартта таңга маал Гавдос аралынан Каннингем эскадрильясына кошулмакчы болгон Придхэм-Уиппел түзүмү бүт италиялык эскадрильяга учуп кирди. Кызыгы, италиялыктар менен британиялыктар бири -бирин дээрлик бир убакта ачышкан. Бирок италиялыктар "Vittorio Veneto" жана "Bolzano" учкучтарына ишенишкен, ал эми британиялыктар "Formindebla" дан чыккан скауттардын көрсөтмөлөрүн туура эмес деп эсептешкен.
Ошондуктан, италиялык кемелер флагмандык жеңил крейсер Ориондон 7.45те байкалганда, бул британиялыктар үчүн бир топ басымдуу болгон. Италиялыктар британиялыктарды бир аздан кийин, 7.58де байкашкан.
Табигый түрдө, 152 мм мылтыктары бар британиялык жеңил крейсерлерде 203 мм мылтыктары бар италиялык оор крейсерлерге каршы турган эч нерсе жок болчу. Италиялыктардын ок атуу диапазону чоңураак болчу. Жана саны да британиялыктардын пайдасына болгон жок: 6 оор, 2 жеңил крейсер италиялыктардын 4 жеңил крейсерине каршы.
Бул Pridham Whipple чегинүүгө буйрук бергени нормалдуу эле, британиялык кемелер артка бурулуп кете баштады. Италиялыктар англиялык мылтыктар иштеген аймактын сыртынан, болжол менен 25 километрден, жабылып жаткан Глостерге ок чыгарышты. Бир аздан кийин адмирал Сансонетти жетектеген алдынкы отряд негизги күчтөрдү карай бурулду. Британдыктар Vittorio Veneto тарабынан аткылоого дуушар болуп жатышканын билбей, алардын артынан жөнөштү.
Эмне болуп жатканын түшүнгөн адмирал Якино негизги күчтү чыгышка буруп, британиялыктар менен жолугушту. Британ отрядын Сансонеттонун отряды менен Якинонун негизги күчтөрүнүн ортосундагы "кенеге" кыпчып салуу пландаштырылган.
10.50дө британиялыктар негизги күчтү табышты жана дээрлик ошол замат Vittorio Veneto анын негизги калибринен ок чыгарды. 381мм снаряддар британиялык кемелер үчүн чоң коркунуч туудургандыктан, Придхэм Уиппл кайра чыгууга буйрук берди.
Ал эми бул жерде анын командасын 11.15те Витторио Венетого кол салган Форминдебланын торпедо бомбардирлери куткарышкан. Торпедолордун баары өтүп кетти, бирок италиялыктар крейсерлерден алаксып, торпедолордон качып, акыры британиялык крейсерлер кетип калышты.
Жалпысынан алганда, италиялык флоттун Гавлос согушундагы аракеттерин коркок жана чечкинсиз деп бааласа болот. Британиянын Pridham Whipple отрядын согуштук кеменин катышуусуз Италиянын оор крейсерлеринин күчтөрү гана жок кыла алат. Бирок италиялык кемелер ылдамдыкта жана куралданууда толук артыкчылыкка ээ болгонуна карабастан, италиялыктар муну толугу менен сезе алышкан жок.
Ал эми британиялыктар азыр алардын алдында кимдер турганын эң сонун түшүнүштү. Ал эми Каннингем чабуул жасоону чечти, жөн эле чабуул эмес, максималдуу түрдө.
Pridham Whipple крейсерлери жана кыйратуучулары менен биригип, Каннингем италиялык эскадрильяны кармоо үчүн кемелерин жетектеген. Максат Vittorio Veneto жок кылуу болчу.
"Форминдебланын" учактары италиялык эскадрильяны "жетектеп", алар аларга эч кандай тоскоолдук кыла алышкан эмес. Luftwaffe бул согушка эч качан келген эмес. Италиялык кемелер Грециядагы аэродромдордон британиялык бомбалоочу учактары аракет кылган аймакка киргенде, Бленхеймдер көтөрүлүп, согуштук кемеге чабуул коюшту. Ырас, жыйынтык жок.
Бирок бомбардировщиктер көңүлүн башка жакка бурушту, Formindebla торпедо бомбардирлери, алар таң калыштуу аралыкта келип, торпедолорду түшүрө алышты, алардын бири согуштук кемеге тийди. Муну эскадрилья командири Дэйил-Стиддин экипажы жасады. Эскадрильянын командири "Albacore" атып түшүрүлдү, экипаж өлтүрүлдү.
Бирок, торпедо өз ишин аткарды. Согуштук кеме ылдамдыгын жоготту, бирок оңдоочу топтор аны калыбына келтире алышты.
Бирок эскадрилья басаңдап, британиялыктар 50 миль аралыкка жакындады. Каннингем түндү күтүп, күүгүмдө кол салууну чечти.
Күн баткандан 15 мүнөт өткөндөн кийин британиялык торпедо бомбардирлер чабуулга өтүштү. Он эки 90 мм мылтык, 20 37 мм автоматтардын жана 32 20 мм Vittorio Veneto автоматтарынын экипаждары албакорлор менен суфорфиштердин жолуна оттуу тозокту салышты. Прожекторлор, түтүндөр, бардык челектерден от …
19.25те чабуул башталды, 19.45те эч нерсе менен бүтпөдү. Согуш кемеси жабыркаган эмес. Мындан тышкары, "Vittorio Veneto" ылдамдыгын 19 түйүнгө чейин жеткире алды жана бүт эскадрон өз базаларына карай чегине баштады.
Ал эми жарым сааттан кийин гана Якино бардык торпедолор өтпөгөнүн билди.
Саат 19.46да лейтенант Уильямстын Albacore тобу торпедо машинанын бөлмөсүнүн арткы бөлүгүндө Полдун борттун капталына тийди. Бардык генераторлор иштен чыккан, кеменин энергиясы толугу менен өчүрүлгөн.
Саат 20.18де Якино 1 -крейсер дивизиясына кайрылып, бузулган крейсерге жардам көрсөтүүнү буюрду. Зара, Фиуме жана 4 эсминец Пабылды издеп кайра кетишти жана Каннингемдин бүт эскадрильясы алардын үстүнө чыкты.
Бул арада Якинонун эскадрильясынын калган мүчөлөрү ийгиликтүү маневр жасап, акыры британиялыктардан бөлүнүп, караңгылыкка кирип кетишти.
Саат 20: 14тө крейсер Ориондун радардык экраны жаа ылдый 6 чакырымдай жерде турган стационардык кемени көрсөттү. Pridham Whippel ачылган кеме бузулган италиялык согуштук кеме деп чечти. Бузулган кемени тапкандан кийин, Pridham-Whipple аны түндүктөн айланып өтүүнү жана душмандын калган кемелерин издөөнү улантууну чечти.
21.55те Аякс радары менен дагы үч кемени байкады. Британдыктар буларды өздөрүнүн талкалоочулары деп чечип, бардыгын өзгөртүүсүз калтырды. Ал эми отряд италиялык эскадрилья менен жакындашуу курсун улантты. Жакындашканы үчүн.
Согуштук кемелер, бортунда Каннингем жана анын штабы бар Worspight флагманы, Барем жана Валиант, Formindeble учак конуучу кемеси, Грейхаунд, Гриффин, Стюарт жана Хавок кыйратуучу жабдыктары болгон. Крейсерлер тобу чыгыш тарапта болчу.
Ajax радардагы буталар жөнүндө маалыматтарды алганда, согуштук эскертүү жарыяланды. Кыйратуучулар алдыга жылышты, авиакомпания биринчи сигнал боюнча жалпы түзүлүштөн кетүүгө даяр болчу.
Саат 22: 03тө Valiant кемесинин радар оператору 8-9 миль алыстагы стационардык кемени көрсөткөн белгини да байкаган. Саат 22: 23тө кыйратуучу Стюарт коңгуроо кагат. Түздөн -түз порт тараптан жаада, калыптануу багыты белгисиз кемелер аркылуу алтыдан ашты: эки чоң жана төрт кичине.
Бул "Пола" крейсерине жардамга барган оор крейсерлердин 1 -дивизиясынан жана 9 -флотилиядан турган италиялык отряд болчу.
Биринчиси - кыйратуучу Витторио Альфиери, андан кийин оор крейсерлер Зара жана Фиуме, ал эми жок кылуучулар Иса Кардуччи, Винченцо Гиберти жана Альфредо Ориани артта болушкан.
Жалпысынан, аянтта британиялык эскадрильянын бар экенин билбеген жети италиялык кеме болгон. Радарлардын пайдасы жөнүндө айтсам …
Каннингем бат эле подшипниктерин алып, италиялык курска параллель курска барууну буйруду. Британиянын согуштук кемелеринин куралдары италиялык кемелерге багытталган …
Саат 22.27де кыргыч Greyhound прожекторлорду күйгүзүп, аларды Zara, Fiume жана Vittorio Alfieri боюнча жаркыратат. Британ кемелеринен кабары жок италиялыктар үчүн бул абдан жагымсыз сюрприз болду.
Worspight жана Valiant Фиумага дээрлик ок атышты. Согуш кемеси үчүн 3 (Worspit үчүн) жана 4 (Valiant үчүн) километр канча? 381 мм негизги калибр да, 152 мм минага каршы калибр да колдонулган.
Италиялыктар тозоктун кандай болорун билишти …
"Фиоме" ылдамдыгын жоготту, өрттөндү, 381-мм "чемодандын" соккусунан погондордон катуу мунараны айрып салды. Согуштук кемелердин снаряддары фиоманын капталдарын сындырды, алардын сооту жөн эле мындай сыноолор үчүн иштелип чыккан эмес. Крейсер сууга жана согончокко ээ боло баштады.
Жалпысынан алганда, бул салгылашууда британиялык артиллеристтер мактоого татыктуу эмес кыймыл -аракеттерди жасашты.
Worspight бир мүнөттүн ичинде Фиумеге эки жолу толугу менен ок чыгарды, андан кийин мылтыктарын алмаштырды жана үчүнчү волейди Зарага аткылады. Валианттын куралчандары жалпысынан бир убакта эки крейсерге ок чыгарышкан. Алдыңкы мунаралар Фиуме, арткылары Зарага ок чыгарды. Анан алар жакшы атышты! Үч мүнөттүн ичинде беш волей сонун!
Фиум 23.15те чөгүп кеткен, Британия стили менен дүйнөнүн акыры башталгандан 45 мүнөт өткөндөн кийин.
Кийинки кадам "Барем" болду, ага башында "Formindable" тоскоол болгон.
Авиакомпания жалпы түзүлүштөн кулаганда, "Барем" алгач прожекторлору менен жарыктандырылган "Полго" ок чыгарууга даярданган. Бирок андан кийин кыйратуучу Витторио Альфиери прожекторлорго тийип, Бареманын мылтыктары ага багытталган. Согуштук кеменин снаряды 3 чакырым алыстан сокку уруучу менен эмне кыла аларын сүрөттөөгө татыктуу эмес. Британдыктар сокку уруп, бир эмес, бир нече жолу …
Андан кийин "Баремдин" артиллеристтери "Зарага" ок өткөрүп, ага дагы алты ирет сокку урушту …
"Зара" күйүп, согончогу менен ылдамдыгын жана башкаруусун жоготту. Витторио Альфиери кыйратуучусу анын артынан эч нерсеге жарабаган өлүккө түшүп кетти.
Белгилей кетүүчү нерсе, британиялык эсминецтер системалуу түрдө согуштук кемелердин "бөлүштүрүлүшүнөн" жабыркаган, бирок алар анча зыян тарткан эмес жана жоготууларга учураган эмес.
Отряддын куйругун ээрчиген италиялык кыйратуучулар кыйналган жок, артка бурулуп, түтүн астында чегине баштады. Алар үчүн "Greyhound" жана "Griffin" кеткен, бирок италиялыктар бөлүнүп кете алышкан.
Стюарт менен Хэйвок италиялык кемелерди бүтүрүүгө барышты. "Стюарт" торпедолорун "Зарага" жөнөтүп, бирөөнү сүзгөн. Андан кийин, кыйратуучулар Зарага бир аз ок чыгарышып, ошону менен тынчып калышты.
Программанын кийинки саны "Vittorio Alfieri" болду, ал аянычтуу абалда, күйүп, кыймылсыз калды. 23.15те кыйратуучу чөгүп кеткен.
Андан тышкары, италиялык кыйратуучулар жолдон чыгып кетишти жана крейсерди бүтүргөн британиялык эсминецтер менен кайрадан кагылышышты. Стюарт болжолдуу түрдө Иса Кардуччиге эки ирет ок чыгарган, бирок аткан жок. Италиялыктар жооп кайтарышты, ошондой эле өткөрүп жиберишти.
Хэйвок төрт торпедону Кардуччиге жөнөтүп, бирин чапты. Мунун артынан жакын аралыктан куралдан ок атылды, андан кийин 23.30да "Кардуччи" чөгүп кетти.
Альфредо Ориани менен Винченцо Джоберти кете алышты.
23.45те "Хэйвок" эсминеци учурдун каарманы, дагы деле кыймылсыз тынч турган "Пол" крейсерин тапты. Кыйратуучу крейсерге бир нече ирет сокку уруп, өрт чыккан.
Бирок "Пабыл" менен эмне кылуу керек экенин чечүүдөн мурун, "Зараны" бүтүрүү чечими кабыл алынган. Кыйратуучулардын беш торпедосу Зараны түбүнө жиберди. Бул 2.40та болгон.
Алар сыйлык катары "Пабылды" алууну каалашкан. Британ кыйратуучуларында италиялыктар үчүн туткундар үчүн орун калбай калды, андыктан кубок зыян келтирбейт. Бирок таң агарып келе жаткандыктан, Luftwaffe пайда болушу толук мүмкүн. Ошентип, биз трофейлерди албоону чечтик, "Нубиан" эсминеци крейсерге эки торпедо жөнөттү жана ушул "Пола" саякатын аяктады. 4.03тө "Пола" чөгүп кеткен.
Британдыктар үйүнө кетишти, бирок Каннингем аягына чейин мырза болчу. Италиянын командирлигине радиограмма жөнөтүлдү, италиялык моряктар калган жердин координаттары менен, алар багынгысы келбеди жана сууда калды. Алар үчүн оорукананын кемеси келип, 13 офицерди жана 147 морякты суудан алып чыкты. Италиялыктарды куткарууга грек кемелери дагы катышып, дагы 110 кишини алып кетишти.
Укмуштай күрөш. Үч оор крейсер жана эки эсминец түбүнө түштү. 3 миңдей италиялык моряк өлтүрүлүп, миңден ашууну туткунга алынган. Британ жоготуулары - бир торпедо жардыргыч … Үч экипаж мүчөсү. Баары.
Матапан Кейпиндеги согуш италиялык флоттун чалгындоо ыкмалары сынга туруштук бере албастыгын көрсөттү. Чынында, Якино сокурдук менен иш кылып, ошол учурда британ кемелери кайда экенин эч түшүнбөстөн, Пабылга жардам берүү үчүн кемелерди жөнөттү.
Радарлар. Британдыктар бул абдан пайдалуу куралды мыкты өздөштүрүштү жана түн ичинде да, аба ырайынын начардыгында да артыкчылыкка ээ болушту. Ал эми британиялыктар үчүн радар толугу менен өздөштүрүлгөн тема болчу жана ал тургай кыйратуучуларга орнотулган. Натыйжада, британиялыктар душманды көрүштү, бирок италиялыктар зайтун сөөктөрүн божомолдоп жатышты.
Деңиз авиациясын колдонуу. Ооба, бул согуштан кийин италиялыктар өздөрүнүн деңиз авиациясын түзүү боюнча кадамдарды жасай башташты, бирок, албетте, алар эч нерсе кыла алышкан жок.
Жана акыркы нерсе. Италиянын деңиз флоту түнкү согушка даяр эмес болчу, ал эми британ флоту түнкү согуштук машыгууларын үзгүлтүксүз өткөрүп турган. Аз параддар, көбүрөөк согуштук иштер - Муссолини кабыл алса жакшы болмок девиз.
Кейп Матапандагы согуш италиялык флоттун моралдык абалын гана эмес, оор кемелерди, согуштук кемелерди жана крейсерлерди колдонуу түшүнүгүнө белгисиздикти киргизди. Ошентип, италиялык кемелер күйүп кеткен тозок жалында Италиянын флотуна болгон ишеними жок болду. Жана согуштун аягына чейин италиялыктар бул жеңилүүдөн кайра калыбына келбей калышты.
